Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Breaston: kaip išvengti chaoso ant kelio?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas daiktų vežimas iš taško A į tašką B, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie maršrutą į Angliją po „Brexit“. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Breaston atrodo paprastas žemėlapyje, tačiau biurokratinės klaidos ir blogas planavimas gali padaryti šią kelionę košmaru. Matęs esu viską – nuo dingusių baldų iki to, kad klientas net neįsileidžia vairuotojo vidurio dėl savo nuožiūros. Čia ne tik apie vairą, tai apie taktiką, kantrybę ir dokumentus, kuriuos reikia užpildyti be klaidų. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, geriau pasiruoškite iš anksto, o ne tikėkitės stebuklo.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek tiksliai gali kainuoti toks kelionės į Angliją variantas?

Tai vienas sunkiausiai atsakomų klausimų, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir lova, tai bus pigiau, o jei perkeliate visą namų ūkį, kaina šoks aukštyn. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Breaston paprastai prasideda nuo kelių šimtų eurų, bet gali siekti ir tūkstančius, jei reikia specialios įrangos. Taip pat prisideda kuro kainos, kuriuos dabar sunku numatyti, ir keltų bilietų svyravimai. Geriausia, jei paduodate tikslų daiktų sąrašą, tada aš galiu pasakyti konkretų skaičių be jokių užuominų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pakavimo iki iškrautymo?

Nepaisant to, kad atstumas atrodo ne toks jau didelis, logistika čia sudėtinga. Paprastai tai trunka apie 3-5 darbo dienų, jei viskas vyksta pagal planą, bet kartais užtrunka ilgiau dėl laukimo uoste ar muitinės. Viskas prasideda nuo to, kada mes galime atvykti pas jus pakrauti, o tada reikia suderinti laiką su keltu. Kelionės į Angliją metu dažnai būna neryškios, todėl nerekomenduoju planuoti išsikrauto tą pačią dieną, kai atvykstate į naująjį namą Breastone.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kad nebūtų staigmenų?

Taip, galime sudaryti fiksuotą sutartį, bet tik tada, jei tiksliai žinome, ką vežiame. Jei pakraimo metu paaiškės, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei sakėte, arba reikės neįprastai nešti per trečią aukštą be liftinės, kaina pasikeis. Esu sąžiningas – nenoriu gauti daugiau pinigų už nieką, bet ir nemoku dirbti nuostoliui. Kai organizuojamas tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Breaston, svarbu iš karto pasakyti apie visas rūpesčingas vietas, tada kaina liks tokia pat, kaip sutarta.

Ar verta rinktis pigesnį variantas be draudimo?

Niekada nerekomenduoju taip daryti, nes taip sutaupote šimtą eurų, bet galite prarasti tūkstančius. Ypač kai važiuojama toli, daiktai gali nukristi, sušlapti arba (kas nutiko vienam mano klientui) sunkvežimis gali užstringti kelio tvorose. Draudimas šiuo atveju yra būtinas, nes Anglijoje remonto darbai labai brangūs, o jei sulaužysite kaimynų tvorą atiduodant daiktus, sumokėsite už viską patys.

Kaip tiksliai apskaičiuojamas daiktų tūris?

Galite bandyti matuoti su metru ir daugyti aukštį, plotį ir ilgį, bet žmonėms dažnai būna sunku įsivaizduoti erdvę. Geriausia padaryti vaizdo skambutį – aš tada akimi įvertinu ir pasakau, kiek m3 reikės. Kartais klientai sako, kad turi mažai daiktų, o priešakyje stovi visas senelių segamas stalas, kuris užima pusę sunkvežimio. Toks tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Breaston reikalauja tikslumo, nes jei netelpame, reikės važiuoti antrą kartą.

Ar imate ir mažus siuntinius, ar tik pilnus krovininius?

Įmanoma viskas, bet jei turite tik kelias dėžes, tau gali būti geriau kreiptis į kurjerius. Mūsų verslas orientuotas į didesnius kiekius, nors jei sutarsim, galime padėti ir su mažu kroviniu, jei jis tinka į mūsų grafiką. Tačiau tada kaina už m3 gali būti aukštesnė, nes tenka dalinti išlaidas už visą sunkvežimį.

Ar reikia mokėti užsimokėjimą ir kiek?

Įprasta praktika yra imti apie 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų paskutinę minutę. Likusią sumą mokate gavus daiktus arba prieš išvežant, priklausomai nuo mūsų susitarimo. Esu patikęs žmogus, bet versle be užtikrinimo dirbti dabar būtina, ypač kai kalbame apie tokius atstumus.

Kelias, muitinė ir Anglijos specifika

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate į Breaston?

Paprastai važiuojame per Klaipėdos uostą į Kylą arba Roterdamą, o tada vairuotojai keliauja per Anglijos plentus link Derbio ir netoliese esančio Breaston. Kelias nėra labai sudėtingas, bet Anglijoje keliai yra siauresni, o eismo taisyklės skiriasi, todėl reikia patirties. Vieną kartą mūsų vairuotojas užkliuvo už vienos gatvės ribos ženklo miestelyje ir teko kvieti policiją, tai visokie dalykai vyksta.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“? Tai tikrai sudėtinga?

