Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lower Stondon: kas laukia britanų pakraštyje?

Taigi, nusprendėte keisti gyvenimo vietą ir leistis į tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Lower Stondon. Gerai pagalvojote, bet pasiruoškite, kad tai nebus paprasta kelionė į parduotuvę. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų reisų iki tokių katastrofų, kai vairuotojas užstrigsta Anglijos kaime be galimybės pasisukti. Lower Stondon yra maža gyvenvietė Bedforde, ten keliai nepritaikyti dideliems sunkvežimiams, todėl logistika čia yra puse reikalo. Visgi, su geru planu viskas įmanoma, o štai ir mano kasdienybės patirtis, padėsianti suprasti, ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant.

Kainos ir apmokėjimas (o ir kodėl taip brangu?)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias su daiktais?

Labai sunku pasakyti tiksliai be inventoriumi sąrašo, nes kiekvienas turi skirtingą daiktų kiekį. Paprastai, jei turite butą iki 40 kvadratinių metrų, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lower Stondon kainuos nuo dviejų tūkstančių eurų, tačiau tai labai apytikslis skaičius. Priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite baldų, ar reikia įtraukti pakuotes darbą. Reikėtų atsižvelgti ir į tai, kad dabar kuro kainos šokinėja, tad galutinė suma gali keistis net dieną prieš išvykstant.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, jei atsiųsite tikslų daiktų sąrašą ir nenušoksime nuo jo. Bet dažnai būna taip, kad klientas sako „turime du kėdes“, o prieš pat išvykimą paaiškėja, kad tai dvi didelės sofos, kurios nebeina pro duris. Tada kaina natūraliai didėja. Geriausia yra susitarti dėl fiksuotos kainos su sąlyga, kad jei tūris padidės daugiau nei 10 proc., pakeičiame sąmatą. Tai apsaugo abejas šalis nuo nemalonių staigmenų.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per lengvas?

Bėkite tolyn. Jei kas nors siūlo pervežti visus jūsų daiktus už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai tikrai kažką slepia. Gali būti, kad jie nebus apdrausti, arba vairuotojas važiuos be atostogų tris paras. Man teko matyti situaciją, kai toks „pigus“ pervežėjas paliko klientą Liūbele su daiktais, nes nebuvo pinigų keltui. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti tikram, kad daiktai atvyks saugiai.

Ar priimate mokėjimus kortele ar grynais?

Visada geriau bankiniu pavedimu, kad būtų įrašas. Kortelės imame, bet tada tenka prisidėti procentus bankui, o niekas to nenori. Pinigus reikia sumokėti prieš išvykstant arba dalimis – 30 proc. rezervacijai ir likusią dalį atiduodant daiktus Anglijoje. Vengčių grynųjų, ypač didelių sumų, nes dėl taisyklių tai dabar ne taip paprasta.

Ar galima užsisakyti tik vietą mašinoje (dalinis krovinys)?

Taip, tai dažnas pasirinkimas, jei daiktų nedaug. Susirenkame kelis klientų siuntas ir važiuojame į Lower Stondon. Tiesa, reikės palaukti, kol mes surinksime visą mašiną – tai gali užtrukti savaitę-dvi. Bet taip galima sutaupyti nemažai pinigų, jei neskubate.

Kelionės niuansai ir techninės pusės

Kaip dažnai važiuojate maršrutu Klaipėda – Lower Stondon?

Reguliariai, bet ne kasdien. Paprastai reisai planuojami kartą per savaitę arba priklausomai nuo užsakymų kiekio. Kadangi Lower Stondon nėra didelis miestas, ten nevažiuoja kasdien dideli sunkvežimiai, todėl tenka derinti su kitais maršrutais, pavyzdžiui, per Londoną ar Hemel Hempstead. Kartais tenka šiek tiek pasukti pro šalį, kad paimti kitą krovinį.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Patys važiavimai užtrunka maždaug 3-4 dienas, jei viskas gerai su keltu ir muitine. Bet jei reikia surinkti dalinį krovinį, gali praeiti ir dvi savaitės nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki momento, kai daiktai iškrenta jūsų naujuose namuose. Žiūrėkite, reikėtų planuoti šią kelionę bent mėnesiu iš anksto, kad nebeliktumėt paskutinę minutę.

Kokio dydžio mašina važiuoja?

Paprastai tai 90 kubinių metrų sunkvežimis su tentu. Bet čia yra vienas didelis „bet“ – Lower Stondon yra ganėtiniau siaurų gatvelių vietovė. Jei jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio A1, gali tekti keisti mašiną į mažesnę 20 tonų (tikrai ne 90, įsitikinkinu, kad ten neprilėksime). Paskutinis dalykas, kurį norime, yra užkirsti kelią kaimynams visą dieną.

Ar įvežiate daiktus tiesiai į namus?

