Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Heanor: praktiniai patarimai ir vado patirtis

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Heanor yra tik tai, kad užkrauname daiktus į sunkvežimį ir važiuojam, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“ – ten viskas pasikeitė, o kainos dėl degalų ir keltų pakilo iki nepaprastų aukštumų. Esu matęs viską – nuo idealiai suskaičiuotų krovinių iki tų, kurie tiesiog užplūsta sandėlį be jokios tvarkos. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių tekstų iš reklamos brošiūrų. Jei planuojate kelionę į Derbšyro kraštą, geriau pasiruoškite, nes gali būti, kad teks prisiminti keletą angliškų žodžių muitinėje.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Tai, žinoma, klausimas, kurį užduoda visi, ir atsakymas niekada nepatinka. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Heanor kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų už mažą krovininį (pvz., 1.5–3 tonų sunkvežimį), jei jums nereikia didelės vietos. Jei turite butą pilną baldų, skaičiuokite nuo 2000 eurų ir daugiau. Kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite (t.y. kiek kubinių metrų jie užima), ar reikia pakavimo paslaugų, ir, žinoma, nuo degalų kainos, kasdien šokančios kaip vėjas lauke. Dar pridėkite keltų bilietus, kurie dabar yra tikras pinigų čiulptuvas.

Kodėl tiek brangu? Galima pigiau?

Galima pigiau, jei rasite ką nors, kas važiuoja tuščiais sunkvežimiais (grįžta), bet tokių variantų labai mažai ir jie nėra patikimi. Brangu dėl to, kad tai ne paprasta siunta, o ypatingas reisas per jūrą ir vairuotojo, kuris turi praleisti kelias dienas kelyje, darbo užmokestis. Be to, Heanoras yra giliai žemyne, ne uoste, todėl reikia važiuoti per visą Angliją. O jei dar ir reikia įveikti Londono apviją (kai keliaujate per pietus), tai tai – prarasdami savo nervus ir laiką.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų paskutinę minutę. Avansas paprastai būna apie 30–50 proc. nuo galutinės sumos. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pakraunami arba kai jie atvyksta į paskirties vietą – tai priklauso nuo mūsų sutarties. Negaliu sau leisti važiuoti be užtikrinimo, nes kartą buvo toks atvejis, kai žmogus tiesiog nebeatsiliepė, o mes jau buvome įsijungę variklį.

Kaip tiksliai suskaičiuojate daiktus?

Įprastai einame į namus arba prašome nusiųsti vaizdo įrašą. Aš asmeniškai stengiuosi atvažiuoti pažiūrėti, jei esu Lietuvoje, bet dažnai tenka remtis savo komandos ataskaitomis. Matome, kiek yra dėžių, ar yra pianinas, ar yra didelės sofos. Jei pasakote „tik kelios dėžės“, o prie vartų laukia 3 tonų daiktų, tai vairuotojas tiesiog nepaims to kiekio, nes nesusitaips su svoriu. Tai labai svarbu nustatyti iš anksto.

Ar į kainą įeina ir pakavimas?

Įprastai ne, nebent sutinkame kitaip. Dažniausiai klientai patys surenka daiktus į dėžes. O jei mums reikia užpakuoti viską – tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, nes reikia sumokėti už darbuotojus už jų laiką. Kartais klientai mano, kad jei mes ir taip važiuojame, tai galime ir užpakuoti nemokamai, bet tai nėra taip – darbas yra darbas.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jeigu viskas eina sklandžiai (kas nutinka retai), nuo užsakymo iki atvykimo į Heanorą praeina apie 1–2 savaites. Patys važiavimai trunka maždaug 3–4 dienas viena kryptimi (su keltu ir poilsiu). Bet reikia laiko susiderinti su keltų tvarkaraščiu, kuris kartais būna keistas – pvz., nėra vietų arba laivas vėluoja dėl audros. Geriau planuokite savo atvykimą maždaug savaitei po to, kai išvežame daiktus, kad nebūtumėte stresuojantys.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai ar trigubai brangiau. Teks pakeisti vairuotojo poilsio režimus, rasti greitą keltą, o kartais netgi skraidinti dalį daiktų lėktuvu (jei kas ypatingai skubu). Mano patirtis sako, kad nedaug kas nori mokėti už tokią greitę, nes paprastai perkraustymas yra suplanuotas iš anksto.

Ar reikia drausti daiktus?

Labai rekomenduoju. Mes turime atsakomybę už daiktus pagal tarptautines konvencijas (CMR), bet ta atsakomybė yra ribota (pvz., tik kelių eurų už kilogramą). Jei turiet brangų televizorių ar paveikslus, geriau susitarti dėl papildomo draudimo. Vieną kartą klientas neįsidrąsino, o vairuotojas, važiuodamas per Anglijos banguotą kelią, privertė kriauklę nukristi ant grindų. Buvo liūdna.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausia yra daiktų inventorinė sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus – kas per daiktas, kiek jo yra ir (geriausia) apytikrė vertė. Be to, reikės paso arba asmens kodo kopijos. Jei daiktus veža ne asmeniškai jūs, o kas nors kitas (pvz., draugas), reikės notarinio sutikimo arba raštiško patvirtinimo, kad jis turi teisę tai daryti. Dabar, po „Brexit“, be šių dokumentų per sieną nepraeisi.

