Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Callington: ką tikrai reikia žinoti prieš kelionę

Sveiki, taigi nusprendėte keltis gyventi į Angliją, o tiksliau – į mažutį miestelį Kornvalyje, vardu Callington. Sakyčiau, neblogas pasirinkimas, nors ir toli nuo Lietuvos. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matydavau viską – nuo idealiai sueinančių detalių iki tokių siaubingų klaidų, kad plaukai šiaušiasi. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Callington nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Čia yra savi niuansai, apie kuriuos dažnai užmirštama iki pat paskutinės sekundės. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai, be jokių profesionalių "marketingo" žodžių, papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, ko laukti ir kodėl verta pasirūpinti iš anksto, kad nebūtų nepykta sau ir vairuotojui.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek maždaug kainuoja toks tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Callington?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nesu vienodas. Visiems norisi girdėti skaičių, bet jis labai priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik keli kupriniai ir sofa, tai viena kaina, o jei reikia vežti visą trijų kambarių butą, tai visai kita. Be to, įeina kuro kainos (kurios dabar, tiesą sakant, šokinėja), keltų užimtumas ir tas pats Kornvalio atstumas. Vidutiniškai galima sėsti ant 1500–3000 eurų, bet tai labai apytikslis įvertis, reikia konkretaus matavimo.

Ar brangu vežti toli į Kornvalį?

Lyginant su perkraustymu į Londoną, taip, bus brangniau. Kodėl? Todėl, kad Callington ne tiesiogiai už kelių kilometrų nuo jūros uosto ar tunelio. Vairuotojas turės nuvažiuoti beveik visą Anglijos ilgį arba per šiaurę. Taigi, tiek valandų, tiek kuro sunaudojama daugiau. Be to, Anglijoje keliai ne visada tokie idealūs kaip mums atrodo iš žemėlapio, o ten, tiesioginis tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Callington, reikalauja papildomo laiko, nes vairuotojas negali tiesiog numesti visko ir važiuoti atgal – jis turi grįžti tuščias arba ieškoti kito krovinio.

Kiek laiko užtrunka visa visa šita procedūra?

Jei viskas eina kaip pagal knygą, tai nuo ikrovimo dienos Kaune iki iškrovimo Callingtonone praeina maždaug 4–7 dienos. Bet nepamirškite, kad mes dirbame su Anglija, o čia dabar ir muitinės, ir pasienio kontrolė po „Brexito“ užtrunka ilgiau. Kartais įvyksta nepageidaujami dalykai – pavyzdžiui, keltas užstrigsta dėl audros arba vairuotojui reikia ilgiau ilsėtis. Galbūt truks 5 dienas, o galbūt ir 10, jei pasitaiko eisenė su dokumentais (pasižiūrėkite, ar tinkamai pateikote T1 dokumentus, tai svarbu).

Ar galima kažkaip užtikrinti greitą pristatymą?

Galima bandyti mokėti už prioritetinį pristatymą, bet tai niekada nesu 100% garantija. Viskas priklauso nuo to, koks yra krovinys. Jei tai dalinis krovinys (kai mes sujungiame keletą klientų viename sunkvežimyje), tai teks palaukti, kol iškraunami kiti žmonės. Jei norite greičio, geriausia užsisakyti pilną sunkvežimį, bet tada tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Callington kainuos dvigubai, o gal net trigubai daugiau.

Ką reikia daryti, kad kaina neišlįktų per didelė?

Geriausias būdas – ne vežti šiukšlių. Sunku investi savo akis, bet žmonės dažnai bando vežti senas suirusias baldus, kurims Anglijoje vietos nėra. Išmeskite tai, kas nereikalinga, dar iki to, kaip atvažiuosime matuoti. Kuo mažiau kubinių metrų, tuo pigiau. Taip pat, jei galite patys susirūpinti pakavimu (deja, tai nebus apdrausta taip pat gerai), taip pat taupysite pinigus, bet rizikuosite daugiau.

Kelionių ir logistikos subtilybės (ir kaip vairuotojai verčiasi)

Kuriu keltu dažniausiai važiuojame į Kornvalį?

Dauguma kas renkasi keltą iš Klaipėdos į Kiulį (Vokietija) arba į Švediją, o tada važiuoja per Europą link Britanijos. Retai kas vežia per Kaliningradą dabar, ten per daug problemų su dokumentais. Taigi, maršrutas dažniausiai būna per Vokietiją, Olandiją ar Belgiją, o tįvas – po Lamanšo tunelį arba keltą iš Kalė/Dunkerko į Dovere. Toliau – visai Anglija iki pat pietvakarių.

O jei aš noriu važiuoti kartu su savo daiktais?

Tai įmanoma, jei naudojame dalinį krovinį, bet tada turėsite sutarti su vairuotoju vietą kabinoje, o tai nėra labai patogu ir legaliai dažnai draudžiama kompanijų taisyklėse dėl draudimo. Jei užsakote pilną mašiną, tai dažniausiai neleidžiame keleivių, nes tai keleivinis pervežimas, ne krovinių. Geriau pasirūpinkite bilietu lėktuvu ar traukiniu, o sutiksite su savo daiktais vietoje. Tačiau, kai kurios mažesnės firmos tuo užsiima, bet aš asmeniškai nebūčiau pataręs – rizikuojate likti be vietos, jei vairuotojas turės sustoti ilgai.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Turėtų mokėti, bent jau bazinį lygį, kad suprastų maršrutus ir užklausas. Bet kartais būna, kad vairuotojas yra iš Ukrainos ar Baltarusijos ir angliškai kalba prastai. Tokiu atveju, jei jūs kalbate tik lietuviškai, gali kilti problemų susisiekiant prieš atvykstant į Callingtoną. Aš visada stengiuosi siųsti tuos, kurie bent kažką supranta, bet garantuoti negaliu – žmonės susirgsta, keičiasi paskutinę minutę.

