Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell: ką padaryti, kad niekas nešoktų nuo streso

Štai jūs nusprendėleisti viską ir gyventi angliškame sniegynų krašte, ar ne? Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell atrodo kaip didelis nuotykis, kol nepasiduosite panikai dėl dokumentų ir dėžių kiekio. Esu matęs daug – nuo tų, kurie viską supakavo į plastikinius maišus (nepykite, bet taip tikrai nedarykite), iki tokių, kurie bandė vežti pusiau malkomis peršaldytą šaldytuvą. Mano dvidešimties metų patirtis sako, kad viskas sutvarkoma, jei žinai, ką tiksliai reikia vežti pro tam tikrus kontrolės punktus. Bakewell – tai ne Londonas, ten kelti krovinius yra specifiška dėl siaurų gatvių, bet apie tai vėliau. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių reklamuotuvių.

Kaip tai prasideda ir kuo tiksliai vežame

Ar tikrai verta leistis į tokį nuotykį su savo daiktais?

Sąžiningai sakant, dažnai pigiau nusipirkti naujus baldus Anglijoje nei mokėti už krovinių pervežimą per jūrą, ypač dabar, kai kuro kainos šokinėja kaip nori. Bet jei jums brangūs sentimentalūs daiktai ar šeimos relicvijos, tai klausimo nėra. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell gali kainuoti nemažai, todėl vertėtų apskaičiuoti, ar tas sofas, kurį tevės nupirko prieš trigubą metų, vertas tų šimtų eurų. Kartais žmonės veža visą butą, o paskui tenka išmesti,angiški namai statyti kitaip ir tiesiog netelpa. Geriausia – daryti atranką griežtai.

Kiek laiko užtrunka visas tas procesas?

Nedarau magijos, bet standartiškai nuo to momento, kai užsakymą pasirašome, iki gabenimo pradžios praeina apie savaitę-dvi, jei viskas tvarkoje su dokumentais. Patys važiavimas trunka ilgiau negu manote, reikėtų skačiuoti maždaug 3-5 dienas priklausomai nuo kelto grafiko ir užstrigimų kalnuose (o Peak District ne veltui taip vadinasi). Vieną kartą vairuotojas prasivažiavo per Klaipėdą beveik akimirksniu, bet paskui Kenterberyje užstrigo dėl avarijos ir grėžėsi dviem dienoms vėliau. Tenka būti nusiteikusiam, kad datos gali šiek tiek pasislinkti.

Kokius daiktus draudžiama vežti į Jungtinę Karalystę?

Čia reikia būti labai atidžiam, ypač po Breksito. Absoliučiai negalima vežti mėsos ir pieno produktų net mažomis kiekiais – muitininkai konfiskuos ir baudž dideliais pinigais. Taip pat nerekomenduoju vežti augalų ar žemės su šaknimis, galvos skausmas su fitosanitariniais sertifikatais nenumaldomas. Ginklus, vaistus be receptų ir ašmenis taip pat geriau palikti namuose, nebent turite visus leidimus. Vienas klientas bandė įvežti sausainius su mėsa viduje, mes juos teko suvalgyti patys prie pat sienos (juokinga, bet tiesa).

Ar jūsų įmonė surenka baldus ar tai turiu daryti pats?

Esu tas laisvas, jei save vadina „rankų meistru“, bet paprastai siūlome pilną paslaugą. Mūsų komanda ateina, išpakuja, užkloja baldus burbuliukine plėvele, surauna ir deda į dėžes. Jei norite sutaupyti, galite surinkti patys, bet tada neatsakykime, jei durys nuvirto kelionės metu (o jos dažnai nuvirto). Profesionalus surinkimas taupo vietą sunkvežimyje, o tai tiesiogiai įtakoja kainą. Be to, patirtis rodo, kad žmogus pats sau sugadina nugarą surinkdamas spintą vėlai naktį.

Kas nutinka, jei dėžės netilps į mašiną?

Tai reali problema, ypač jei klientas sako, „turiu tik tris dėžes“, o paskaičiuojame, kad tas tas trys dėžės yra dydžio kaip šaldytuvas. Mes stengiamės tiksliai apskaičiuoti tūrį iš pat pradžių, bet kartais tenka įsikišti. Jei netilps, teks daryti papildomą kelionę, o tai papildomi pinigai. Geriau iš anksto nufotografuoti viską ir parodyti mums, arba tiesiog būti sąžiningu su savo turimu daiktų kiekiu. Nenuviliu – geriau turėti likutinę vietą nei didžiulę eilę stovinčių dėžių kieme.

Ar galima vežti automobilį kartu su baldais?

