Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sidmouth: žaliasis pajūris, siauros gatvės ir logistika

Sveiki, draugai. Darbas šioje srityje man jau beveik dvidešimt metų, o to laiko per maža, kad nustebtum naujų situacijų. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sidmouth – tai tiesiog užsakomas sunkvežimis, jis važiuoja ir atveža daiktus. Tikrovėje viskas yra kur kas sudėtingiau, ypač kai kalbame apie tokią specifinę vietą kaip Sidmouthas (Devono grafystė). Tas miestelias stulbingas, bet logistiškai – tikras košmaras dėl siaurų gatvelių. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių istorijų, kai reikėjo iškrauti baldus turguje ir juos vežti keliomis degalinėmis, nes sunkvežimis tiesiog negalėjo įvažiuoti į gatvę. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai, be jokių rafinuotų marketologų frazių, papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus.

Kainos, laikas ir visa kas su tuo susiję

Kiek kainuoja paprastas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sidmouth?

Čia niekada nėra vieno atsakymo, nes kaina priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir sofa, galima tilpti į mažiausią 20 kubinių metrų sunkvežimį su daliniu krovininu, tai kainuos nuo 900 iki 1200 eurų. Bet jei persikeliate su visa šeima ir namais, reikės 30-40 kubų mašinos, o tuomet kaina šokteli iki 2000–2500 eurų. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinome, dabar svyruoja kaip nutukęs katinas ant tvoros. Be to, Sidmouthas yra pačiame Anglijos kampelyje, todėl grįžtant tuščia mašina, vairuotojui tenka uždirbti, tai ir įeina į kainą.

Ar galima gauti tikslią kainą be apžiūros?

Galiu pasakyti tik tiek – tikrai ir ne. Nors dažnai klientai sako "aš viską turiu surašęs Excel lentelėje", tas sąrašas dažnai būna netikslus. Vieną kartą vyras galvojo, kad turi 15 kubų, o atvažiavome – išėjo beveik 25. Geriau, kad specialistas atvažiuotų ir pamatytų gyvai, arba tu nusiųstum labai detalias nuotraukas su matmenimis. Be to, į kainą reikia įskaičiuoti ir galimas papildomas paslaugas, pavyzdžiui, jei reikės neįvežti daiktų per antrą aukštą be liftą. Tai viskas apskaičiuojama individualiai.

Kiek laiko užtrunka visas kelias į Sidmouthą?

Įprastai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sidmouth trunka apie 3–4 dienas, jei kelias vyksta sklandžiai. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi perplaukti Lamanšą. Bet pasirodo, Anglijoje dažniausiai ir užstrigame. M25 žiedas aplink Londoną arba A30 kelią pietuose – tai ne tokios jau smagios vietos, ypač ryte arba pietų metu. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten stovėjo 6 valias dėl avarijos. Taigi, žadėti tikslią valandą – tai melavimas. Geriau pasiruošk, kad daiktai atvyks arba prieš savaitgalį, arba pradžioje savaitės.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai reali situacija, su kurią susiduriame retai, bet vis tiek. Jei pavėluojame dėl techninių problemų arba sankryžų, mes visada informuojame klientą. Nereikėtų panikuoti. Kartais vairuotojui tiesiog reikia ilsėtis, tai taisyklės. Pas mus yra toks principas – geriau vėluoti saugiai, nei važiuoti kaip įprotis ir kelti pavojų. Jei tas pavėlavimas truko ilgiau nei diena, tuomet mes kompensuojam laukimimo laiką arba bendraujame su klientu, kad jam būtų patogiau priimti daiktus kitą dieną.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tai įmanoma, bet ypatingai rekomenduoti negaliu. Sunkvežimio kabina yra skirta vienam arba dviem žmonėms, o ten nėra jokių prabangių sąlygų. Kelionė trunka ilgai, vairuotojas dirba, o jūs būtum tiesiog keleivis. Be to, dėl draudimo reikalavimų ir tarptautinių taisyklių, kai kurios firmos to tiesiog neleidžia. Jei labai nori, galima tartis, bet tikrai nebus jokių poilsio sustojimų prie kavinių su vaizdu. Tai darbas, ne turizmas.

Ką daryti, jei turi labai brangius daiktus?

Brangius daiktus – juvelyrus, dokumentus, pinigus – visada rekomenduoju vežti su savimi. Logistikos kompanijos turi draudimą, bet jis neapima visko, o be to, stresas nevertas. Jei turi paveikslus ar senovinius baldus, tuomet tai turi būti specialiai supakuota ir įrašyta į inventoriaus sąrašą kaip "ypač vertingas kroviniys". Tik tada draudimas veiks tinkamai. Negalima slėpti, kad lentynos yra iš XVIII a., jei nori, kad jų nebūtų nulyžtos.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į bazinę kainą įeina standartinis krovinio draudimas, bet jis dažnai būna ribotas – pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei turi techniką, kurios vertė didelė, o svoris mažas, tuomet tas draudimas nedengs visos sumos. Reikės papildomo "All risk" draudimo. Svarbiausia – nepamiršk paminėti apie tai iš karto. Kartais žmonės sužino apie tai tik tada, kai kažkas nutinka perėjimo metu.

