Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Torrington: kas tikrai laukia Jūsų?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki visiško chaoso, kai vairuotojas nežino, ką veikti prieš anglų fermos vartus. Žmonės visada klausia panašių dalykų, bet kiekvienas atvejis yra unikalus, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Torrington nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Birminghamą. Čia reikia tikslumo, kantrybės ir gerai išmanyti ne tik logistiką, bet ir vietovės ypatumus. Štai paprastas, be nepelnytų epitetų, vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be „turinio kūrėjų“ šlifuotos estetikos.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš anksto

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek kainuos toks perkraustymas?

Visada pradedu nuo paprasčiausio klausimo, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Torrington priklauso nuo tūrio, bet ne tik. Jei turite tik kelias kėdes ir stalą, tai viena, o jei perkraustote pilnametį namą su pianinu – visai kita. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Paskutiniu metu kainos šoktelėjo dėl degalų, todėl nustatyti fiksuotą kainą be apžiūros beveik neįmanoma. Geriausia – siųsti nuotraukas arba pakviesti ekspertą, kad jis pamatytų, ką reikia krauti. Be to, reikia prisiminti apie užsakymo mokestį dideliuose keltuose.

Ar verta rinktis „daliniį“ krovinį (dalinės apkrovos)?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas priklauso nuo Jūsų skubos. Dalinis krovinys, kai dalijamės vieno sunkvežimio vieta su kitais klientais, yra pigiau, bet... (čia visada būna to „bet“). Jūsų daiktai gali važiuoti lėčiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Torrington gali užtrukti savaitę-dvi, jei reikia apvažiuoti penkis kitus miestus prieš išvykstant iš Lietuvos ar prieš važiuojant gilyn į Devoną. Jei skubate, geriau mokėti už atskirą mašiną, nors tai kainuos brangiau.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai sakau – planuokite savaitę iki dviejų, jei viskas eina pagal planą. Bet mes žinome, kad planai dažnai keičiasi. Kelionė iš Kauno iki uosto (pavyzdžiui, Klaipėdos arba tiesiai per Kaliningradą/Lenkiją) užtrunka dieną. Tada keltas, o po to važiavimas per visą Angliją iki Great Torrington. Tai dar viena diena, o gal dvi, jei įstrigs traffic’e prie Londono. Vėlavimai dėl oro sąlygų ar muitinės yra įprasti dalykai, todėl nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esat“, jis tikrai nedings.

Ką daryti su dėžėmis – kur gauti medžiagas?

Daugelis klientų bando taupyti ir ima dėžes iš parduotuvių, pavyzdžiui, po bulvėms. Nerekomenduoju. Tokios dėžės būna drėgnos, silpnos, o paskui staigmena – kai jas pakeliama, dugnas iškrenta. Mes dažnai siūlome naujas, specialiai perkraustymui skirtas dėžes, kurios atlaiko smūgius. Taip pat reikia gerai užtepti lipdukus. Buvo atvejų, kie klientai rašė „Virtuvė“ ant visko, o paskui vairuotojas nebežinojo, kur dėti šaldytuvą, o kur dubenius. Tvarka čia gelmės gelmės.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl vietos Great Torrington?

Žinoma, ir tai ypač svarbu. Great Torrington – miestelis, kuriame gatvės nebuvo planuotos dideliems sunkvežimiams. Jei Jūsų namas yra siaurame kvartale, 18 tonų sunkvežimis tiesiog negalės įvažiuoti. Tuomet reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę transporto priemonę „paskutinę mylią“. Tai papildomai kainuoja ir laiko, todėl apie tai praneškite mums iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi už kamieno ir verčia atbuliuoti.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas – pasas. Bet dabar, po „Brexit“, viskas tapo sudėtingiau. Reikia deklaruoti daiktus muitinėje. Jei perkraustotės į Angliją gyventi ilgam ( Transfer of Residence relief), galite nemokėti muito ir PVM, bet reikia užpildyti formą C1601. Beje, aš visada užmirštu tą formos numerį (gal C1601, gal kažkas panašaus), todėl geriau pasitikrinti oficialioje svetainėje. Be to, jei transportuojate brangius daiktus, pvz., brangų paveikslą ar vintage automobilį, reikės vertinimo dokumentų, kad muitinėje nepritartų, kad tai pirkta prekybai.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga zona. Bendrai sakant, maisto produktus, ypač gyvūninės kilmės (mėsą, sūrį, pieną), į JK vežti draudžiama arba labai apribota. Muitinės officeriai gali tiesiog viską konfiskuoti, o baudos gali būti didelės. Vaisius ir daržoves galima, bet tik tam tikrą kiekį ir jei jie nėra su žeme. Geriau suvalgyti viską kelyje arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Alkoholio ir tabako gali būti ribojamos normos, nors asmeniniam naudojimui dažniausiai praeina, jei ne per daug.

