Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Billingham: kas iš tikrųjų laukia jūsų ir daiktų?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bando suspausti sofos į "OPEL Corsą", iki to, kaip muitinėje daro sąskaitas už seną dviratį, kuris jau nebevažiuoja. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Billingham atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje tai yra sudėtingas logistinis mazgas. Kelias eina per jūrą, kelias valstybes, o dabar dar ir tų bepročių britų pasienio kontrolę po "Brexit". Dažnai klientai klausia, kodėl kainos tokios skirtingos, o aš tiesiog sakau – nuo to, kaip tvarkote dokumentus, priklauso, ar vairuotojas praleis savaitelę prie Anglijos uosto, ar išvažiuos vos per dvi dienas. Čia nėra tik apie krovinių pervežimą, tai apie nervus ir planavimą. Jei norite išvengti nemalonumų, geriau viską sužinoti iš anksto, o ne verkti vėliau prie telefono.

Bendros klausimai ir kainos

Kiek kainuoja toks kelionės į Billingham?

Visada klausia apie kainą pirmiausia, tai suprantama. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Billingham kainuoja labai įvairiai, nes priklauso nuo tūrio – ar tai tik kelių dėžių siunta, ar pilnas namas su baldais. Jei turite tik 5 kubinius metrus, tai gali tekti eiliniam reisui ir kaina bus mažesnė, o jei reikia pilno 20 kubų sunkvežimio, tai visai kaina. Taip pat dar reikia pridėti keltų bilietus, kurie dabar brangiau nei buvo anksčiau, ir degalus. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet maždaug nuo tūkstančio eurų prasideda paprasti variantai.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, tai nuo užsakymo iki iškraunamos jūsų daiktų Billingham praeina apie savaitę ar dvi. Viskas priklauso nuo to, kada mes surandame vairuotojų grupę. Jei tai yra "dalimis" krovinys (tai yra kelių klientų daiktai viename sunkvežimyje), reikia laukti, kol užpildomas mašina. Kartais tai užtrunka ilgiau, nei norėtųsi, ypač jei reikia laukti tinkamo keltų laiko. Bet jei užsakote atskirą mašiną, galima tai padaryti ir greičiau, per 4-5 dienas, bet tai kainuos daugiau.

Ar galima užsakyti tik vieną kryptį?

Žinoma, dažniausiai žmonės perkraustosi iš Lietuvos į UK, taigi viena kryptis yra standartas. Bet mums visada įdomu, ar turi ką gražinti atgal, nes vairuotojams važiuoti tuščiais grįžtant nėra labai pelninga. Jei turi ką vežti atgal į Lietuvą, gali gauti nuolaidą, nors retas kas nusprendžia grįžti iš Billingham atgal į Klaipėdą. Tačiau jei turi, pavyzdžiui, automobilį, kurį nori pergabenti, tai galima derėtis. Bet dažniausiai tai yra tiesiog perkraustymas į naują gyvenimo vietą be grįžimo.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Tai vienas populiariausių klausimų. Vieniems kainuoja 500, kitiems 1500. Kodėl? Ogi todėl, kad kai kurios firmos tiesiog "nuomoja" vietą kituose sunkvežimiuose ir turi mažiau rūpesčių, o kitos turi savus autokus. Be to, yra firmos, kurios dirba "pilkujuose" rinkoje – be draudimo, be sutarčių, ir jei ką nors sudaužo, tada laukiate savęs. Aš visada sako, kad pigiausias variantas paprastai tampa brangiausias, kai prasideda problemos su daiktais arba muitinė.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Dauguma firmų į kainą įskaičiuja tik privalomąjį transporto draudimą, kuris dengia tik labai mažą sumą, jei įvyksta avarija. Jei norite pilno daiktų draudimo, tai paprastai tai reikia mokėti papildomai, apie 2-3 procentus nuo daiktų vertės. Verta pasidomėti, ar draudžia jūsų daiktus nuo griuvimo, drėgmės ar pavogimo. Kartais žmonės galvoja, kad jei kažkas nutiko, jiems viską atlygins, o paaiškėja, kad sutartyje buvo parašyta "vežėjo atsakomybė ribojama".

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Tai nėra problema, mes dažnai galime pristatyti dėžes prieš kelionę. Yra firmos, kurios siūlo "pakavimo servisą", tai yra, jie patys ateina ir viską užpakoja. Tai patogu tiems, kurie neturi laiko arba negali nešti sunkių daiktų. Bet jei norite sutaupyti, geriau susirasti dėžių pačiam, pavyzdžiui, iš prekybos centrų, tik tikrinkite, kad jos būtų stiprios. Senos dėžės gali neišlaikyti kelionės per vokietija (tiek, jau ne taip ir svarbu, bet vistiek reikėtų rašyti Vokietija).

