Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ilkeston: viskas, ką reikia žinoti, kad neprašytų galvos

Perkaustymas – tai vienas dalykas, o tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ilkeston visai kitas. Esu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską: nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos autobanuose iki klientų, kurie bandė susitraukti su savo katinu viduryje Lietuvos. Ilkestonas yra gana įdomus miestas Derbio šiaurėje, tikrai ne toks pažįstamas kaip Londonas, todėl ten patekti logistiškai kartais būna įdomesnė užduotis nei įprasta. Jei jums kiltų mintis viską numesti į „pirką“ ir važiuoti, perskaitykite šį tekstą, bus aiškiau, kodėl verta pasiskųsti profesionalams (ar bent jau žinoti, į ką įsibraunama).

Kaip visas procesas vyksta ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo, bet seržuoziai, tokio tipo tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ilkeston trunka maždauc dvi–tris dienas, jei niekas nesikerta. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi perplaukti kanalą. Jei viskas aišku su muitinę Anglijoje (pataisymas: net Taisome Anglijoje, o JK), tai greitai. Bet jei ten eilės... tada gali užtrukti ir dieną. Optimalus variantas – planuoti, kad daiktai atvyks po 3-4 dienų nuo išvykimo, tada bus mažiau nervų.

Ar galima važiuoti tiesiai į Ilkestoną be sustojimų?

Techniškai – ne, nes vairuotojas turi ilsėtis. Be to, dėl muitinės turi sustoti pirmiausia Jungtinės Karalystės pusėje, kad išnešti krovinių deklaraciją (jei reikia). Negali tiesiog pravažiuoti pro border control nieko nepranešęs, dabar po „Brexit“ tai atrodo kaip šnipų filmas. Taigi, sustojimai būtinie, juolab kad Ilkestonas yra toliau nuo uostų, nei įprasta.

Kokiais maršrutais dažniausiai važiuojate?

Daugiausia šiaurės kryptimi: Kaunas–Varšuva–Berlynas–Roterdamas arba Zebriugė, laivas ir tada šiauriau link Midlandso. Kartais važiuojame per kalną (t.t. tunelį po Lamanšu), bet tai brangiau. Į Ilkestoną patogiau važiuoti per M1 greitkelį, bet ten yra vietų, kur sunkvežimiams draudžiama, tai reikia žinoti išvažiavimus. (Aš asmeniškai visada pamirštu tą išvažiavimą netoli Nottingham).

Ar įmanoma atvežti daiktus per savaitgalį?

Įmanoma, bet brangiau ir ne visada. Vairuotojai taip pat žmonės, nori namo. Jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ilkeston numatomas penktadienį, turbūt reikės papildomai mokėti už užsakymą savaitgaliui arba laukti iki pirmadienio. Anglijoje taip pat yra apribojimų, kada sunkvežimis gali važiuoti po miestus, tai savaitgaliais į centrą net neprisivažiuosi.

Kas daro, jei keliuose įvyksta avarija?

Tai baisiausias scenarijus, bet įvyksta. Prieš daug metų vairuotojas mus užkliudė Lenkijoje, ir reikėjo perkrauti viską į kitą mašiną. Klientui viską padengome draudimas, bet nervų prarado daug. Dabar stengiamės dirbti tik su patikimomis kompanijomis, kurios turi techninės pagalbos kontraktą visoje Europoje, kad nebūtų taip, kad daiktai stovi kieme priešniek.

Ką daryti, jei vairuotojas atsilieka laiku?

Skambinkite mums. Mes turus GPS sekimą visose mašinose. Kartais tiesiog užstringa eilėje prie pasienio punktą arba laive. Nereikėtų iš karto panikuoti, dažniausiai tai dėl muitinės. Bet jei jis tyčia „žaidžia telefonu“, mes su juo kalbėsime griežčiau. Klientas visada turi žinoti tikrą padėtį.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ką daryti su baldais, ar juos reikia išardyti?

