Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Warsop: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėdavo skambinti į kiekvieną uostą rankiniu būdu, baigiant šiandieninėmis aplikacijomis, kurios, tiesą pasakius, dažnai netgi neveikia taip, kaip turėtų. Jei jūs šiuo metu galvojote apie tai, kaip įvykdyti tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Market Warsop, turbūt jau susidūrėte su būrį klausimų ir galbūt šiek tiek panikos. Market Warsop – tai ne Londonas ir ne Mančesteris, tai mažytis miestelis Nortingamšyre, į kurį nukreipti didžiulį sunkvežimį gali būti tikras galvos skausmas.

Turiu pripažinti, kad šis maršrutas nėra populiariausias, todėl dauguma didelių kompanijų jums tiesiog pasakys „ne“ arba pasiūlys astronomines kainas. Aš čia ne tam, kad padariau jums reklaminį pristatymą, o kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus. Bus ir gero, ir blogo, ir tiesiog realaus. Sužinosite, kodėl kainos svyruoja, ką daryti, jei vairuotojas užstrigs kažkur Anglijos keliuose, ir kodėl svarbu nepasakyti muitininkui, kad daiktai „ne nauji“ (nors jie iš tikrųjų yra). Sėskite patogiau, skanaus skaitymo, ir tikimės, kad jūsų tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Warsop praės be didelių nervų sutrikimų.

Kaip visa tai prasideda ir kiek kainuoja

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Tai klausimas, kurio aš visada labai laukiu (ironiškai). Žinokit, prieš 20 metų būtų galima pasakyti vieną skaičių, bet dabar? Tai kaip loterija. Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Warsop kainuoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir sofa, gal ir pigiau, bet jei ketinate perkelti visą namą su pianinu, tai skaičiai auga. Taip pat įkelkite degalų kainą ir kuro priedėlius, kurie Britanijoje dabar tikrai ne malonūs. Taigi, tiksliai pasakyti negaliu, kol nepamatysiu, ką reikia vežti. Bet jei kas nors pasako už 500 eurų – bėkite, tai pavojinga.

Kiek laiko užtrunka visa ši kelionė?

Standartiškai, kai viskas eina kaip paieškoje (kas nutinka retai), tai užtrunka apie 4–6 darbo dienas. Reikia prisiminti, kad tai ne tik vairavimas. Yra laivas, kuris išplaukia ne kas valandą, yra muitinės procedūros Klaipėdoje (kuriuos galiu užtrukti amžinai, jei trūksta dokumentų) ir tada tas patys anglikai su jų kontrolės punktais. Vieną kartą mums teko laukti dviejų dienų ties Fokse, nes vairuotojas neteisingai užpildė deklaraciją. Taigi, numatykite savaitę laiko, kad nereikėtų verkti vėliau, kad jūsų dėžės dar nejoja.

Ar galima susitarti dėl datos ir laiko?

Žinoma, galima susitarti, bet ar taip bus? Aš stengiuosi pasakyti klientams tiesą – mes esame priklausomi nuo laivų grafiko. Jei jūs norite, kad vairuotojas būtų jums Market Warsop sekmadienį ryte ir gėrės kartu kavą, gali būti, kad taip nebus. Laivai gali vėluoti dėl audros, arba dar blogiau – dėl streikų. Geriausia yra būti lankstus. Pasirašome sutartį su numatomomis datomis, bet ten visada yra straipsnelis apie „jėgos majeures“ arba tiesiog „daiktų pervežimo ypatumus“. Tad derėkitės, bet žinokite, kad orai Baltijos jūroje dažniau lemia datas nei mūsų norai.

Kas nutinka, jei užeinu per daiktų ribą?

Tai dažna problema. Žmonės sako: „Aš turiu tik vieną kambarį“, o paskui atvyksta ir ten kažkas tokio, kad reikia antr sunkvežimio. Jei tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Warsop yra planuojamas su 20 kubiniais metrais, o paskui paaiškėja, kad jų yra 30, turime problemą. Reikės arba daiktus mesti, arba organizuoti papildomą transportą, kas kainuos papildomai pinigų ir nervų. Geriau iš karto pasakykite tiesą. Geriau, kad aš keiksčiau dabar, nei vairuotojas gaidys prie jūsų namų, nes nebetelpa į mašiną.

Ką reikia daryti su automobilio pervežimu?

Daug kas nori permesti ir savo automobilį. Tai įmanoma, bet tai visokia kita istorija su muitinėmis. Automobilis turi būti užregistruotas kaip prekė (arba asmeninis daiktas), reikia techninės apžiūros, draudimo. Ir svarbiausia – negalite jame nevežti daiktų, kitaip muitinė viską iškraus. Įsivaizduokite situaciją: vairuotojas veža jūsų „Audi“ bagažinėje pilną buitinės technikos – tai neduoda amžinybės baudų. Automobilius dažnai vežame atskirai, ant traukinių arba specialiose platformose.

Pakavimas, dėžės ir daiktų saugumas

Ar jūs pakuodate daiktus, ar turiu daryti pats?

