Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Brierfield: kaip išgyventi be nervų sugrėžimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – klausimai dažnai pasikartoja, bet atsakymai visada šiek tiek kitokie. Žmonės visada galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Brierfield yra kaip ir bet kuris kitas, tačiau Jungtinė Karalystė po Brexit suko viską ant galvos. Kas anksčiau buvo tiesiog "įsokti ir važiuoti", dabar virtus biurokratiniu labirintu, kuriame be gero žinovo lengva pasiklysti. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią ilgą bei išsamų straipsnį – ne dėl reklamų, o tam, kad jums būtų aišku, į ką įsijungiate. Čia nebus sausų faktų rinkinys, o grynai praktinė patirtis, suvisa tais "smeliais", kurie kyla kelyje.

Kiekvienas tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Brierfield prasideda ne nuo pakavimo, o nuo telefono skambučio arba laiško, kuriame klientas klauso: "O kiek tai kainuos?". Atsakymas paprastai sukelia šoką, nes kainos šiuo metu pakilusios ir degalai, ir keltų bilietai, ir viskas kita. Bet ne viskas apie pinigus. Svarbiausia yra suprasti maršrutą. Mes turime išvykti iš uosto miesto, plaukti jūra, turi pravažiuoti visą Angliją iki mažo miestelio Lančšyro grafystėje. Tai nėra tiesus kelias. Ten yra ir M6 kelio spūstys, ir siauri kaimo keliai Brierfield apylinkėse, kur didelis sunkvežimis ne visuomet prasilenkia su automobiliu.

Todėl, jei jūs planuojate tokį kelionę, pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai. Gali tekti laukti, gali tekti dėlti su muitininkais, kuris kartais būna labai nuobodus, o kartais – per daug atidus. Bet viskas įmanoma. Žemiau išdėstysiu daugiau klausimų ir atsakymų, kurie, tikiuosi, padės jums susigaudyti. Nėra jokių kvailų klausimų, yra tik nepakankamai aiškūs atsakymai.

Pagrindai: kiek, kada ir kodėl tiek ilgai

Ar brangu tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Brierfield?

Žinoma, kaina yra svarbiausia, bet ji svyruoja kaip vėjų gėlė. Jei turite tik kelias dėžes su knygomis, tai viena, jei perkraustote visą namą su pianinu ir sofu – visai kita. Vidutiniškai, jei kalbame apie 20 kubinių metrų krovinių, reikėtų numatyti biudžetą, kuris, tiesą sakant, gali ir išgąsdinti. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir kuro kainos, kurios, kaip žinote, nėra pastovios. Be to, keltų bilietai į Angliją dabar yra tikras "pražuvimas". Taip pat reikia prisiminti apie darbo rankas – tiek Lietuvoje pakavimo, tiek Anglijoje iškrovimo metu.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Tai nėra viena diena. Geriausiu atveju, jei viskas einasi kaip pagal laikrodį, nuo pakavimo iki pat iškrovimo Brierfield gali praeiti savaitė, o net ir daugiau. Kelionė keltu trunka apie 20-30 valandų priklausomai nuo maršruto (Killingholme arba Hull), o tada dar reikia nuvažiuoti apie 300-400 kilometrų Anglija. Ir tai jei ne užstrigsite spūstyse prie Birmingham arba Mančesterio. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris sakė, kad M6 kelias buvo užstrigęs tris valandas dėl avarijos. Taip kad laikas yra sąlyginis dalykas. Geriau planuokite su atsarga.

Kas vyksta, jei aš neturiu daug daiktų?

Tuomet tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Brierfield gali būti organizuotas kaip dalinis krovimas. Mes galime sujungti jūsų krovinių su kitu klientu, jei jis važiuoja tuo pačiu kryptimi. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną arba laukti, kada bus patogiai užpildyta vieta. Kartais tai užtrunka kelias savaites, kol susirenka "pilnas komplektas". Bet jei jums neskubėta, tai puikus būdas sutaupyti. Tiesa, reikia tiksliai susitarti dėl terminų, kad nepasirodytumėte prieš pat Naujuosius be stalų ir lovų.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia, ar galima sėdėti kabinos šonajame sėdyme. Oficialiai – ne, draudžiama draudžiamoji apsauga ir techninės sąlygos. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jūsų asmeninis vairuotojas-gidas. Jis turi važiuoti tam tikru grafiku. Yra atvejų, kai mes sutinkame, bet tai yra labai reti išimtys ir dažniausiai nelegalu, todėl geriau to nedaryti. Skriskite lėktuvu, o jūsų daiktai jus pasieks vėliau. Taip saugiau ir jums, ir mums.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes tai darame matuodami krovinių "iš akies" pagal standartines dėžes, arba, jei reikia tikslumo, atvažiuojame ir matuojame. Vienas standartinis "baldo" kėdės ar spintos užima apie 0.5 kubo. Taip pat svarbu, ar tai daiktai, kurie gali būti sudėti vienas ant kito, ar tai "minkšti" daiktai, kurie reikalauja vietos. Kartais klientai sako, kad turi "mažai daiktų", o atvažiuojame – ten visa buta užpildyta iki lubų. Geriau permsyti ir pasakyti daugiau, nei vėliau stebėtis, kad netilpome į mašiną.