Kaip apdrausti daiktus – ar verta?

Dauguma žmonių mano, kad vairuotojas yra atsakingas už viską, bet tai ne visai taip. Standartinė draudimo suma dažnai būna nedidelė, pvz., kelių eurų už kilogramą. Jei turite brangų LCD televizorių, kuris sudužo, gausite tik nereikšmingą sumą. Patarčiau pasidomėti „visapusišku“ draudimu. Taip pat, pats dažniausiai draudimas netaikomas, jei daiktus pakrovėte patys („owner packed“), todėl geriau, kad mūsų komanda viską supakuotų. Tada yra aišku, kas kaltas, jei kažkas susilaužo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – galima, bet tai ne visada leidžiama draudimo arba kompanijos politika. Vairuotojui reikia poilsio, jis ne gidas. Be to, jei įvykia avarija ar muitinės patikra, Jūs būsite įstrigęs sunkvežimyje prie sienos keletą valandų. Patogiau ir pigiau nusipirkti bilietą lėktuvu arba traukiniu ir susitikti tiesiog prieš namus Great Torrington. O taip, dar vienas dalykas – jei vairuotojas vairuoja 7,5 tonų sunkvežimį, jis gali važiuoti tik greičio ribojimo zonose, todėl kelionė gali atrodyti lėta.

Ką daryti su baldais, kurie neina išmontuoti?

Dideli spintos, sekcijos – tai mūsų kasdienybė. Jei baldas neina išmontuoti, jis tiesiog perkeliamas kaip yra. Bet reikia matuoti duris aukštyje ir plotyje ne tik Jūsų namuose Kaune, bet ir galutinėje vietovėje. Buvo atvejis, kai klientas nupirko milžinišką sofą Anglijoje, o paskui negalėjo įnešti į namus, nes laiptai buvo per siauri. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Torrington reikalauja iš anksto matuoti viską. Kartais net reikia išimti langus arba kelti baldus per balkoną su kranu (tai jau labai brangu).

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Po „Brexit“ augalų importas iš ES į JK tapo labai griežtas. Reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą, kuris patvirtina, kad augalas sveikas ir nėra kenkėjų. Be to, kai kurios rūšys (pvz., kai kurie medžiai, žemės mišiniai) gali būti visiškai draudžiami. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs vežti mėgstamą fikusą be visų dokumentų, nes muitinėje gali tiesiog jį sunaikinti. Geriau pasiduoti draugams arba nusipirkti naują Anglijoje.

Kaip elgtis su automobiliu – ar galima jį įvežti?

Taip, galima, bet tai atskira paslauga, dažnai reikalaujanti atskiro sunkvežimio arba dviračio laikiklio. Automobilis turi būti užregistruotas, turi būti mokami mokesčiai (Import Duty ir VAT), nebent jis taip pat patenka po „Transfer of Residence“. Be to, reikia perregistruoti automobilį JK standartams (DVLA), o tai reiškia, kad gali tekti keisti žibintus, jei jie šviečia į kairę. Tai daug galvos skausmo, todėl verta apgalvoti, ar verta tokią „šrotą“ vežti per jūrą.

Kelionės eiga, muitinė ir Anglijos keliai

Kaip vyksta paties pervežimo procesas?

Viskas prasideda nuo to, kad atvažiuojame, įkeliame daiktus, užsegame užraktais ir išvykstame. Vėliau vairuotojas važiuoja į uostą. Ten jis privalo pateikti dokumentus (CMR, prekių sąrašą). Tada keltas. Atvykus į Angliją, vairuotojas sustoja prie muitinės. Jei viskas tvarkoje – važiuoja toliau. Jei ne – laukia patikra. Mūsų darbas yra užtikrinti, kad dokumentai būtų tvarkingi, kad vairuotojas negaištų laiko. Kartais vairuotojai skambina sakydami, kad dokumentų nėra, o mes čia, Lietuvoje, turim juos nuskaitytuosius ir siunčiame el. paštu. Šiuolaikinės technologijos išgelbėja.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei Jūsų deklaracija yra pateikta iš anksto (pre-lodged), tai dažniausiai trunka kelias minutes arba valandą. Sistemai viskas turi sutapti. Bet jei pasitaiko klaidų arba sunkvežimį „užkabina“ inspektoriai, tai gali užtrukti ir dvi paras. Buvo atvejis, kai vienas klientas užmiršo paminėti savo dviratį sąraše, ir visą mašiną iškraunė ieškodami to dviračio. Tai buvo baisus galvos skausmas visiems. Todėl sąrašas turi būti tikslus.