Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Corby: Ką reikia žinoti, kad nenukentėtų nervai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir pasakysiu tiesiai – logistika niekada nesuotaikinama su idealiais planais. Ypač kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą kaip tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Corby. Žmonės visada klauso apie kainas ir datas, bet retai susimąsto apie tas smulkmenas, kurios sugriauna visus grafikus. Corbe yra didelė lietuvių bendruomenė, taigi šiuo keliu važinėjame ne kartą, tačiau kiekvienas kartas savitas. čia ne tiesiog vežti daiktus, tai reikalauja suprasti tų žmonių, kurie paliek namus, būseną. Tiesiog įsivaizduokite, kad jums reikia sudėti visą gyvenimą į dėžes ir pasitikėti, kad tas vairuotojas, kurį matote pirmą kartą, nenuvažiuos su jumis į niekur.

Kainos ir apmokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Čia visada yra pirmasis klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Corby kainuoja nuo 800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai bus pigiau, o jei reikia vežti visą trijų kambarių butą su pianinu, skaičiai auga stačiai. Taip pat įeina keltų bilietai, kurie dabar, po „Brexit“, kainuoja kaip nupirkti mažą automobilį. Būtinai pasikalbėkite apie paslėptus mokesčius, kurių kai kurios firmos nemėggia paminėti iš karto.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet tai dažnai būna pavojinga. Jei sutikrate fiksuotą kainą be išsamaus inventoriaus sąrašo, vėliau gali būti nemalonumų. Pavyzdžiui, vairuotojas atvyksta ir pasako, kad jūsų baldai užima daugiau vietos nei planavote, todėl reikia mokėti papildomai. Aš visada patariu daryti apžiūrą – arba nuotoliniu būdu, arba gyvai. Tada galima pasakyti tikrąją kainą, kuri nebeaugs nei centu, nebent jūs patys nuspręsite vežti kažką papildomo, ką pamiršote paminėti (kas nutinka dažnai).

Kaip vyksta apmokėjimas – viską iš karto ar dalimis?

Standartinė praktika yra tokia: depozitas (apie 30 proc.) sutartį pasirašant, likusi dalis – kai daiktai yra pakrauti arba kai jie atkeliauja į Corby. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto. Buvau atvejų, kai imones užsidarydavo vidury nakties, o klientai likdavo be daiktų ir be pinigų. Geriau laikykite pinigus savo kišenėje kol kas nebus baigta. Tai jūsų vienintelis garantas, kad darbas bus atliktas kuo tiksliau ir greičiau.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, kainuoja papildomai, nors kai kurie tai įtraukia į bendrą kainą. Išmontavimas ir vėl surinkimas Corby pusėje tai papildomas darbo valandas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris tikėjosi, kad vairuotojas jam surinks seną, griuvusį švedišką spintą be brėžinių. Praėjo šešios valandos, vairuotojas beveik išprotėjo, o galutinė kaina padidėjo dėl to. Jei turite sudėtingų baldų, pasakykite iš karto. Geriau pridurti 50 eurų už kompleksinį surinkimą nei gąsdinti vairuotoją, kuris gali tiesiog palikti detales ant grindų.

Ar taip pat brangu vežti automobilį?

Automobilių transportavimas atskirai nuo baldų (kai jie važiuoja vilkiku) yra brangus. Dabar daugiausia vežame automobilius vairuojamais būdais – tai yra pigiau. Bet jei norite, kad automobilis važiuotų su vilkiku, tai gali kainuoti nuo 600 eurų vienam automobiliui, priklausomai nuo jo dydžio. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Corby dažnai įtraukia ir auto transportą, todėl verta paklausti apie kombinuotą siuntą.

Ar galima sutaupyti renkantis patys dėžes?

Galima, bet aš nerekomenduoju. Dėžės iš parduotuvių (po bulves ar vyną) yra per silpnos. Kai ant jų užsuka viena tonos krovinių, jos suspaudžiamos ir daiktai pažeidžiami. Už profesionalias dėžes reikia mokėti, bet tai sutaupys nervų. Vienas klientas bandė taip sutaupyti ir jo televizorius nukrito per sunkų stabdymą Anglijoje. Dėžė tiesiog neišlaikė svorio.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" nemalonumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Reikia turėti paso ar ID kortelę, o svarbiausia – daiktų sąrašą (inventorių). Be šio sąrašo anglų kalba jūsų gali tiesiog nepraleisti per sieną. Sąrašas turi būti gana detalus: "baldai" nebeužtenka, reikia rašyti "medinė spinta, 2 vnt., rudos spalvos". Muitinės tarnybos dabar yra labai griežtos ir tikriną viską labai atidžiai, ypač jei krovinys atrodo įtartai.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote nemažiau 6 mėnesių Lietuvoje, tuomet daiktų importas į JK yra atleidžiamas nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet čia yra vienas "bet". Jūs turite įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių prieš persikraustymą. Jei nesugebėsite parodyti dokumentų (pvz., gyvenamosios vietos deklaracijos), gali tekti mokėti PVM ar net mokesčius už naujus daiktus. Buvo atvejis, kai vaikinai bandė vežti visiškai naujus statybinius medžiagas ir pasakė, kad tai "jų daiktai" – muitininkai juos "apnušino" mokesčiais.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti sąraše?

