Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Saffron Walden: realus patirties vadovas be sutrumpinimų

Darbo srityje esu jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo tų pačių idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių katastrofų, kurias norėtum pamiršti. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Saffron Walden atrodid Didžiosios Britanijos atveju, ypač į tokius vietoves kaip Saffron Walden, visada yra kažkas daugiau nei tik paprastas daiktų vežimas. Tuo labiau kai dabar tie maineriai su muitinės tais Brexito niuansais. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprasčiau nei yra – užeinai į internetą, renkiesi pigiausią variantą ir viskas. Bet va, realybėje būna taip, kad ši pigiausia kaina tampa brangiausia klaida. Tiesiog reikia žinoti, prie ko prisirengti, kad nereikėtų vėliau raudoti prie telefono Rygoje arba Vilniuje bandant sužinot, kur dingo tavo sofa.

Kaip visa tai pradedama ir kas slepiasi už scenos

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Tai visai ne taip, kad paskambinai rytoj ir jau jums važiuoja. Ir ne todėl, kad mes tingėtume. Paprastai, jeigu kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Saffron Walden, reikia skirti maždaug nuo savaitės iki trijų savaičių paruošimui. Viskas priklauso nuo to, ką norite vežti. Jei tai tik kelios krepšys ir rankinės – tai greita, bet jei pilnas namas su baldais, tada reikia derinti laikus su kitais kroviniais, nes retai kurį savininką užtikrina pilną sunkvežimį vienam klientui. Be to, reikia laukti, kol bus suformuotas transportas, surežisuotas maršrutas per jūrą. Taip pat, reikės laiko dokumentamstvarkyti, ypaš jei dar neturite ToR numero (Transfer of Residence). Vien tai užtrunka kelias dienas, o kartais ir savaitę, jeigu PAD įmonės užstrigs su tvarkymu.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Čia yra toks įdomus dalykas, kuris dažnai apgauna žmones. Didelės firmos turi puikius paviršius, svetaines, bet dažnai tiesiog perduoda užsakymą smulkiems subrangoviams. Taigi, pasirašę sutartį su "milžinu", gale ateina vairuotojas su tokiu mažu furgonu, kad į tave net nežiūri. O mažos firmos? Jos dažnai yra tie patys vairuotojai, kurie tiesiog nusipirko automobilį. Rizika čia yra tame, kad jei įvyksta avarija arba sulaiko anglai pasienyje, maža firma tiesiog neturi resursų išspręsti problemą. Geriausia yra rasti vidutinio dydžio įmonę, kuriai tu vadovas atsakenkaatsiškai pats susitvarko su vairuotoju. Žinau, pasakysiu paprastai – jei telefonu atsiliepia sekretorė, kuri nieko neina, nebename į tą vietą. Reikia kalbėti su žmogumi, kuris žino, kas yra sunkvežimis ir ką reiškia kelti per Lamanšą.

Kokia tikėtina kaina šiam maršrutui?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo lauke. Viskas kainuoja: ir degalai, ir keltų bilietai, ir darbas Anglijoje. Jeigu kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Saffron Walden gali kainuoti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Tai skamba daug, bet įsidėk į galvą, kad tie pinigai iki kito šono nukeliauja ne vien. Žinoma, galima rasti ir už 800 eurų, bet tada tu tarsi lošia loterijoje – ar tavo daiktai atvyks, ar bus parduoti turguje kaip "neatpažįstami bagažai". O dar ta anglų valiuta kuriasi, tai ir mūsų darbo mokestis tenka skaičiuoti dukart. Be to, daugelis neįsivaizduoja, kiek kainuoja vienas tikras vairuotojas su leidimais dirbti JK – tai ne paprastas lietuvis su teisėmis "B".

Ar reikia daryti inventorizaciją (daiktų sąrašą)?

Absoliučiai taip. Be šio lapo nepraeisi nei Lietuvos muitinės, nei, kas labiau svarbu, Anglijos pusės. Jie yra labai griežti dėl nelegalų darbuotojų, todėl kartais peržiūri kiekvieną dėžę. Inventorizacija turi būti detali: ne "baldai", bet "minkštas kampinis sofa, rudos spalvos, 2x2m". Jeigu parašysi "baldai", gali tekti atidaryti visą sunkvežimį. Ir tarkim manęs patirties, vienas klientas rašė "namų apyvokos reikmenys", o viduje buvo dešimtį metų statomas vyno rūsys. Sustabdė ir reikalavo mokesčių. Taigi, sąrašas turi atitikti realybę 1:1. Nenaudokim gudrybių, mums geriau viską užrašyti teisingai iš karto, nei vėliau aiškintis su pareigūnais, kodėl dėžėje su knygomis yra senas žirklės variklis.

Kas vyksta su dėžėmis, kai jos išvyksta iš Kauno?