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Galima, bet yra ribojimai. Jei vežate daugiau nei asmeninis kiekis, tai gali būti įtraukta į deklaraciją ir teks mokėti mokesčius. Asmeninis kiekis – tai kažkas tokio, ką nešiotum sau dovanų, o ne prekybai. Geriau visada pasakyti vairuotojui, ką vežate, kad jis netyčia neišprovokuotų problemų pasienyje. Billingham muitinė yra griežta, ypač po to, kai britai padario savo kontrolę.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" šūkštelėjimai

Kokius dokumentus reikia turė?

Pagrindinis dalykas yra inventoriaus sąrašas. Jis turi būti detalus, su nurodytais daiktų svoriais (maždaug) ir verte. Be to, reikia asmens dokumento kopijos. Jei esate ne ES pilietis, gali prireikti vizos ar leidimo gyventi. O dabar, kai vyksta tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Billingham, būtinas ir "ToR01" numeris – tai britų dokumentas, leidžiantis atvežti daiktus be muito ir PVM, jei persikeliate gyventi ilgam.

Kas tas "ToR01" ir kaip jį gauti?

Tai tokia britų muitinės forma, kurią reikia užpildyti internetu. Jei jos neturite, gali tekti sumokėti muito mokestį už savo senus baldus. Procesas gana paprastas – užpildote formą HMRC svetainėje, nurodote savo duomenis ir kodą. Viskas nemokama, bet užtrunka kelias dienas, kol gausite patvirtinimą. Be to kodo, daiktų praleisti pro kontrolę bus labai sunku, o vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti, jei matys, kad dokumentai ne tvarkingi.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei turite ToR01 kodą ir daiktai yra naudoti (asmeninio naudojimo), tai PVM ir mokesčiai netaikomi. Tačiau jei bandysite atvežti kažką panašaus į prekybą, pavyzdžiui, 10 naujų kompiuterių, tai muitinė juos užfiksuos ir paskaičiuos mokesčius. Taip pat, jei daiktus atvežate ne per 12 mėnesių nuo persikėlimo, taip pat gali būti taikomi mokesčiai. Žinoma, visada yra išimčių, bet geriau nieko neslėpti.

Kas vyksta, jei pamiršau ką nors nurodyti sąraše?

Tai gali būti problema. Jei sąraše nėra, tarkime, televizoriaus, o jis randamas sunkvežimyje, muitininkai gali įtarti kontrabandą arba paprasčiausiai uždėti baudą už neteisingą deklaravimą. Geriau sąraše parašyti "bendrai virtuvės reikmenys" nei pamiršti apie brangų servizo komplektą. Vieną kartą buvo atvejis, klientas užmiršo nurodyti dviratį, mes teko ilgai aiškintis, kad tai ne prekybinis krovinys.

Ar tikrai reikia inventoriumio su svoriais?

Taip, britai yra labai griežti dėl svorių. Jie nemato, kas dėžėje, tik svorį. Jei svoriai neatitinka realios situacijos (pvz., parašėte 10kg, o dėžė sveria 50kg), tai gali sukelti įtarimų. Nereikia turėti laboratorinių svarstyklių, pakanka maždaug tikslumo, bet neteisingi duomenys gali uždelsti visą procesą. Tai paprastas dalykas, bet daugelis jo neįvertina.

Kokios problemos kyla su "Brexit"?

Didžiausia problema yra tai, kad dabar reikia eiti pro britų pasienio kontrolę, kuri anksčiau neegzistavo tokiame maste. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo, dabar turi sustoti, pateikti dokumentus, gauti leidimą įvažiuoti. Kartais eilės trunka valandomis. Be to, jei trūksta kokio nors lapelio, gali tekti grįžti atgal arba laukti dieną. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Billingham dabar yra daug sudėtingesnis administruoti nei prieš 5 metus.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Jei klaida pastebima dar Lietuvoje, viskas gana paprasta – pataisome ir važiuojame. Jei klaida randama jau Anglijoje, tai prasideda... nusiskundimai. Kartais reikia mokėti baudas už neteisingą deklaravimą, kartais reikia laukti naujo patvirtinimo. Buvau atvejų, kai klientas parašė blogą adresą Billingham, ir mes galvojome, kad dingo, kol gavėjai nesuskambino. Dėmesys detalėms čia labai svarbus.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Kaip geriausia supakuoti indus?

Indus reikia supakuoti į specialias dėžes su skyrieliais, kad jie nesitrenktų vieni į kitus. Kiekvienas indas turi būti užvyniotas burbuliukų plėvele. Negalima dėti indų tiesiai į didelę dėžę be apsaugos, nes kelionės metu, kai sunkvežimis važiuoja per kelias šalis, jie tikrai sudužo. Naudokite daug popieriaus užpildams tarp indų, kad jie nejudėtų.

Ar galima vežti baldus be išmontavimo?

Galima, bet tai nėra rekomenduojama. Dideli spintos ar sofos be išmontavimo užima daug vietos, o pats krovinys tampa nestabilus. Jei spinta neįeina pro duris iškraunant, tai bus problema.