Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ripon: praktiniai patarimai ir kas laukia kelionėje

Dirbau šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo pasididžiavimai surinktų „ekskursinių“ vagonų, kurie vos neišsiskleidžia kelyje, iki tokių katastrofų angliškame lietuje, kad net aš sužiūrėčiau. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Ripon, turite žinoti, kad tai ne paprastas važiavimas iki Lenkijos prekybos centro. Ripon yra Šiaurės Jorkšyre, giliau žemyne nei įprasta, o keliai Anglijooje gali būti... tarkime, netikėti. Nereikia manyti, kad viskas vyks pagal vadovėlį, nes realybėje visada kažkas nutinka. Čia pasikalbėsime apie tai, kaip tai iš tikrųjų atrodo, be šlifavimo ir be tos rūbavimosios, kurią matai reklamose.

Kodėl tokia paina su tais dokumentais ir muitinės?

Ar tikrai reikia ToR01 numerio, ar tai gudrybės?

Daugelis klausia, ar ToR01 (Transfer of Residence) numeris būtinas. Žodžiu, jei norite nemokėti PVM ir muito už savo daiktus, tai ne tik gudrybė, o būtinybė. Be šio numerio britų muitinės pareigūnai gali labai nusivilti, o mokesčiai už senus baldus gali viršyti jų vertę. Užpildykite šią formą ankščiau, nes procesas trunka. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientai laukė sprendimo kelias savaites ir dėl to pavėlino visą kvartalą. Geriau tai padaryti iš karto, kai tik nusprendžiate dėl tarptautinio perkraustymo iš Kauno į Ripon.

Kas nutinka, jei pamiršiu užpildyti inventorinį sąrašą?

Tai, kad pamiršote, niekada neišsisuksite. Muitinė be jų nepraleis. Sąrašas turi būti detalus, ne tiesiog „3 dėžės su drabužiais“ (o tikras, o ne...). Ten turi būti nurodyta, kas yra kurioje dėžėje, netgi jei tai seni šlepetės. Vieną kartą teko padėti klientui išsisukti, kai jis parašė „buitinė technika“ vienoje eilutėje, o viduje buvo brangus vyno rūsys. Muitininkai tai išskiria ir pradeda klausinėti. Geriau pasidėkite truputį daugiau darbo dabar, nei vėliau mokėti baudas ar praleisti kelias dienas prie sienos.

Ar galima vežti maistą, ypač keptą mėsą?

Niekada nerekomenduoju vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių į Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Taisyklės griežtos, o baudos didelės. Jei jūsų močiutė įdės į dėžę dešrelę, gali būti, kad visą krovinį nukreips į griovimą. Žinau, tai skamba keistai, bet Anglijoje jų sanitarijos reikalavimai yra... kažkokie labai griežti. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų. Nenuvertinkite šunų muitinėje – jie uodžia viską.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Jeigu daiktai naudoti, čekiai nėra tokie svarbūs, jeigu galite įrodyti, kad tai asmeniniai daiktai. Bet jei vežiate naują techniką, kurios tik nupirkote prieš savaitę, gali kilti problemų. Muitinė gali manyti, kad tai prekyba, o ne perkraustymas. Geriau išsaugokti tuos dokumentus bent jau brangiems daiktams. Esu matęs situaciją, kai žmogus negalėjo įrodyti, kad neperka kompiuterių didmena, ir teko mokėti mokesčius. Tai pavojinga žaidti.

Ar anglų kalbos žinojimas svarbus muitinėje?

Nebūtinai jums, jeigu su jumis yra vairuotojas-dispečeris, kuris viską užtikrina. Mūsų komanda visada kalba su pareigūnais, kad jūs galėtumėt ramiai atsigulti ar gerti kavą. Bet jei važiuojate patys, tai gali būti stresu. Anglai kalba greitai ir su akcentu, kurį ne visi supranta iš karto. Geriau, kad šį dialogą vesti kas nors, kas kasdien su jais bendrauja.

Pinigai, laikas ir kiek visko užims

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos svyruoja labai stipriai. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ripon kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei telpate į vieną mažą „Volkswagen“ transporteriuką – bus pigiau, jei reikia pilno vilkiko su tentu – brangiau. Kuras ir keltų kainos šiuo metu auga, tai nenuviliu – nebus pigu. Geriau prašyti iš anksto apskaičiuoti tūrį, kad nebūtų staigmenų.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Pats važiavimas su pilnu apkrovimu ir pustrečios dienos, jei viskas būtų idealu. Bet idealu nebūna. Lietas Anglijoje, spūstys prie Londono arba techninės problemos kelyje gali viską pavėlinti iki keturių-penkių dienų. Taip pat reikia laiko pakrauti ir iškrauti. Neskubėkite planuoti atvykimo į minutę, nes emocijoms neapsirūpinsite. Geriau turėti rezervą dienai-dviem.

Ar galima nusiųsti dalį daiktų autobusu?

Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau. Autobusų siuntos dažnai pažeidžiamos, o dėžės gali būti numestos kažkur sandėlyje ir ten prasukti savaitę. Jei jums svarbi saugumas, geriau pasirinkti specializuotą tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Ripon. Autobusas tinka knygoms ar drabužiams, bet ne jūsų močiutės servizui. Vieną kartą teko gelbėti kliento dėžę, kurią autobuso vairuotojas numetė ant lietaus. Nėra verta.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškelti daiktus pro langą?

