Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ramsbottom: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bando susisparduoti nebūtinus daiktus paskutinę minutę, iki to, kaip vairuotojai verkia ant britų muitinės pareigūnų peties. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Ramsbottom, tai tikrai nėra paprasta kelionė per miestą, bet ir ne kažkoks neįmanomas marsas. Ramsbottom yra mažytė vietovė Didžiosios Britanijos šiaurėje, netoli Mančesterio, o toks maršrutas reiškia, kad reikės nuplaukti bent per vieną jūrą. Čia pasakysiu tiesiogiai, kaip viskas vyksta be jokio „poliruoto“ marketingo šlamšto, tiesiog taip, kaip būtų kalbėjus su akimirksniu susitikusiu draugu. Žinok, gali būti spūstys, gali būti nesklandumų su dokumentais, tačiau su gerais planais viskas įmanoma.

Kas su kainomis ir kaip tai apskaičiuoti taip, kad nenukristų žandikaulis

Kiek kainuoja toks maršrutas apytikslai?

Žiūrėk, čia ne tada, kai šauksi taksi. Kainos svyruoja kaip patiekalų kavinėse – priklauso nuo tūrio. Jei turi tik kelias krepšelis ir dviratį, tai gali tekti maždaug tūkstantį ar daugiau eurų, jei einant daliniu krovininiu. O jei keliate visą namų ūkį su sofos komplektu, tai suskaičiuok nuo trijų tūkstančių ir žiūrėk į viršų. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ramsbottom brangus dėl atstumo ir to, kad turi kirsti Lamanšą. Turiu omenyje, degalai Anglijoje ne pigūs, o mokesčiai už perkėlimą per sąsiaurį kiekvienais metais brangsta. Geriausias variantas – parodyti man sąrašą, tada aš galėsiu pasakyti konkrečiai, o ne spėlioti iš aukso.

Ar taip brangu, kaip visi sako?

Nebūtinai, jei nesigirsi brukučiais. Kai kurios firmos užkelia kainas tik todėl, kad girdi „Anglija“ ir tuojom patimsi piniginę. Esu matęs, kaip žmonėms paskaičiuodavo po 500 eurų už pakavimo medžiagas – tai absurdas. Paprasta žmonių mašina su tentu gali būti daug pigesnė nei „bekontaktis“ gigantas. Svarbiausia suprasti, ką tikrai nori Gabenti. Jei turi ką nors tikrai vertingo, gali tekti mokėti už papildomą draudimą, bet tai nėra privaloma, jei pasitiki savo daiktais. Kartais tiesiog reikia paprašyti nuolaidos, jei esi lankstus su datomis – vairuotojai taip pat nemėgsta važiuoti tuščiomis.

Kas darbiai yra įskaičiuota į kainą?

Įprastai į kainą įeina tai, ką vadybininkas parašo smulkiu šriftu, bet ne visada. Priklauso nuo paslaugos. Standartinis tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ramsbottom įtraukia pakavimą (jei užsisakai), patalpų aptarnavimą abiejuose galuose, bei patį vežimą. Dažnai žmonės pamiršta, kad kėlimas į trečią aukštą be_lifto yra papildomas darbas, o ne „malonus pagalbonis“. Tau reikia tiksliai klausti: „O ką aš turėčiau padaryti pats?“. Jei atsakys „nieko“, tai įtariu, kaina bus padidinta.

Galima sutaupyti, jei pats pakuosi?

Žinoma, gali. Bet tada nereklaamuoja, kad sužeisi nugarą. Jei pats padėsi visus daiktus į dėžes ir lipdynsi juos (labai svarbu!), tai gali sutaupyti šimtą ar du. Tiesa, yra vienas „butas“ – jei sugadini kažką kelyje, dėl to, kad blogai užlipdai juos, krovėjai gali atsisakyti atsakomybės. Turiu omenyje, jei taurė šuoliuoja dėžėje viduje, tai ne jų kaltė. Aš visada patariu pasidaryti bent minimalų „buitinį“ pakavimą – drabužius į dideles krepšys, o knygas į mažesnes dėžes, kad neišsiriptų rankos keliant jas.

Ar kainuoja daugiau tuo laiku, kai visi keliauja?

Aišku, kaip ir kurortai. Rugpjūtis ir rugsėjis – tai aštriausias metas perkraustymams. Jei bandysi išvykti liepos pabaigoje, prieš mokslo metus Anglijoje, gali tekti uždirbti šiek tiek daugiau. Vairuotojų trūksta. O jei galima, pasirink šaltąjį sezoną – lapkritį ar sausį. Tada gali gauti nuolaidą net 10-15 proc., nes firmoms reikia užpildyti mašinas. Anglijoje oras tas pats – lietingas, bet tai ne trukdo kelionės.