Galime pasiūlyti mūsų vyrus, jie pakuoja greitai ir gerai, bet tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada būkite pasiruošę, kad jei dėžė suvirš perkeliant ją į mašiną, mes už tai neatsakome. Mūsų užduotis – pergabenti, o ne jūsų senosios keramikos statytojas. Tiesa sakant, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Warsop tampa daug paprastesnis, kai klientai leidžia mums padaryti mūsų darbą. Matęm, ką žmonės vadina „supakuota“ – kartais tai siaubingas vaizdas.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Nenaudokite senų kiaurosios parduotuvės dėžių, jei jos laiko tik duodus. Reikėtų gerti tvirtos, dvigubos sienelės dėžių. Knygoms – mažesnes, o drabužiams – didesnes. Vieną kartą klientas bandė į vieną dėžę susistatyti visą skaityklę su vitrina. Žinote, kas nutiko? Dėžė sprogo dar pakrovimo metu Klaipėdoje. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti daug dėžių be „pašarų“ (t.y. be pripildymo medžiagomis), nes daiktai pradeda šokti.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Technika yra jautri. Stovi juokingos situacijos, kai žmonės į dėžes sudeda monitorių be jokios apsaugos, tarp to deda du obuolius. Sakyčiau, ne, taip nebegali. Viską geriau įpakuoti į putplasčio dėžes arba originalią pakuotę. Jei neturite, apvyniokite burbuliukine plėvele (vadinamu „burbulu“). Ir svarbiausia – uždarykite kompiuterius, neleiskite, kad jie įsijungtų kelionės metu, nes vibracija gali sugadinti standųjį diską (jei dar tokių turite).

Kodėl negalima vežti maisto produktų?

Muitinė ir Britanijos sanitarinė kontrolė labai griežta dėl maisto. Jums gali atrodyti, kad dešrelės ar sūris yra šventos reikmės, bet angliškaiems šunims tai nelegalus importas. Jei randa maisto produktą, gali sulaikyti visą sunkvežimį, pareikalauti jį išvalyti, o kartais ir sunaikinti. Negerai, kai jūsų tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Warsop stabdomas dėl seno sūrio gabalėlio, kurį jūs užmiršote kišenėje. Venkite maisto, tiesiog nusipirkite naują parduotuvėje atvykę.

Kaip elgtis su baldais? Ar juos reikia išardyti?

Dideli baldai, spintos, lovos – geriausia išardyti. Ne tik kad taip sutaupote vietos (kas taip pat leidžia sutaupyti pinigų), bet ir sumažinate sugadinimo tikimybę. Vieną kartą gavome užduotį pergabenti „neišardomą“ spintą. Praeiname pro duras, iškrenta vienas stalas – vėl pradeda keiktis ir vadybininkas, ir vairuotojas. Ir žinote ką? Mes ją vis tiek išardėme priverčiamai, tik prieš tai padarėme daug žalos. Taigi, išardykite viską, kas įmanoma.

Byrokratija, muitai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikės transportavimo sutarties, daiktų sąrašo (inventoriaus) su apytikslėmis vertėmis, asmens dokumento. Jei tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Warsop atliekamas ne jums, o jūsų giminėičiams, gali prireikti notariškai patvirtinto pavedimo. Ir labai svarbu – transfer of residence (TOR) dokumentas Anglijoje. Be jo, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus daiktus, netgi senus drabužius.

Kas yra tas TOR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia anglų formulė, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Ją reikia užpildyti internetu prieš atvykstant. Procedūra paprasta, bet reikalauja dėmesio. Reikia įrašyti, kad gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykdami. Vieną kartą klientas pamiršęs tai padaryti ir jam teko mokėti apie 400 svarų mokestį už seną dviratį. Nenuvilkite iki paskutinės minutės.

Ar turiu deklaruoti visus daiktus vienu metu?

Idealu taip, bet praktiškai kartais atvežama dalimis. Jei dalis daiktų atvyka vėliau, reikia tai nurodyti TOR formoje. Būna situacijų, kai žmonės sako: „o, tą seną televizorių atvežsim vėliau“. Jei muitinė pamato, kad TOR deklaracija jai pasibaigusi, o gabenat naujus daiktus – lauks bauda. Geriau viską susitikti ir vežti kartu, jei įmanoma.

Ar galiu vežti darbo įrankius?

Jeigu esate profesionalus mechanikas ar statybininkas ir ketinate dirbti Anglijoje, taip, bet tai jau neasmeniniai daiktai, o įrangos importas. Kitaip sakant, gali tekti sumokėti mokesčius arba įrodyti, kad tai ne prekybai. Pats geriausia pasikalbėti su brokeriu prieškeliant. Dirbęs su vienu klientu, kuris bandė įvežti pilną sunkvežimį su „asmeniniais“ įrankiais – nelaimei nebujo galo. Muitinė viską užskaičiavo kaip verslą.

Kas daryti, jei prarandu inventoriaus sąrašą?

Tai būna nedaugelis, bet kai nutinka – tai košmaras. Geriausia turėti kopijas el. paštu ir vieną popierinę su vairuotoju. Be sąrašo dažnai negalima praeiti kontrolės. Mes visada siunčiame sąrašus vairuotojų grupėse, bet jei jūs jo neturite ir vairuotojas pamiršo – gali tekti atidaryti dėžę vietoje ir rūšiuoti. O jei ten šimtas dėžių? Žinote, kiek laiko tai užtruks? Per daug.

Market Warsop ir specifiniai vietovės ypatumai

Ar sunku įvažiuoti į Market Warsop su dideliu sunkvežimiu?

Market Warsop yra ganėtinai mažas miestelis, keliai ten ne tokie plati kaip automagistralėse. Didelis 40 tonų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neužlipti į jūsų gatvę. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientas gyveno tokiame siaurame akligatyje, kad teko iškrauti krovinį į mažesnę mašiną (apie 7,5 t) ir tik tada vežti prie namų. Todėl klauskite apie prieigos galimybes iš anksto.