Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Martock: visa tiesa be gaiviųjų gėrimų ir reklamos

Labai dažnai žmonės skambina man visiškai nuliūdę, kai sužino, kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Martock arba bet kurį kitą kampelį JK. Tiesą sakant, pats nemažai stebiuosi, kaip kainos pasikeitė per pastaruosius dešimtmetį, ypač po to „džiaugsmo“, vadinamo Brexitu. Čia nebe taip paprasta užkrauti dėžę, padėti į sunkvežimį ir važiuoti, nes dabar susiduri su muitinėsformaliais, kuriuos anksčiau įsivaizduodavome tik filmuose apie kontrabandą. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando pervežti pusę buto vienoje kelionėje, iki tokių, kurie sako, kad jų daiktai „telpa į dėžę“, bet iš tiesų tai reiškia visą garso aparatūrą ir senovinius radiatorius. Štai kodėl šiame straipsnyje nerasite idealios instrukcijos, nes realybėje tokios nėra – yra tik darbas, patirtis ir šiek tiek nervų.

Kai atliekate tokio masto darbą kaip tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Martock, svarbiausia yra suprasti, kad Martockas – tai ne Londonas ir ne Mančesteris. Tai mažas miestelis Somersete, kur sunkvežimiams gali būti problematiška užvažiuoti, o vietiniai gyventojai gali ne itin džiaugtis dideliu vilkiku, užstojančiu kelią prie parduotuvės. Todėl reikia ne tik gerai supakuoti daiktus, bet ir iš anksto susitarti dėl galimo iškrovimosi punkto, ar tai bus privažiavimas prie namo, ar artimiausias didesnis plentas. Čia kalbėsime apie tai, kas iš tiesų domina žmones, kai jie palieka Lietuvą ir bandys pradėti naują gyvenimą užsienyje.

Dažniausiai užduodami klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunkia nuvykti iš Kauno iki Martock?

Tai labai įvairu, nes vienam vairuotojui užtenka 24 valandų (be poilsio, kas nelegalu), kitam – trys dienos. Standartiškai, kai vykdome tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Martock, planuojame apie 2-3 dienas kelio į vieną pusę su įtrauktomis pertraukomis ir keltų laukimu. Tiesa, paskutiniu metu keltai „Dover-Calais“ maršrute užstringa dėl imigracijos patikros, tad gali pridėti papildomų valandų, kurias sunku prognozuoti. Geriau manyti, kad reikia 3 dienos, kad nespėtum stresuoti, kai vairuotojas skambina sako, kad stovi eilėje.

Ar galima važiuoti su daiktais atgal to paties vairuotojo?

Teoriškai – taip, praktiškai – retai kada. Problema tame, kad mums Lietuvoje reikia rasti kitą krovinį, kad nevažiuotume tuščiais, o tai yra loterija. Jei jums reikalingas dviejų krypčių tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Martock ir atgal, tai tai kainuos brangiau, nes vairuotojas turi praleisti laukiant JK ir Lietuvoje, kol jums išsikrausite. Dažniau tiesiog susitinkame dėl vienos krypčios, o vėliau, jei reikia, ieškome atskiro sprendimo.

O kiek toli yra tas Martockas nuo jūros?

Neblogai klausiate, nedaug kas susimąsto apie geografiją, kai susiruošia gyventi į JK. Martockas yra Somersete, tai maždaug 30-40 minučių automobiliu iki Yeovil ir apie valandą iki Bristolio pakrantės. Tiesą sakant, jis nėra tiesiai ant jūros, tačiau pakankamai arti, kad galėtum nuvažiuoti pietais poilsio. Tai svarbu tuo požiūriu, kad jeigu planuojate vežti drėgnus daiktus (pvz., valtį), orai gali būti gūdūs, bet pasiekiamas jūros kraštas yra visai netoli.

Ar saugu važiuoti per keltą su savo baldais?

Taip, saugu, jeigu jie uždėti ant tvirtų palečių ir užsegti dirželiais. Esu matęs, kaip nesąžiningos firmos krauna dėžes į priekį, o užpakalyje palieka tuštumų – dėl to kelyje viskas užsimeta. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Martock reikalauja ypatingo dėmesio pakavimui, nes keltas yra viena judresnių vietų. Kelyje per vergus ir vėjus automobilis svyruoja, tad jei kas nors bus netvirtai – gali nukristi ir sulūžti. Tas pats pasakytina apie kruopštų (nors klaidingai parašiau, turėjau omenyje – kruopštų) užfiksavimą korpuse.

Ar reikia kažkur apsistoti nakvynei?

Vairuotojams – taip, jiems reikia valandų poilsio, o jums, kaip klientui, galbūt ne. Jei važiuojate kartu su vairuotoju keleiviu, mes pasirūpiname viešbučiu, bet tai įeina į kainą tik tam tikrais atvejais. Dažniausiai žmonės skrenda lėktuvu arba važiuoja atskirai, o vairuotojas viską atveža tiesiai į Martock. Verta paminėti, kad Anglijoje ne visur lengva raišti poilsio stovėjimo aikšteles sunkvežimiams, tad maršrutas dažnai planuojamas iš anksto kartu su sustojimais.

Kaip elgtis, jei vairuotojas užstringa eilėje prie keltų?