O kas su depozitu ir apmokėjimu?

Standartinė praktika yra tokia: imamas nedidelis avansas (10-20 proc.), kad užfiksuotum datą, o likusi dalis sumokama pristatymo metu arba iš karto po perkraustymo. Pinigus reikia turėti paruoštus, nes vairuotojams Anglijoje reikia mokėt dyzelį. Būk atsargus su tais, kur kas kaiauja mokėti 100% iš karto – tai nebūtina saugu. Nors aš esu patikimas (žinia), bet pasaulyje yra daug pikčių (kaip kas kalbėjo apie tu firmas, kur pasiima pinigus ir dingsta). Geriau daryk viską sutartai.

Dokumentai ir paini anglų biurokracija

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti?

Sąrašas ne ilgas, bet svarbus. Tau reikės paso ar asmens dokumentų, transportavamos prekių (daiktų) sąrašo. Jeigu daiktai nėra nauji, tai gerai. Jei būtų nauji, tai čia jau ne perkraustymas, o prekyba. Be to, jeigu esi ne ES pilietis (o Anglija dabar ne ES), gali tekti papildomai rodyti vizą ar leidimą gyventi (Settled Status ar pan.). Be šių dalykų per Lenkiją ar Vokietiją nep praeisi.

Ar reikalingas T1 dokumentas ar kažkas panašaus?

Štai čia dažnai painiojasi. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ramsbottom vyksta iš ES (Lietuva) į ne ES (JK). Taip, reikia deklaruoti eksportą ES pusėje (galima tiesiog lietuviškoje muitinėje parengti pareiškimą), o atvykus į Angliją – importą. Daugelis firmų tai daryna už tave, reikia tik duoti galiojantį sąrašą. Negaliu tiksliai pasakyt, kokia dabar situacija su tuo „Transfer of Residence“ reljefu, nes taisyklės pasikeitė po Breksito, bet dažniausiai, jei gyvenai ne mažiau 12 mėnesių Lietuvoje, mokesčių nereikia.

Kas daryti, jei vairuotojas pareikalauja papildomų dokumentų?

Neikišk galvos į smūgį. Jei vairuotojas sako, kad trūksta kvitų ar ką nors kitaip, tai gali būti jo klaida arba konkretaus muitinės posto reikalavimas. Geriausia susisiekti su savo vadybininku. Aš, pavyzdžiui, visada palieku savo numerį vairuotojams. Kartais nutinka taip, kad lenkiškas muitininkas nori pamatyt specifnią formą, kurios anksčiau nebuvo. Būk kantrus, nes nervinimas nieko negerai – krašto apsauga daro savo darbą. (Galvojau, kad lietuviai griežti, bet kai pamatai lenkus su rankiniais skeneriais...).

Ar galiu vežti maisto produktų?

Čia tikrai budėk. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ramsbottom nebuvo baigtas, jei sąraše rado keletą dešrų ar sūrio gabalėlius. Tau juos gali tiesiog konfiskuoti ir gali uždaryt baudą. Žinoma, dėžėsjūgės sausi produktai, makaronai, arba pasaldinta „kibinų“ miltų pramonės (vėlgi, jokios mėsos!) gali praeiti, geriau nieko nedaryti be galvos. Nėra verta rizikuoti dėl kilogramo keptos duonos.

Ar verta pranešti apie vertingus daiktus iš anksto?

Būtinai. Jei turi paveikslą, brangų instrumentą ar šeimos lobį, tai tai turi būti parašyta sąraše ir, jeigu reikia, įvertinta. Jeigu neliksite to ir užkliūns mutinėje, gali tekti mokėti muitą ir PVM kaip už naują daiktą. Tiesa, jei tai antikvaras, gali reikėti specialių sertifikatų kadangi Anglijoje yra draudžiama vežti kai kuriuos istorinius radinius be leidimo. Viskas turi būti aišku.

Kaip greitai reikia parengti dokumentus?

Geriausia darbo dieną. Ne ryte, kai vairuotojas jau stovi kieme. Kai kuriems dokumentams, tokiems kaip TOROC (Anglijos importo forma), gali prireikti keleto valandų, o jei vyksta savaitgalį – tai laukia iki pirmadienio. Todėl planuok. Jeigu žinai, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ramsbottom įvyks rugsėjo viduryje, viską rink praeitą savaitę. Niekas nedirba maloniai po pusiaudienio penktadienį.

Kaip susidoroti su daiktais ir pakavimu

Ar tikrai reikia išpakuoti spintas?

