Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Northallerton: praktinis vadovas be įmanų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taikių persikėlimų iki tų, kai vairuotojas norėjo numesti krovinį ir važiuoti atgal namo. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Northallerton (JK) yra specifinis dalykas, kuris reikalauja ne tik tiesioginio vairavimo, bet ir kantrybės su britų muitinės procedūromis. Ši trasa nėra populiariausia, todėl kyla daug klausimų apie kainas, laikus ir tai, ar tavo sofa tilps į anglišką namą. Čia nepateiksiu sausų faktojų iš vadovėlių, o pasakysiu, kaip tai vyksta iš tiesų – su visais nenuorumais ir realiomis problemomis, su kuriomis susiduriame kasdien.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Northallerton?

Paprastai sakant, reikia skirti maždaug 4–6 dienas, jei viskas eina pagal planą, bet planas retai kada būna tobulas. Vairuotojas išvažiuoja iš Kauno, vėžia į Klaipėdą, laukia keltų, turi važiuoti per visą Vokietiją arba Belgiją, patekti į Britaniją ir vėl keliauti šiaurės link, kol pasieks Northallerton. Kartais vėluja keltai, kartą neteko girdėti, kad vairuotojas užstrigo kažkur dėl techninių problemų prieš Londoną. Tai nėra tiesioginis maršrutas, todėl nerekomenduoju planuoti atvykimo tikslia minute.

Ar verta rinktis dalinį ar pilną krovinį?

Jei turi daikta mažiau nei 10–15 kubinių metrų, gali būti, kad tau užteks dalinio krovinio, kai tavo daiktai važiuoja su svetimais. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Northallerton į tolią provinciją gali kainuoti brangiau dėl to, kad ten nevažiuoja kas savaitė po vieną sunkvežimį. Jei turi pilną namų ūkį, geriau paimti pilną mašiną – taip saugiau ir greičiau, nes vairuotojas nešvaistys laiko važiuodamas po Angliją iškraunant svetimus sofas.

Kaip surengti daiktus, kad nenukristų rankos?

Geriausiai, kai tai daro profesionali komanda, kurios aš ir prižiūriu, bet žmonės dažnai nori sutaupyti ir daryti patys. Jei pats supakuoji, tai naudok stiprias dėžes, daug lipdukų, o svarbiausia – neužpilk dėžės iki viršaus, kad ji nesugriūtų po svorio. Esu matęs, kaip vazonai sužaloja visus drabužius, nes kažkas pagalvojo, kad popierius užteks. Geriau investuoti į gerą pakavimą, nei vėliau verkti per telefono ragelį Anglijoje.

Ar dažnai įvyksta nesklandumų kelyje?

Honest? Įvyksta dažniau nei norėtume. Gali būti blogas oras Baltijos jūroje, gali užstrigti muitinėje, nes trūksta kokio nors lapelio arba vairuotojas tiesiog padirba ratą ir važiuoja ne ta maršruto atkarpą. Kartais būna, kad klientas nenurodo tikslaus adreso Northallertone, o ten yra daug siaurų gatvelių, kur sunkvežimiui sunku įvažiuoti. Visada reikia turėti planą B, nes logistika – tai gyvas organizmas.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Nesipanikuok. Pirmiausia sužinok, kur jis yra – gali būti, kad jis tiką įveikė Anglijos-Didžiosios Britanijos sieną ir dabar lėtai važiuoja M6 arba A1(M) greitkeliu. Mes visada stebime automobilius GPS, bet signalas gali dingti kalvotame Jorkšyro regione. Jei pavėluoja dieną-dvi, tai dar pusės reikalas, bet jei daugiau – tuomet jau kyla klausimai dėl sandėliavimo mokesčių, kuriuos gali tekti mokėti klientui, jei tai ne mūsų kaltė.

Ar galima vežti tokius daiktus kaip dviračius ar sodą?

Dviračius galima, bet juos reikia gerai sutvarkyti, nes drėgnės jūros ore gali rūdyti labai greitai. O dėl gyvų augalų... tai yra sudėtinga. Britų muitinė yra griežta dėl augalų importo, ypač po „Brexit“. Jei turi ką nors retesnio, gali tekti turėti fitosanitarinius pažymėjimus, o tai daugiau galvos skausmo nei vertės. Geriau palikti sodą Kaune ir nusipirkti naują Jorkšyre, jie ten puikiai auga.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Sakyčiau, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Northallerton svyruoja nuo 1,5 tūkst. eurų už mažesnius krovinius iki 4–5 tūkst. už pilną namų ūkį, bet tai labai apytiksliai. Kaina priklauso nuo to, kiek tiksliai kubinių metrų tu turi, ar reikia pakavimo paslaugų, ir kokia benzino kaina to dieną. Dar prisideda keltų bilietai, kurie pastaruoju metu brango kaip įmanoma. Geriausia atsiųsti mums daiktų sąrašą, tada galėsiu pasakyti tikslią skaičių.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekas nemėgsta girdėti apie tai, bet taip, yra. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie durų Northallertone ir turi krovinį perkrauti į mažesnę mašiną (tai vadinama „shunting“), tai papildomai kainuoja. Dar gali būti mokestis už užtvarus (congestion charge), jei reikės važiuoti pro Londoną, nors mėgstame to vengti. Visada užduok klausimą apie galimas papildomas išlaidas, kad nebūtum staigybinių.

