Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Chippenham: kas tikrai laukia jūsų bagažo

Gyvenau šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės tikisi, kad perkraustymas į užsienį bus kaip važiavimas į parduotuvę. Na, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Chippenham nėra joks pasivaikšciojimas parku. Tai ilgas maršrutas, kuriame susiduria jūra, žiemos slidumas ant europos kelių ir, žinoma, angliškas oras. Aš dažnai sakau klientams – pasiruoškite nedaugiau kaip stresui, bet mes pasistengsime, kad bent jūsų daiktai nenukentėtų. Kas vyksta realiai? Viskasprasideda nuo to, kad vairuotojai ne robotai, o keliai ne visada lygūs. Tad jeigu ketinate kelionę, skaitykite toliau, jeigu nenorite, kad jūsų indai susuktųsi į krakmolą.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtruks

Kiek laiko užtruks mano daiktai nuo Klaipėdos iki pat Chippenham?

Tai tikrai ne viena diena, nors kai kas mano, jog tai kaip važiuoti į Vilnių. Paprastai įsivaizduokite, kad tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Chippenham užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, jeigu viskas idealiai. Tačiau idealiai būna retai. Viskas prasideda ikrovimu Klaipėdoje, tada važiuojame į uostą, laivu per Baltiją, o paskui vėl sausuma per visą Europą. Vėlavimas dėl rūkų arba ilgų eilių pas britų muitinę yra standartinė praktika. Geriau planuokite savaitę laiko, kad nepanikuotumėte, kai vairuotojas skambins sakdamas, kad stovi eilėje prieš Tunelą arba Dover’iuje.

Ar galite tiksliai pasakyti, kada atvyksite?

Būtų malonu turėti krištolinį rutulį, bet jo neturiu. Aš galiu tik numatyti grafiką, bet realybėje mus suka daug faktorių. Gal užstrigs su technine gedimu vokietis priekyje, o gal britų muitininkai nuspręs kruopščiai peržiūrėti kiekvieną dėžę. Aš visada sakau – numatykite dieną ar dvi atsargą. Niekada nepažadu „rytoj 9:00 val.“, nes jeigu nesu, jus būsite nenusiteikę. Geriau keliauti ramiau ir laukti šiek tiek ilgiau, nei gaudyti vairuotoją, kuris veržiasi per raudoną šviesą, kad tik įveiktų terminą.

Ar tai labai toli?

Klausimas klausimą, bet žinoma, kad tai toli. Chippenham yra Wiltshire‘uje, o tai ne tikrai kaimynystėje. Turime įveikti tūkstančius kilometrų. Pavojingiausia vieta yra paskutiniai šimtai kilometrų Anglijoje, kur keliai yra siauresni, o apkrovos didelės. Vairuotojas po kelių dienų vairo jau yra pavargęs, todėl mes draudžiame važiuoti be sustojimų. Gal tai atrodo keistai, bet mums svarbiau saugumas nei greitis. Tas atstumas jaučiasi dar labiau, kai žiūri į degalų sąskaitas, bet ko nepadarai dėl kliento, tiesa?

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją ir Olandiją arba Belgiją, tada per Lamanšą. Tačiau kartą mes turėjome važiuoti per Prancūziją, nes Vokietijoje buvo didelių protestų (tų ūkininkų su traktoriais). Buvo šiūniai, bet išsiveržėme. Dabar stengiamės vengti rizikingų zonų, kur gali būti eismo įvykių. Pagrindinis dalykas yra tas, kad reikia pasiekti tą perkraustymą iš Klaipėdos į Chippenham kuo saugiausia kryptimi, o ne būtinai trumpiausia. Trumpesnis maršrutas reiškia daugiau streso.

Ar reikia man būti namuose įsikrovimo metu?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Žinoma, jeigu pas jus pasitiks tėvai ar kaimynai, irgi bus gerai, bet turi būti kažkas, kas gali parodyti, ką reikia krauti. Kartą atvažiavome į butą, kur tiesiog palėmė raktus po kilimėliu (šitaip darbo ir nebuvo, veltui laikėmės). Kai pats savininkas yra ten, viskas einą greičiau, nes nevaikštotojame ir nebeklausinėme per telefoną, kur ta sofa stovi. Tiesa sakant, rekomenduoju būti ten bent pirmą valandą.

Pinigai, kainos ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

O, čia yra klausimas, ant kurio visada užkliūnam. Kaina priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jeigu tai tik kelios dėžės, tai viena kaina, o jeigu reikia vežti visą namą su pianinu – visai kita. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Chippenham gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Neįsivaizduoju, kaip galima pasakyti kainą neišmatavus erdvės arba nežinant, ar reikės nešti daiktus penktu aukšte be lifto. Tiesiog skambinkite, pasakykite apie savo planus, ir aš paskaičiuosiu. Arba galite užpildyti anketą svetainėje, bet taip elgiai tik tie, kas labai nenori kalbėtis.

Ar kaina keičiasi jeigu aš nustebiu su daiktais?

Atsitiko keistas dalykas prieš metus. Klientas sakė, kad turi „mažai daiktų“, o kai atvažiavome, išėjo, kad jis turi dar ir šaltkalvio dirbtuvę garage su trimis sunkiais staklėmis. Žinoma, kaina pasikeitė momentaliai. Mes nesiūlome fiksuotos kainos, jeigu apkrauta viršyja planuojamą tūrį. Mane supraskite – sunkvežimis turi tam tikrą vietą, jeigu ji pilna, reikia kitos. Visiems aišku, jog papildomi daiktai reiškia papildomus darbus ir degalus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mūsų įmonė jokių paslėptų mokesčių nedaro. Tačiau yra dalykai, ant kurių mes neturime įtakos – pavyzdžiui, Britų muitinės mokesčiai, jeigu atvežate naujus daiktus (kurus nebuvote naudoję 6 mėnesius). Arba galbūt reikės sumokėti už specialią leidimą važiuoti į centrą Chippenham, jeigu ten yra apribojimai sunkiasvoriams transportui. Tai ne mūsų pelnas, tai valstybės pinigai. Visada pasakykite iš anksto, jeigu vežate kažką brangaus ar neįprasto.

