Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Bognor Regis: kas laukia kelyje ir ką nutyli brokeriai

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai Lietuą įstojo į Europos Sąjungą, iki šių dienų, kai „Brexitas“ sukaudęs visus vairuotojus. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Bognor Regis nėra paprastas reikalas, nors daugelis galvoja, kad tai tik įvežti daiktus į furgoną ir važiuoti. Bognor Regis yra mažutis miestelis Vakarų Sasekse, pakrantėje, graži vieta, bet logistiškai... ten viskas kiek kitaip nei Londone. Ten siauros gatvelės, o vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai matys didelius transportus. Taigi, jei planuojate šį žingsnį, geriau žinoti, į ką įsijungiate, kad išvengtumėte nemalonumų prieš pat jūrą.

Kaip pradėti ir kiek laiko užtruks

Kiek laiko trunka tas toks perkraustymas iš Klaipėdos į Bognor Regis?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra paprastas. Jei viskas būtų idealiai – vairuotojas išvažiuoja ryte, užeina į keltą, važiuoja be užstrigimų – tai nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau realybėje dažniau įvyksta kažkas nepageidaujamo. Gali užstrigti muitinėje arba susidurti su eismo įvykiais vokiškose autostradose. Taigi, vertėtų numatyti savaitę laiko, kad nervai nektų. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi pristabdyti, o tai nėra jų kaltė, saugumas svarbiau.

Ar brangu tokio ilgio kelionė?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, ypač dėl degalų. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Bognor Regis visada kainuoja brangiau nei į Briuselį ar Berlyną, nes ten reikia plaukti keltu arba važiuoti ilgu kelioniu per Europą. Jei turite tik keletą dėžių, gali būti pigiau siųsti dalinį krovinį, bet tada teks laukti, kol mes surasime kitą klientą tą pačią kryptį. Pilnas furgonas atėjs brangiau, bet greičiau.

Kas dėl to keltų grafiko? Jis stabilus?

Oi, nekalbėkime apie stabilumą. DFDS arba TT Lines keletą kartų per metus keičia tvarkaraščius, o kartais dėl audrų kelionės atidedamos dienomis. Viena kartą turėjau klientą, kuris laukė savo daiktų Bognor Regis beveik dvi savaites dėl to, kad laivas negalėjo išplaukti iš Klaipėdos. Tai yra tas momentas, kai negali kaltinti vairuotojo ar perkraustymo kompanijos – gamta nusprendžia.

Ar galite nurodyti tikslią kainą iš karto?

Be inventorizacijos sąrašo – ne. Aš galiu pasakytik apytikslę sumą, bet kai atvyksta vairuotojas į Klaipėdą ir pamato, kad jūsų „keletas dėžių“ yra iš tikrųjų trys pilni furgonai baldų, kaina pasikeičia. Negaliu meluoti, sakdamas vieną skaičių, o paskui reikalauti kito. Geriau iš karto nufotografuoti daiktus ir siųsti man, aš paskaičiuosiu tiksliai.

Ar reikia kažką specialiai daryti prieš atvykstant į Klaipėdą?

Jei gyvenate centre su siauromis gatvelėmis, tikrai reikia susitarti dėl leidimo stovėti. Klaipėdos senamiestyje tai būna nusivylimas, jei nepasiruoši – griežčia taisyklių saugyklininkai surašys protokolą. Geriau viską suplanuoti iš anksto, kad vairuotojas nepraleistų pusės dienos ieškodamas vietos.

Kas nutinka, jei aš neatvyksiu į sutartą laiką?

Tuomet vairuotojas važiuoja toliau, o jums teks laukti kito laisvo reiso. Mes negalime laikyti didelio furgono vietoje be darbo, tai pinigai degia. Taip pat ir Bognor Regis pusėje – jei ten nieko nėra, kur iškrauti, vairuotojas eis į kitą užsakymą. Savo ir mūsų laiką gerbkite.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Paprastai į standartinę kainą įeina tik darbas, o dėžės, burbuliukai, lipdukos – tai papildomai. Nors, jei kalbame apie pilną aptarnavimą, galime sutarti ir su medžiagomis. Bet ne tikėkite, kad už minimalią kainą jums duosime viską, kas reikalinga. Verslas yra verslas.

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Kelias eina per Klaipėdos-uostą?

Žinoma, dažniausiai taip. Iš Klaipėdos važiuojame į Vokietiją arba tiesiai į Angliją, priklausomai nuo to, kurį keltą pasirinksime. Kartais vairuotojai važiuoja per Kaliningradą, bet dėl vizų ir dokumentų problemų dabar tai retai darome, per daug galvos skausmo. Saugiau eiti standartiniu maršrutu.

Ar sunku privažiuoti į patį Bognor Regis?

Bognor Regis nėra didelis miestas, ten daug mažų, privažiuojamųjų kelių. Jei gyvenate centre, didelis „volvas“ gali tiesiog neprilįsti prie namo. Tenka daryti perėjimą – mažesnė furgona įkrauname ir vežame iki pat durų. Tai papildomas darbas, tad laikykite tai omenyje, kai rašote adresą.

Kas dėl „Brexito“ dokumentų? Ar sudėtinga?

Buvo blogiau pirmus metus, dabar jau pripratome. Reikalingas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be muito. Be to dokumento, muitinė Karaliaus Liuosto (King’s Lynn) arba kitoje vietoje jums gali sumokėti brangiai mokesčius už visus drabužius ir baldus. Gaukite šį numerį iš karto, kai tik žinote, kad keliatės.

