Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Shrewsbury: praktinis vadovas bekvapėliams

Sunku tikėtis, kad po dvidešimt penkerių metų šioje srityje dar kažką gali nustebinti, bet britų rinkos visokie niuansai niekur nedings. Pastaruoju metu vis dažniau gaunu užklausų iš žmonių, norinčių išvykti ne į Londoną ar Birminghamą, o į mažesnius miestelius, todėl tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Shrewsbury tampa vis aktualesniu klausimu. Tai nėra paprastas maršrutas, tenka derinti daugybę dalykų – nuo Britanijai įvestinai neįpareigojančios prekybos (TIP) procedūrų iki fizinio išėjimo į tolimą kelią. Žemiau bandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokio „marketingo“ cukraus, tiesiog taip, kaip yra.

Štai jums pilnas sąrašas to, ką turėtumėte žinoti prieš imdamiesi šios kelionės. Nepaisant to, koks geras būtų planas, visada nutinka kažkas netikėto, bet bent jau bandysime sumažinti riziką.

Bendrai apie dokumentus ir kelionę

Kiek laiko trunka tas tas reikalas – tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Shrewsbury?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų, bet vidutiniškai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų nuo to momento, kai išvažiuojame iš Kauno. Jei sėdiame į kelią pavasarį ar vasarą, kai ant britų tiltų eilės, gali prailgėti diena ar dvi. Taip pat tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Shrewsbury neapsieina be keltų ar Eurotunelio, o ten irgi viskas laiku nebeina. Viskas suskaičiuojama: važiavimas iki uosto, laukimas, patė kelionę per Angliją, ką ten galiu pasakyti... keliai užbaigti vėlai, tad neskubėkite laikyti vairuotojo ant laido.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtina tur�ti pasus, vairuotojo pažymėjimus (jei vairuojate patys), ir, svarbiausia, TIP dokumentą. Be to, reikės surašyti turto inventoriaus sąrašą su verte, nes jei britų muitinės pareigūnai užsustos, be to nepraeisite. Dar verta pasidžiaugti, jei turite sutartį su darbdaviu Anglijoje ar nuomos sutartį – tai padeda įrodyti, kad tikrai kelsiatės gyventi, o ne nelegaliai prekiaujate baldais.

Ar dabar sudėtinga su muitine po „Brexit“?

Iš tiesų, taip. Anksčiau važiuodavai beveik kaip savo kiemu, o dabar reikia deklaruoti viską. Jei nieko nedeklaruosite ir užkliūsite, baudos gali būti gana didelės, todėl geriau viską parašyti iš karto. Mums, kurie dirbame su tarptautiniu perkraustymu iš Kauno į Shrewsbury, tenka dirbti su brokeriais, kurie visus šius popierius užpildo. Tai kainuoja, bet sutaupo nervų.

Kas vyksta, jei vairuotojas suserga ar sustoja techninės gedimo metu?

Tai reali problema. Jei techniškai something negerai, reikia skambinti gelbėjimo tarnyboms, o Anglijoje tai nėra pigu. Jei suserga – laukiame, kol atvažiuojasi pakeitimas. Kartą nutiko, kad vairuotojas užstrigo tarp Kauno ir Varšuvos su sugedusiu sunkvežimiu, ir viskas pavėlavo dviem dienoms. Klientas buvo supykęs, bet kas padarysi – technika yra technika.

Ar galima vykti savo automobiliu, o daiktus vežti atskirai?

Žinoma, dažnas žmogus taip ir daro. Bet tada turite rinktis tarp to, kad vežiate patys (ir jums tenka spręsti muitinės klausimus be agento), arba pasikviečiate profesonalų. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Shrewsbury su pasirašyta sutartimi užtikrina, kad, jei kas nors nutiks kelyje, bent jau turite ką užduosti.

Ką daryti su maistu, kurį norime pasiimti su savimi?

Brito muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Geriau viską suvalgyti prieš išvykdami arba palikti kaimynams. Jei atvešite dešrą, kurios negalima, tiesiog ją konfiskuos ir galimas daikta, kad baudą užrašys. Dėl sauso maisto (makaronai, konservai) paprastai problemų nebūna, jei pakuotės neperžengia tam tikrų normų.

Ar reikia mokėti už kurą vairuotojui Anglijoje?

Taip, jei jis ten praleidžia naktį. Įprasta praktika, kad klientas aprūpina nakvynę, kitaip mums reikia įtraukti tai į kainą anksčiau. Anglijoje viešbučiai brangūs, tad jei galite iš anksto užsirezervuoti kambarį Shrewsbury ar aplinkiniame mieste, būtų puiku.