Geriau išardyti. Didelės spintelės ar skalbyklės tiesiai per duris Ilkestone nepraeis (ten yra tie seni namai su siaurais koridoriais). Mūsų komanda padeda tai padaryti. Jei patys išardysite, pažymėkite detales, kad nesukristumėte paskui surinkdami. Nuplėšti rankenėles ir įdėti į atskirą maišelį – auksinis taisyklė.

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Nebūtinai, bet būtinai reikia tvirtų. Nenaudokite parduotuvės dėžių nuo kiaušinių, jos sugrūsta kelyje. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ilkeston yra ilgas kelias, mašina vibruoja. Geriausia pirkti specialias perkraustymo dėžes (kad ir „book box“), jos atlaiko svorį. Puspės dėžės su knygomis – tai kažkas baisaus, tai pasirodo dažnai.

Kaip pakuoti smulkius daiktus?

Popieriumi, putomis, burbuliukais. Negalima mesti viską į vieną didelį maišą, tada vėliau ten rasti koją žirgo. Stenkitės grupuoti: virtuvė su virtuve, vonia su vonia. Žymekite dėžes. Niekada nežinai, ką greičiausiai reikės išimti atvykus į Ilkestoną.

Ar galima vežti augalus?

Dėl „Brexit“ tai tapo tikras košmaras. Į JK be specialios licencijos ir fitosanitarinių pažymų augalų vežti negalima, o šių dokumentų gauti labai brangu ir sudėtinga. Paprastai sakome klientams – atiduokite kaimynams arba susiderkite su jais atgal. Neverta rizikuoti, kad visą krovinį nuspręstų išmesti dėl vieno fikuso su žeme.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi su receptais. Jeigu tai steroidai ar stiprūs narkotiniai vaistai, gali būti problemų muitinėje. Geriau turėti gydytojo išrašą angliškai arba bent vertimą. Tiesiog nešikite rankiniame bagaže, o ne dėžėse su indais.

Ar saugu duoti brangius daiktus į dėžes?

Jewelry, pinigai, dokumentai – tik su savimi (rankinis bagažas). Nė viena draudimo kompanija neatkompensuos brangiausio papuošalo, jei jis dingsta iš dėžės, kurią pakėlė keli žmonės ir nevažiavo kartu su jumis. Tai yra taisyklė, nenukenčianti.

Kainodara ir apmokėjimas

Nu kur kažkas prasideda ta kaina?

Kaina skačiuojama pagal tūrį (kubiniais metrais) arba atvykstančios eigos (jei turite tik kelis dalykus). Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ilkeston nes pigu, nes čia ir kuras, ir keltai, ir muito brokeris. Maždaug nuo 500–600 eurų gali prasidėti, jei tai dalinis krovinys su keliomis dėžėmis, bet pilnam namui – keli tūkstančiai.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kuro kaina (ji šokinėja), savaitės diena (penktadienis brangesnis), prieiga prie jūsų namų (ar galima pastatyti sunkvežimį prie pat durų ar reikės nešti 100 metrų). Jei Ilkestone gyvenate tokioje vietoje, kur sunkvežimiui neįvažiuoja, reikės mažesnės mašinos perkrovimui, o tai – papildomi pinigai.

Ar reikia mokėti už sąskaitas iš anksto?

Įprastai imamas avansas (30–50 proc.), kadangi mes turime užsakyti laivą, kuro ir vairuotojo pajamas. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra jau surenkami arba pasiekia paskirties vietą. Nemanau, kad rasite normalią kompaniją, kuri vežtų „paskui”, be jokio užstato.

Ką daro „muitinės mokesčiai“, ar jau įskaičiuoti?

Tai yra atskira istorija. Muitinės mokestis (import duty) ir PVM (VAT) JK nėra įskaičiuoti į mūsų paslaugų kainą. Tai valstybiniai mokesčiai. Jūs kaip asmu perkeliate savo daiktus (TOGC – Transfer of Residence), todėl dažnai galite gauti atleidimą nuo mokesčių, bet reikia užpildyti formą C1601. Mūsų brokeris padeda, bet mokestį (jei bus) mokate tiesiogiai muitinei.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei darote „galva“ su draugais arba tai nėra paskubus reikalas. Jeigu laisvų vietų mašinoje daug, mes už puse kainos galiame numesti. Bet nereikia tikėtis 50 proc. nuolaidos, kai reikia vežti pilną namą rytoj.