Čia daug kas galvoja, kad vairuotojas važiuoja tiesiai į Saffron Walden ir po dviejų dienų iškrauna. Nė nelabai. Dažniausiai vairuotojas surenka krovinius iš keleto Lietuvos miestų, važiuoja į terminalą, pavyzdžiui, Klaipėdoje, arba Lenkijoje, Ščecine. Tada laukia keltas. Po to, kai atplaukia į anglių pusę (Doveris arba Hullas), vėl gali tekti sustoti terminaluose, kol tikrinami dokumentai. Toliau važiuojama į sandėlį Anglijoje, iš kur jau mažesniais autais arba jeigu pavyko pravažiuoti dideliu, vežama prie kliento. Saffron Waldenas nėra tiesiogiai prie magistralės, tai tenka šiek tiek pasukauti per kaimus. Mano akimis, tai procesas trunka maždaug 5-7 dienas nuo to momento, kai mes pasiėmeme daiktus, kol jie atsiranda prie naujų namų durų.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Maistas yra labaibj aštri tema. Anglijoje yra griežti ribojimai dėl mėsos ir pieno produktų, netgi jeigu tai yra kietas sūris ar dešra sau. Geriau jų niekad nebandyti vežti, nes muitininkas gali konfiskuoti visą dėžę, o už tai ir baudžia. Viskas kas yra fabriškai supakuota ir uždaryta (žirnių konservai, sausi milteliai) - paprastai praeina. Dėl vaistų – tik su receptais ir originaliomis pakuotėmis. Nedaryk tos klaidos, kai viena močiutė bandė įsismukti su penkiolika kilogramų kepto kiaulienos riebumo svieste, sakydama, kad tai "vaistas nuo skrandžio". Nuėmė visą. Taigi, maistą geriau valgykite čia, o ten nusipirkite naują, tikrai brangiau, bet nervų taupys.

Ką daryti, jeigu turiu automobilį, kurį reikia pervesti?

Automobilių perkėlimas yra atskira paslauga, nors dažnai daroma kartu. Jeigu darome tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Saffron Walden, kartais įstatome automobilį į priekabą arba vairuotojas vezia savo automobiliu (jeigu yra tokių galimybių, pvz., tempdamas ant ašies). Bet svarbu: automobilis turi būti užregistruotas tavo vardu ir jis negali būti parduodamas Anglijoje pirmus 6 mėnesius (be mokesčių). Be to, reikia specialios draudimo polisos, kad automobilis būtų apdraudžiamas kelionės metu. Ir nepamiršk, kad vairuoti Anglijoje su lietuviškomis numerinėm leidžiama tik 6 mėnesius. Taigi, jeigu išvykstate ilgiau, reikės jį registruoti JK. O tai jau dar viena istorija su DVLA, kuri ne visada eina sklandžiai.

Kaip pasiruošti pačiai dėžėms?

Geriau naudoti stiprias dėžes, o ne tas iš parduotuvės po obuolius (jos tiesiog sutrinės po svorio). Kiekviena dėžė turi būti uždengta lipnia juosta viršuje ir šonuose. Būtina ant kiekvienos užrašyti numerį ir kambarį, pvz., "1. Virtuvė". Nesugalvokite rašyti "Petro daiktai", jeigu jūsų vardas yra Jonas – tai sukelia neaiškumų. Vienas klientas pasirašė visas dėžes "Brangmenos", aišku, vairuotojai iškrovė jas paskutines. O svarbu: sunkius dalykus (knygas, indus) dėkite į mažesnes dėžes, o lengvus (pagalves) į didesnes. Kalbant tiesiai, niekas nenori nešti 30 kilogramų dėžės su patalyne, tai tiesiog nelogiška ir pavojinga nugarai.

Detales apie Saffron Walden ir apgyvendinimą

Ar sunku privažiuoti prie namų Saffron Walde?

Tai yra vienas svarbiausių klausimų. Saffron Waldenas yra gana senas miestelis, jo centre labai siauros gatvės, o aplinkiniuose kaimuose dažnai važiuojasi viena juosta. Jeigu gyvenate centre, sunkvežimis su vilkiku gali tiesiog negalėti privažiuoti. Tada reikia organizuoti "perkrautą" – t.y., vairuotojas iškrauna viską į mažesnį furgoną (pvz., 7.5 tonų) ir tik tada veža prie durų. Tai kainuoja papildomai, bet be to padaryti neįmanoma. Prašau, pasakykite mums iš karto apie tai. Buvau situacijoje, kai vairuotojas atvažiavo į tokią siaurą gatvelę, kad teko atšaukti krovinią ir gyventojai patys turėjo vežti daiktus ratukais iki pagrindinės gatvės. Nėra smagu, žinau. Viska išsprendžiame, jeigu žinome iš anksto.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas vietoje?

Jei viskas gerai organizuota – dėžės numeruotos, keliai praėjami – tai standartinis butas gali būti iškraunamas per 3-4 valandas. Jeigu tai namas su daug baldų, gali tekę dirbti iki vakaro. Saffron Waldeno rajonuose dažnai būna, kad reikia nueiti nemažą atstumą nuo automobilio iki durų, jei kiemas neįrengtas. Tai sulėtina darbą. Vairuotojai mūsų dirba nuo 8 ryto iki (dažniausiai) 6 vakaro, bet jeigu reikia ilgiau, tai reikia tartis iš anksto. Ir svarbu: turėkite gėrimų vairuotojams! Lietuviui panašu į gerą manner's, bet tuo pačiu – žmogus dirba sunkiai.