Pinigai, kainos ir kaip nenukristi nuo kėdės

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet jei kalbame apie standartinį butą (tarkim, 20-30 kubinių metrų), tai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Shrewsbury kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų. Jei turite daugiau daiktų arba sunkų pianiną, kaina lipa aukštyn. Degus kuro, keltų kainos – viskas auga, todėl nebegaliu duoti tiek patikimų kainų kaip prieš penkerius metus.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą paprastai įeina kuras, keltų bilietai, vairuotojo darbas, pakavimo medžiagos (jei įeina į paketą) ir muitinės brokerio paslaugos. Visada reikia klausti, ar nėra „paslėptų“ mokesčių, pavyzdžiui, už krovinį iškrovimą, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Jei sumą maža (iki 10 tūkst. eurų), tai paprastai nėra problema, tačiau stambios sumos reikia mokėti bankiniu pavedimu. Mums patogiau, kad pinigai būtų pervesti prieš kelionę, kad neaiškumų kelionės metu nebūtų. Pinigų pinigėjimas kelyje nebeaktualus – viskas vyksta elektroniniu būdu.

Ar taikomas mokestis už sunkų krovimą (pavyzdžiui, jei nėra lifto)?

Žinoma. Jei Kaune gyvenate penktame aukšte be lifto ir reikia nešti sofas nugaros, tai papildomai apmokestinama. Vairuotojai fizinį darbą nemėgsta, ypač kai jau pavargę po 2000 km. Tas mokestis vadinamas „manual handling“ ir jį geriau aptarti iš karto.

Ar kyla papildomi mokesčiai Britanijoje?

Gali kilti muitinės išlaidos, jei dokumentai užpildyti neteisingai, arba saugojimo mokestis, jei pavėluote susitarti su iškrovimu. Dar vienas dalykas – užterštumo mokestis (L/CWR charge) uoste, jei neperduodate specifinių dokumentų laiku. Apie tai dažnai pamirštama, bet gana priduoda.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per žema?

Bėkite. Jei kas siūlo tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Shrewsbury už 500 eurų, tai arba jis vogia degalą, arba jūsų daiktai vaziuos be draudimo. Tokiose firmose dažnai dirba neregistruoti vairuotojai, o jei įvyko avarija – niekas neatsakingas. Geriau overpay ir miegoti ramiai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Kartais taip. Jei esate lankstus su datomis (galite laukti, kol surinksime kitą krovinį tame pačiame maršrute), galiu pasiūlyti nuolaidą. Bet toks „shared load“ variantas reiškia, kad jūsų daiktai gali atvykti vėliau, nes reikės nuvažiuoti pas kitus klientus.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Draudimas įskaičiuotas, bet jis visada turi savo limitą. Paprastai tai apie 3-5 eurus už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, reikia tai ypatingai užregistruoti ir, galbūt, papildomai apdrausti. Nekreipkite dėmesio į tą pačią klaidą, kurią daro daugelis – manyti, kad „viskas yra apdrausta“ automatiškai.

Kaip viskas vyksta: pakavimas ir patys daiktai

Ar jūs pakuojate, ar aš turiu pats turėti dėžes?

Mes galime atvykti su dėžėmis ir viską supakuoti už jus. Tai yra brangiau, bet geriau, nes mes žinome, kaip uždėti knygą, kad neišsirtų dėžės apačia. Jei pakuojate patys, dėžės turi būti tvirtos, o ne iš po kiaušinių.

Kaip saugiai vežti pianiną ar tėvų antikvarinį spintą?

Pianiną reikia pakavoti į specialią dėžę, o spintą – apvynioti burbuliuku. Kartais reikia išmontuoti rėmus ar nulupti duris. Buvau atvejų, kai klientai sakydavo „nėra reikalo“, o tada važiuodami per bumps Anglijoje spinta sužlūžta per pusę. Geriau klausyti patarimų.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimą?

Dėl didelių baldų – taip, reikia išimti lentynas, stalviršius, kad jie neužplėštų. Mažesnius baldus galima vežti surinktus, bet tada reikia daugiau užpylimo medžiagos, kad niekas nešoktų.

Ar reikia numeruoti dėžes?

Būtina. Be numerių taps chaosas. Vairuotojas negali žinoti, kur dėti dėžę su virtuvės reikmenimis, o kur – su miegamuoju. Numeruokite ir užrašykite, kame kas yra, arba bent kurios kambario priklauso.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai taip, bet yra rizika. Britų fitosanitarinė kontrolė gali uždrausti įvežti augalus su žeme, kadangi baiminasi kenkėjų. Mažus vazonus galima pabandyti paslėpti tarp dėžių (negerai, kad žinot), o didelius medžius geriau palikti. Nėra 100% garantijos, kad jie praeis.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholį vežti galima, bet yra limitai – jei daugiau nei tam tikra kiekybė, tai jau bus laikoma prekyba ir reikės mokėti muito akcizą. Tabakas tas pats. Geriau nepersidaryti, jei nenorite problemų su muitine.

Ar reikia inventoriaus sąrašo su vertėmis?

Taip, tai vienas svarbiausių dokumentų tarptautinio perkraustimo iš Kauno į Shrewsbury metu. Sąrašas turi būti tikslus, o nurodyta vertė – reali (ne 1 EUR už vazoną, jei jis kainuoja 50). Jei nurodysite per mažą vertę, muitinė gali ją patikslinti ir priskaičiuoti mokesčius.

Ką daryti su brangiomis kuprinėmis, pinigais ir dokumentais?