Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į University of Sussex: Viskas, ko nepasakys agentai

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tai, kaip klientai bando susprogdinti indus, iki to, kaip vairuotojai praranda dokumentus pietų metu Anglijoje. Kelionė iš Lietuvos į Didžiąją Britaniją po „Brexit“ pasikeitė ir, tiesą sakant, tapo daug sudėtingesnė, nei anksčiau. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į University of Sussex yra tik paprastas važiavimas A1 trasa, tačiau realybėje čia susiduria logistika, muitinės taisyklės ir Brighton'o specifinis reljefas. Šiame straipsnyje (arba greičiau pokalbyje) paaiškinsiu, kas tikrai vyksta užkulisiuose, kad nenukristum iš proto bandydamas viską suorganizuoti.

Pagrindiniai klausimai apie dokumentus ir muitinę (nes tai dabar svarbiausia)

Ar tikrai reikia TIR karneto ar tai pasakymas?

Daugelis klausto šito dalyko, kai girdi „tarptautinis perkraustymas iš Kauno į University of Sussex“. Tiesiog sakau – jei tai tavo asmeniniai daiktai ir turi nuosavybės teisę, TIR karneto nereikia. Tai reikalinga tik prekybinėms vežimoms mums, vežėjams. Tau reikės ToR01 (Transfer of Residence) formos, kurią turi gauti iš JK muitinės. Be jos gali būti nemalonumų ir mokesčių, kurių tikrai nenori mokėti už savo seną dviratį.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR01 numerį?

Nesitikėk, kad tai atsitiks per dieną. Paprastai tai trunka maždaug savaitę, dvi, kartais ir ilgiau, jei pasisekia blogai su administracija. Vieną kartą turėjome klientą, kuris padavė paraišką paskutinę minutę ir teko jo daiktus laikyti sandėlyje Vilniuje beveik mėnesį, nes numerio nebuvo. Geriau tai padaryti iš karto, kai tik žinai, kad išvyksti į University of Sussex.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti kažką į deklaraciją?

Tai yra klasikinis klausimas. Jei pamiršai nurodyti, kad turi, tarkime, brangų kompiuterį ar kolekciją vyno, muitininkai gali labai nustebti. Anglijoje dabar tikrai tikrina griežčiau. Jei sugauni ant melo, gali gauti baudą arba privalėti sumokėti PVM ir importo mokestį nuo rinkos vertės. Geriau užpildyti visas lentelės su sąskaitomis, net jei tai atrodo per daug detalu.

Ar galiu vežti maistą iš namų?

Žinoma, kad gali, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktų iš ES į JK nebeveži, arba labai nedaug – tai dabar griežta taisyklė. Vakar kalbėjau su viena kliente, kai norėjo vežti visas mamos džemovies ir dešras, teko aiškinti, kad jos gali būti konfiskuotos sienoje. Geriau suvalgyk viską čia, o ožkų sūrį palik draugui dovanai.

Ar mano vairuotojas turi muitinės patvirtinimą (Clearance)?

Taip, tai mūsų, kaip pervežimo įmonės, darbas. Mes negalėsime išvažiuoti iš Lietuvos arba patekti į JK, kol turiš visus dokumentus išrikiuotus. Kai kurios firmos (ypač pigios) gali mesti šią atsakomybę ant tavęs, sakydamos „pats susitvarkyk“, bet tai tiesiog neprofesionalu. Mums reikia kodų, kad vairuotojas nepraleistų pusės dienios Kent’e laukiant eilėje.

Ką daryti, jei vairuotojas sustojo ir nebegaliu jo susisiekti?

Tai vyksta. Telefonai išsijungia, yra zonose be ryšio, arba tiesiog užmiega po vairu. Nenustok, bet jei jis neatsiliepia 4 valandas, skambink mums. Kartais įvyksta bėdų su technika – paskutinis kartą vienas vairuotojas užstrigo Šiaurės Vokietijoje su sugedusiu sunkvežimiu. Turime alternatyvų planą, bet tai neįvyksta akimirką.

Ar reikia drausti siuntą?

Stipriai rekomenduoju. Nors tarptautinis perkraustymas iš Kauno į University of Sussex įvyksta 99 proc. be incidentų, tas 1 proc. gali nulyginti turtą. Transportuodami per jūrą (keltu) arba vėliau saugodami sandėliuose, gali būti drėgmės, nukritimų. Draudimas kainuoja vos keletą dešimčių eurų nuo vertės, bet sutaupo nervus, jei dėžė su langu nukris ant betono.

Transporto logistika ir kelionės detalės

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Tai priklauso nuo to, kaip važiuojame. Jei tiesiai vaziuojame su vienu sunkvežimiu, tai gali užtrukti 3-4 dienas, priklausomai nuo eismo prie Calais ir Londono. Bet dažniausiai darome partijas (groupage). Tada tavo daiktai gali praleisti savaitę Kaune laukiant, kol užsipils mašina, ir dar 3-5 dienas kelyje. Neskubėk, jei nori pigiau.

Kokia yra tikimybė, kad mano daiktai atkeliauja vėliau?

Esu tikras, kad bus vėlavimas. (Nors tiksliau būtų sakyti – dažniau vėluoja negu ne). Anglijoje dabar didžiuliai problemos su muitinės „Good Vehicle Movement Service“ sistema. Kartais mašina stovi eilėje prie kanalo 20 valandų tik todėl, kad sistema „užstrigo“. Tai nepriklauso nuo mūsų, tai šalies infrastruktūros problemos.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis klauso šito, kaip įprasta iš „Amazon“. Logistikoje tai dar ne visur taip paprasta. Didelės firmos turi GPS sekimą, bet mažesnėms – tai gali būti tik vairuotojo telefoninis pranešimas „esu prie Varšuvos“. Tau tiesiog išsiųsime nuorodą, jei tokia yra, arba rašysime į WhatsApp grupę.

