Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Dentoną: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sveiki, ponai ir moterys. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandydami užpildyti deklaracijas užsirašydavo „viskas kas yra namie“, iki tų momentų, kai vairuotojai užstrigdavo sniego bangoje prie Kauno, nors reikėjo važiuoti į uostą. Šiandien kalbėsime apie konkretų, labai specifinį dalyką – tai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Dentoną. Ne į Dalasą, ne į Hiustoną, o būtent į Dentoną, Teksase. Tai nėra paprasta kelionė per gatvę, tai sudėtingas logistikos mazgas, kurį reikia suprasti, kad išvengtumėte nereikalingų nervų. Čia nebus sausas oficialus kalbėjimas, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš vidaus.

Kas, kur ir kaip? (Bendras vaizdas)

Kiek laiko užtrunka tas toks tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Dentoną?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žiūrėkite, čia nėra tokia tiesioginė linija. Atvežti daiktus iš Kauno iki Klaipėdos – tai pusė dienos. Tada jūra, tai yra tas ilgiausias etapas. Laivas plaukia apie 25-30 dienų iki JAV, o tada dar reikia nuvežti tą krovinių konteinerį iš uosto (paprastai Hiustono) iki pat Dentono. Taigi, realiai numatykite nuo 5 iki 7 savaičių. Kartais greičiau, jei laivai nevėluoja, o kartais – vėluoja dėl audrų ar uosto streikų. Geriausia būti nusiteikusiam, kad tai nebus greita.

Ar jums ten tikrai važiuojate su daiktais?

Dauguma klausia, ar aš pats važiuoju. Ne, aš čia sėdžiu biure. Daiktus veža vairuotojas iki uosto, tą krovinių konteinerį užkrauna laivas, jis plaukia per vandenyną, o JAV jį perima vietinė spaudos konteinerių Bendrovė. Tiesa, buvo atvejų, kai mūsų vairuotojas nusprendė, kad jo vairuotojo pažymėjimas galioja ir JAV (ne, negalioja), taigi viską tvarkome per partnerius. Tiesiog žinokite, jūsų daiktai keliauja be jūsų, todėl reikia pasitikėti tiekėju.

Kaip vyksta tas procesas iš tikrųjų?

Pradedame nuo to, kad užsakote ekskursiją. Atvažiuojame į jūsų butą Kaune, įvertiname tūrį. Tada supakuojame viską į dėžes, įtraukiame į liftą (jei gyvenate be lifto – atsiprašome už nugarą). Vėliau vežame į sandėlį, suskubame su dokumentais, užkrauname į jūrų konteinerį. Tai vėliau tas pats konteineris atsiduria Dentone, kur jį iškrauna ir parveža į jūsų naujus namus. Viskas vyksta grandininiu principu, jei viena grandis lūžta – viskas sustoja.

Ar saugu duoti daiktus į tą konteinerį?

Saugu taip, kaip gali būti saugu. Užrakiname, ant durų uždedame metalinę trosą su jūsų numeriu. Vienas kartą buvo incidentas, kai klientas bandė uždaryti raktus, kurie buvo nuo jo seno buto Vilniuje, ir tai sukėlė chaosą. Bet apskritai, niekas tos dėžės neatidaro – ne jūros piratai, ne muitininkai (jei viskas tvarkingai). Žinoma, visada yra rizika, kad laivas gali patekti į audrą, bet tai retai.

Kokį transportą naudojate? Lėktuvai ar laivai?

Kai kalbame apie tokį kiekį, kaip perkraustant visus namus, lėktuvai netinka. Būtų neišperkami. Naudojame jūrų konteinerius. Paprastai tai 20 arba 40 pėdų konteineriai. Jei turite tik kelias dėžes, gali būti taip, kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų daiktais – tai vadinama daliniu kroviniu. Bet į Dentoną dažniau siunčiam pilnus konteinerius, nes ten dauguma žmonių važiuoja gyventi visam laikui su visa šeima.

Ar reikia patiems važiuoti į uostą?

Ne, mūsų darbas yra tai padaryti už jus. Jūs tiesiog laukiate Dentone. Mums reikia tik gero kontakto telefono numeriu, kad praneštume, kada laivas išplaukia. Buvau atvejis, kai klientas nusprendė „palydėti“ savo sofą iki Klaipėdos. Galvojau, kad jis juokia, bet jis tikrai važiavo. Nereikia, tik sugadinsite savo nervus stovėdami uosto teritorijoje.

Kas daryti, jei aš neturiu adreso Dentone dar?

Nėra problema. Galima naudoti adresą „per siuntą“ arba adresą draugo. Tiesa, jei neturite jokio adreso, gali būti problema su muitinės dokumentais, nes jie turi žinoti, kur keliauja prekė. Bent jau miestas ir valstija turi būti žinomi iš karto. Kitu atveju gali tekti laukti sandėlyje, o tai kainuoja pinigus.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, tačiau realybėje tai atrodo taip: žinote, kada laivas išplaukia iš Klaipėdos ir kada įplaukia į Hiustoną. Tarp to – jūra. Ten nėra GPS signalas (nors technologijos juda, bet vis dar ne tokios geros). Kai atsiduria sausumoje JAV, tada galima sekti vairuotoją. Bet dažniausiai tiesiog skambinu ir sakau: „Jūsų daiktai jau Teksase“.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Kiek apytiksliai kainuoja toks tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Dentoną?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Priklauso nuo kuro kainos, kurios dabar... na, jūs žinote. Bet apytiksliai, jei kalbame apie vieno kambario butą su baldais, tai gali siekti nuo 3 iki 5 tūkstančių eurų. Jei turite namą su visa įranga – žiūrėkite į 7-10 tūkstančių. Tai ne pigu, bet atsigabenti viską į kitą žemyną niekada nebuvo pigu.