Nereikia, jeigu jos yra tvirtos ir neturi jokių stiklo dalių, kurios gali iškristi. Aš matęs kaip spintos gabenamos kaip yra, tik sujuostamos plėvele. Tačiau, jei turi senas, sovietmečio spintas su nestabiliais durimis, jos gali atsivėrusi kelionės metu. Tuomet geriau jas išardyti arba labai gerai sutvirtinti. Dauguma klientų nori, kad spintos keliamos kabės, bet tai brangiau. Žinok, tobulumo nėra kartais.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Jūra yra drėgna. Nors mašinos yra uždaros, bet drėgmė kartais įsiskverbia per orą vėdinimo angose, ypač žiemą. Naudok storą plaštakę (stirafo foile) arba specialią plėvelę. Kartais vairuotojai užsidega šildytuvą, kad nebūtų per šalta, bet drėgmė lieka. Mažiausiai karta nutiko taip, kad atėjome į sandėlį ir visi baldai buvo dėmėti, nes klientas pasakė „padėkite ant grindų“ o grindys buvo šaltos ir drėgnos.

Ką daryti su technika?

Televizoriai, kompiuteriai – viskas turi būti originalioje pakuotėje, jeigu dar turi. Jei ne, tai reikia uždaryti į dėžę ir užpildyti tuščią vietą putomis. Televizoriaus ekranas yra pačios jautriausia vieta. Vienas klientas bandė vežti didelį OLED televizorių užvyniotą antklėde – tai buvo blogiausias sprendimas metams. Lietuvis vairuotojas vos nenukrito matydamas tai. Laimei, televizorius nenukrito.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų šaknų ir dirvos. Turi būti laisvos nuo dirvos arba specialiai paruoštos. O be to, kelionė gali trukti dieną ar dvi, be vandens augalai gaišta. Dar svarbu: augalai negali būti saugomos kartu su baldais, jeigu yra kokių nors kenkėjų (taip patikrina). Labai retai kas vežia didžiulius palmes, nes tiesiog netilpa.

Kaip susitvarkyti su pavojingais daiktais?

Degalai, aerozoliai, dažai – tai nėra draudžiama, bet yra ribojama. Negali įkrauti dešimt kanistrų benzino, tai pavojinga. Pusės benzino kanistros, gerai uždarytos, dažnai praeina, bet vairuotojas gali atsisakyti jų vežti, jeigu jau turi daug cheminių medžiagų. Geriausia atiduoti kaimynams arba išpilti (jei degalai). Dažus galima, bet tik jeigu dėžės neperpiltos. (Aš vieną kartą vežiau dėžę su dažais, žinai, ji virto tąja puikių spalvų balione kelyje, nulipdytas).

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Nebūtinai, bet geriau, kad būtų kas nors, kuris žino, kas yra kas. Tavo mama ar draugas gali parodyt duris. Bet jeigu turi kažką labai jautraus, geriau būt pats. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas nežino kur dėti stalą, o jūsų nėra. Tada jis tiesiog palieka pirmame aukšte arba garaže. O tu vėliau gailiesi.

Kas laukia atvykus į Angliją (Ramsbottom ir apylinkės)

Ar sunku rasti Ramsbottom su dideliu sunkvežimiu?

Ramsbottom – tai nėra Londonas. Ten yra siauros gatvės, ypač miesto centre, neturiu omenyje didelį magistralę. Jei turi namą kalvoje, prie pat kelio, tai gerai. Bet jeigu gyveni „Peak District“ stiliaus gyvenvietėje su siaurais takais, sunkvežimis gali tiesiog neužlipti ten. Tuomet gali reikėti mažesnės mašinos perkrovimo ant „paskutinio mylios“ (kuria ir aš dažnai naudoju). Tai Papildomai kainuoja.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie namo?

Nepanikuok. Yra sprendimų. Galima iškrauti artimiausioje didelėje aikštelėje (pvz., prie prekybos centro „The Grant Arms“ ar kito viešbučio) ir pervežti mažesniais reisais. Sakyk man iš karto, kad turi sunkiai pasiekiamą vietą. Aš vieną kartą važiavau į tokią vietą, kad teko atsukti sunkvežimį gyvenvietės gale, nes nebeįėjo – pyktis buvo didelis, bet mes išsprendėme.

Kaip su elgesiu vairuotojų Anglijoje?

Angliški vairuotojai yra, na, skirtingi. Lietuviai yra greitesni, sprendžiant vienas, o britai dažniau laikosi taisyklių ir gali būti lėtesni. Jeigu turi britų firmą, gali tekti laukti ilgiau.