Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Leighs: vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra unikalus, kartais net per daug. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Leighs yra tik tai, ką matyti filmuose – dežės paslysta viena už kitos, o vairuotojas šypsoosi. Realybėje, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus į Anglijos gilumą, viskas atrodo kitaip. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių, kurios baigiasi teisme arba prarastais batų poromis. Čia ne tiesiog krovinių gabenimas, o visa strategija, reikalaujanti kantrybės ir tikslumo. Jei planuojate šį judėjimą, geriausia pasiruošti tam, kad ne viskas vyks pagal planą, bet viskas pasibaigs gerai. Štai ko tikėtis iš tokio projekto.

Kainos ir biurokratija: pradžia

Kiek apytiksliai kainuoja toks perkraustymas?

Visada klausiate apie kainą pirmiausia, ir tai yra natūralu, tačiau atsakymas niekada nebūna paprastas. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Leighs priklauso nuo tūrio, tai yra aišku, bet taip pat nuo to, kada važiuojame – vasarą kainos šokteli dėl ferių. Paprastai mažam butui reikia skaičiuoti nuo 1500 iki 2500 eurų, jei tai tik dalinis krovinių gabenimas, tarkime, 10-15 kubinių metrų. Jei turite pilnam namui daiktų, kainos gali šokti iki penkių tūkstančių arba daugiau, priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus. Vieną kartą teko važiuoti tik su viena lova ir keliais lagaminais, tai kainavo gerokai mažiau, bet techninės dalies kaina pasiskirsto taip pat. Visada rekomenduoju kreiptis dėl apskaičiavimo bent mėnesiu iki kelionės.

Ar kainą įtakoja Brexit taikomi muitai?

Žinoma, Brexit viską pakeitė, ir dabar, kai atvykstate į Jungtinę Karalystę, tai nebėra tik "važiuojam per sieną". Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvensite ten ilgiau nei metus, galite gauti Transfer of Relief statusą, kas išlaisvina nuo PVM ir muito. Tačiau, jei tenka daug naujų daiktų su etiketėmis, muitinės pareigūnai gali suabejoti, ar tai tikrai asmeninis perkraustymas. Tada gali tekti mokėti priemokas, o tai gali būti nemalonus siurprizas prieš pat atvykstant į Great Leighs. Geriau visus dokumentus susitvarkyti iš anksto, kadangi anglai su tuo labai griežti. Vakar vienas klientas skundėsi, kad jam neleido įvežti dviračio be papildomo mokesčio, nors jis nebuvo naujas.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki pat atvykimo į Great Leighs praeina nuo 3 iki 6 savaičių, jei renkatės dalinį krovinių gabenimą. Jei užsakote pilną sunkvežimį, viskas įvyksta greičiau, gal net per savaitę ar dvi, priklausomai nuo kelio sąlygų ir keltų tvarkaraščio. Kelionės trukmė pati savaime yra apie 3-4 dienas, tačiau logistika su surinkimu ir iškraipymu užima daugiau laiko. Kartais įvyksta nesklandumų prieš pat Klaipėdą, jei pavėluva keltas, tai visą grafiką stumia pirmyn. Reikia būti kantriems, nes tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Leighs nėra važiavimas parduotuvėn duonos.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindiniai dalykai yra pasas, vairuotojo pažymėjimas (jei važiuojate patys), ir, svarbiausia, T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Be to, būtinas turto sąrašas – inventorius, kuris turi būti gana detalus, kitaip muitinėje gali sukpti galva. Jei naudojatės perkraustymų firma, jie paprastai su tuo padeda, bet vis tiek patikrinkite, ar viskas teisingai surašyta. Vieną kartą teko išlaikyti kliento daiktus sandėlyje, nes jis užmiršo pasirašyti vieną lapą, tai buvo šiek tiek stresuota (nors viskas išsprendė po dviejų dienų).

Ar reikia drausti daiktus?

Tai ne privaloma, bet aš asmeniškai visada patariu daryti. Žinote, kas nutinka ant greitkelio Vokietijoje? Staigus stabdymas, ir viskas, kas stovi nepritvirtinta, skrenda į vieną krūvą. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Leighs yra ilgas kelias, o draudimas kainoja tik nedidelę dalį nuo viso perkraustymo sumos. Geriau išleisti šimtą eurų daugiau ir miegoti ramiau, nei vėliau mėginti išsiaiškinti, kas sudaužė jūsų mamos porcelianą. Yra firmų, kurios siūlo "viskas įskaičiuota", bet tada patikrinkite, ar draudimo suma padengia brangiausius daiktus.

Ar galima su savimi vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra gana dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie nori pasiimti "truputį namų skonio". Tačiau taisyklės griežtos – mėsos ir pieno produktai į UK be specialių leidimų įvežti negalima, tai yra griežtas draudimas dėl ligų. Vyną ar degtinę vežti galima, bet yra limitai, kuriais reikia vadovautis, kad nebūtumėte apkaltinti kontrabanda. Siūlau palikti mėsos konservus Lietuvoje, nes muitinėje juos tiesiog konfiskuos, o nervų neteks. Viską, kas yra uždaryta ir ilgaamžis, pvz., džemai, paprastai praeina be problemų, jei nėra pažeista pakuotė.