Ar reikia mokėti mokesčius muitinei?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvensite Heanore ilgiau nei 12 mėnesių (transfer of residence), tai dauguma daiktų gali būti atvežta be muito ir PVM. Tačiau turi tenkinti sąlygos – daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Jei vesi naujus daiktus su etiketėmis (dar parduotuvėse), Anglijos muitininkai gali labai susidomėti ir paprašyti sumokėti PVM. Vieną kartą mums teko atiduoti vyną, nes klientas nepareiškė jo teisingai (bandė paslėpti).

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti sąraše?

Gali būti nemalonumai. Jei trūksta kelios dėžės, galima išsisukti su paaiškinimu, bet jei trūksta, tarkime, dviračio ar didelės televizijos, gali būti bauda arba priverstas mokėti mokesčius. Muitinės sistema dabar yra kompiuterizuota, bet vis tiek kartais tikrina fiziškai. Geriau būti sąžiningas ir parašyti viską, netgi tą seną keptuvę, kurią nebežiūrite.

Ar sunku praeiti Anglijos muitinę?

Jei turime visus dokumentus tvarkingai, tai eina greitai. Bet jei trūksta kvitų arba sąrašas parašytas „ant kelio“, gali užstrigti. Esu matęs, kaip vairuotojai praleidžia valandas pasienio punkte, nes klientas nesiuntė paso kopijos laiku. Po „Brexit“ Anglijos pareigūnai yra griežtesni ir tikrina labai atidžiai, ypač jei daiktai atkeliauja iš trečiųjų šalių (kaip kad Lietuva dabar jiems).

Ar reikia deklaruoti maistą?

Taip, būtinai. Negalima veži mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių be ypatingų leidimų. Tai griežta taisyklė. Jei randama kumpio ar sūrio, viskas konfiskuojama, o gali būti ir bauda. Kartą vairuotojas atvežė klientui keletą dešrų ir teisme jas prarado – liūdna buvo žiūrėti. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje arba nusipirkite naują Heanore.

Kaip vyksta kontrolė Heanore?

Pats Heanoras yra mažas miestas, ten nėra didelės muitinės, tačiau kontrolė vyksta dar uoste (pvz., Immingham arba Hull) arba pirmose sustojimo vietose. Anglijos pareigūnai gali sustabdyti sunkvežimį bet kur ir patikrinti dokumentus. Jei viskas tvarkoje, jie tiesiog leidžia toliau važiuoti. Bet jei kažką įtaria, gali nuvaryti į artimiausią terminalą.

Ar reikia pildyti kokių nors specialių anketų?

Taip, dabar reikia pildyti „Entry Summary Declaration“ (ENSOI). Tai daroma elektroniniu būtu prieš atvykstant. Mūsų brokeris tai daro, bet reikia gauti iš jūsų informaciją iš anksto. Jei padarysite klaidą anketose, gali tekti mokėti baudas už vėlavimą arba neteisingus duomenis.

Kelionės ir apgyvendinimo detalės

Kiek laiko vairuotojas važiuoja iki Heanoro?

Kelionė nuo Klaipėdos (pvz., per Kielą arba tiesiai iš Klaipėdos uosto priklausomai nuo maršruto) iki Heanoro užtrunka apie 48–72 valandas, jei neapsistojame ilgam. Bet realiai, su keltų laukimu ir poilsio režimais, tai yra 4 dienos. Vairuotojas turi atsipalaiduoti, negalima jį varyti kaip arklius.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau baziniu lygmeniu, supranta instrukcijas ir gali susitarti su klientu. Kartais turiu problemų su naujokais, kurie moka tik rusiškai, bet tokiu atveju stengiusi siųsti patyrusį vairuotoją į tokius tolimus maršrutus. Heanore gyvena daug lietuvių, taigi net jei ir nekalbėtų, visada galima surasti pagalbos.

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Tai labai dažna problema Anglijoje, ypač mažuose miestuose kaip Heanoras. Ten gatvės dažnai siauros, ir sunkvežimis gali užstrigti. Jei žinote, kad gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje, praneškite mums iš anksto. Galbūt teks užsisakyti mažesnį sunkvežimį (pvz., 3.5 t) arba net perkrauti daiktus į mažesnį automobilį netoli jūsų namų. Tai papildomai kainuoja, bet taip išvengsite sugadintų veidrodžių (ir nervų).

Ar galima sekti kurjerio vietą realiu laiku?

Taip, mes turime GPS sekimą visose mašinose. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur galite matyti, kur yra jūsų daiktai.