Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Mexborough: visas tiesa ir be paslėptių mokesčių

Sveiki, vėl susirinkome. Dirbu su krovini jau virš dvidešimties metų, regėjau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai absurdiškų situacijų pasienyje. Jeigu planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Mexborough, tuomet turite nusiteikti rimtai, bet nebijokite – viskas įmanoma. Mexborough yra mažas miestelis Pietų Jorkšyre, netoli Donkasterio, ir ten nukeliauti nėra taip paprasta kaip į Londoną, bet ir ne taip sudėtinga kaip į Škotijos kalnus. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukų. Tikros patirties, tikrų kainų ir realių problemų.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Mexborough?

Čia visada labai painu, nes kiekvienas klientas turi skirtingų reikmių, tačiau stengsiuosi nurodyti realius skaičius. Jeigu turite standartinį butą (tarkime, 2-3 kambarių) ir jums reikia perkelti apie 15-20 kubinių metrų turto, tai turėtumėte numatyti biudžete nuo 2500 iki 3500 eurų. Čia įskaičiuotas krovimas Kaune, vairuotojo darbas, kuras ir visi muitinės reikalai. Žinoma, jeigu turite tik kelias dėžes, kaina bus žymiai mažesnė, bet tuomet jau nelabai verta kviesti didelę fūrą. O taip, dar nepamirškite, kad Britanijoje dabar viskas brangiau dėl infliacijos.

Ar kaina priklauso nuo to, ką aš vežiu?

Žinoma, priklauso, bet ne taip, kaip daugelis galvoja. Daugiausia įtakos turi tūris, o ne svoris, bent jau smulkiems kroviniams. Jei vežiate sunkų seifą ar pianiną, tai gali padidinti kainą, nes reikia specialių priemonių. Bet jeigu tiesiog daug drabužių ir indų, tai svorio rolė nėra tokia kritinė. Vieną kartą teko vežti vyrą, kuris bandė sukti apie tai, kad jo dėžės su knygomis yra „ypatingai vertingos“, nors svoris buvo įprastas. Nieko tokio, tiesiog reikia gerai supakuoti, kad nieko nesužalotum kelyje į Mexborough.

Kas dar gali padidinti galutinę sumą?

O, čia yra tos vienos „smulkmės“, apie kurias niekas nesako, kol iškyla problema. Pirmiausia tai yra prieigos rėžimas (angliškai access issues). Jeigu Mexborough jūsų namuose yra labai siauras arba vairuotojas negalės priartėti prie pat durų, reikės mažesnės mašinos (pervilkimo), kas kainuoja papildomai 100-200 svarų. Dar vienas dalykas – laiptai. Jeigu nėra lifto ir kvartą trečiame aukšte reikia nešti rankomis – tai papildomas mokestis už fizinį darbą. Nerašau to, kad baugintičiau, o kad žinotumėte iš anksto.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, ir tai dažniausiai yra geriausias pasirinkimas abiem šalims. Kai sudarome sutartį, einame į jūsų butą ar namus Kaune, apžiūrime, ką reikės vežti, ir tada užrašome tikslų skaičių. Jeigu jūs paruošiate daugiau daiktų nei buvo planuota, tada gali pakisti kaina, tačiau tai jūsų pasirinkimas. Fiksuota kaina apsaugo nuo staigčių kuro kainos šuolių ar kitų neprognozuojamų dalykų. Be to, taip jausitės ramiau, žinodami, kad kaina nebeaugs.

Kada reikia mokėti užstatą ir kiek?

Įprastai imame apie 30 proc. užstatą, kad užtikrintume, kad klientas „išgaruos“ paskutinę minutę. Darbas yra brangus, o planavimas – sudėtingas. Jeigu atšaukiate perkraustymą likus dviem dienoms, mes prarandame užsakymą, todėl užstatas grąžinamas tik išimtiniais atvejais. Likusią dalį sumokėtumėte gavę daiktus Mexborough arba prieš išvežant juos iš Kauno (tai priklauso nuo mūsų susitarimo). Geriau viskas sutvarkyta raštu.

Dokumentai, muitinė ir Britanijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai turto sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, su nurodytu apytikriu verte kiekvieno daikto. Neleidžiama rašyti „drabužiai“ – reikia „dvi dėžės su žieminiais drabužiais, vertė 50 eurų“. Be to, reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės). Jeigu vežate ne savo daiktus (pvz., tėvų), reikės jų raštiško sutikimo. Nereikia jokių sudėtingų licencijų, jeigu tai tik asmeninis perkraustymas, o ne prekyba.

Ar dėl „Brexit“ pasikeitė kažkas dėl dokumentų?

Oi, pasikeitė, ir kaip. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar turi susidurti su britų muitine. Jums reikės užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Tai labai svarbu – jeigu ją turite, dauguma jūsų asmeninių daiktų atleidžiami nuo muito ir PVM. Be šios formos gali tekti mokėti mokesčius už visą importą, o tai yra labai skaudu. Viską reikia padaryti iš anksto internetu, gauti unikalų numerį ir jį duoti mums, kad nurodytume dokumentuose.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu nurodyti ką nors dėžėje?

Tikrai nerekomenduoju to daryti. Muitinėje gali užkabinti bet ką. Vieną kartą teko vežti klientą, kuris „užmiršo“ paminėti, kad dėžėje yra naujas kompiuteris (ne naudotas). Muitininkai tai pastebėjo, kai tikrinė (tai buvo atsitiktinis patikrinimas), ir teko mokėti brangų mokestį bei baudą. Geriau būti sąžiningas ir parašyti „naudotas nešiojamas kompiuteris, 3 metų senumo, vertė 200 eurų“. Taip išvengsite nemalonumų pasienyje.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas yra gaila, bet labai apribotas. Negalite vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš Europos Sąjungos į JK dėl taisyklių. Galite vežti tik sausą maistą, ilgam laikui skirtą (pvz., makaronus, konserves), bet viskas turi būti uždaryta ir originalioje pakuotėje. Gyvūnams galima, bet tai yra visai kita istorija – reikia veterinarijos pažymos, mikroschemos ir t.t. Geriau tuos klausimus tarti su gydytoju iš anksto, o ne su vairuotoju.

