Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Stotfold: kaip nueiti be nervų lūžio

Sunku patikėti, kad jau dvidešimt metų važinėju šiais keliais. Kai pradedąsi darbą tarptautinių pervežimų srityje, atrodo, kad viskas vienkartinia – pakrauti, nuvažiuoti, iškrautyti. Bet kas yra toje realybėje? Čia yra nuolatinis spaudimas, laiko skaičiavimas ir tokios situacijos, kurias nusuprotum tik išvijęs jas pačiam. Vakar kalbėjau su klientu, kuriam reikalingas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Stotfold, ir jis man klausinėjo dalykų, apie kuriuos net nė nebuvo pagalvojęs, kad taip gali būti. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES struktūroje, viskas pasidarė dar truputį sudėtingiau su tais custom’ais ( muitinės procedūromis ). Visgi, jei žinai kelius ir turi patikimą komandą, tai įmanoma nuvežti be didelių nusiskundimų, nors ir be staigmenų neapseina.

Kainos, biurokratija ir susitarimai

Kiek iš tikrųjų kainuoja toks kelionės iš Lietuvos į Angliją variantas?

Tai visada yra pirmasis klausimas, ir, tiesą sakant, atsakymas niekada nebūna vienodas. Jeigu turite tik kelias dėžes su drabužiais ir knygomis, tai kaina bus mažesnė, bet jei reikia vežti didelius sofas ar pianiną, tai matematika keičiasi. Taip pat įtakos turi tai, ar tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Stotfold vyksta ekskliuzyviu reisu, ar mes sudedame jūsų daiktus į bendrą krovininį sunkvežimį su kitais klientais. Paskutinį kartą viena šeifa taip ilgai svarstė, kad jiems kaina padidėjo šimtą svarų, nes teko keisti grafiką. Taigi, geriau susitarti dviem-trims mėnesiams iš anksto, tada ir pinigai mažesni.

Ar galima kažkaip taupyti ant pakavimo medžiagų?

Žinoma, visiems norima taupyti, ypač dabartiniais laikais, bet aš visada sakau – netaupykite ant dėžių. Kartą atvažiavome prie namų Kaune, o klientas padovanojo mums senas, drėgnas dėžes iš parduotuvės po bulvėmis. Atrodo juokinga, bet kai tą dėžę pakeliate su svarbiu indų rinkiniu viduje, ji tiesiog suyra. Geriau pasiimkite naujas, tvirtas dėžes, kurios nesuglemžia svorio. Tai nedidelis investicijos padidėjimas, palyginti su tuo, jei susilaužytumete brangų televizorių ar servizą.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sulyginant muitinėje (UK customs)?

Čia dabar yra tas sudėtingiausias dalykas dėl "Brexit". Jums būtinai reikės turėti "Transfer of Residence" (ToR) numerį, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be to, turi būti detalus inventorius – tai yra sąrašas, kur nurodoma, kas yra kiekvienoje dėžėje, ir apytikslė vertė. Buvau atvežęs, kur klientas parašė tiesiog "personaliniai daiktai" – ten muitininkai sustabdė visą sunkvežimį ir pradirbo tris dienas aiškindamiesi. Geriau parašykite per daug, nei per mažai, tikrai neapsigailėsite.

Ar į kainą įeina draudimas, ar jis papildomas?

Standartiškai mes įtraukiame bazinį draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik tikėtiną nuostolį, o ne viską. Jei turite brangų meno kūrinių, arba senovinių baldų, apie kuriuos niekas nežino, būtinai pasakykite. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas staiga sustoja, dėžė nuslysta ir tampa... na, nebe tokią gražią. Tada su visomis tais "Terms and Conditions" dokumentais būna labai sunkiai gauti kompensaciją, jei nebuvote sąžiningas pradžioje ir užregistravote vertę.

Kaip vyksta apmokėjimas – ar reikia mokėti visą sumą iš karto?

Dažniausiai imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume jūsų grafiką, o likusią dalį reikalaujame gavus daiktus arba prieš juos išvežant iš sandėlio Anglijoje. Žmonėms kartais nepatinka mokėti prieš gaudami prekę, bet mūsų versle tai standartas – mes turime užtikrinti, kad vairuotojui bus sumokėta, ir kad jis nenuvažiuos į niekur su jūsų sofa. Pasidarė keleta atvejų, kai po atvykimo klientai "dingdavo" arba atidėdavo mokėjimus neapibrėžtam laikui, o mums tada tekdavo laikyti daiktus sandėlyje.

Kelias, logistika ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Stotfoldą?

Tiesioginis važiavimas be sustojimų truktų maždaug 24-30 valandų, priklausomai nuo situacijos kelyje ir kelio sąlygų (Oostende ar Calais perkėla). Tačiau realybėje tai trunka ilgiau, nes reikia parodyti dokumentus uoste, laukti kelto, o Stotfoldas yra toliau į šiaurę nei Londonas, taigi ten tenka važiuoti pro M25 žiedą, kuris yra tikras chaosas, ypač penktadieniais. Aš visada sakau klientams – skirkite savaitę dieną nuo paskutinės dėžės pakrovimo iki jos iškrovimo jūsų naujuose namuose.

Ar vairuotojas gali padėti nešti dėžes į namus?