Stengiamės, tačiau tada kalbame apie prieigos galimybes. Jei prieš namus yra status posūkis arba per daug mašina parkuota, gali tekti iškrauti ant keliašvio ir pervežti mažesniu transportu. Kartais tai įeina į kainą, kartais reikia papildomai sumokėti už „šutelinėjimą“, nes tą laiką prarandame. Geriausia išsiųsti nuotraukas prieigos iš anksto.

Kas daroma, jei lūžo keltas ar užstrigsta muitinėje?

Tai realus scenarijus, su kuriuo susiduriame kasmet. Jei dėl audros keltas nebevažiuoja iš Klaipėdos ar Killingholme, mes stengiamės perskirstyti maršrutus, bet daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Apie tai visada pranešame iš karto. Muitinėje – ten dar blogiau, jei trūksta dokumentų, gali užstrigti dienai-dvi. Čia svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma mano vairuotojų kalba bent pažodžiui, kad galėtų susitarti su muitininkais ar policija. Bet tikrai nelaukyt, kad jie kalbėtų karalienės anglų. Jų pagrindinis darbas yra saugiai nuvežti daiktus. Jei reikia detalesnio bendravimo su kaimynais Anglijoje, geriau, kad būtum ten tu pats arba kuris nors giminaitis.

Ar yra galimybė sekti krovinių vietą realiu laiku?

Taip, mes turime GPS sekimą visose mašinose. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur mašina yra. Bet nustok sekti kas penkias minutes – vairuotojams tai neduoda ramybės, o jie turi važiuoti saugiai. Paprastai atnaujiname informaciją ryte ir vakare, arba kai pasiekiame tarpines stoteles.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindiniai yra daiktų inventorius sąrašas (su vertėmis), jūsų paso kopijos ir T1 dokumentas muitinei. Jei perkraustote dėl darbo, reikės darbo sutarties kopijos. Be šito jums neleis išvykti iš Lietuvos nei įleisti į Angliją. Dabar, po „Brexit“, viskas tapo daug sudėtingiau su popieriais.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jeigu perkraustotės į nuolatinę gyvenamąją vietą ir daiktai naudoti (ne nauji), dažniausiai galima gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet jei vežiate naujus kompiuterius ar dar neperpakuotas dėžes su prekėmis (pavyzdžiui, jei prekiaujate e-bay), Anglijos muitinė labai greitai jus pasieks. Tada reikės mokėti PVM ir galbūt muito.

Kas yra tas EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Būtinas. Tai jums reikalingas registracijos numeris, kad galėtumėt importuoti prekes (t.y. savo daiktus) į JK. Be jo mašina nepraeis sienos. Gali užtrukti kelias dienas, kol gausite šį numerį, taigi nedelskite ir užpildykite paraišką iš karto, kai tik žinote išvykimo datą. Be to, patikrinkite, ar numerio formatas teisingas, nes kartais klaidos užstringa visą reisą.

Kas daryti, jei inventorius sąrašas neteisingas?

Geriausia jį taisyti iš karto, kai pastebite klaidą. Jei muitininkai randa skirtumą tai tarp to, kas parašyta, ir to, kas yra mašinoje, gali būti bauda arba papildoma patikra. Pavyzdžiui, parašėte „dviratis“, o omenyje turėjote „dviračio dalis“ – tai gali kelti klausimų. Būkite tikslūs, nurodykite brangiausių daiktų serijinius numerius, jei jų galima rasti.

Ar jūs užtikrinote dokumentų tvarkymą?

Taip, tai mūsų darbas. Mes parengiame visus eksporto dokumentus Lietuvoje ir importo Anglijoje. Jums tik reikia pateikti duomenis. Žinau, kad šie terminai gali skambėti kaip kosminė erdvė, bet paprastai viskas vyksta sklandžiai, jei klientas laiku atsiunčia reikalingus failus.

Ar galima vežti vaistus ar maisto produktus?

Vaistus su receptais galima, bet reikia deklaruoti. Maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, iš ES į JK dabar vežti draudžiama arba labai apribota. Neneškite dešros ar sūrio, muitinė juos tiesiog konfiskuos, o mums gali būti įrašomas pažeidimas. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naują.

Realios situacijos ir kas gali nepavykti

Ar buvote atvejų, kai daiktai buvo pažeisti?

Žinoma, ne esu dievas. Kartais nutinka, kad per staigų stabdymą kažkas nukrenta. Prieš metus vienas klientas nelejo mums uždėti apsauginių ant koridorių sienų, o pasirodė, kad sofa lygiai neįeina į laiptus. Teko ją nuleisti pro langą (langu neįsivaizduoju kaip, bet išėjo). Buvo įbrėžimas, bet uždraudėme viską. Tai reali gyvenimo mokykla.

Kas nutinka, jei klientas neatvyksta į susitikimą Anglijoje?

Tai pyktis. Mes važiuojame pagal grafiką, o jei tavęs nėra, vairuotojas negali laukti valandų, nes turi kitą užsakymą. Turime numatyti atsarginį kontaktą – giminaitį ar draugą, kuris gali priimti daiktus.