Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey: kas tikrai laukia kelionėje į Angliją

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt metų patirties šioje srityje, todėl galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Čia yra savas niuansas, ypatingai dėl to galutinio taško. Cholsey yra mažas miestelis Oksfordšyre, gražus, bet su labai angliškomis, siauromis gatvėmis. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog „užkelti dėžę į mašiną ir važiuoti“, tačiau realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač po „Brexit“. Rašau šį tekstą taip, kaip paprasčiausiai paaiškinčiau sau senam draugui prie alaus – be jokio „marketininkų kalbėjimo“, o kaip yra iš tikrųjų, su visomis those bėdomis ir smulkiomis detalėmis.

Bendros klausimyno ir proceso painos

Kiek laiko trunka toks kelias į Cholsey?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas susigauna ant kelio. Jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Cholsey, tai standartiškai tai trunka maždaug 3–4 dienas. Tačiau turiu omenyje „švarų“ vairavimą. Jei atsitinka, kad prie Lietuvos-Lenkijos pasienio eilės trunka valandą, o prie Britanijos – kelių valandų dėl dokumentų patikros, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas Virgius užstrigo kalnuose Vokietijoje dėl sniego, tai važiavome beveik savaitę. Taigi, geriau skaičiuokite su atsarga.

Ar tikrai reikalingas tarpininkas ar galiu važiuoti pats?

Galite važiuoti patys, jei turite savo furgoną ir drąsos. Bet tada susidursite su muitinės deklaravimu, kuris dabar yra galvos skausmas. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey reikalauja T1 dokumentų ir EORI numerio. Jei suklystate raše dėl „Transfer of Residence“, muitininkai gali neleisti įvežti daiktų be mokesčių. Geriau pasirūpinti, kad tai padarytų žmonės, kurie tą darė šimtus kartų, nei bandyti taupyti ir vėliau mokėti baudas.

Kokia yra maždauginė kaina tokio reiso?

Noriu būti sąžiningas – be apskaičiavimų nepasakysiu tikslios sumos. Tačiau įprastas, sakykim, 1,5–2 tonų krovininis tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey kainuoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Tai priklauso nuo to, kiek dėžių turite, ar reikia išmontuoti baldus, ir ar kelyje reikia keltis keltu (prieš tai buvo tiesiog kalnėlis, dabar turiu omenyje tunelį ar keltą). Kainos šuolis po „Brexit“ buvo juntamas, nes kuro kainos augo, ir britų pusėje priėmimo išlaidos padidėjo.

Ar galiu vežti ir automobilį?

Žinoma, dažnas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey įtraukia ir asmeninį automobilį. Galima jį krauti į sunkvežimį su baldais (jei telpa į „liftą“), bet tada reikia ypatingo leidimo, kad automobilis nebutų naudojamas kelionės metu (priešingu atveju jis laikomas preke). Populiariau yra, kad vairuotojas atveža daiktus, o jūs važiuojate savo automobiliu atskirai. Tada tik reikia parodyti registracijos liudijimą ir įregistruoti automobilį Britanijoje per 6 mėnesius.

Kas daryti, jei netilps į kiemą Cholsey?

Tai yra labai reali bėda. Cholsey yra senas miestelis, ten keliai nepritaikyti 18 ar net 7,5 tonų sunkvežimiams. Mes dažnai ten nuvežame dalykus mažesniu furgonu (Luton) iš artimiausio sandėlio (pavyzdžiui, iš Oksfordo ar Didkoto). Vieną kartą teko įvežti sofą per kiemo tvorą, nes sunkvežimis negalėjo užvažiuoti pro vartus dėl aukšto šaligatvio. Geriau iš anksto nufotografuoti savo įvažiavimą ir nusiųsti vadybininkui.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Per 20 metų buvo vienas ar du incidentai, bet retai. Vairuotojai dažniausiai dirba poromis arba yra patikimi vyrai. Tačiau jei jums pasidaro nepatogu, galite paprašyti, kad jis būtų laikomas sandėlyje iki jūsų atvykimo. Kai atliekame tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Cholsey, stengiamės, kad klientas būtų ramus. Bet taisyklė paprasta: brangius dalykus (gintarus, pinigus, dokumentus) vežkite su savimi rankiniame bagaže, ne dėžėse.

Kaip vyksta pakavimas?

Geriau, jei pakavimą daro profesionalai. Jie žino, kad „vaza“ turi būti apvyniota trimis sluoksniais burbuliuko. Jei pakuate patys, gali būti, kad dėžės sprogs svorio. Pas mus tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey dažnai įtraukia „Full Pack“ paslaugą. Tai reiškia, mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi, o jums tiesiog reikia gerti kavą. Tikrai verta investuoti, kad nereikėtų siuvinėti sulaužytų kojų prieš Naujuosius.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, turime standartinį krovinių draudimą, bet jis visada apribotas ir įvykiais, kurių negalima numatyti. Jei dėžėje, kurią pakavote patys, sprogstas butelis vyno, draudimas to nedengia. O jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey vyksta per audrą ir vėjas nupučia krovinių mašiną nuo kelio (nors tokie atvejai yra labai reti, deja, įvyko), tuomet draudimas padengia nuostolius visam. Visada perskaitykite smulkmeną.