Ką daryti, jei man reikia atvežti mašiną?

Mašinas vežame kitaip, ne kartu su baldais (jei tai nėra didelis konteineris). Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Bognor Regis su automobiliu – tai atskira istorija, reikia specialių leidimų vairuotojui, kad galėtų vairuoti svetimą mašiną UK plente. Gera žinia ta, kad Lietuvos vairuotojo pažymėjimas UK veikia, bet jei vairuotojas ne iš ES – tai problema.

Ar dažnai lūžsta mašinos kelyje?

Su Dievo malone retai, bet technikos gedimai būna. Jei lūžta furgonas Vokietijoje, tada mes siunčiame pagalbą arba perkrauname į kitą transportą. Tai gali prailginti kelionę diena ar dvi. Klientai visada pyksta, bet kas padarysi, jei variklis pasirūpinęs?

Ar vairuotojai moka angliškai?

Didžioji dalis – taip, bent jau baziniu lygmeniu, kad galėtų susitarti su muitininkais arba policija. Bet ne visi moka kalbėti tobulai, todėl kartais įvyksta juokingų situacijų degalinėse. Jei galite, būkite pasiekiami telefonu, jei reikėtų paaiškinti ką nors vietiniams.

Ar saugu leisti daiktus tokiam ilgam keliui?

Per 20 metų retai kada buvo vogiami daiktai, jei furgonas užrakintas ir stovi saugioje vietoje. Pavojingiau yra tada, kai vairuotojas sustoja pietų metu prie kažkokių abejotinų užeigų Rytų Europoje. Mes stengiamės planuoti stoteles tik patikimose vietose.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma furgonų turi GPS sekimo sistemas, bet aš asmeniškai nesužinojusiu tikslų kodą, nes dalis vairuotojų tiesiog išjungia įrenginius, kad nebutų stebimi. Jei jums būtina tiksliai žinoti, kur jūsų sofą, turite tai tartis iš anksto. Aš dažniau tiesiog skambinu vairuotojui ir klausiu, kur jis yra.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį. Taip pat įskaičiuojamas atstumas, keltų kainos ir darbo valandos. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Bognor Regis kainuoja daugiausiai dėl to, kad ten reikia plaukti per jūrą. Jei turite pianiną – tai dar papildoma kaina, kadangi jis nėra standartinis daiktas.

Ar imate mokestį už sunkių daiktų kėlimą?

Žinoma. Jei jūsų namuose penktame aukšte nėra lifto, o mes turime nešti seifą laiptais, tai darbas brangus. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne robotai. Už kiekvieną aukštą gali būti pridėta papildoma suma.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai banko pavedimu, kad būtų įrodymų. Veltui niekas neveža. Kartais sutinkame ir grynaisiais, bet tai sudėtingiau dėl didelių sumų ir keblumo keisti valiutas. Jei sutarta, pradini įnašą reikia sumokėti iki išvykimo.

Ar galiu atsisakyti paskutinę minute?

Galite, bet jei mes jau paruošėme furgoną ir vairuotojas jau važiuoja į jus, tai turite sumokėti baudą. Nemanau, kad kas nors norėtų dirbti nemokamai. Atšaukimai reikia pranešti bent savaitę iki datos.

Ar taupyčiau, jei pats vežsiu daiktus į furgoną?

Galite taupyti ant darbo rankų, bet rizikuojate, kad daiktai bus sugadinti. Mūsų draudimas neveikia, jei pakuojuo patys, ir jei tą soją nulūžinate pervežimo metu, mes neatsakome. Geriau patikėti profesionalams, nors ir kainuoja.

Ar į kainą įeina iškrovimas Bognor Regis pusėje?

Įprastai taip, jei nėra jokių ypatingų kliūčių. Bet jei ten reikia statyti specialias virves (nors Bognor Regis tai ne kalnai, bet namai būna įvairūs) arba nešti labai toli, tai gali kainuoti papildomai.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, vasarą ir rugsėjį (kai visi vaikai į mokyklas) kainos šokteli. Žiemą galima gauti gerą nuolaidą, jei lankstus su datomis. Sakyčiau, jei galite, perkraustykite lapkritį – pigiau ir ramiau.

Kas nutinka, jei pasikeičia GBP kursas?

Mes dažniausiai galutine sąskaitą išrašome eurais arba svarais pagal sutartį. Jei pasirašėte sutartį prieš mėnesį, o kursas nukrito, mums nepasisekė, jums – pasisekė. Jei pakilo – atvirkščiai. Be to, niekas nenori spekuliuoti kursais.

Daiktų saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Mes turime standartinį transporto draudimą (CMR), bet jis dengia tik ribotą sumą, paprastai 10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangius paveikslus ar elekttroniką, būtinai pasakykite ir padidinkite draudimo sumą. Nenorėčiau, kad vėliau būtų skundų.

Kas nutinka, jei sulūžta stiklas indų dėžėje?

Jei dėžė buvo sumesta ir pakuota mūsų komandos, mes atsilyginame. Jei pačios supakote šiek tiek „ant laisvų“, tada atsakomybės neimame. Stiklas yra daiktas, kuris labai lengvai suskilna, jei tarp dėžių yra tuščia erdvė.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?