Kas yra ToR numeris ir kodėl jis toks svarbus?

Tai tas „Transfer of Residence“ numeris, apie kurį kalbėjau anksčiau. Jis liudija, kad persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui (mažiausiai 12 mėnesių) ir kad prieš tai gyvenote už JK ne mažiau 12 mėnesių. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Mexborough taptų labai brangus dėl mokesčių. Užpildyti formą lengva, bet gali užtrukti kelias dienas, kol ją apdoros, taigi nedelskite iki paskutinės minutės.

Logistika, laikas ir kelionės ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė nuo Kauno iki Mexborough?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kada išvažiuojame ir kokia situacija kelyje. Jeigu išvažiuojame pirmadienį ryte, dažnai galime būti Mexborough jau ketvirtadienį ar penktadienį. Tačiau reikia atsižvelgti į kelionę į uostą (Klaipėda arba Gdanskas), persikrovimą į keltą, patį plaukimą bei važiavimą per Angliją. Kartais įvyksta eismo įvykiai arba užsikrauna muitinė, tai gali užtrukti ir ilgiau. Geriau planuoti savaitės atsargą.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Mes dažniausiai važiuojame per Kaliningradą... o ne, juokauju (noriu pasakyti, kad taip nebevažiuojame). Važiuojame per Lenkiją į vieną iš Vokietijos arba Olandijos uostų, ten keliame į keltą į Angliją (Hull arba Felixstowe). Iš ten važiuojame per autostradas M18 link Doncasterio ir ten yra Mexborough. Kelias yra ilgas, vairuotojai turi poilsio intervalus, kuriuos negalima pažeisti, todėl nereikia spausti jų, kada jie atvyks.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, tačiau pas mus tai kartais būna „mėgėjiška“ – tiesiog paskambinu vairuotojui ir paklausiu, kur jis yra. Jis pasako: „Esu prie Vokietijos sienos, vargina duobės“. Tai yra labiau realus vaizdas. Tačiau stengiamės rašyti žinutes klientams, kai pasiekiame uostą arba kai išvažiuojame iš Anglijos muitinės. Taip jūs žinosite, kada reikia būti namie.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja visi, ir mes, ir kiti. Jeigu pavėluojame dėl techninių problemų arba dėl eismo įvykių, mes visada informuojame. Jeigu pavėluojame dėl to, kad klientas Kaune nebuvo pasiruošęs ir krovimas truko ilgiau nei planavome, tai čia jau ne mūsų kaltė. Mexborough klientai dažnai laukia savo daiktų visą dieną, todėl gerai, jeigu turite mobilųjį telefono numerį vairuotojo (jums jį duosime iš anksto).

Ar saugu vežti daiktus žiemą?

Žiema yra pavojinga, ypač Lenkijoje ir Vokietijoje, kai yra šlapdriba. Mes vairuojame patikimais sunkvežimiais, tačiau gamta yra neprognozuojama. Vieną kartą teko stovėti 6 valandas eismo spūstyje dėl sniego. Tačiau daiktai yra užtvirtinti ir apsaugoti nuo drėgmės (naudojame užsidarančias priekabas), taigi jie neturėtų nukentėti. Žinoma, jeigu dėžės yra prastos, jos gali suirti nuo vibracijos, bet tai vėlgi pakavimo klausimas.

Pakavimas, dėžės ir daiktų paruošimas

Ar geriau pakavti pat ar jūs tai darote?

Geriau, kad tai padarytume mes, arba bent jau nusipirktumėte mūsų dėžes. Kodėl? Nes mūsų dėžės yra standartinio dydžio, jos idealiai telpa į sunkvežimį, o jeigu pakavate patys į senas „Rimi“ dėžes, jos gali sugesti viena ant kitos. Aš esu matęs, kaip subyrėja dėžė su indais, nes ji buvo per daug užpildyta. Mums tai nėra malonu, ir jums bus liūdna.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Brangius daiktus (tapyba, juvelyrinius dirbinius, pinigus) geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, o ne duoti vairuotojui į priekabą. Nors mes turime draudimą, bet jeigu dingsta kažkas mažo ir brangaus, įrodinėjimas yra sunkus. Vienas klientas bandė padėti piniginę su 1000 svarų į dėžę su drabužiais... na, laimingai, kad radom, bet nervai buvo išdegę. Nebūkite tokie.

Ar reikia išsiurbti orą iš indų dėžių?

Labai rekomenduoju. Indai su oru tampa kaip balionai – kai pakeliamas aukštyn (pvz., per kalnas arba tik dėl slėgio skirtumo), dėžė gali sprogti. O jeigu indai nėra gerai apvynioti burbuliukine plėvele, jie susidaužo. Tai senas, bet geras patarimas: išsiurbkite orą, uždėkite tarpus tarp lėkščių (popieriaus servetėlės arba specialios padėklos). Taip sutaupysite nemažai nervų atvykus į Mexborough.

Kokias dėžes naudojate?

Mes naudojame stiprias, dvigubos sienelės kartonines dėžes. Jos yra skirtos būtent perkraustymams, o ne prekėms. Yra dėžių knygoms (mažesnės, sunkesnėms) ir dėžių drabužiams (didelės, su kablys). Nenaudokite plastikinių dėžių – jos slysta ir gali suktis priekaboje.