Taip, tikrai galima, tai populiari paslauga. Automobilį įstatome į tą patį sunkvežimį kartu su kroviniu, taip sutaupote daug pinigų, nes nereikia samdyti atskiro autovežio. Viskas turi būti parengta – benzinas nuleistas iki minimumo (o ne pilnas bakas, kaip vienas kartą buvo, svėrė kaip tankas), akumuliatorius atjungtas. Tik žiūrėkite, kad viduje nebūtų daiktų, kurie gali šokti, kitaip gali susigadinti arba susibražyti krosnis. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Bakewell su automobiliu yra gana patogus sprendimas.

Kaip apskaičiuojama kaina – kas įeina į ją?

Kaina susideda iš kuro (kiek tai dabar be galo keičiasi), keleivių keltų bilietų (brangia), darbo užmokesčio vairuotojui ir muitinės išlaidų. Nėra vieno fiksuoto skaičiaus, viskas priklauso nuo to, kiek kubinių metrų užimate. Aš dažnai saku: „duok man tūrį, aš tau pasakysiu kainą“. Kiekvienas perkraustymas yra unikalus, todėl reikia individualaus skaičiavimo. Nenuvilkite ant manęs, kad kažkas kainuoja pigiau – gali būti, kad jie tiesiog važiuoja be draudimo.

Ar reikalingas depozitas ir kada reikia apmokėti?

Standartiškai imame mažą užstatą, kad užfiksuotume datą ir neleistume kitiems klientams ją užimti. Likusią dalį reikia apmokėti tada, kai krovimas jau vyksta arba kai krovinių pervežimas prasideda, prieš išvykstant iš Lietuvos. Taip jūs turite garantiją, kad mes atvyksime. Pinigai galioja kaip įsipareigojimas iš abiejų pusių. (Galiu suklysti su terminu, bet dažniausiai tai daroma prieš išvykimą). Be depozito mes tiesiog negalime planuoti maršruto.

Kokio tipo sunkvežimius naudojate?

Daugiausia naudojame „pusfablius“ – tai 20-25 pėdų sunkvežimiai su liftu gale. Jie idealiai tinka įprastam butui ar namui. Jei daugiau, 3-4 kambarių namas su garažu, gali reikėti didesnės mašinos ar net dviejų mašinų. Svarbiausia, kad mašina būtų techninėje būklėje, su liftu, nes Bakewell centre nėra kur stovėti dideliam kranui. Kartais tenka įsivažiuoti į siauras gatves ir tenka būti labai tiksliam su vairu.

Ką daryti su tais daiktais, kuriais nebeprireiks?

Geriausiai atsisakyti iš anksto. Nešioti juos iki Anglijos ir mokėti už juos nėra protinga. Galite paduoti labdarai, parduoti arba pasiduoti artimiesiems. Aš matau, kaip žmonės vežia senas sulūžusias kėdes, su kurias niekas nežino ką daryti ir jose purškia dulkes. Atsikratykite to ankščiau (čia maža klaida, turi būti anksčiau). Tai ne tik sutaupys vietos, bet ir pinigų.

Ar draudžiate krovinius ir koks tai kainuoja?

Draudimas yra privalomas, bent jau pradinis. Mes siūlome draudimą nuo visų rūšių rizikų pervežimo metu. Kaina paprastai svyruoja apie 2-3 procentus nuo krovinių vertės. Vertės nustatymas yra jūsų reikalas, bet reikia būti sąžiningu. Jei deklaruosite, kad sofas kainuoja 10 eurų, o jis brangus dizainerinis, ir jis sugs, draudimas nieko neatsikainos. Geriau įvertinti realią rinkos vertę.

Kaip elgiamės su daiktais, jei klientas dar neįsikūręs?

Tai dažna situacija – žmonės važiuoja anksčiau ar atvyksta vėliau. Mes galime laikyti jūsų daiktus pas mus sandėlyje keletą dienų be papildomo mokesčio, jei tai nėra per ilgas laikotarpis. Ilgesniam laikui reikia tartis atskirai. Kartais iš karto vežame į sandėlį Anglijoje, o paskui, jums susiradus būstą, išsiunčiame vietos sunkvežimį. Tai paprastas sprendimas, kai datos nesutampa.

Dokumentai, muitinė ir "poppingas" (Breksit)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nelabai ilgų, bet svarbių. Reikia sveikatos draudimo (EHIC arba privataus), pasų, darbo contracto (jei turite) arba pakankamai pinigų sąskaitoje pragyvenimui. Jei važiuojate su šeima, reikia įrodymų apie giminystę. Be to, reikia susitvarkyti mokesčius Lietuvoje (neduoti skolų), kitaip gali būti problema. Mums, perkraustinėjant, svarbiausias yra daiktų sąrašas (packing list), be jo nepraeisite anglų muitinės.

Kaip dabar vyksta muitinės procedūros su JK po Breksito?