Kas nutinka su depozitu?

Standartinė praktika yra imti apie 30–50 proc. avansą, kad užsakyti keltą ir užtikrinti, kad klientas nebegyvens. Likusią dalį mokėti, kai daiktai jau yra pakrauti arba kai atvyksta į adresą. Aš asmeniškai visada stengiuosi aiškiai paaiškinti, už ką mokami pinigai, kad nebūtų įtarimų, kad mes kažką padidinome. Pasitikėjimas šioje srityje svarbiausias už viską.

Ar kainuoja brangiau dėl to, kad Northallertas ne miestas?

Taip, šiek tiek taip. Jei mes vežtume į Londoną ar Mančesterį, ten važiuoja kas savaitė po penkis sunkvežimius, o į šiaurės Jorkšyrą reikia planuoti atskirai. Jei ten neturime kitų klientų toje pačioje kelionėje, gali tekti mokėti „tuščio važiavimo“ dalį, nes vairuotojas negali važiuoti atgal be užsakymo (na, gali, bet tai nuostolis).

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Pabandyk sumažinti kiekį – gal kai kurie baldai nėra tokie svarbūs? Arba gal galima pati susirasti kaimyną, kuris taip pat važiuoja į JK, ir padalinti pilną krovinį? Dar vienas variantas – pasirinkti lanksčią atvykimo datą, tada mes galime sudėlioti tavo krovinią į tuščią grįžtančią mašiną, tai bus pigiau. Bet neprašyk manęs vežti už benzino kainą, tai neįmanoma.

Ar mokėti PVM?

Jei tu esi privatus asmuo, persikraustantis į gyvenimą, dažniausiai PVM netaikomas, nes tai yra paslauga, susijusi su asmeninio turto pervežimu. Jei tu verslininkas ir veži prekes ar įrangą, tai taip, PVM bus pridėtas. Visada geriau pasitarti su buhalteriu, aš tiesiog vairuotojas ir logistikas, o ne teisininkas, galiu suklysti dėl tavo konkrečios situacijos.

Dokumentai ir „Brexit“ nenuorumai

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Sąrašas nėra trumpas. Tau reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), daiktų inventorinio sąrašo (kurį, tiesa sakant, dažnai darome patys, pagal turi aprašymą), ir svarbiausia – Transfer of Residence (ToR) numerio iš HMRC (Britų mokesčių inspekcijos). Be to numerio gali tekti mokėti muito ir PVM už visus tavo daiktus, kaip būtum juos perkąs naujus.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia leidimo forma, kuri sako, kad tu persikeliai gyventi į JK ilgam laikui, ne trumpam vizitui, ir todėl turi teisę atsivežti savo turto be mokesčių. Užpildai formą internete, užtrunka apie savaitę-colonę, kol gauni atsakymą el. paštu. Būk tikras, kad jį padarei prieš kelias dienas, kitaip gali būti, kad sunkvežimis stovės pasienyje ir lauksis. Kartais klientai šito pamiršta, tada ten tikrai būna panikos.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti labai detalus?

Kuo labiau, tuo geriau, bet nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio. Rašyk „knygų dėžė, 15 kg“, o ne „knyga, knyga, knyga...“. Muitininkai mėgsta matyti apytikslę vertę, todėl reikia nurodyti, kada daiktai buvo nupirkti ir kiek jie kainavo (nors ir apytiksliai). Jei nurodysi, kad 5 metų senumo televizorius kainuoja 1000 eurų, jie gali įtarti ir pradėti krapštyti.

Kas nutinka, jei trūksta kokio nors dokumento?

Tada prasideda vaidinimas. Jei trūksta ToR, gali tekti mokėti užtikrinimo mokestį (deposit), kurį grąžina, kai pateiki dokumentą. Jei trūksta paso kopijos... tai sunkiau, gali neįleisti šalies. Aš visada primenu savo klientams: „Žiūrėk dokumentus dar prieš aš atvažiuoju paimti daiktų“, bet kas nors visada pasigauna paskutinę minutę.

Ar „Brexit“ labai pasunkino procesą?

Nebent jaučiate. Anksčiau buvo paprasčiau – važiavom ir važiavom. Dabar reikia eiti per exportą Lietuvoje, o importą JK. Tai reiškia daugiau popierių ir galimybę užstrigti. Bet jei viskas tvarkingai, tai nieko baisaus. Tiesiog reikia kantrybės ir supratimo,kad dabar mes esame „užsieniečiai“.

Ar reikia deklaruoti alkoholį ar tabaką?

Žinoma, o tie britai ypač griežti. Jei turi butelį vyno vestuviniam dovanai – įrašyk į sąrašą.