Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sunderland: kainos, terminai ir realios patirties istorijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, galiu sau leisti sakyti – mažai ką gali mane nustebinti, bet… vis tiek nustebi. Žmonės dažnai mano, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sunderland yra kaip važiavimas parduotuvėn, tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kuriame viena detalė neatitinka ir viskas griūva. Šiandien noriu papasakoti jums, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketinginio“ uždažo. Kalbėsime apie pinigus, nervus, kelius ir tas baltas angliškas debesies, kurios laukia jūsų pajudėjus iš Lietuvos. Jei jums svarbu, kad jūsų baldai atvyktų gyvi, o ne sulaužyti, skaitykite toliau – čia bus tiesiogiai.

Apie kainas ir tai, kas nulepia pinigus iš kišenės

Kiek kainuoja perkraustymas į Sunderlandą?

Tai, žinoma, klausimas nr. 1. Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys, nes degalai nebe tie pigūs, o ferų kainos Didžiojoje Britanijoje po „Brexit“ šiek tiek pakilo. Jei turite butą apie 40–50 kvadratų (tarkime, standartinis 2–3 kambarių Kaune), tai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sunderland kainuos nuo 800 iki 1200 eurų už mažesnį krovinį (apie 10–15 kubinių metrų). Jei turite pilnametį namą su baldais iš parduotuvės „Senukai“ ir dar garso aparatūrą, žiūrėkite į 2000–2500 eurų ribą. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau nešiojate, ar reikia mums pakalbės dėžėse (darbas), ar tik vežame.

Kas dar įeina į kainą?

Įprastai kainą sudaro: vairuotojo darbas (jie taip pat žmonės, reikia maitinti ir miegoti), degalai, keltų bilietai (per Dover arba Hull), o ir įmonės pelnas. Dažnai klientai klausia: „O ar pakavimas įeina?“ Sąžiningai – nebe visada. Anksčiau įeidavo, dabar dažniausiai tai papildoma paslauga. Taigi, kai gaunate pasiūlymą, patikrinkite, ar ten nėra parašyta „be pakavimo“. Jei parašyta „nuo...“, tai žinokite, galutinė suma bus didesnė, nes mes negalėsime praeiti pro tą jūsų didelę sofos be lifto.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, bet ar verta? Jei nuspręsite viską supakuoti patys ir mums tik duosite raktus nuo sandėlio – sutaupysite 10–15 proc. Bet tada, jei indai susilaužys dėl to, kad jūs padėjote juos per tankiai (o aš tokiu atveju mačiau ne vieną kartą), mums tai kaltės nebus. Taip pat galima derėtis su datomis – jei galite laukti mūsų, kai mes turime tuščią mašiną grįžtant iš Anglijos (taip vadinamas „backload“), kaina gali būti žymiai žemesnė. Bet riskuojate laiku – mums reikia laukti kito užsakymo.

Ar atsiranda papildomų išlaidų kelyje?

Deja, taip. Vieną kartą važiavome į Sunderlando rajoną, kur klientas nepaminėjo, kad jo namas yra ant siauro kalnelio, į kurį neįvažiuoja 3,5 tonos sunkvežimis. Teko viršyti krovinių pervežimo taisykles (tik smulkiomis dalimis) arba samdyti papildomą mažesnę mašiną vietiniam pervežimui. Tai kainuoja. Taip pat, jei reikės statyti keltuvus (pavyzdžiui, daugiau nei 2 aukštai), tai irgi užsidės papildomai. Anglijoje daugelis namų turi siaurus laiptus, todėl fizinis darbas ten brangesnis.

Kelias ir logistika: kaip tai vyksta iš vidaus

Kiek laiko trunka kelionė?

Idealiu atveju – 3 dienos. Pirmą dieną pasiimame krovinius Kaune (arba visoje Lietuvoje), važiuojame iki jūros. Antrą dieną – keltu per Lamanšą ir važiavimas per Angliją. Trečią dieną – iškrovimas Sunderlande. Tačiau idealūs atvejai reti. Kartais užeina rūkas Doveriuje ir keltas laukia valandas. O ar žinojote, kad Anglijoje yra daug vietų, kur sunkvežimiams ribojamas važiavimas? Sprendžiant dėl tarptautinio perkraustymo iš Kauno į Sunderland, visada reikia numatyti rezervą – 4–5 dienų yra saugiau.

Ką veikia vairuotojas, kai mašina plaukia keltu?

Jis ilsisi (arba turėtų ilsėtis). Taisyklės griežtos – vairuotojas turi atsipalaiduoti. Bet dažnai jie tiesiog sėdi ir laukia, nors kartais pasižiūri miestą. Kalbant apie Sunderlandą, ten uostas dabar nebėra toks aktyvus kaip anksčiau (dabar ten daugiau vėjo jėgainių statyba), bet vistiek uostamiestis. Vairuotojai mėgsta ten užeiti į „pub“ pavalgyti, jei laiko leidžia. Bet aš jiems visada sakančiau – gerkite kavą, ne alų, nes kelyje yra daug policijos kamerų.

Ar mašina yra stebima?

