Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sutton-in-Ashfield: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos dar buvo „prieskonės“. Per tą laiką mačiau viską – nuo paslėptų viščiukų padėklų iki sunkvežimių, įstrigusių sniego bangoje netoli Varšuvos. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sutton-in-Ashfield turi savo specifinio „skonio“, dėl kurio dažnai susiraukia net mano ir kitų ekspertų kaktos. Tai ne paprastas vežimas iš taško A į tašką B, dabar tai visiška logistika su Britanijos išstojimu (Brexit) ir muitinės procedūromis, kurios gali užtrukti ilgiau nei kelionė pati. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakovas paduoda daiktus, o juos atveža stebuklingais būdais, tačiau realybėje yra daugiau „šiukšlių“, kurioms reikia susitvarkyti.

Bendros klausimai ir kainos (ir kodėl ne visada taip kaip planavote)

Kiek kainuoja toks reikalas?

Žinote, tai pats sunkiausias klausimas, nes be vaizdo įkrauto daiktų negaliu pasakyti. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sutton-in-Ashfield kainuoja nuo tūkstančio, o jei turite pilnam namui baldų, tai gali siekti ir tris-penkis tūkstančius eurų. Priklauso nuo to, kiek tūrio užimate – ar tai tik kelios dėžės, ar visas trijuos kambarių butas su sofa ir šaldytuvu. Degalai brangsta, keltų kainos Didžiojoje Britanijoje irgi nelabai krenta, taigi, nenusimainės. Jei kas pasako, kad ves už 300 eurų, bėkite tolyn, nes tai tiesiog apgavystė.

Kiek laiko trunka visa šita kelionė?

Įprastai tai trunka maždaug 3-5 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis (kas, tiesa pasakius, nutinka retai). Vairuotojas išvažiuoja iš Kauno, veda iki Klaipėdos arba tiesiai į Kalais (Prancūzija), turi laukti keltų grafiko, pervažiuoti sąsiaurį ir važiuoti iki Notinghamšyro. Tačiau jei užstringa muitinėje arba sugenda sunkvežimis (kas nutiko praėjusį mėnesį vienam mano kolegai), gali prailgėti iki savaitės. Geriau turėti savo daiktų mažiau savaitę, nei gyventi su nerimu.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, bet dažniausiai neįmanoma dėl draudimo ir taisyklių. Sunkvežimiuose vietos nėra, ten ne turistinė kelionė, o darbas. Be to, vairuotojas turėtų poilsio režimą, negali jis jums kalbėti ir rodyti lankytinas vietas. Yra keletas kompanijų, kurios siūlo „palydėjimo“ paslaugas, bet tai kainuoja šimtais eurų daugiau ir dažniausiai nėra verta, nebent jums labai baisu. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu ir susitikti tiesiogiai su savo naujuoju namu Sutton-in-Ashfield.

Ką daryti, jei netilpu į numatytą tūrį?

Tai dažna problema. Žmonės sako: „Aš turiu tik dvi dėžes“, o paskui paaiškėja, kad dar dviratį, sodininko kėdę ir seną močiutės spintą. Jei daiktų daugiau negu užsakovote, reikės papildomo sunkvežimio arba priekabos, o tai brangiai kainuoja. Geriau iš anksto susiskaičiuoti ir pasakyti tiesą. Kartais įkišame viską į vieną mašiną (vadinamasis „papasčiamas“), bet tada gali nukentėti daiktai, jei blogai užfiksuosime.

Ar galima pasikrauti pats, o jus tik vežti?

Žinoma, galite, bet tada mes neprisiimame atsakomybės už tai, kad jūsų stiklinė vaza suskilsta per kelionę. Mūsų darbuotojai yra įgudę pakrauti taip, kad niekas nešoktų (na, bent jau bandome), o paprasti žmonės dažnai padaro „kiašnių“ kriaušę. Ir be to, jei pasikrausite pats, muitinėje gali būti daugiau klausimų, nes jie mato, kad tai ne profesionali įmonės siunta.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei kreipiatės ne perkeliantis rytoj, o planuojate mėnesiu iš anksto, kartais galime pasiūlyti geriausią kainą. Taip pat, jei sutinkate laukti, kol mes surasime kito kliento siuntą tame pačiame maršrute (galbūt kažkas veža iš Vilniaus į Šefildą), tuomet galiame padalinti kainas. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sutton-in-Ashfield yra specifinis maršrutas, ir ne visada pasitaiko tokių „pripildymų“. Bet visada verta paklausti.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Brangią elektroniką, juvelyrinius dirbinius, dokumentus geriau vežti su savimi rankinėje bagaže. Nors mes turime draudimą, bet nervai dėl to, kur dingsto tūkstantinių vertės žiedas, neatsiperka. Jei turite paveikslų ar antikvariatą, tai reikia specialiai aprašyti draudimo polise. Būna, kad žmonės sako „o, čia tik senas tėvo akinys“, o jis kainuoja kaip butas.

Ar priimate kortelę ar tik grynaisiais?