Čia prasideda tikras galvos skausmas. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nėra ES narė, todėl reikia deklaruoti krovinius. Mums, kaip pervežėjams, tenka pildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo JK. Jei esate pervykęs gyventi (Transfer of Residency), galite atgauti mokesčius už importą (VAT ir import duty), bet tik jei pateiksite visus įrodymus, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių. Būkite pasiruošę užpildyti daug popierių.

Kas yra „Transfer of Residency“ ir kodėl tai svarbu?

Tai procesas, kai deklaruoja, kad perkelsite savo gyvenamąją vietą į JK bent 12 mėnesių. Jei padarysite teisingai, neapsiginsite mokesčių už savo asmeninius daiktus (baldus, drabužius). Pagrindinis dalykas – daiktai turi būti naudoti bent 6 mėnesius. Negalima nueiti į parduotuvę, nusipirkti naujų baldų ir sakyti, kad tai „asmeniniai daiktai“ be mokesčių. Muitininkai tai patikrina stropiai ir baudos didelės.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei teisingai pateikiate TOR (Transfer of Residency) dokumentus, tai ne. Jūsų naudojami asmeniniai daiktai ir mašina (jei ją turite ilgiau nei 6 mėn.) yra atleidžiami nuo mokesčių. Bet jei daiktai nauji ar versui reikalingi, tenka mokėti 20% PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo prekės kilmės. Aš vieną kartą matau, kaip klientas bandė įvežti 5 naujus kompiuterius „asmeniniam naudojimui“ – tai baigėsi labai prastai.

Ar jums padeda su dokumentais ar viską turiu daryti pats?

Mes padedame kiek galime, suteikiame šablonus, patariame, ką ir kaip užpildyti. Bet galutinis atsakomybė visada yra jūsų – tai jūsų daiktai ir jūsų duomenys. Mūsų brokeriai Anglijoje sukuria importo deklaraciją, bet reikia jums pateikti duomenis apie daiktus. Negaliu užpildyti formos už tave, jei nežinau, ką turi konkrečiame dėžėje. Mes esame logistika, o ne teisininkai, nors 20 metų patirtis jau kažką reiškia.

Ką daryti, jei pamiršau pareikšti kokią nors detalę dokumentuose?

Ne panikuokite. Dažnai galima pataisyti klaidą pateikus priedą arba papildomą paaiškinimą. Muitinės sistemos, žinoma, nėra tobulos (kaip ir kas kita šiame pasauly), bet kartais reikia sumokėti mokestį, kad vėliau jį susigrąžinti per apeliaciją. Geriau kartą klausti nežinodamas nei duoti klaidingą informaciją. Mes stengiamės patikrinti viską du kartus, bet žmogiškasis faktorius visada egzistuoja.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą gyventi Anglijoje dabar?

Tai nebe mano kompetencija, aš vežu daiktus, ne žmones, bet stebiu, kad dabar reikia daugiau popierių. Jei esate ES pilietis, reikia „settled status“ arba vizos. Be to, negalite tiesiog atvažiuoti ir sakyti „gyvensiu čia“. Mums svarbu, kad klientas legaliai galėtų būti šalyje, kai mes atvežame krovinius. Kartame vairuotojai gali turėti problemų jei klientas jo nepasitinka arba neturi dokumentų.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai praėjo kontrolę?

Mes jums visą laiką pranešame. Kai mašina atvyksta į uostą (Klaipėda arba Killingholme/Immingham), mes gauname signalą iš vairuotojo. Tada vyksta muitinės procedūros, kurios trunka nuo valandos iki kelių dienų. Jei užstringa, iš karto informuojame. Nėra nieko blogiau, nei nežinoti, kur tavo daiktai, todėl aš visada rašau žinutes kas valandą, jei įvyksta nesklandumų. Skaidrus ryšys – pusė sėkmės.

Ar reikia iš anksto deklaruoti, kad vežu mašiną?

Taip, būtinai. Negalite tiesiog užvežti mašinos niekam nepasakiusi. Reikia pateikti transporto priemonės duomenis VIN kodą, savininko duomenis. Be to, kai išvykstate iš Lietuvos, reikia panaikinti mašiną iš Lietuvos registrų (nurašyti), kitaip baudos. Anglijoje reikės užregistruoti per 6 mėnesius (o jei nesate pilietis tai dar keičiasi). Tai biurokratinis šūolis, bet privalomas.

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimų?

Nebėra taip dažnai kaip anksčiau, bet vis tik įvyksta. Dažniausia tikrinami kroviniai be dokumentų arba įtartini. Jei viskas tvarkingai su „Transfer of Residency“, paprastai praeina „žalia“ (be sustojimo). Kartais gali norėti pamatyti, kas dėžėje viduje, ypač jei ten yra elektronika ar brangūs daiktai.