Ar galima apmokėti kortele ar reikia grynųjų?

Daugelis mūsų klientų nori mokėti kortele, ir mes priimame, bet tik reikia žinoti, kad bankai tuo metu įskaityina papildomas komisinius mokesčius, ypač jei mokėjimas iš ne ES šalies (nors Lietuva ES, bet Anglia jau nebe). Geriau susitarti dėl banko pervesto, tai pigiau visiems. Grynieji šiandien retai naudojami, ypač dėl didelių sumų. Vieną kartą klientas norėjo sumokėti tūkstančiais eurų grynais, tiesiog nemokėjo naudotis banku, bet mes turime ribojimus dėl teisinės pusės.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexit“

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, su nurodytu būkle, vertėm (nors apytikslėmis). Be to, reikės paso kopijų visiems persikeliantiems asmenims. Jei esi ES pilietis ir persikeli į JK gyventi (transfer of residence), gali gauti muitų atleidžiavimą. Tam reikia užpildyti specialią formą ToR01. Be šito, viską gali apmokestinti. Taip pat reikės adreso, į kurį vežame, dokumentų.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi jo bijo?

Tai tiesiog dokumentas, patvirtinantis, kad tu persikeliai gyventi ir tuos daiktus nesi parduodį. Britų muitinė labai griežta, jei mata, kad turi 10 naujų televizorių – tai nebe asmeniniai daiktai, o verslas. Užpildyti ToR01 nėra labai sunku, tai daroma internetu, bet reikia kantrybės. Vieną kartą klientas užpildė klaidingai ir gavo pranešimą, kad turi mokėti 20% PVM. Teko laukti mėnesį, kol išsiaiškino. Taip, biurokratija baisoka, bet nieko padaryti negalima (tik reikia tiksliai sekti instrukcijas).

Ar daiktai tikrinami pasienyje?

Dažniausia ne, ypač jei visi dokumentai tvarkingi. Muitininkai turi savo rizikos vertinimo sistemą. Jei mašina "pasisuko" jų kompiuteryje, gali sustabdyti. Pas mus buvo atvejis, kai sustabdė mašiną ir iškrautė visus dėžes, nes buvo įtariama, kad gali būti nelegalių cigaretės (kur jų nebuvo). Tai užtruko 12 valandų. Būk pasiruošęs blogiausiam, bet tikėkis geriausio. Tikrinimas dažniausiai vyksta Doverio uoste.

Kas dėl maisto produktų? Ar galiu vežti dešras?

Nuo 2021 metų taisyklės pasikeitė. Į JK nebeleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš ES (išskyrus labai mažus kiekius kūdikiams ar mediciniams reikalams). Dešros, sūris, kiaušiniai – visą tai pasilik arba suvalgyk kelionės metu. Žmonės vis dar bandyja slėpti sūrį dėžės dugne, bet jei ras, bus bauda ir viskas išmestas. Geriau nebandyti. Vaisiai ir daržovės – taip, jei neperžengi tam tikrų kiekių.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei atliekate oficialų perkraustymą (Transfer of Residence), tuomet nereikia mokėti nei PVM, nei importo muito pagrindiniams turtui (baldai, drabužiai, buitinė technika). Sąlyga ta, kad turi tą turtą naudoti mažiausiai 6 mėnesius prieš persikėlimą ir negali jo parduoti per 12 mėnesių po atvežimo. Jei daiktai nauji, tada reikės sumokėti. Britai tikrina "Facebook Marketplace" ir panašias svetaines, ar tu nesiparduoji kažko naujo.

Kaip susitvarkyti su vairuotojo vizu?

Šiuo metu Lietuvos vairuotojams reikia vizos arba leidimo dirbti (jei jie nori įlipti į traukinį ar keltą kaip keleiviai), bet paprastai vežėjai važiuoja krovinių mašinomis, tai kitas režimas (Kent Access Permit). Tiesiog mums, kaip įmonei, reikia užtikrinti, kad visi dokumentai būtų tvarkingai parengti vairuotojui, kad jis nebūtų pasilikęs užtversuose. Tai jau mūsų galvos skausmas, ne kliento.

Sidmouthas ir vietinės ypatingybės

Ar sunku privažiuoti į Sidmouthą su dideliu sunkvežimiu?

Sidmouthas – tai miestas, kuris buvo pastatytas arklių ir vežimėlių laikais, ne 17 tonų vilkikams. Dauguma gatvių yra siauros, o namai – aštriais kampais. Didelis "artikas" tiesiog negali pasukti į kai kurias gatves. Mes dažnai tenka iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (šaligatvio sunkvežimį "7 tonų" arba su "Luton" kėbulu) ir tik tada vežti į adresą. Tai gali padidinti kainą, bet kitaip išvis nieko nepavyks.

Ar reikia leidimo išsidėti konteinerius gatvėje?