Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth: kaip nenukristi nuo sveties ir išlikti sveiku

Sėdžiu prie stalo, geriu jau trečią kavą ir galvoju, kad kasdienis darbas pervežimo srityje niekada nesibaigia tiesiog taip paprastai. Jei jūs čia, tikriausiai planuojate didelį gyvenimo pokytį – keliatės iš mūsų gražiosjės Klaipėdos link toli už Lietuvos ribų esančio Culcheth. Tiesiog sakant, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth yra tas uždavinys, kuris atrodo siaubingai sudėtingas, kol paimi ranką popierių ir pradedai braižyti maršrutą. Aš šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo subyrėjusių dėžių kelio viduryje iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, važiavo su visa turtą sename „Volkswagen“ Tourane. Tai nebe ta pati situacija kaip buvo prieš dešimtmetį, kai galėjai tiesiog įkelti daiktus ir važiuoti, dabar viskas suskambėja su muitinės procedūromis ir angliškais kvitais. Čia papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendros klausimyno dalis: nuo A iki Z (arba beveik)

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „laiku“, nes jūsų asmeninis laikas ir vairuotojo darbo laikas skiriasi. Dažniausiai tokiam maršrutui, kai vyksta tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth, reikia skaičiuoti apie 4–6 darbo dienas, jei viskas bėga kaip paipaluotuose keliuose. Jei užeinarame į spūstis Lenkijoje arba yra problemų su keltu, tai gali užtrukti ir ilgiau, tad nerekomenduoju nusipirkti lėktuvo bilietų tą pačią dieną.

Ar brangu toks reisas pinigų atžvilgiu?

Noriu kalbėti tiesiai – tai ne pigus malonumas, nors ir kainos nukrito po „Brexit“ dėl mažesnio paklausos, tikrai ne. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir kuro kaina, keltu bilietas, kuris dabar staigmenų nedaro savo didumu bei Britanijos muitinės mokesčiai. Už normalią, tvarkingą vietą mašinoje su visais draudimais reikia sumokėti, o ieškoti pigiausių variantų „gumos“se pabaigoje dažnai baigiasi neramiais naktimis ir sugadintais baldais.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Nereikia panikuoti, mes viską suorganizuojame, kad jums nereikėtų bėgioti po parduotuves ieškant dėžių. Atvežame dėžes, burokles, popierių, juostas, o jei norite, kad tai darytume mes – padarysime. Tiesa, tai papildomai kainuoja, bet sutaupysite nervus, nes nevyksta kažkas blogiau nei kai klientas pats supako porcelianą į plastikinius maišus.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Geriau jų neimti, tikrai, ypač mėsos ir pieno produktų, išskyrus vaikus kramtytus sausainius. Anglų muitinės tarnybos (Border Force) yra labai griežtos dėl maisto, ir jei rasui dešrą, kurią nespėjai suvalgyti per perėją, ją konfiskuos, o gali prireikti ir paaiškinimų. Geriau suvalgyk visas lietuviškas lasasias dešreles prieš išvažiuodamas, nors žinau, kad tai skaudu.

Kaip vyksta tokio perkraustymo procesas?

Pradedame nuo apžiūros – darome sąrašą (inventorių), tada sutvarkome dokumentus, pasirašome sutartį. Po to susitvarkome daiktus, įkeliame į mašiną važiuojame link Klaipėdos uosto, ten keltu (dažniausiai per Kylą arba Roterdamą) plaukiame į Angliją, o tais vairuotojai važiuoja tiesiai į jūsų naująjį namą Culcheth. Procesas paprastas, bet sudėtingas dėl biurokratijos.

Ar saugu laidoti daiktus tokiam atstumui?

Tiek, kiek aš mačiau per tuos dvidešimt metų, daiktai dažniausiai patenka saugiai, jei mašina yra įrengta tinkamai – t. y. yra fiksavimo juostos ir apsauginės grotelės. Žinoma, jūs negalite įdėti į dėžę stiklo vazos ir užpilti ją smėlio be putų, tada ji suirs. Mums rūpi, kad kelyje niekas neišsiristų, todėl viską tvirtai užfiksavime.

Galima prisižiūrėti įkėlimą?

Žinoma, netgi rekomenduoju, kad būtum šalia, kai mes įkeliame daiktus į mašiną. Taip galėsite užtikrinti, kad viskas yra tvarkingai sudėliota, o jei ką nors pamiršote nurodyti sąraše, galėsime tai padaryti tuoj pat. Be to, visada maloniau pasikalbėti gyvai prieš tolimą kelionę.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Krovininiai reisai yra specifiniai – vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negali laužyti, todėl įprastai įkėlimai vyksta darbo dienomis. Jei labai reikia, galime susiderėti šeštadienį, tai kainuos brangiau (viršvalandžiai), o sekmadieniais mes ilsėjame, kaip ir normalūs žmonės.

Ką daryti, jei turiu labai brangų ar labai jautrų daiktą?

Apie tai reikia pasakyti iš karto, kai darome apžiūrą, ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų. Pianiną, paveikslus, brangų vintage baldą ar didelį akvariumą reikia planuoti atskirai, kartais netgi reikalinga speciali technika ar papildomi žmonės. Negaliu 100% žinoti, kiek kainuoja perkelti 300 kilogramų pianiną į antrą aukštą be lifto, kol nepažiūrėsiu laiptus.