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į University of Sussex?

Nekantraujuu pasakyti skaičių, bet be matavimų tai neįmanoma. Paprastai, jei turi 10–15 kubinių metrų (tai butas su baldais), tai kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei tik kelios dėžės studentui – gali užsisluosti už 400–600 eurų. Benzinas ir keltai dabat brangiau negu kada nors.

Ar pigiau vežti keltu ar per tunelį?

Tunelis (Eurotunnel) greitesnis, bet brangesnis, o keltas (Dover-Calais) pigesnis, bet užtrunkia ilgiau. Mums, pervežėjams, dažniau įmonių apdraudimas reikalauja keltų dėl saugumo (užgesęs variklis jūroje ne toks blogas kaip tunelyje). Bet tau, kaip klientui, skirtumo didelio nėra – svarbu, kad daiktai atvyktų sausai.

Kas vyksta, kai mašina pasiekia Brightoną?

Brightonas yra specifinis miestas – siauros gatvės, daug vienkierių, o University of Sussex yra ant kalvos (South Downs). Didelis sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į centrą. Dažnai tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę („pervozką“) ir tik tada vežti į universiteto bendrabutį. Tai gali padidinti kainą, jei planavai paprastą iškrovą iš vilkiko.

Ar reikia rūpintis leidimu stovėti (suspension)?

Absoliučiai taip. Universiteto teritorijoje reikia gauti specialų leidimą iškrovai. Jei tūkstantis kartų nepasakysi, vairuotojas gali tiesiog užvažiuoti, gauti baudą (JK baudos siaubingos) ir išvažiuoti su pykčiu. Mums patinka, kai klientas pats susitvarko su „parking permit“ dėl Universiteto vartų.

Ar galiu susitikti su vairuotoju anksčiau?

Gali, bet nereikėtų jo gaudyti po miestą. Jis nuovažiavęs 2000 km, pavargęs, tik nori iškrauti ir miegoti. Geriau sutarti konkretų laiką, pvz., 10:00 ryte, ir būti ten. Vienas klientas bandė jį prižiūrėti visą dieną, kai mes kraunome kitus klientus Vokietijoje – vairuotojas beveik išprotėjo nuo to streso.

University of Sussex specifika ir studentams

Ar universitetas turi savą sandėlį?

Nemanau, kad jie turi vietą laikyti tavo dėžes prieš pat įsikuriant. University of Sussex bendrabučiuose (pvz., East Slope ar Park Village) turi laisvės tik tada, kai gauni raktus. Jei atvyksti savaitę anksčiau, gali tekti nuomotis privačų sandėlį Brighton’e, ir tai kainuoja pinigus.

Kokios yra didžiausios problemos su įsikūrimu ten?

Ten yra daug laiptų. Nors kai kurie pastatai turi liftus, jie dažnai sugedę arba per maži didelėms sofaoms. Turiu omenyje, kad jei turi „American style“ sofa su giliais rankenėlėmis, ji gali tiesiog nepraeiti pro duris. Matykime anksčiau matmenis.

Ar verta vežti virtuvės reikmenis iš namų?

Jei esi studentas, nemanau. Kėdės ir stalai universitete jau yra, o indus gali nusipirkti „Argos“ Brighton’e už pusę kainos negu mums juos pervežti per Europą. Vežk tik tai, kas turi sentimentalios vertės, arba labai brangius technikos daiktus.

Kaip elgtis su dujomis ar elektros prietaisais?

Jungtinėje Karalystėje 230V voltai ir 50Hz, kaip ir pas mus, taigi dauguma prietaisų veiks. Bet kištukai skirtingi (Type G). Turėsi arba pakeisti kištukus, arba nusipirkti adapterių. Vienas klientas nusipirko plaukų džiovintuvą su JK kištuku „Tesco“ už 10 svarų ir buvo laimingas, o ne pervežė „Bosch“ iš Kauno.

Ar galiu veži savo automobilį kartu su daiktais?

Taip, tai darome dažnai. Automobilis užkraunamas į vilkiko „biudvarą“ (pavėsinėje). Bet reikia nepamiršti, kad negali nieko vežti tame automobilyje – ne daiktų, ne keleivių. Turi būti tuščias, kitaip muitinė laikys prekyba. Ir dar reikės V5C dokumento (registracijos) originalo.

Kas daryti, jei mano bendrabutis neleidžia įvežti didelių daiktų?

Kai kurie senesni pastatai turi taisykles dėl baldų, kad išlaikytų stilių. Prieš vykdant tarptautinį perkraustymą iš Kauno į University of Sussex, patikrink savo sutartį. Jei neleidžia, gali tekti juos laikyti sandėlyje Kolchester’e arba parduoti „Facebook“ grupėse.

Ar saugu palikti dėžes prie pat pastato durų?

Brightone yra vagysčių. Niekada nepalik dėžių gatvėje be priežiūros, net jei vairuotojas sakęs „už minutes sugrįžtu“. Vieną kartą pavogė studentą dviratį, tiesiog paliktą neprirakintą penkioms minutėms, kol jis nešiojo dėžę. Stebėk savo turto.

Pinigai, mokesčiai ir nepageidaujami netikėtumai

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums nieko neslėpiame, bet Britanijos pusėje gali būti „CDS charges“ arba kitų administracinių mokesčių už dokumentų apdorojimą. Tai paprastai 30–50 svarų, bet gali būti ir daugiau, jei dokumentai blogai užpildyti. Tai nėra mūsų pelnas, tai valstybės mokestis.

Kokia yra depozito suma?