Ką dar reikia mokėti be to, ką mums sumokėjote?

Čia svarbu. Mums mokate už transportą, pakavimą ir uosto mokesčius Lietuvoje. Tačiau JAV yra importo mokesčiai ir muitinės išlaidos. JAV piliečiams atvykstantiems daiktams paprastai netaikomi mokesčiai (jei turite vizą ir gyvenate daugiau nei metus), bet yra toks dalykas kaip „Customs Bond“ – tai kaip draudimas muitinei. Jis privalomas ir jo kaina priklauso nuo krovinių vertės. Už tai mokėsite JAV partneriams.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei sutinkate laukti. Jei mes turime tuščią vietą konteineryje (taip vadinamas „LCL“ krovimas), galime pasiūlyti pigiau, bet tai užtruks ilgiau, nes reikės surinkti kitų klientų siuntas. Jei skubate – mokate pilną kainą. Kartais turiu tokių klientų, kurie bando derėtis kaip turguje. Deja, laivų kompanijos su mumis nederauja.

Kokia mokėjimo tvarka?

Standartinė – 50 procentų avanso, likę 50 procentų – kai daiktai yra pakrauti į laivą. Negalime laukti, kol jie atvyks į Dentoną, nes tada būtų per vėlu reikalauti pinigų. Vienas kartas gavau pinigus tik tada, kai vairuotojas jau stovėjo prie kliento namų su ginklu... šiaip juokaujuju, be ginklo, bet buvo nepatogu.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Daugeliu atvejų ne. Draudimas yra pasirinktinis, bet aš visada primygtinai rekomenduoju. Gyvenime įvyksta visokie dalykai – laivas gali smogti į bangą, konteineris gali nukristi kranu (retai, bet būna). Draudimas kainuoja maždaug 3 procentus nuo daiktų vertės. Geriau išleisti šiek tiek daugiau dabar, nei verkti vėliau.

Ar kainuoja brangiau, jei aš turiu daug sunkių daiktų?

Taip. Jei turite akmeninę viršų, pianiną ar didelę metalinę spintą, kurią neįmanoma išardyti, kaina už kėlimą padidės. Vairuotojams nereikia nusilupti nugaros. Tokie daiktai reikalauja specialios technikos ar papildomo žmogaus. Tad jei planuojate vežti tokį turtą, praneškite iš karto.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mėgstu būti sąžiningas. Paslėptų – nėra, yra „neįsivaizduojamų“. Pavyzdžiui, jei jūsų daiktai užstrigs JAV sandėlyje dėl to, kad来不及 (vėluosite) pateikti dokumentus, turėsite mokėti sandėlio nuomą kasdien. Ji gali būti gana agresyvi. Taip pat, jei adresas Dentone yra toks, kad ten negali privažiuoti didelis sunkvežimis, teks samdyti mažesnį sunkvežimį (shuttle) – tai papildomas mokėjimas.

Dokumentai, JAV muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas trumpas, bet reikalavimai griežti. Reikalingas paso kopija, vizos (Green Card ar darbo vizos) kopija, ir labai svarbus dalykas – detalus inventorius. Inventorius turi būti angliškai. Jis negali būti parašytas tiesiog „drabužiai“. Turi būti: „3 dėžės su vyriška drabužiais“ ar „1 vaza porcelianinė“. JAV muitinė labai griežta dėl to.

Kas tas inventorius ir kodėl jis toks svarbus?

Inventorius – tai sąrašas visko, ką vežiate. Be jo neišeis nei iš Lietuvos, nei į JAV. Jei rašote „daiktų dėžė“, gali būti, kad ją atidarys ir patikrins. Kiekvienas daiktas turi būti aprašytas. Vienas klientas parašė „asmeniniai daiktai“ – jo dėžė stovėjo muitinėje savaitę. Nerašykite taip. Būkite konkretūs.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Jei esate gyventojas, kuris persikelia gyventi į JAV pirmą kartą ar grįžta po ilgos pertraukos (daugiau nei metai), naudoti asmeniniai daiktai paprastai atleidžiami nuo mokesčių. Tai vadinama „ duty-free import“. Tačiau jei tarp daiktų yra kažkas naujo su etiketėmis – tai gali būti įvardyta kaip prekė ir apmokestinta. Naują kompiuterį geriau pažymėti kaip „naudotą“.

Ką daryti, jei neturiu Green Card dar, bet turiu vizą?

Tai dažna situacija. Jums reikia vizos kopijos ir gerai, jei turite darbo sutartį arba kvietimą iš JAV. Muitinė turi matyti, kad jums ten teisės gyventi. Jei tiesiog turite turistinę vizą ir bandote vežti visus namus – gali būti problemų.