Tiesiog laukti ir būti kantriems. Mes stengiamės sekti situaciją realiu laiku, jeigu vykdome tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Martock, bet Anglijos imigracijos tarnyba gali tikrinti viską labai smulkiai. Vakar vienas mano kolega rašė, kad jo tikrinimas truko 4 valandas, nes jis turėjo kelis pasus su skirtingais pavardėmis (dėl klaidos dokumentuose, ne šiaip sau). Gali nutikti, kad atvyksite vėlai naktį, todėl derėtų su Martock gyventojais, kurie priims daiktus, susitarti dėl vėlesnio iškrovimo laiko.

Kainodara ir piniginiai klausimai

Kokia yra apytikslė tokio perkraustymo kaina?

Noriu būti sąžiningas – tai nėra pigu. Maždaug 20 kubinių metrų krovinius gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Martock yra brangus dėl degalų ir keltų bilietų, kurie po Brexito pabrango triskart. Be to, kainą įtakoja ir darbo dienos – jei norite važiuoti savaitgalį ar švenčių metu, už tai reikės papildomai sumokėti, nes vairuotojai turi būti apmokami už viršvalandžius.

Ar mokate už daiktus pagal svorį ar tūrį?

Daugiausia pagal tūrį, nes svėrti kiekvieną sofą ar spintą būtų per ilgai. Tačiau jei turite labai sunkių daiktų, pavyzdžiui, didelę metalinę saugyklos spintą ar pianiną, mes pridedame papildomą mokestį už sunkų krovinią. Ypač jeigu tenka gabenti į antrą aukštą be keltuvo. Paskutinis kartas, kai bandėme neįvertinti sunkio, baigėsi nulūžusia kėdės rankena (vairuotojo, ne spintos) ir nusivylimu.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu nėra daug daiktų?

Galima, bet tik jeigu susitvarkome dėl „dalio“ krovinio. T.y., jei jūsų daiktai užima tik 5 kubinius metrus, mes galime jums suskambinti su kitu klientu, kuris važiuoja į tą patį rajoną, ir padalinti sąskaitą. Tai vadinamasis „groupage“ arba dalinis krovinys. Bet tada reikia laukti, kol surasime partnerį, tad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Martock gali užtrukti ilgiau, nei planavote – kartais ir savaitę.

Kokie yra mokėjimo terminai?

Standartiškai reikalaujame 30 proc. avanso, kad užsakytume keltą ir užtikrintum vietą grafike. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai krovinys yra paruoštas ir yra Lietuvoje prieš išvykstant. Nebūkite nuliūdę, jeigu reikalaujame pasirašyti sutartį – tai jums apsauga. Esu matęs atvejus, kai žmonės mokėjo 100 proc. iš karto, o įmonė bankrotavo, ir jie liko be daiktų be pinigų. (Nors su mūsų firma toks nepavykstas variantas, bet geriau saugu).

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai kainoje yra bazinis draudimas, apimantis tik sandėliavimo ar transportavimo riziką (pvz., jei sunkvežimius užkerta). Tačiau jis nedengia jūsų daiktų vidinės žalos (pvz., jei patys blogai užsandarinate indus). Norint pilną draudimą „nuo visko“, reikia tai papildomai susitarti ir sumokėti apie 2-3 proc. nuo daiktų vertės. Mano asmeninė nuomonė, jei gabenate senus daiktus, draudimas gali kainuoti brangiau nei patys daiktai.

Ar galiu užsakyti tik vairuotojo pagalbą iškrovimui Martock?

Taip, tai vadinama „vairuotojo pagalba“. Jeigu turiu draugų ar giminaičių, kurie gali padėti iškrauti, tai puiku – taip sutaupysite. Bet reikia prisiminti, kad vairuotojas yra atsakingas už transportą, ne už jūsų nugarą. Jei jis sužinos, kad krisite nuo laiptų su dėže, jis gali atsisakyti dirbti, kad nebutų kaltinamas dėl traumų. Geriau pasirūpinti papildomomis rankomis iš vietos.

Dokumentai, muitinė ir Brexito šuoliai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinas turėti daiktų sąrašą (inventoriaus) ir asmens dokumentus. Jeigu esate ne Lietuvos pilietis, gali būti reikalaujamas leidimas gyventi ar vizos patikrinimas. Nors Lietuvoje išvykstant dažniau niekas nebesustabdo, tačiau dokumentai turi būti tvarkingi. Sąraše reikia tiksliai nurodyti, ką vežate – „senas sofos“ nėra aprašymas, turi būti „odinis sofos, rudos spalvos, 2m ilgio“.

Kas tas TOR01 ir ar jo tikrai reikia?

TOR01 (Transfer of Residence) – tai documentas, kuriuo deklaruate, kad perkelsite savo gyvenamosios vietos į JK. Be jo, JK muitinė gali apmokestinti jūsų daiktus mokesčiais (PVM ir importo mokesčiais), kas būtų labai bjaurus siurprizas. Formą pildžiate internetu prieš atvykstant. Vienas klientas nepadarė to ir jam tejo mokėti mokesčius už savo seną dviratį, kuris, tiesą sakant, nebuvo toks vertas.

Ar daiktus tikrina Jungtinės Karalystės muitinė?

Kartais taip, kartais ne. Jeigu turite TOR01 ir sąrašą atitinka realybę, dažniausiai tiesiog praleidžia. Bet jeigu sąraše parašėte „buitinė technika“, o viduje randama dešimtys naujų iPhone dėžučių (o tai jau yra prekyba, ne tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Martock), tai įsijungs raudona šviesa. Tada gali būti pilnas patikrinimas, o už tai muitinės tarnyba gali išrašyti sąskaitą už laiką.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?