Kokia mokėjimo forma priimtina?

Banko pavedimas geriausia (SEPA), gauti pinigus iš JK į LT dabar paprasčiau per „Wise“ ar panašius servisus. Grynaisiais – ne, per daug rizikuota. Kortele – galima, bet padidins kainą dėl komisinio.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Asmens tapatybės dokumentas (pasas), sąrašas daiktų (inventoriaus sąrašas su verte), adresas abiejuose galuose. Jeigu neesate JK pilietis, dar reikės vizą arba leidimą gyventi (BRP). Be šito nė nepraeisi.

Kas tas inventoriaus sąrašas?

Tai sąrašas, kur aprašote, ką vežate. Reikia nurodyti apytikslę vertę (nauja naudota). Nereikia rašyti „knygų“, reikia „3 dėžės knygų, maždaug 50 kg“. Muitininkai yra įkyrūs, jei matai „bendra“ – gali pradėti atrankinę patikrą.

Ar tikrai galima nemokėti mokesčių už savo daiktus?

Taip, jei gyvenate ne JK mažiau 12 mėnesių ir turite laiką pasilikti ilgiau (papildomai rašo, kad daiktai turi būti naudoti 6 mėnesius). Tada yra tos atostogos nuo mokesčių (Relief). Bet jeigu nusipirkote visiškai naują virtuvę prieš savaitę ir jos nebuvo naudotos... gali būti problemų.

Ką daryti, jei pamiršau ką nors užrašyti į sąrašą?

Ką galiu padaryti... Sakyk, kad tai buvo dovaną arba kad prisiminėte vėliau. Jei tai smulkmenos, tiesiog pridėkite prie sąrašo iškart. Jei tai brangus dalykas (pvz., televizorius geriantys apie 1000 svarų), galiu kilti pykčio iš muitinės pusės. Geriau būti sąžiningas.

Ar jūsų kompanija tvarko paskirstymo procedūrą (customs clearance)?

Taip, darome tai kasdien. Mums svarbiau, kad klientas nesužinotų, kas tai yra, išskyrus tą momentą, kai reikia pateikti pasą. Turime savo brokerius Ilkestone ir Sandviche (uoste). Jie užpildo tuos magiškus laukus sistemoje (CDS).

Kas vyksta, jei muitininkai įtaria kažką ne taip?

Tada gali būti sustabdytas krovinys ir tikrinama. Tai trunka nuo kelių valandų iki kelių dienų. Kartais jie ieško cigaretėms ar alkoholiui, kuris nebuvo deklaruotas. Vieną kartą klientas bandė slėpti senus rūkinius kiaulės kojas... Mums teko mokėt baudą. Nenaudokite mūsų mašinų kontrabandai!

Specifika Ilkestone ir paskutiniai mileliai

Ar sunku privažiuoti prie namų Ilkestone?

Ilkeston miestelis gana kalnuotas ir siauras. Yra vietų, tokių kaip prie Bailey Street arba netoli geležinkelio stoties, kur sunkvežimis negali užsukti. Turime tikrinti „Google Street View“ prieš važiuodami. Jei negalime, turime kviesti mažesnę transporto priemonę (Luton) su kėbulu liftu.

Ką daryti, jei Ilkestone yra tik „controlled parking zone“?

Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit) arba susitarti su kaimynais, kad laisvai vietą užimtume. Vairuotojui nereikėtų gauti baudos (Penalty Charge Notice), nes mes ją sumokėsime, o tada iš jūsų.

Ar reikia padėti vairuotojai nešti daiktus?

Pagal taisykles – ne, mūsų vairuotojai tali. Bet jeigu jų du vienam, o jūs turite penkių aukštų namą be liftą...