Tai gali būti problema. Jei sąraše rašo 20 dėžių, o randa 21, tai gali sukelti papildomą patikriną. Paprastai tai nebaigia bauda, jei tai tik smulkmenos, bet jei trūksta brangaus daikto, pvz., kompiuterio ar grilo, gali būti įtarimų apie prekybą. Geriau sąraše parašyti "apie 30 dėžių su asmeniniais daiktais" nei bandyti nurodyti kiekvieną sokolado plytelę. Tikslumas čia svarbus, bet ne iki paranojos.

Kaip tvarkomasi su anglų muitine?

Mūsų įmonė tai darba kasdien, todėl mes už jus tai padarome. Viskas vyksta elektroniniu būdu. Mums reikia jūsų paso numerio ir adreso Corby (jei jau jį turite). Vėliau mes gauname numerį, kurį reikia perduoti vairuotojui. Be šio numerio vairuotojas negali įvažiuoti į keltą ar išvažiuoti iš uosto. Tai būtent tas momentas, kai dažnai atsiranda vėlavimų, jei klientai laukia paskutinę sekundę su duomenimis.

Ar sunku gauti Transfer of Relief statusą?

Formaliai tai nėra labai sudėtinga, jei dokumentai tvarkingi. Reikia užpildyti lentelę (ToR01), kurioje nurodomi jūsų duomenys. Problema kyla tada, kai žmonės nesugeba įrodyti, kad jie iš tikrųjų persikelia gyventi ilgam. Jei turite darbo sutartį Anglijoje arba mokslo pažymėjimą, tai padeda. Jei tik "važiuoju pasižiūrėti", tada mokesčiai bus taikomi.

Ar reikia draudimo poliso?

Draudimas nėra privalomas įstatymo, bet yra privalomas protui. Kelionė per jūrą ir kelią ilga. Gali būti audra, gali vairuotojas staigiai stabdyti. Standartinis draudimas paprastai apima 3-5 eurų už kilogramą (svarbiausia nustatyti realią vertę). Nenaudokite tos pačios vertės, kurią mokėte prieš 10 metų – dabar viskas brangiau. Vienas klientas nepadidino vertės, jam nukrito kompiuteris, ir draudimas nepadengė net pusės žalos.

Logistika, eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo pakrovimo Klaipėdoje iki iškrovimo Corby praeina nuo 7 iki 14 dienų. Tačiau (o čia yra svarbu) tai priklauso nuo keltų tvarkaraščio. Kartais reikia laukti 2 dienas uoste, kol laisva vieta. Jei tai dalinis krovinys (kai kelių klientų daiktai važiuoja viename vilkike), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus siuntinius. Pasakysiu taip – neskubėkite planuoti atvykimo datos tiksliai iki valandos.

Kaip vyksta dalinis krovinys (kolektyvinis)?

Tai populiariausias būdas, jei turite mažiau daiktų. Mes renkame krovinius iš keleto klientų Lietuvoje, juos susistemina sandėlyje ir važiuojame į Angliją. Corby yra patogus miestas, nes ten yra didelis lietuvių kontingentas, todėl dažnai galima sujungti keletą siuntų į tą regioną. Tai pigiau, bet lėčiau. Būkite pasiruošę, kad jūsų dėbės gali šiek tiek "pakeliauti" po sandėlį, kol surinksime pilną mašiną.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Technologiškai – taip, bet realybėje kartais sunku. Vairuotojai dažnai užmiega arba neturi gerų ryšių Prancūzijoje ar Vokietijoje. Mes stengiamės duoti pranešimus, kai mašina išvyksta iš Klaipėdos ir kai įvežia jūrą. Bet nekalbėkime apie realų laiko sekimą GPS kaip taksyje – čia sunkioji transporto priemonė, ne sportinis automobilis. Kartos tiesiog tenka pasitikėti ir laukti skambučio.

Kokiu keltu važiuojame?

Daugiausia važiuojame iš Klaipėdos į Vokietiją (Kyl arba Brunsbiutelį) ir toliau vėžkame pro Anglijos tunelį arba keltu iš Calais į Dover. Yra tiesioginių keltų į Angliją (pvz., į Immingham), bet jie brangesni ir rečiau. Priklausomai nuo to, kaip susidaro grafikas, parenkame pigiausią ar greičiausią variantą. Kartą teko važiuoti per Švediją, nes kitur buvo streikai – tai pridėjo tris dienas prie kelionės.

Kas daroma, jei vairuotojas pavėluoja?

Jei vėluojame dėl mūsų kaltės (pvz., sugedo mašina), mes pranešame. Bet dažniausia vėlavimai būna dėl oro sąlygų ar policijos patikrinimų. Corby klientai dažnai skambina ir pyksta, bet vairuotojas negali važiuoti 120 km/val. per Anglijos miestus. Geriau turėkite atsarginę planą, jei atiduodate nuomos butą tuo pačiu metu – geriau palikite dvi dienas atsargos nei likti be namų gatvėje.

Ar įmanoma atvežti daiktus tiesiai į namus šeštadienį?