Dabar vis dažniau galima apmokėti banko pavedimu ar kortele, tačiau kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta grynuosius (ypač Lenkijoje ar Vokietijoje degalinėse). Geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo būdo. Užstatą (deposit) reikia padaryti iš anksto, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Mes taip pat turime atsisakymo taisykles – jei atsisakote savaitę prieš kelionę, pinigų negrąžiname, nes mes jau galimai atsisakėme kitų klientų.

Muitinė, dokumentai ir Brexit (kuris vis dar suka mums galvą)

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Dabar, kai Britanija nebe ES, taip, būtinai. Jums reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Be to, reikia labai detalaus inventoriaus sąrašo – ne „dėžė su drabužiais“, o „3 marškiniai, 2 kelniai, 1 švarkas“. Muitininkai yra labai ištikti ir jei pamato, kad sąrašas neatitinka realybės, gali pradėti tikrinimą. Tai gali užtrukti dienomis.

Kur gauti ToR numerį?

Jį reikia užpildyti internetu per Britanijos vyriausybės puslapį. Procesas gana paprastas, bet reikia laiko – gali užtrukti kelias savaites, kol jį gausite. Pradėkite ruoštis kuo anksčiau. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sutton-in-Ashfield taps labai brangus dėl mokesčių. Vieną kartą teko laukti savaitei sienoje, nes klientas pamiršo šią smulkmeną.

Kokie dokumentai reikalingi iš manęs?

Reikės paso ar asmens kodo, ToR numerio, inventoriaus sąrašo (lietuviškai ir angliškai) ir draudimo poliso. Jei perkraustote ne tik savo daiktus, bet ir, tarkime, verslo įrangą, tai reikės visiškai kitų dokumentų. Geriau visus pasiimti su savimi originalus arba padaryti kopijas.

Ar daiktai tikrinami?

Kartais taip, kartais ne. Tai kaip loterija. Jei atrodote įtartai arba sąrašas labai miglotas, gali sustabdyti sunkvežimį ir viską iškrauti. Girdėjau istoriją, kai vienam vairuotojai teko iškrauti visus šaldytuvus, nes muitininkai įtiko, kad ten ne maistas, o kažką kita (nors buvo tik sūreliai). Bet dažniausia tiesiog patikrina dokumentus.

Ar galima vežti maistą?

Dėl Brexit taisyklių, daugiausia maisto produktų iš ES į JK vežti draudžiama, ypač mėsos ir pieno produktų. Jei užkabinsite keletą dešrelių ar sūrio, greičiausia nusigausite arba privers sunaikinti. Neverta rizikuoti dėl to, kad norite parodyti močiutei lietuvišką skonį. Gerkite arbatą ir ramiai gyvenkite.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Galite, bet yra ribojimai. Jei daugiau negu leidžiama, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti mokesčius. Paprastai pora butelių vyno nekelia problemų, jei tai asmeniniam vartojimui, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai gali baigtis blogai.

Kas nutinka, jei trūksta dokumento?

Tada sunkvežimis stovi sienoje. Jums teks siųsti dokumentus el. paštu arba kurjeriu. Kiekviena valanda stovėjimo kainuoja pinigų, kurias galiausiai sumokės klientas. Taip pat, jei klaidos dokumentuose, gali būti baudos. Todėl patikrinkite visą du kartus prieš išvykstant.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Jei atitinkate kriterijus (gyvenote už EB ne mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi JK mažiausiai 6 mėnesius), tai nėra sunku. Bet forma yra ilga ir jūsų kalba (angliškai), taigi jei su angliškais ne taip gerai, padėkite kas nors, kas išmano. Manau, kad ten reikia nurodyti net pilietybę ir darbo vietą (jeigu turit).

Kas dėl automobilių perkėlimo?

Automobilių perkėlimas yra atskira istorija. Ten reikia VAT (PVM) mokėjimo ir registracijos JK procedūrų. Negalima tiesiog įmesti automobilio į konteinerį su baldais ir vaziuoti. Reikia specialaus leidimo (NOVA). Aš su tais rekalais per daug giliau nebesiužsiu, geriau kreiptis į auto importo specialistus.

Kelionės rūšys ir logistika (kaip visa tai fiziškai vyksta)

Kokį transportą naudojate?

Dažniausiai tai 20 arba 40 pėdų konteineriai arba specialūs perkraustymo sunkvežimiai su liftu. Konteineriai saugesni jūros keliu (jei reikia), o žemyninėje dalije naudojame sunkvežimius. Sutton-in-Ashfield yra giliau žemyne, todėl ten sunkvežimiai pravažiuoja geriau nei į some Londono smulkias gatves.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinus vežame, bet tai reikalauja ypatingo dėmesio. Reikia įrenginio, kuris užkeltų jį į aukštą (jei nėra lifto) ir specialios pakavimo medžiagos. Vieną kartą teko vežti seną „Steinway“ ir man širdis plakosi, kol neįvežėme. Tačiau jei pianinas labai brangus, geriau pasamdyti specializuotus pianinų pervežėjus, o ne bendrą logistikos kompaniją.

Kaip apsaugote daiktus nuo pažeidimų?

Naudojame oro burbuliukų plėvelę, stiresnes kartono dėžes, užpildą (styrofoam). Baldus suwinėjame plėvele.