Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Fazeley: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir pasakyčiau taip – emocijų čia būna įvairiausių, ypač kai kalba eina apie tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Fazeley. Žmonėms visada atrodo, kad tai tiesiog įkelia dėžes į sunkvežimį ir važiuoja, bet realybėje yra daug daugiau smulkiųjų akmenukų, kuriuos reikia suvaldyti. Fazeley – mažutis miestelis Šiaurės Anglijoje, netoli Tamvorto, ir ten patekti nėra taip paprasta kaip į Londoną ar Birmingamą. Čia reikia tikslumo, gerai suprasti kliento poreikius ir, aišku, žinoti, kaip elgtis su britų muitine po „Brexit“.

Štai realus pasakojimas apie tai, kas laukia, kai nuspręsite keltis gyventi per jūrą. Niekas čia nedirba taip pat kaip mokyklinėse knygose, todėl reikia būti pasiruošusiems nenumatytoms situacijoms.

Kainos, laikas ir organizaciniai nuoboduliai

Kiek bendrai gali kainuoti toks kelias į Fazeley?

Kainos kyla kaip krapai, tiesa? Sunkioti pasakyti tikslią sumą be vaizdo. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Fazeley paprastai prasideda nuo dviejų tūkstančių eurų, jei kalbame apie butą, bet gali siekti ir penkis, jei turite didelį namą su garažu. Viskas priklauso nuo tų patų kubinių metrų – ką daugiau daiktų, tuo brangiau, degus taip pat nebe pigiau. Beje, angliškai mokesčiai už užsienio transporterius dabar taip pat užkrito, tai tai atsispindi ir sąskaitose.

Kiek laiko užtrunka visa komandiruotė?

Normalu, kai tai trunka maždaug 4-7 darbo dienas. Ne manykite, kad vairuotojas tik važiuoja – jis turi nuvažiuoti iki Klaipėdos, pakrauti, nuvažiuoti iki uosto, laukti keltų (Klaipėda-Karlskrona arba kitas maršrutas), turi pervežti per žemyną ir vėl laukti keltas per Lamanšą. Fazeley yra giliai žemyne, tai vien tik Anglijoje reikės nuvažiuoti keletą valandų, o kelyse dažnai stovi spūstys, ypač aplink Birmingamą.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (dalį sunkvežimio)?

Žinoma, tai yra populiariausias pasirinkimas. Mes susirenkame keletą klientų į vieną sunkvežimį – vienas veža į Londoną, kitas į Mančesterį, o jūs į Fazeley. Viskas sumontuojama taip, kad nebuvo tuščios vietos. Tai pigiau, bet taip ilgiau reikia laukti, nes reikia surinkti visą grupę. Kartais reikia savaitės-dviejų, kol surinkomas pilnas sąrašas.

Ar kaina keičiasi, jei aš nieko nepakuosiu?

Tai čia keletas variantų. Jei tiesiog paduodate dėžes, o mes įkeliame – viena kaina. Jei mums reikia padėti su demontavimu ir pakavimu – kaina aukštėja. Dar daugiau, jei daiktai yra nebe pirmo jaunumo, reikia ypatingo dėmesio (knygos, smėlis, jau nebesuprantu ką). Geriau viską aptarti iš anksto, kadangi pirkimas dėžių Anglijoje – nesamonė brangu.

Ką daryti, jei aš neturiu bent jau orientacinio daiktų sąrašo?

Būna taip, kad žmonės sako: "Na, turiu baldus, dėžes..." Ir tiek. Kol mes neatsiunčiame vadybininko arba nepareiškiate patys, negalime pasakyti kainos. Galite tiesiog užfiksuoti viską telefonu, nufotografuoti kampus, parašyti apytikslį kiekį. Be to, dar reikia žinoti ar yra prieigos sunkvežimiui prie namų Fazeley – ar ten ne per siauras vartas.

Ar imate užstatą arba reikalaujate išankstinio mokėjimo?

Daugelis imokių dabar reikalauja bent 50 proc. išankstinio mokėjimo, o likusią dalį – atidavus daiktus. Užstata dažniausia neimame, jei sutartis pasirašyta ir viskas aišku. Bet, jei staiga nusprendžiate atšaukti paskutinę minute, kai sunkvežimis jau važiuoja, tai teks susimokėti už kelias atgal. Tai reali rizika.

Kaip susiskaičiuoja tūrį – pagal svorį ar erdvę?

Lengvieji daiktai (pagalvės, antklodės) užima daug vietos, sverbia mažai, o knygos – atvirkščiai. Todėl krovininių pervežimuose visada skaičiuojame pagal tūrį (m3). Gali būti, kad tūris bus 15 kubinių, nors svoris bus tik 2 tonos. Vairuotojui svarbiau, kad tilptų į erdvę, o ne svorį, jei jis neviršija leistinos normos.

Kelias, vairuotojai ir techninės pusės

Koks maršrutas dažniausiai naudojamas – kur eina sunkvežimis?

Dažniausiai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (Belgiją), tada Keltas iš Dunkerko arba Kalė į Doverį. Tada per Angliją M6 ir A5 link Fazeley. Kartais, jei orai blogi (o Lamanšas gali būti baisus), dėl Keltų stabdymo vėluojame. Ir, žinoma, žiemos metu Vokietijoje gali būti didelės spūstys, tai reikia tai įskaičiuoti.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo kabą?