Ar reikia mokėti už apžiūrą?

Ne, apžiūra (vertinimas) yra nemokama, tai yra mūsų pasiūlymo sudėtinė dalis. Atvažiuojame, matuojame, žiūrime, ką reikia vežti, ir tada pateikiame galutinę kainą. Jei jums nepatinka kaina – jums nieko nekanalūja, tai paprasta ir aišku.

Dokumentai ir Anglijos specifika (brexit ir kt.)

Kokius dokumentus reikia turėti įvežti daiktus į JK?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė, dabar reikia užpildyti specialų deklaraciją (Transfer of Residence), kad nemokėtumėte PVM ir muito. Reikės asmens dokumento (pasų arba ID kortelės), kurioje matosi, kad gyvenote ne JK mažiau 12 mėnesių. Jei dokumentų nėra, anglai mokesčius užskaičuos pilną, o tai bus labai brangu.

Kas yra TOR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai toks magiškas skaičiaus kodas, kurį išduoda britų muitinė, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Culcheth tampa tiesiog standartiniu importu, o kas tai reiškia, galima spėlioti pagal jūsų sąskaitą už PVM. Užpildyti šią paraišką reikia elektroniniu būdu bent savaitę iki išvykimo.

Ar jūs užimate dokumentų reikalus?

Taip, padedame suformuoti visą daiktų sąrašą (inventoriaus aktą), kuris privalo būti anglų kalboje ir labai detalus. Rašome ten viską: „3 kėdės“ nebeužtenka, reikia rašyti „medinės kėdės, smėlio spalvos, su odos pagalvėmis“. Muitinė mums taip pat gali padėti sutvarkyti TOR, tai mūsų kasdieninis duona.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti kokį daiktą sąraše?

Jei tai nedidelis daiktas, pavyzdžiui, dėžė su knygom, tai dažniausiai nieko negero, gali būti tik nedidelis nusiskundimas. Bet jei pamiršite nurodyti, kad vežiate, tarkim, seną motociklą ar brangų vyną, tai gali būti laikoma mokesčių vengimu. Būkite sąžiningi, geriau parašyti per daug, negu vėliau aiškintis su pareigūnais.

Ar reikia draudimo?

Labai stipriai rekomenduoju. Nors mes vairuojame atsargiai, kelyje gali nutikti viskas – nuo avarijos iki to, kad mašina gali užstrigti sniego pūgoje (net ir Anglioj) ir užšalti. Draudimas apsigauna jūsų turtą, ir už nedidelį mokestį galite miegoti ramiau. Be draudimo, jei kas nutiks, gausite tik atsiprašymus.

Ar galiu vežti vaikus ar gyvūnus?

Gyvūnus į mašiną su daiktais įleisti negalima, tai draudžiama taisyklėse dėl higienos ir jų saugumo. Gyvūnus reikia vežti atskirai, o ten jau tų taisyklių begalė (mikročipai, pasai, vakcinos). Vaikų, aišku, nebegalima vežti krovininiame automobilyje, tai ne maršrutka.

Kaip vyksta muitinės patikra Anglijoje?

Daugeliu atvejų viskas vyksta sklandžiai, jei TOR numeris yra geras. Vairuotojas važiuoja į tam tikrą punktą (pavyzdžiui, Paryžiuje arba prieš uostą Anglijoje), pateikia dokumentus, kartais gali atidaryti duris ir pažiūrėti, kas viduje. Jei viskas tvarkoje – leidžia važiuoti toliau.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Taip, galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Alkoholis nėra apmokestinamas, jei jis skirtas jūsų naudojimui, tačiau jei bandysite įvežti dešimt dėžių degtinės, tai jau bus prekyba, ir mokesčiai bus dideli. Rūkalai taip pat yra griežtai reglamentuojami, geriau nežaisti su britų muitine.

Kas daryti, jei neturiu TOR statuso?

Tada turėsite sumokėti PVM (20 proc.) ir galbūt muito mokestį nuo daiktų vertės. Vertė nustatoma pagal tai, kiek tai kainautų naują, o ne naudotą. Tarkime, vedate seną sofą, jos vertė gali būti įvertinta kaip naujos, tai būtų labai nenaudinga. Todėl TOR01 yra būtinas dalykas.

Ar yra kokių nors draudžiamų daiktų?

Žinoma, ginklai, sprogmenys, narkotikai, ir tai kas yra nelegalu Lietuvoje ir Anglijoje. Taip pat nerekomenduoju vežti augalų su žeme, dėl ligų. Ir kažką degio, kas užsidegs nuo silpniausio kibiro – to mes neįmesime.

Logistika, maršrutas ir keliavimas

Kuriuo maršrutu dažniausiai važiuojate?

Dauguma eina per Klaipėdos uostą į Vokietiją (Kylas) arba Olandiją (Roterdamas), o iš ten į Jungtinę Karalystę. Kartais važiuojame per Kaliningradą, bet tai retai ir sudėtinga dėl vizų. Tiesiog kai kurie vairuotojai mėgsta Kylą, kiti Hook of Holland, priklauso nuo to, kur bilietas pigesnis ar kur laisvesnis laikas.