Ką daryti su maistu?

Vežti maistą į Britaniją dabar yra gana sunku, ypač mėsą ir pieno produktus. Muitinė gali konfiskuoti dešrą, jei ji neES kilmės. Geriau suvalgyti viską kelyje arba palikti kaimynams. Galima vežti džiovintus produktus ir makaronus, bet jei turite kokią nors specifinę lietuvišką dešrelę, rizikuokite savo pačių sąskaita. Nėra verta pykintis su muitininku dėl kilogramo keptos mėsos.

Biurokratija ir „Brexit“ šiaip sau

Kokie dokumentai yra būtini išvykstant iš Lietuvos?

Jums reikės pasų, galvojimo deklaracijos (paveldėto daikto sąrašas), EORI numerio (jei verslas, bet asmenims irgi naudinga turėti). Vairuotojas pasirūpins transporto dokumentais CMR ir T1. Sunku viską išsidėlioti galvoje, tačiau be šių popierių tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey gali užstrigti sienoje valandomis. Kartais klientai pamiršta pasirašysi sąrašą – tai didelis galvos skausmas, reikia viską siųsti el. paštu ir spausdinti anksčiau.

Ar turiu mokėti PVM ar muitą už savus daiktus?

Jei perkraustotės į Angliją gyventi ilgiau nei 6 mėnesius, galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ išlygos. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Tai yra labai svarbu, kai organizuojamas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey, nes kitaip gali tekti mokėti 20% PVM ir 20% muitą (priklausomai nuo prekės). Vienas klientas taip nenusprendė laiku ir teko mokėti už seną dviratį kaip už naują prekę.

Kaip „Brexit“ pakeitė dokumentų tvarką?

Anksčiau buvo lengviau – važiuoji, rodo pasą, viskas. Dabar Britanija ne ES reikalauja, kad kiekvienas krovinys būtų deklaruojamas. Turi būti pateiktas HS kiekvienos dėžės tipo prekės. Tai užtrunka. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey dabar yra labiau apie popierius nei apie vairavimą. Muitinės brokeris dabar yra svarbiausias žmogus šioje istorijoje, ne vairuotojas.

Kas yra HS kodas ir kodėl jis svarbus?

HS kodas (Harmonized System) yra skaičių rinkinys, apibūdinantis prekę. Pavyzdžiui, kėdė turi vieną kodą, stalas – kitą. Muitinė reikalauja tikslumo. Jei parašysite „baldai“, tai nepriims. Reikia „medžiagos kėdės“. Kai atliekame tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Cholsey, mūsų brokeris priskiria kodus. Jei padarysite klaidą, gali tekti mokėti baudą arba krovinys bus sulaikytas patikrai.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Galima, bet tai jau nebe mūsų, o veterinarijos srities dalykas. Reikia mikroschemos, pasų ir dar kelių dokumentų. Gyvūnai dažniausiai keliauja su šeimininku lėktuvu ar mašina, o ne krovinių furgone. Nemanau, kad katė patiktų važiuoti su sofa tamsioje mašinoje tris dienas.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors įrašyti į deklaraciją?

Tada gali būti problemos. Jei trūksta kelių indų, tai nebūtinai baisu. Bet jei neįrašėte brangiausio kompiuterio o ar televizoriaus, muitinė gali įtarti kontrabandą. Geriau padėti viską, net tą seną dviratį garaže, kurį nenaudojate nuo 2010 metų. Sąžiningumas čia apsimoka.

Kaip greitai gaunate išankstinį apmokėjimą?

Visada prašome įmokos prieš išvykstant. Tai užtikrina, kad mes užsakome vietą laive ar keltui. Nėra nieko keisčiau, nei vairuotojas stovintis Lietuvoje laukiant, kol klientas „perves penkis šimtus“. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey – tai verslo procesas, ne meilės dovana, tad taisyklės standartinės.

Logistika, kelyje ir Cholsey ypatumai

Ar reikia gulti per naktį kelyje?

Paprastai taip. Vairuotojų darbo laikas yra griežtai reglamentuotas tachografais. Jie negali važiuoti 24 valandas. Todėl reikia planuoti sustojimus Vokietijoje ar Belgijoje. Tai įeina į kainą. Jums nereikia rūpintis vairuotojo nakvyne, tai mūsų bėda (ir išlaida).

Kokiu keltu ar tuneliu važiuojate?

Daugiausia naudojame „Dover-Calais“ keltą arba „Eurotunnel“. Tuneliu greičiau (35 min), bet ten griežtesni automobilių (ir furgonų) dydžių apribojimai. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Cholsey patogiau vykti keltu, nes vairuotojai gali pailsėti, jei yra vėluojama. Be to, keltas per Dover yra daugiau maršrutų.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Taip, mes turime GPS sekimą. Galite matyti, kur yra mašina. Bet neprašykite manęs skambinti vairuotojui kiekvieną valandą – jis vairuoja. Jums bus nusiųsta nuoroda.