Taip, tai darbo pridėtis. Jei nėra lifto ar laiptai per siauri, logistai turi dirbti lynais arba nešti rankomis. Tai fizinis darbas, kurį reikia apmokėti. Nepykite ant vairuotojų, jei jie paprašo daugiau – jie tiesiog nenori nusilpti pirmosios dienos ryte. Esu matęs, kaip pora vyrų nešė sofą per trečią aukštą pro langą, nes laiptai buvo sugriuvę. Tai ne iš peties užsidegimas.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Paprastai imamas avansas (depozitas), kad užfiksuotumę datą ir užsakytume bilietus į keltą. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai pasiekia vietą arba prieš išvežimą. Venkite firmų, kurios prašo sumokėti 100 % iš karto ir dingsta. Tai liūdna realybė šioje srityje. Mes visada stengiamės elgtės sąžiningai, bet žmonėms reikia būti atidiems. Pasitikėjimas svarbus, bet sutartis – svarbiau.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, jei galite perkraustytis lapkritį ar vasarį, kai mažiau užsakymų, kaina gali būti žemesnė. Visi stengiasi važiuoti gegužę-rugsėjį, tada kainos šoka į viršų. Jei galite lanksčiai planuoti, pasikalbėkite su dispečeriu. Kartais galima suderinti dvi šeimas į vieną vilkiką ir taip paskirstyti sąskaitas. Tai vadinama „daliniu krovininiu“ ir tikrai sutaupo.

Kas laukia kelyje ir susisiekime?

Kokiu keltu važiuosime – per Doverį ar Hullą?

Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ripon vyksta per Kalė-Dover, nes tai trumpiausias kelias, tačiau spūstys ten gali būti baisios. Kartais geriau važiuoti per Zebriugę-Hulą, jeigu krovinys didelis, nes ten mažiau eismo rūpesčių, kai jau pasiekiate Angliją. Hullas yra arčiau Ripono, taigi vairuotojui mažiau važiuoti šalies vidumi. Man asmeniškai patinka Hullas, nes ten ramiau, bet kaina gali skirtis.

Ar vairuotojas sugebės rasti Riponą mieste centre?

Riponas – miestas senas, gatvės siauros. Didelis vilkikas (18m) gali tiesiog neišvažiuoti į jūsų gatvę. Turime žinoti iš anksto, ar yra vietos stovėjimui. Kartais tenka iškrauti mažesne transporto priemone iš pagalbinio parkingo. Būtinai nurodykite adreso specifiką, o ne tiesiog „Ripon, centre“. Vieną kartą teks važiuoti apie 30 mylių aplinkkeliu, nes tiltas mieste buvo per žemas.

Kas daroma, jei kelyje sugenda automobilis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai ir statome atsarginį vilkiką, jei įmanoma. Jūsų daiktai gaišti dieną-dvi. Tai nemalonu, bet saugu. Niekada neleiskite vairuotojui vairuoti sugedusio mašinos, nes gali būti katastrofa. Mums tai nutiko tik vieną kartą, kai padangos plyšo Vokietijoje, bet viskas išsprendėme per 12 valandų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių, dažniausia negalite. Keleivių vežimas tarptautiniuose reisuams yra griežtai reguliuojamas. Yra išimčių, bet to reikia tartis iš anksto ir tai kainuoja. Dauguma klientų tiesiog skrenda lėktuvu ir laukia. Taip saugiau ir jums, ir vairuotojui – jam nereikia jaudintis, kad kas nors kažką pasakys ar trukdys vairuoti.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Mes dalinamės GPS koordinatėmis arba siunčiame pranešimus, kai pasiekiame tam tikras taškus (pvz., perėjimas Lenkijoje, išlipimas iš kelto). Nesijaudinkite, jei valandą negirdite – vairuotojai turi poilsio režimus ir negali rašyti, kai vairuoja 90 km/h. Bet jei neaišku kur daugiau kaip 12 valandų – skambinkite į dispečeriu.

Dėžės, baldai ir kaip tai viskas supakuoti

Ar jums patys reikia supakuoti dėžes?

Galite supakuoti patys, tai pigiau. Bet tada draudimas nebegalioja, jei pažeidžiate daiktą viduje, nes blogai uždėjote. Jei mums pasakote „supakuokite viską“, mes atvykstame su medinėmis dėžėmis, burbuliuku plėvele ir viskuo kitu. Tada už daiktus atsakinga mes. Asmeniškai visada patariu rinktis pilną paslaugą, jei turite brangių daiktų.

Kokios dėžės geriausios: knygoms ar drabužiams?

Knygoms reikia mažų, sunkių dėžių, kad jos neplyštų. Drabužiams – didelių, bet ne per didelių, kad nebegalėtumėt jų pakelti. Esu mačias, kaip žmonės krauna viską į vieną milžinišką dėžę, o paskui ji skyla per pusę. Tai nehumaniškas darbas tas nešti. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta numeriu ir kam priklauso.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus reikia išmontuoti, kad jie tilptų į mašiną ir nebraižytų vieni kitų. Mūsų komanda tai padaro. Žinoma, jei turite seną, senukus suvirintus baldus, kuriuos neina išardyti, gali kilti bėdų. Vieną kartą teko vežti sofą, kuri vos neprilipo pro duris, ir teko ją... šiek tiek paspausti (nepasakysim kam). Bet geriau, kai viskas eina lygiai.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, paveikslus?

Paveikslus ir veidrodžius reikia uždėti į specialias dėžes su kartonu, o tarp jų – putos.