Teoriškai taip, jie gali padėti, jeigu jų sveikata leidžia ir dėžės nėra per sunkios. Tačiau turėkite omenyje, kad mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai. Jei jūsų namuose yra daug laiptų ar siaurų koridorių, geriau pasirūpinkite pagalba vietinių draugų arba samdykite "Man with a van" Stotfold vietovėje. Kartą vairuotojas nusirito nuo laiptų su dėže ir mes mokėjame kompensaciją už nugarą, tad dabar mes labai atsargiai žiūrime į tokias užduotis.

Kas daroma, jei kelto atvykimas vėluoja?

Tai yra klasika. Vėluoja keltas dėl audros, arba dėl to, kad kas nors prasiveržė pro sieną (tai yra nelegali migracija problema, kurios ten daug). Tada vairuotojas tiesiog priverstas laukti. Mes stengiamės informuoti klientus, bet jeigu jis miegojęs arba neturi ryšio, tai atvyksta vėliau, ir visi nepyksta. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir rašyti jam pažodžiui "Kur tu?". Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Stotfold nėra tikslus mokslas, tai daugiau kaip šachmatai su gamtos sąlygomis.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Dėl tų pačių taisyklių ir draudimų, mes dažniausiai neįleidžiame keleivių į krovininius sunkvežimus, nebent tai yra ypatingos situacijos ir sutarta iš anksto. Sunkvežimiuose yra ribotos vietos, ten nėra patogių sėdyminių vietų su saugos diržais keleiviams, o be to, vairuotojas turi ilsėtis. Jeigu norite vykti kartu su savo daiktais, geriau pasiskambinkite dėl mažesnės transporto priemonės arba skridkite lėktuvu ir susitikite ten.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pavyzdžiui, juvelyrinius dirbinius?

Aš asmeniškai niekada nerekomenduočiau į dėžes dėti brangiąsias papuošalus, pinigus ar dokumentus. Tarkime, kad sunkvežimis sustoja nakvynei statybos aikštelėje (kas kartais nutinka, nes vietų stoka), ir kažkas įsiveržia. Jūsų suvenyrai iš Egipto nieko nekainuos, o auksas – prarastas. Visus brangiausius daiktus imkite su savimi į rankinį bagažą, o likusius patikėkite mums, mes juos užrakinsime ant rėmų.

Stotfoldas ir specifiniai vietos reikalavimai

Ar sunkvežimis gali važiuoti pro Stotfold miesto centrą?

Stotfoldas yra gan maža miestelis, ten yra siaurų gatvių, ypač šalia bažnyčios ir senų namų. Mums dažnai tenka išlipti ir pėsčiomis eiti patikrinti, ar aras (sunkvežimis su priekaba) galės pravažiuoti iki pat durų. Kartais tenka palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir pernešti daiktus rankomis, o tai, žinoma, užtrunka ir gali kainuoti papildomai, jei buvo kalbama apie "prie durų" pristatymą be paminėjimo apie ribojimus.

Ką daryti, jei ten nėra vietos stovėti?

Tenka važiuoti į artimiausią parkavimo aikštelę, pavyzdžiui, prie prekybos centro arba sporto salės, ir ten krauti viską į mažesnę transporto priemonę. Tai vadiname "shuttle" paslauga, ir ji, žinoma, kainuoja, nes vairuotojas dirba dvigubai daugiau laiko. Vienas klientas nustebo, kad už tai reikia mokėti, bet aš jam sakiau – mes ne magai, negalėsime prasiveržti pro tą gelžbetinį stulpą prieš jūsų vartus.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėjimui?

Kartais, ypač jei namai stovi ant pagrindinės "A" kelio atkarpos, gali prireikti leidimo (permit) padėti dėžes ant šaligatvio. Mes paprastai patariame klientams susisiekti su "Central Bedfordshire" taryba, jei įtaria, kad gali kilti problemų. Geriau iš anksto paprašyti kaimynų nedėti savo mašinų toje vietoje, nei vėliau ginčytis su policijos pareigūnu, kuris reikalauja važiuoti toliau.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar reikia išimti viską iš spintų ir lentynų?

Būtina. Nėra nieko blogiau, nei kai spinta pasilenkia per vidurį, nes viduje dar liko knygų ar indų. Medis nėra skirtas tokiems svoriams kelyje, ypač kai sunkvežimis suka ratus. Išimkite viskas, lentynas užklijuokite scotch juosta, kad nenusileistų, o duris užfiksuokite (na, o čia aš turiu omenyje, kad užrakintumėte arba pririštumėte, kad neatsidarytų važiuojant). Tai sutaupo daug nervų ir vengiate to niokščio.

Kaip elgtis su technika – šaldytuvais, skrubtuvomis?

Šaldytuvai turi būti visiškai atitirpę ir išdžiūvę. Jeigu viduje bus vanduo, kelionės metu jis nutekės į kitas dėžes ir sugadins viską, kas ten bus buvo. Skrubtuvas reikia nufiksuoti, kad būgnas neišsuktų. Buvau atvežęs šaldytuvą, kur viduje buvo sūris, o tai buvo... žodžiu, kvapas buvo toks, kad teko atidaryti visas duris važiuojant pro tunelį. Nedarokite taip.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinė gali labai griežtai patikrinti šaknų sistemą, kad nebūtų kenkėjų ar ligų. Be to, augalai gali neišgyventi tamsiame sunkvežimyje kelias dienas, ypač jei vasara yra karšta, o viduje bus degini. Aš dažniau sakau – dovanokite kaimynams Kaune ir nusipirkite naujus Stolfolde, jums bus pigiau ir mažiau rūpesčių.