Kada geriausia viską planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis ar du iki išvykimo. Ypač jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Brierfield vasarą arba švenčių laikotarpiu. Tada keltų bilietų vietos išeja kaip karštos pyragaičiai. Jei skambinate prieš pat savaitę, gali būti, kad mes tiesiog negalėsime jums pasiūlyti jokio tinkamo termino. Taip pat reikia laiko parengti dokumentus, kurie dabar yra sudėtingesni nei anksčiau.

Dokumentai, muitai ir tas "Blogas Brexit"

Kokius dokumentus reikia turė?

Čia prasideda tikras "vėžys". Jums reikės ne tik paso ar asmens kodekso. Dabar būtinas "Transfer of Residence" (ToR) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVM ir importo mokesčio). Be šio numerio gali tekti sumokėti didžiules sumas. Taip pat reikia detalaus inventoriaus sąrašo lietuvių ir anglų kalbomis. Ir tą sąrašą reikia pasirašyti. Be to, jei ketinate važiuoti patys, reikės vizos (jei neesate JK pilietis), o tai visai kita istorija.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia magiškasis numeris, kuris suteikia jums "muitinęs amnestiją" perkraustant. Jis gaunamas užpildžius formą JK vyriausybės svetainėje. Procesas gali trukti iki kelių savaičių, taip kad nepalikite to paskutiniam momentui. Viena klientė taip padarė ir mes teko stabdyti visą procesą, kol ji gavo numerį. Be jo, muitinė trauks mokesčius už kiekvieną seną drabužį ar indą. Viskas turi atrodyti taip, tarytum jūsų daiktai būtų naudojami ir nebus parduodami.

Ar tikrai reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei turite ToR numerį ir galite įrodyti, kad gyvenote už Lietuvos ribų daugiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius, tai ne. Bet jei bandysite atvežti naują, su etiketėmis, televizorių, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Tada mokesčiai bus dideli. Muitininkai turi "akies" – jie mato, kai kas nors bando apgauti. Geriau būti sąžiningu. Vienas kartą bandėme atvežti "naują" (nepanaudotą) virtuvės komplektą, teko mokėti PVM. Nebuvo smagu.

Kas dėl maisto produktų?

Anglija yra labai griežta dėl maisto importo po Brexit. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos apdorotus). Viskas, ką turite šaldytuve, turite likviduoti prieš išvykdami. Kartais žmonės bando paslėpti dešrą tarp drabužių, bet jei sulaudo, baudos yra didelės, o krovinius gali konfiskuoti. Vėl gi, geriau nepykti ant vairuotojo, kuris atsisako įkrauti jūsų mėsainius. Jis tiesiog nenori prarasti darbo.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinę?

Taip, mes darome viską, kas įmanoma, bet mes neesame muitinės tarpininkai (gana dažnai painiojama). Mes padedame parengti dokumentus ir perduodame juos brokeriui (tarpininkui), kuris tiesiogiai bendrauja su muitine. Jei kyla klausimų, mes perduodame juos jums. Kartais nutinka, kad muitinė reikalauja papildomų įrodymų, pvz., nuotraukų ar pirkimo kvitų (jei daiktai labai nauji). Tada reikia greitai reaguoti. Uždelsti – reiškia prarasti laiką ir pinigus sandėliavimui uoste.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada krovinius sustabdo uoste arba pietų punktuose. Reikės spręsti problemas toli nuo namų. Gali tekti mokėti baudas arba grąžinti krovinius atgal (kas yra labai brangu). Todėl visada patikriname duomenis du kartus, o kartais ir tris. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas parašė neteisingą paso numerį, ir sistemą užstrigo. Dėl to vairuotojas privalėjo laukti papildomą dieną. Kas dėl to? Niekas nenori mokėti už vairuotojo poilsį dėl to, kad kas nors nesuskaičiavo nulius.

Brierfield specifika: kodėl vietovės pavadinimas svarbus

Kodėl tiek dažnai minite Brierfield?

Nors tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Brierfield yra specifinis maršrutas, priežastis paprasta – tai mažas miestelis, kuriame gatvės dažnai siauros, o parkavimas – galvos skausmas. Didelės 40 tonų sunkvežimiai ten ne visuomet praeina. Reikia iš anksto žinoti, ar galima privažiuoti prie namo, ar reikės perkrauti į mažesnę transporto priemonę "paskutinės mylios" etapui. Tai papildoma išlaida, bet būtina, kad nevažiuotumėt per kaimynų tvoras.

Ar visada reikalingas mažas sunkvežimis iškrovimui?

Ne visada, bet dažnai taip.