Ar galima apmokėti atėjus į galą?

Ne, tikrai negalima. Per daug kartų buvome sukčiauti. Vežame daiktus tūkstančius kilometrų, o tada paskambina klientas ir sako, kad „atvažiuosiu rytoj“ arba „pinigų dabar nėra“. Mes imame 30-50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad tai rimtas užsakymas. Likusią dalį reikia apmokėti iškart, kai daiktai įkeliami į sunkvežimį arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Tai apsaugo tiek mus, tiek jums – taip žinote, kad mes tikrai ir atvažiuosime.

Ar taupo pinigus, jeigu aš pats pakuosiu dėžes?

Techniškai taip, taupo, bet rizikuojate savo nervais. Jeigu dėžės bus blogai užsegamos, o viduje tyčia (arba netyčia) sušoks indai, mes neatsakome. Darbuotojai, kurie dirba jau dešimtmetį, žino, kaip uždėti padėklus tarp indų, kad jie nebraižytųsi. Jeigu jūs užpildysite dėžę knygoms ir jos svers 50 kilogramų, vairuotojas gali atsisakyti ją nešti, nes nugarą sugriš. Patirkite, kad tai apsimoka mokėti už pakavimą bent jau brangiausiems daiktams.

Dėžių mįslės: kaip visa tai susideda

Ką daryti su baldais, jie juos išmontuosite?

Žinoma, kad išmontuosime. Negalima įvežti didelios spintos pro mažas duris Chippenham namuose. Mūsų komanda atvežia įrankius, varžtus, visas reikalingas detales. Vienintelis dalykas – jeigu spinta yra sena, senui sovietiniu furnitūru, kartais nutinka, kad medis skyla. Mes nepamiršome nė vieno varžto, dedame juos į specialius maišelius, kad nepasimestų (ir pasakysiu tiesą – kartais pasimečia, bet stengiamės rasti). Svarbiausia – pasakykite, kokias baldus reikia išardyti.

Ar reikia sudėti visus drabužius į dėžes?

Galite palikti juos spintoje, tikrai nėra būtina viską išimti. Mes turime specialias kniedes su storu plėveliu (tai tokios, kurios nesiplaškina). Pakrauname drabužius tiesiog ant kabančios kartos ir taip vežame. Taip sutaupoma tiek vietos, tiek jūsų laiko. Nereikia susiskynioti visko ir vėl susidėti. Viskas atkeliauja į vietą ir tiesiog pakabinama atgal į spintą. Tai labai patogu, ypač jeigu turite daug kostiumų ar striukių.

Kaip su knybomis? Jos labai sunkios.

Knybos yra mūsų priešas, žinote? Jos mažos, bet sunkios kaip akmenys. Niekada neleidžiame krauti knygų į didžiąsias dėžes – jos tiesiog prasplyšta apačioje. Dedame jas į mažas, tačiau stiprias dėžutes. Aš pats mačiau, kaip vėlėsi dėžę su enciklopedijomis, o jos visos iškrito ant vairuotojo kojų. Nėra smagu. Taip pat, jeigu turite labai senas knygas, kurios dulkina, gerai užvyniokite jas į plėvelę, kad neužterštumėte sofos, kurią krausime greta.

Ar galima vežti daiktus, kurie gali sušoti?

Taip, bet čia reikia labai atsargiai. Jeigu tai tapybos daiktai, aliejai ar kažkas panašaus, jūs turite apie tai pranešti. Mes neimame kenksmingų medžiagų, o tai, kas sušoti (pavyzdžiui, butelis su vynu), gali sudužti ir užteršti viską kelyje. Atvežome kartą kliento daiktus, o jo šampanas sprogo, visas krosnis buvo lipnus. Nenorėjote to patirti. Geriausia tokias dalykas vežti sau mašinoje arba užtikrinti, kad jie idealiai uždaryti ir padėti atskirai.

Ar imate sudėti techniką (televizorių, šaldytuvą)?

Imame. Šaldytuvą reikia išjungti ir atitirpinti bent parą prieš perkraustymą. Kitu atveju vanduo viduje begėda ir supuvąs. Televizorių pakaruome į dovanų dėžę arba specialią kotą (jeigu turite, jeigu ne – supakuosime į stogo dangą). Būkite tikri, kad nieko nenukris ant ekrano. Buvo atvejis, kai klientas nežinojo, kaip nuimti kojas nuo televizoriaus, mes tiesiog užklijavome daug putų ir išgyvenome.

Birokratija, muitinė ir angliškas siaubas

Ar dėl Brexit (Breskito) tapo sudėtingiau?

O taip, tapo daugiau popieriaus. Anksčiau užtekdavo vairuotojo pasų sąrašo, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą (ypač jeigu tai nauja). Kai kurie klientai bando slėpti, kad atveža į Angliją prekes parduoti, bet anglai tai mato per protingas sistemas. Jeigu jūs tiesiog keičiate gyvenamąją vietą, tai nėra mokesčių (tie, vad. „Transfer of Residency“), bet reikia užpildyti formą C104A. Be šito dokumento gali užstrigti sienose. Tikrai nepatarčiau meluoti muitininkams, jie turi tas sistemas (manau, tikrai galingas).

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikėtų turėti pasą, vaiko (jei važiuoja) dokumentus, bei tą muitinės deklaraciją.