Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hessle: pilnas vadovas ir be jokios reklamą

Sekti šią sritį jau virš dvidešimt metų, o vistiek kiekvienas kartas kaip pirmas. Žmonės visada klauso to paties – kiek tai kainuos ir ar jų daiktai nuslys į Angliją. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Hessle, turėtumėte žinoti, kad čia nėra paprasta kelionė automobiliu per tiltą. Tai sudėtingas logistikos procesas, kuriame Brexit vis dar sukelia nerimą, o keliai Anglijooje gali būti tokie pat siauri, kaip ir mūsų senamiesčio. Štai tiesiškai ir aiškiai, kas jūsų laukia, be jokios „vandens“ galvoje. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – reikia tik pasiruošti, kad kelias gali užtrukti ilgiau nei planavote.

Bendros klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko trunka tas tas perkraustymas iš Kauno į Hessle?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Teoriškai, jei vairuotojas važiuotų be stabdymių, tai truktų apie 24–30 valandų važiavimo. Bet čia ne greitasis lenktynes. Realiai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hessle užtrunka maždaug 3–5 dienas, jei viskas eina kaip pagal nutarimą. Turi atsižvelgti į tai, kad reikės važiuoti per keltą, o ten eilės gali būti begalės, ypač šventinėmis dienomis ar kai sugeba užstrigti keliuose dėl avarijų. Dar prisideda muitinės procedūros, kurios dabar, po „Brexit“, yra tikras košmaras. Taigi, imkite sau atsargą laiko – geriau palaukti dieną iliau, nei stresuoti, kur dingo baldas.

Ar galima nuvežti daiktus greičiau, jei aš skubu?

Galima, bet tai kainuos. Yra galimybė siųsti dalinį krovininį, kai jūsų daiktai keliauja su kitų klientų siuntomis – tai pigiau, bet lėčiau, nes ten reikia surinkti visą mašiną. Jei skubate, reikės užsisakyti ekskursinę mašiną, skirtą tik jums. Tada tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hessle gali įvykti per 2–3 dienas. Bet tada būkite pasiruošę, kad kaina šoks į dangų. Vairuotojas turi atsipūsti, nusiimti daiktus, tai ne taip paprasta. Būna, kad klientai sako „skubu“, o paskui suktinėja, kodėl tiek brangu. Čia tiesiog fizika – greitas reiškia brangus.

Kaip dažniausiai vyksta toks kelias į Angliją?

Dauguma kas važiuoja pro Klaipėdos uostą, tada keltu į Vokietiją arba Švediją, o toliau – vėl kelta, jau į Angliją. Populiariausias yra maršrutas per Kėlius (Calais) arba Doverį, bet tiems, kurie važiuoja į šiaurę, link Hull, dažniau renkasi keltą iš Roterdamo ar Zebriugės tiesiai į Hull. Kadangi Hessle yra tikrai netoli Hullo (tai beveik kaip priemiestis), tai labai patogu. Mašina užvažiuoja į keltą, vairuotojas pailsi, o atvyksta tiesiai į tikslą. Taupomas laikas ir degalai, nors ir keltas brangus. (Čia turiu omenyje, kad ne visada tas keltas yra prieinamas, reikia tiksliai žiūrėti grafikus).

Ar saugu keliauti toli tokiame mašyne?

Sąžiningai? Priklauso nuo pervežėjo. Aš galiu pasakyti pagal savo patirtį – didelės firmos pripučia kainas, bet garantuoja, o mažos – gali sutaupyti ant padangų. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hessle reikalauja techniškai idealios mašinos, nes Anglijooje kalneliai yra gana statesni negu atrodo, o vairas dešinėje. Jei mašina sena, gali uždegti. Visada klauskite, koks amžiaus sunkvežimis. Aš vieną kartą mačiau, kaip senas „Volvo“ užgeso šalia Hullo ir reikėjo gelbėti. Taigi pasirūpinkite draudimu.

Kainos ir pinigai: kas veikia kainą

Kiek maždaug kainuoja toks kelionė?

Klausimas kaip „kiek kainuoja duona?“. Viskas prasideda nuo tūrio. Jei turite tik kelis krepšius ir kelis baldus, tai gali tekti nuo 800 iki 1200 eurų. Bet jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hessle reiškia visą 3-4 kambarių butą su pianinu, tai kalbame apie 3000–5000 eurų, o gal ir daugiau. Kainą lemia ne tik kelias, bet ir kuro kaina, keltų bilietai (jie dabar pasidarę baisiai brangūs), darbo rankos Lietuvoje ir Anglijoje. Anglijoje darbas yra brangus, vairuotojams ten reikia mokėti daugiau. Taip pat, jei reikiaės specialios technikos (keltuvas, kranas), tai papildomai sumokėsite už „iškrovimą su papildomomis kojomis“.

Kas dar brangina paslaugą?

O, čia yra daug smulkmenų. Pirmiausia, aukštas. Jei Hessele (ar kaip ten tą miestelį vadina) neturi lifto, o jūs gyvenate antrame aukšte, tai vairuotojai kels daiktus laiptais. Tai fizinis darbas, už kurį reikia mokėti. Dar viena dalykas – prieigos prie namo. Anglijooje gatvės siauros, sunkvežimiui ten ne visuomet įvažiuoja. Jei reikės perkrauti į mažesnę mašiną (t.y. shuttle service), tai yra papildomas nemokamas (aišku, jūsų sąskaitoje jis nebus „nemokamas“, o pridėtas prie bendros sumos). Taip pat, medžiagos – dėžės, burbuliukai, lipni juosta. Kai kurios firmos duoda, kitos – už papildomą mokestį.