Kas vyksta, jei kelyje sužlugsta sunkvežimis?

Tai, deja, reali situacija, kurią patyriau ne kartą. Jei sužlunga variklis Vokietijoje, mes siunčiame pagalbos komandą, bet tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Ką daryti klientui? Nieko, tik laukti. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Callington tampa nervų bandymu. Draudimas dažniausia neapima jūsų prarasto laiko, tik daiktų, taip kad su tuo reikia susitaikyti iš anksto.

Ar sunku rasti adresą Callingtonone?

Callington nėra didelis miestas, ten gatvės gana siauros, o kai kur namai stovi taip, kad priešais sunkvežimį nepraeis niekas. Vairuotojas turi turėti tikslų GPS koordinates, bet ir tai ne visada padeda. Kartais tenka iškrauti daiktus 50 metrų nuo namo, jei sunkvežimiui nepavyksta priartėti prie pat vartų. Jei gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje, apie tai praneškite iš anksto, kitaip bus nemalonios staigmenos.

Ar reikia rūpintis leidimais važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Dauguma vietų miestuose yra apribotos sunkvežimiams, bet privatuose namuose (kur dažniausiai ir gyvena žmonės, persikėlę į UK) paprastai tai ne problema. Jei tik randate laisvos vietos priešais namą, vairuotojas įveš. Bet jei ten yra geltonos linijos ar specialūs apribojimai, gali tekti iškrauti ant gatvės ir nešti rankomis – tai papildomas laikas ir galimai papildomas mokestis už nešimą.

Apie daiktus, kurie gali sukelti galvos skausmą

Ar galiu vežti maistą, tarkim dešres ar sūrį?

Oficialiai – ne, arba labai ribotai kiekiais. Anglijos muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Jei vairuotojas rasiems dešrų ar didelį kraitelio sūrio, viską gali konfiskuoti ir suimti vairuotoją, o jums pareikšti baudą. Geriau suvalgykite čia, o keliauti su sausa maisto žaliava arba tiesiog nusipirkite maisto ten, jie ten turi visko (ir netgi to paties „Rūgpienio“). Nekelt rizikos dėl keleto dešrių.

O kaip su alkoholiu? Galiu vežti?

Alkoholis yra prekė, kurią vežti galima, jei tai nėra didelis kiekis prekybai. Asmeniniam naudojimui – taip, keletas butelių nebus problema. Tačiau jei bandysite vežti 20 degtinių butelių, gali būti traktuojama kaip kontrabanda arba prekyba be licencijos. Geriau pasikalbėkite su vadybininku iš anksto, jei turite didelę kolekciją vyno, kad sužinotumėte, ar nereikia mokėti specialaus muito (nors jis dažnai būna nulinis, biurokratija tiesiog užgniaužia).

Ar galiu vežti savo elektrą (dviratį, pripučiamą valtį)?

Įprasta elektronika (kompiuteriai, televizoriai) – be problemų. Bet jei tai benzininis generatorius ar didelė savaeigė žoliapjovė su kuru, tai jau kita istorija. Turi būti išpiltas kuras, kitaip negalima vežti keltu (užsidegs rizika). Dviratis – taip, jei tinkamai užfiksuotas. Viena kartą vairuotojas užmiršo užfiksuoti dviračio ant stogo, ir ant greitojo kelio jis nuvirto, pradėjo šokioti... Na, laimei, niekas nenukrito, bet emocijų užteko.

Ar saugu vežti brangius dalykus: tėvo lobį, auksą, pinigus?

Pinigus ir brangius dokumentus draudžiama vežti sunkvežimyje. Draudimas to nedengia. Jei dingsta, jums niekas negražins. Visus pinigus, brangiąsias papuošalus, dokumentus, vaistus reikia nešti su savimi rankiniame bagaže. Aš kartą girdėjau istoriją, kaip žmogus padėjo 10 tūkst. svarų į dėžę su drabužiais ir... vėliau ilgai ieškojo. Nebūkite tokie naivūs.

Ar galiu vežioti gyvūnus?

Dauguma firmų, įskaitant mūsų, nevežia gyvūnų daliniame krovinyje. Sunkvežimyje būna karšta, garsu, dulkėta, o vairuotojas negali nuolat juos prižiūrėti. Gyvūnus geriausia vežti lėktuvu arba specializuotais pervežimais. Šunį į sunkvežimį galima įsodinti tik tada, jei tai jūsų asmeninis automobilis, kurį vežiate keliu (šiaip sako, kad draudžiama, bet jei šuo tame pačiame automobilyje – tai galima variantas, bet sunkvežimio kelyje ne).

Kas daryti su vaistais?

Vaistus reikia turėti su savimi, ypač jei tai receptiniai. Muitinė gali klausti apie jų paskirtį, jei tai atrodo įtartai (pvz., didelis kiekis migrenos vaistų). Turėkite gydytojo išrašą arba receptą angliškai (arba bent jau lietuviškai, su vertimu), kad netyčia nebuvo apkaltinti narkotikų platinimu.