Žinoma, mes naudojame GPS sekimą. Bet jis neveikia, kai mašina yra keltas viduje arba tunelyje (jei važiuojame Eurotuneliu, kas pasitaiko retai, bet visgi). Jei klaustate „kur mano daiktai?“, aš galiu parodyti ant žemėlapio. Kartais signalas dingsta Šiaurės Anglijoje, ten kalvai tokios, kad signalas praslysta pro juos. (Tiksliau, ne kalvos, o tiesiog blogas ryšys kaimo vietovėse).

Kaip elgiamasi su blogu oru?

Anglija yra Anglija – lyja dažnai. Mūsų mašinos yra uždaros („tent“ tipo), taigi lietulis neiškelia. Problema atsiranda tik pakrovimo ir iškrovimo metu. Esą vairuotojas gali uždėti drobę ant rampos, jei lyja stipriai, bet jei Audra – laukės. Vieną kartą mus užplūdo ciklonas ties Newcastle (kas netoli Sunderlando), ir teko laukti valandas parkoje, kol nuslūgs. Tokiu atveju terminas pasislenka.

Ar galiu su savimi vežti automobilį?

Taip, tai labai populiaru. Statome automobilį ant specialios platformos (tarpinės) sunkvežimio viduje arba užeina po kėbulu, jei tai 3,5t mašina (bet tada vietos daiktams mažiau). Automobilis turi būti paruoštas – degalų likutis mažas, akumuliatorius atjungtas (kad neišsikrautų). Be to, reikia pateikti techninę apžiūrą. Dažniausiai klientai veža senus „Audi“ ar „BMW“, nes Anglijoje automobiliai brangesni.

Sunderlandas ir specifika: vietovės ypatumai

Ar sunku važiuoti pačiame Sunderlande?

Sunderlandas nėra Londonas, ten gatvės platesnės, bet… yra vietų, kur sunkvežimiams draudžiama. Prieš uosto regioną (jūros pakrantėje) yra daug restoranų ir senų namų, kur važiuoti sunkvežimiu reikia leidimo. Mes visada patikriname maršrutą iš anksto, bet jei jūsų namas yra centre, gali tekti padaryti „manevrą“, t.y. iškrauti ant didesnės gatvės ir pernešti rankomis. O pasakykite man, ar norėtum nešti sofos 200 metrų po lietaus? Ne.

Ar reikia leidimo stovėti prie namo?

Dažniausiai ne, jei tai ne „yellow line“ (geltona linija) ar ne privatus kiemas. Angliški policijos pareigūnai („wardens“) yra labai greiti. Jei užblokuosite kaimyno važiuoklę, gausite baudą. Todėl tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sunderland reikalauja gero planavimo – mes paprašome jūsų nuotraukų iš anksto, kad pamatytume, kur įvažiuoti.

Kaip su jūsų kaimynais?

Anglai yra draugiški, bet jei užtruksite su iškrovimia valandas ir blokuosite gatvę, jie gali paskambinti policijai arba tiesiog nepykę pypėti. Vieną kartą mus keikė močiutė, kuri negalėjo išvažiuoti pasigydyti į ligoninę, nes mūsų sunkvežimis stovėjo prie jos vartų. Tai buvo nepatogu. Geriau įspėkite kaimynus iš anksto.

Ar yra kokių nors „vandens“ (muitinės) problemų?

Po „Brexit“ viskas pasikeitė. Dabar įvežant daiktus į Angliją (įskaitant Sunderlandą), reikia užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Tai leidžia atsisakyti PVM (registracijos mokestį) ir muito. Jei to nepadarysite – gausite sąskaitą, gali būti ir didelė. Mes padedame su šiais dokumentais, bet klientas turi pateikti duomenis. Be to, draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus (jų gali būti tik labai mažai kiekiai). Muitinės šunys („dog handlers“) gali užuosti dešrę tarp batų.

Dokumentai, draudimas ir biurokratija

Kokius dokumentus turiu parengti?

Reikalingas jūsų asmens dokumentas (pasas), transportavimo sutartis (kurią mes duodame), ToR numerio kopija (jei turite), o jei vežate brangius daiktus (brangiąsias liaudies meno vertybes, tapybą), gali prireikti vertinimo dokumentų. Jei vežate vaikus ir jie turi savo daiktų – paprastai tai neproblema, jei tai ne prekės pardavimui.

Ar mano daiktai apdrausti?

Pagal nutylėjimą, krovinių draudimas yra apribotas (dažniausiai apie 10 EUR už kg). Tai reiškia, jei sulaužote 100 kg svorio televizorių, gausite tik 1000 eurų (jei jis kainavo 2000, tai nuostolis). Jei norite „visą riziką“ (all risk) draudimą, reikia tai nurodyti ir papildomai sumokėti. Tą kartą, kai vairuotojas užkabino kelio ženklą ir numetė dėžę su keramika, klientas gavo atlyginimą tik pagal standartinį draudimą, tad verčiau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto.

Kas nutinka, jei prarasiu raktus?

Jei prarandate raktus nuo sandėlio, kur turi būti iškraunama, arba nuo savo namų Anglijoje – mes laukiame. Laukimas mums kainuoja, o kainą atsiskaitysite jūsų. Vieną kartą (tikrai) klientas pamiršo raktus prie durų ir išvažiavo į darbą, o mes stovėjome valandas. Gerai, kad buvo vasara. Taigi, turėkite atsarginius raktus arba susiderkite dėl iškrovimo laiko.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet tik tam tikras kiekius asmens vartojimui.