Ar galima sutaupyti susirinkus dėžutes patiems?

Žinoma, galite. Dažnai klientai sako, kad paėmė dėžių iš parduotuvės „Maxima“ ar „IKI“. Tiesa tokia – tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hessle yra ilgas kelias, o tokios dėžės gali neišlaikyti svorio, kai jas užkrauna ant vienos kėdės viršaus. Aš nemačiau, kad būtų taip katastrofiškai, bet dėžė gali suirti perbraukiant pro duris. Geriau nusipirkti specialias, stiplias perkraustymo dėžes. Jos nedidelės, bet laiko daug. Jei taupote ant dėžių, galite prarasti brangų serviso, jei dėžė suirs kelionės metu. Sutaupyti galima ant pakavimo, bet rizikuojate. (Noriu pasakyti, kad kartais klientai susirenka viską į maišus, o tai per kraunant yra šiaip įkyru – neįsivaizduoju, kaip tą maišą nešti).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia vežti automobilį?

Taip, automobilių pervežimas yra atskira paslauga. Mes dažnai įstatome mašiną į vilkiką su kitais daiktais, jei vietos užtenka. Bet turi būti parengta dokumentacija. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hessle su automobiliu kainuos brangiau, nes reikia mokėti muito mokestį už transporto priemonę įvedimą į JK (nors jei gyvenate ilgiau nei 6 mėn., gali būti atleidimas, bet dokumentus reikia turėti idealiai). Be to, reikia įvertinti, kad vairuotojas turi užlipti į tą mašiną, kad ją pastumtų, o ne tiesiog užvesti.

Dokumentai ir muitinė ( Brexit liūtas )

Kokius dokumentus reikia turė?

Čia dažniausiai visi pasimeta. Esant ES pilietybei dabar reikia daugiau popierių. Reikės kopiją paso ar asmens dokumento. Svarbiausia – daiktų sąrašas (packing list), jis turi būti detalus. Ne „baldai“, o „2 minkšti kampai, 1 stalas, 10 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Be to, jei norite nemokamai įvežti daiktus (be PVM ir muito), reikia užpildyti ToR01 formą (Transfer of Residence). Tai toks dokumentas, kuris patvirtina, kad perkraustotės į JK gyventi. Be šitos formos, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hessle gali tapti labai brangus dėl mokesčių už kompiuterius, buitinius technikos prietaisus ir t.t.

Kas yra ToR01 ir kur ją gauti?

ToR01 – tai tiesiog forma, kurią užpildo ant Britų muitinės puslapio. Ji nemokama. Užpildžiaite, jums išsiunčia unikalų numerį. Tą numerį turi perduoti pervežėjui. Be to, reikės įrodymų, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių prieš išvykstant. Jei negalite parodyti sąskaitų už elektrą ar nuomos sutarties, gali būti bėdų. Aš turiu vieną atvejų, kai klientas pamiršo ToR numerį, ir jo konteinerius buvo sustabdyti Hullo uoste. Mokėjo baudą ir laukė savaitę. Taigi, neskubėkite, viską užpildykite iš anksto.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto – aš asmeniškai nerekomenduoju. Po Brexit taisyklės griežtos. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojimui, bet vairuotojams tai neretai uždrausta). Vyną, alų – galima, bet tam yra limitai (ir akcizas). Jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hessle vyksta bendrame konteineryje, o vairuotojas randa jūsų dešrą, jis gali būti baudžiamas. Geriau suvalgykite čia. O jei labai norite, patikrinkite oficialią Britų vyriausybės svetainę, bet aš sakyčiau – neverta rizikuoti dėl keleto dešrų.

Ar tikrinami daiktai muitinėje?

Kartais taip, kartais ne. Tai kaip loterija. Jei jūsų sąrašas atrodo įtartai (pavyzdžiui, nurodyta „5 kompiuteriai“, o keliaujate vienas), gali sustabdyti. Angliškai muitininkai yra griežti. Jie gali atidaryti sunkvežimį ir tikrinti. Jei randa nešskelbtų daiktų (pvz., prekes, kurias planuojate parduoti), baudos didelės. Todėl būkite sąžiningi. Aš vieną kartą mačiau, kaip rado vaiko žaisluose paslėptas cigaretes (ne mūsų kliento, bet greta važiavusio mašinos). Buvo nemalonu. Taigi, geriau rašykite viską.

Pakavimas ir saugumas

Ar jūsų komanda pakuoja ar turime pačiam?

Mes galime padaryti viską. Tai yra patogiausia. Atvykstame, paimame dėžes, burbuliukus, pakavame. Yra toks dalykas kaip „VIP“ pakavimas, kai viskas įdėta į dėžes, uždengta antklodėmis. O yra „Ekonomiškas“ – kai padedame tik didelius daiktus, o smulkmenas dedate į dėžes patys. Jei renkatės tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Hessle patys, labai svarbu uždaryti dėžių dugnus. Vienas klientas mums taip uždarė dėžę, kad ji iškrito paėmimo metu ir suskilo visas servisas. Naudokite gerą lipnia juostą, ne tas pigias iš rinkos.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Profesionalai naudoja stambių burbuliukų plėvelę ir storas antklodes. Kėdės, sofa – viskas suvyniojama. Ypač svarbu sujungti baldus, jei jie yra rinktiniai.