Daiktų pakavimas ir logistika

Kaip geriausia supakuoti lėtas daiktas?

Tai, kad aš turiu 20 metų patirties, nereiškia, kad aš žinau, kaip supakuoti jūsų porcelianinę lėlę taip, kad ji neišsirinktų. Geriausia naudoti specialias dėžes su skyrieliais, o tarpusavyje užpildyti burbuliukų plėvele arba senais laikraščiais. Negalima nieko palikti tuščios vietos, nes dėžė susilpnėja ir sugrumsta po kitų dėžių svoriu. Esu matęs, kaip žmonės deda indus į popierinius maišus – nepadarykite taip, tai baigiasi prastai. Kiekvienas lėtas daiktas turi būti apvyniotas atskirai, o tada padėtas į dėžę.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžioji dalis baldų, ypač spintos ir lovos, turi būti išmontuotos, nes kitaip jų tiesiog nepavyks išvežti arba užims per daug vietos. Mūsų komanda tai paprastai padaro pačiame pradžioje, bet jei darysite tai patys, būtinai surinkkite visus varžtus į vieną maišelį ir priklijuokite jį prie to baldo. Niekas nenori atvykti į Great Leighs ir suvokti, kad jo lovai trūksta kojų. Vieną kartą teko ieškoti varžtų paties vairuotojo kišenėse, tai buvo nepatogu ir užtruko valandą.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite parduotuvėse gaunamų paprastų dėžių, jos yra per daug minkštos ir gali sugruvti po 500 kilogramų kroviniu. Reikalingos specialios, dvigubo sienelės storio perkraustymo dėžės, kurios atlaiko smūgius. Mažoms daiktelėms tinka mažesnės dėžės, o knygoms – labiau pailgos, kad nepersitemptų rankų, kai jas kelsite. Ypatingai svarbu, kad dėžės būtų tvirtos, nes kelyje yra daug posūkių. Jei taupote ant dėžių, vėliau gali tekti daugiau išleisti dėl sugadintų daiktų.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite tiesiog "virtuvė" ar "svetainė", geriau būtina išvardyti, kas viduje yra, bent jau pagrindiniai dalykai. Taip pat pažymėkite kuria aukštyna dėžė turi eiti, pvz., "Aukštyn", kad niekas už jos padėtų sunkios šaldytuvo. Kai atvykstate į naują vietą Great Leighs, paskubos metu lengviau surasti puodus, jei žinote, kurioje dėžėje jie slepiasi. Neparašykite ant dėžės "brangus", tai gali per daug patraukti neramų žmonių dėmesį.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra tam tikrų apribojimų, susijusių su žeme ant šaknų. Reikia nuplauti visas šaknis, kad ant jų neliktų jokios Lietuvos žemės, nes kitaip anglai neįleis. Taip pat reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą, nors dėl mažų kieknių kartais praeina ir be jo, rizikuojate. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms teko atiduoti mylimą fikusą pasienyje, tai buvo labai liūdna. Augalai kelyje taip pat gali užšalti, jei vėjuota, tad juos reikia apsaugoti.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degikliai, dažai, aerozoliai – tai viskas yra pavojinga ir dauguma firmų tiesiog atsisako to vežti. Jei būtinai reikia, geriau juos parsivežti patys asmeniniu automobiliu, jei toks yra planas. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Great Leighs turi būti saugus visiems dalyviams, o ne tik jūsų daiktams. Nenaudokite dėžių, kuriose anksčiau buvo maistas ar chemija, kadangi kvapas gali įsisavinti į drabužius ar knygas.

Ar reikia ištuštinti baldus?

Taip, absoliučiai visos spintos, komodos ir lentynos turi būti tuščios. Jei paliksite viduje drabužius, dėžės ar knygas, baldas gali tiesiog plyšti nuo svorio arba išsikraipyti rėmas. Kartais žmonės mano, kad "vienas švarkas nepakenks", bet tada tie švarkai susipainioja ir sugadina vidinę dalį. Geriau tai padaryti teisingai iš karto, nei vėliau gailėtis brangaus baldų rinkinio.

Rūpesčiai kelyje ir atvykimas

Kaip vyksta kelionė per Europą?

Mes važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, taisome keltą iš Eurotunelio arba iš uosto (Klaipėda-Kiel maršrutu taip pat populiarus). Kelionė trunka dienas ir naktis, vairuotojai keičiasi pagal tvarkaraštį. Svarbu, kad krovinys būtų užfiksuotas ir apsaugotas, o mašina neturėtų techninių trūkumų. Kartais tenka stovėti spūstyse prieš Hamburgą, tai yra normalu. Negalima skubėti, saugumas yra svarbiau už laiką.

Ką daryti, jei įvyksi avarija?

Tai yra baisiausia scenarija, bet mes turime draudimą, kuris dengia ne tik daiktus, bet ir atsakomybę trečiesiems asmenims.