Tai, kad tikrai sudėtinga – tai dar lengviau pasakyti. Dabar reikia pildyti daugiau dokumentų, deklaruoti kiekvieną daiktą, o jei jų vertė viršija tam tikrą ribą, gali tekti mokėti verytinus mokesčius. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Breaston dabar reikalauja TRL licencijos ir kitų leidimų, kurių anksčiau nebuvo. Jei turite naujų daiktų su etiketėmis, muitininkai gali labai domėtis jų kilmės šalimi.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų ar pasą?

Tuomet mes tiesiog negalime išvykti, nes be šių dokumentų mūsų nepaleis nei iš Lietuvos, nei į Angliją. Geriau viską pasiruošti iš anksto – pasas, asmens kodas, o jei perkeliate daugiau kaip tam tikrą sumos vertės daiktų, tai gali tekti pildyti papildomas deklaracijas. Nebūkite toks kaip vienas klientas, kuris išsitiesėjo dokumentus tik kai vairuotojas jau stovėjo kieme.

Ar galima vežti maisto produktus ar vaistus?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, vežti draudžiama arba labai apribota, nes Anglija turi griežtas sanitarijos taisykles. Vaistus galima veži tik asmeniniam naudojimui ir originalioje pakuotėje su receptu. Vieną kartą teko mesti visą kraitelę sūrio, nes klientas paslėpė jį tarp drabužių, o muitininkas šunų pagalba viską rado.

Kokios problemos dažniausiai kyla su keltų bilietais?

Problemų dažniausiai kyla dėl vėlavimo – jei vairuotojas užstringa rinkoje arba dėl blogo oro, keltas gali išvykti vėliau. Taip pat kartais būna problemų su vairuotojų poilsio laiku, nes jie negali vairuoti be pertraukų. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Breaston reikalauja tikslaus laiko planavimo, nes viena valanda vėlavimo gali pastumti visą grafiką dienomis.

Ar sunku rasti vietą Breastone sunkvežimiui?

Breaston yra gan ramus rajonas, ir ten yra siaurų gatvių, kur sunkvežimiui gali būti sunku užvažiuoti. Būtinai iš anksto pasakykite, jei gyvenate prie sankryžos arba turiu vartus, kurie per siauri. Vieną kartą teko iškrauti daiktus 50 metrų atstumu nuo namo, nes sunkvežimis nepravažiavo pro tiltą.

Ar reikia rūpintis Transfer of Residence (ToR) numeriu?

Jeigu persikeliate gyventi į Angliją pirmą kartą ir daiktai buvo naudojami mažiau nei 6 mėnesius, tai ToR numeris gali padėti išvengti PVM ir muito mokesčių. Tai labai svarbu, nes be jo gali tekti sumokėti nemažai pinigų už savo senus baldus. Padėsiu jums užpildyti paraišką, tai ne taip sunku, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Kas vyksta, jei uosto darbuotojai sugadina daiktą?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Jei matome, kad dėžės sutrupdytos ar drėgnos, darome nuotraukas ir rašome aktą. Tada draudimo kompanija nagrinėja ieškinį. Svarbu nedelsiant pasakyti man ar vairuotojui, kad galėtume viską užfiksuoti vietos.

Ar galiu veži savo automobilį kartu su baldais?

Taip, tai įmanoma, mes turime techninę galimybę užkrauti automobilį ant sunkvežimio, tačiau tai brangina kainą, reikia papildomų dokumentų ir daugiau laiko uoste. Be to, automobilis turi būti paruoštas – ne pilnas degalų (dėl taisyklių) ir su akumuliatoriumi atjungtu.

Pakavimas, techniniai dalykai ir rizikos

Ar geriau pakavimosi pasirūpinti pats ar pasitikėti jumis?

Geriau pasitikėti mumis, nes mes žinome, kaip uždėti juostas, kad dėžės neišsiskirtų tūkstančių kilometrų kelionėje. Jei pakuosite pats ir viduje bus tuščuma, daiktai susidėvės. O jei dėžė suirs, ir sulūžus jūsų televizorius, draudimas gali nemokėti, kadangi pakavimas buvo netinkamas. Žinau, kad tai atrodo paprasta, bet yra savų niuansų.

Kokias medžiagas naudojate pakavimui?

Naudojame stiprias, dvigubos sienelės dėžes, burbuliukų plėvelę, o daiktus užfiksavimui – specialias juostas. Baldus apvyniojame stambiau plėvele, kad neapsibrėžtų. Kartais klientai sako, kad jie turi savo senas dėžes iš parduotuvės, bet jos dažnai būna per silpnos tokiam ilgai kelionei.

Ar padedate išardyti baldus?

Žinoma, tai įeina į mūsų paslaugas. Išardome lovas, spintas, stalus, kad jie užimtų mažiau vietos ir būtų saugesni. Atvykę į Breastoną, vairuotojas vėl viską surinks, nors gali prireikti jūsų pagalbos surasti, kuris screw (sraigtas) kurioje detalėje eina (yra tokios keistos detalės, kurios pasikartoją).

Kaip elgiamės su labai jautriais daiktais, pvz., paveikslais ar paveikslėliais?

Juos dedame į specialias dėžes, apvyniojame storą plėvelę ir užkabiname ant sienelių, kad niekas ant jų neužkristų.