Legistiškai sunku ir dauguma draudimų to nedraudžia. Mums ne. Mums reikia, kad vairuotojas miegotų ir atsigautų, o ne šnekėtų su keleiviais. Be to, jis eina į Fazeley su kroviniu, o ne keleivinis autobusas. Saugumo sumetimais mes neleidžiame įlipti į sunkvežimį be išskirtinio sutikimo.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda Kelio eigoje?

Būna ir taip (kažkas visada sugenda). Tada mes skambinme techninei pagalbai vietinėje šalyje. Jei dėl to vėluojame pristatyti, mes paprastai pranešame. Jei dėl to kyla problemų (pvz., atiduoti raktus nebegalima laiku), stengiamės padėti. Bet techniniai gedimai yra.force majeure, už juos mes neatsakingi, tik už tai, kad juos išspręstume kaip galėdami.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą?

Privalo mokėti bent pagrindus, kad suorientuotųsi tiek su klientu, tiek su pareigūnais. Ne visi kalba kaip filologai, bet užklausus "kur yra Fazeley" ar "kur statyti sunkvežimį", supras. Kartais, žinoma, būna, kad kalbame per gestus, bet su britų policija ar muitininku geriau kalbėti aiškiai.

Ar sunkvežimį galima pastatyti tiesiai prie mano namo durų Fazeley?

Fazeley yra senas miestelis, gatvės gana siauros. Jei gyvenate pagrindinėje gatvėje, prieiga gali būti apribota. Kartais reikia statyti toliau ir pernešti daiktus rankomis (todėl kaina gali šokti). Geriau ankstesniai nusiųsti nuotrauką arba patikrinti "Google Street View", kas ten vyksta.

Kas yra su degalais ir kelių mokesčiais Anglijoje?

Keliai Anglijoje, ypač M6 tol, kur reikia sukti link Fazeley, gali būti mokami. Visa tai įskaičiuota mūsų kainoje (jei nesakyta kitaip), jums nereikia rūpintis brūkšneliais. Degalus mums papildo įmonė, tai ne jūsų galva. tiesiog žinokite, kad degalai ten brangesni nei Lietuvoje.

Ar galima sekti sunkvežimio buvimo vietą realiu laiku?

Dažniausiai suteikiame nuorodą arba GPS stebėjimą, bet ne visada vairuotojai nori, kad juos stebėtų kas 5 minutes. Galėsite sužinoti, kai jis pasiekia uostą arba kai išvyksta iš jo. Tiksliausia informacija – tiesiog telefonu pas vadybininką. Jis ir taip žino, kur jis yra, nes skambina kas porą valandų.

Ką daryti, jei paskutinę minutę keičiasi adresas?

Tai galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į Fazeley, o jūs sakykite "važiuokim į kaimyninį miestą", tai mums reikia skirti papildomą laiką ir kelius. Geriau visas adreso detales patvirtinti iš anksto, o ne kai jis jau stovi prie vartų.

Pasiruošimas, daiktai ir muitinė (Brexit nelengvina)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinas pasas, asmens kodas (jei reikia muitinės deklaracijai), o svarbiausia – inventorius (sąrašas) su vertėmis. be šitų dalykų per Lamanšą nepraeisite. Jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą (nors paprastai perkraustant asmeninius daiktus mokesčių nėra), gali tekti mokėti PVM arba importo mokestį, jei dokumentai tvarkingi.

Ar reikia mokėti muito (Import Duty) ar PVM Anglijoje?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, ir jūs persikeliate gyventi ilgam (Transfer of Residence), tuomet mokesčių nėra. Jei vežate naujus daiktus (pvz., dar nesukratytą kompiuterį iš dėžutės), gali tekti mokėti. Britai dabar labai griežtai tikrina, ar tikrai neperkrate prekių.

Kas nutinka su maistu ir augalais – ar juos galima vežti?

Dėl maisto (ypač mėsos, pieno produktų, vaisių) griežtai draudžiama arba labai apribota. Britų muitininkai konfiskuos obuolius ar dešrę iš Lietuvos. Augalus taip pat sunku, be specialios licencijos. Geriau suvalgykite viską kelyje, o ne vežkite per sieną, nes tikrai neteks. Buvau atvejis, kai klientą beveik areštavo už sausainius su mėsa.

Ar reikia išvardyti kiekvieną smulkmeną inventoriuje?

Nereikia rašyti "knyga, knyga, knyga", galima grupuoti: "20 vnt. knygų, vertė 50 EUR". Bet turi būti aišku, kas yra kas. Jei rašote "baldai", per daug vagiška. Rašykite "sofa 2viet.", "stalas", "spinta". Muitinė reikalauja tikslumo, kitaip gali sustabdyti visą krovinį patikrinimui.

Kaip saugiai užpakuoti vertingus daiktus, pvz., tėvų paveldėtą vazą?

Geriausia juos paduoti mums – mes turime specialias dėžes, burbulus, stiklo vatus. Jei darysite patys, naudokite daug popieriaus ir užpildykite tuščias vietas. Vaza, kai suplakta dėžėje, – ne džiaugsmas. Ir visada šitos dėžės turi būti pažymėtos "TRIPUS" arba "FRAGILE", kitaip vairuotojas jas užmes po kitomis dėžėmis.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeninis kiekis – taip, bet jis ribojamas. Paprastai tai keli buteliais vyno, degtinės ir viena kartonėlė cigarečių.