Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Burnopfield: realus vadovas be reklamų ir kvailysčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės visada klausia to paties – kiek tai kainuos ir kada daiktai bus vietoj. Tačiau kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą kaip tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Burnopfield, viskas darosi įdomiau. Tai ne Tėvelis Anglijoje ar Londonas, čia reikia važiuoti giliau į šiaurę, link Njukaslo ir Daramo. Žemiau pasakysiu jums tai, kas paprastiai lieka nepasakyta puikiuose brošiūrose, ir atsakysiu į klausimus, kuriuos retas kuris vadybininkas drįsta išgirsti telefonu, nes žino, kad atsakymas nėra toks paprastas.

Kaip viskas prasideda Kaune ir ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Kauno iki Burnopfield?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo per pietus, sakyčiau juokaudamas, bet realiai tai 3-4 dienos, jei viskas būna idealiai. Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, o ten dar Olandija arba Belgija, paskui keltas. Ką galiu pasakyti apie tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Burnopfield, tai tai, kad kelią šiaurės Anglijoje sunkiai numatyti, nes dar pasitaiko Oilerio ežerai ir kamščiai prie Mančesterio. Pavojingiausia vieta yra posūkis į A1(M) kelią, nes ten sunkvežimiai dažnai užsivilioja. Vieną kartą mus sustabdė policija Netune, nes vairuotojas per daug susnervino, kai pamatė kairiąją važiavimo pusę. Taigi, skaičiuokite mažiausiai 72 valandas nuo to momento, kai išvežiame daiktus iš Jūsų buto, kol atsiranda prieš Jūsų namus Anglijoje.

Ar man tikrai reikia didelio sąrašo inventoriaus, ar tiesiog „susirinkome daiktų“?

Taip, reikia tikrai išsamios inventorizacijos. Žinoma, daugelis sako „va, ten dvi dėžės, čia sofa“, bet muitinė dabar mėgsta smulkmenas. Jei sąraše bus parašyta „buitinė technika“ nurodant tik kiekį, gali kilti problemų, jei ten bus kažkas brangaus ar specifinio. Tarkime, senovinis radijas arba didelė televizorių kolekcija. Esu matęs atvejų, kai žmonės bandė nuslėpti motorolerius dėžių viduje, aišku, tai baigdavosi baudomis. Geriausia užrašyti visą: „stalo indai, porcelianas, 30 vnt.“, o ne tiesiog „indai“. Nors atsakymuose dažnai rašoma „tai priklauso“, čia vienareikšmis dalykas – sąrašas turi atitikti realybę 1:1, kitaip tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Burnopfield gali pavirsti nervešimu prie sienos.

Ar galima sėdėti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Formaliai įstatymai draudžia keleiviams kelyje daugumoje atvejų jei tai ne tam tikra logistikos įmonė, kuri turėtų licencijas keleiviams pervežti, bet realiai kai kurie vairuotojai sutinka, jei nebūna problemų patikroje. Aš asmeniškai nebūčiau pataręs rizikuoti. Jei sustings sienos pareigūnas Vokietijoje ar Olandijoje, gali pareikšti, kad tai neteisėtas keleivio pervežimas, ir padarys didelę problemą. Be to, važiuoti su kroviniu nėra jaukus poilsis. Turiu omenyje, jūsų tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Burnopfield turėtų būti saugus, o stovėjimas prie patikros punkto 6 valandas šalta kabina nėra tas, ko tikėjatės. Geriau leiskite sau lėktuvą ar traukinį, o daiktus pasitikėkite profesionalams.

Ar jūs atvykstate su dėžėmis, ar aš turiu pats pirkti?

Visada įtraukiame dėžes į kainą, jei sutartame apie tai iš anksto, tačiau aš visada patariu klientams pasidaryti savų, jei turi laiko. Kodėl? Nes tai pigiau, ir jūs galite jas paruošti savo tempu, o ne laukti, kol mes atvažiuosime. Mums nėra skirtumo, tik reikia, kad jos būtų tvirtos. Na, o jei norite, kad viską darytume mes, tai pridedame dėžių komplektą. Vieną kartą klientas norėjo suveži mums senų prekybos centrų dėžių, kurios buvo drėgnos... tai buvo šventa katastrofa. Gana keista, kaip žmonės galvoja, kad tą patį sochą galima įdėti į suplyšusią skardą. Ne, neįsivaizduoju tokio tarptautinio perkraustymo iš Kauno į Burnopfield su tiesiog surinktomis šiukšlėmis.

Ką daryti su dalykais, kurie netilptų į dėžes?

Tie dalykai tiesiog įkeliami į krovinią kaip yra – sofos, grindų kilimai, dviračiai. Čia svarbu ne juos supakuoti, o užtvirtinti, kad jie nešoktų. Esu matęs, kaip netvarkingai užrištas kilimas užkliuvo už paletų keltuvo ir viskas nukrito. Ypatingai, kai važiuojate link vietos toli nuo jūros, tokiame kaip Burnopfield, kur tiesiog nėra kur paslysti, keliuose yra daug posūkių. Jeigu daiktas stambus, mes jį užlenkiame (jei įmanoma) arba aptraukiame plėvele. Svarbiausia – neneškite jokių skysčių atviruose induose, nebent norite, kad po kelionės visa krovini bus purvina.

Ar reikia iš anksto mokėti užsakymą avansą?

Įprasta praktika yra imti maždaug 20-30 procentų avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į Jūsų adresą. Be to, mums reikia pirkti kuro bilietus, o jie ne tokie jau pigūs dabar. Negaliu būti tikras 100 procentų, kad kiekviena įmonė dirba taip pat, yra blogųjų aktorių, kurias reikia stebėti, bet ilgamečiai įmonės nedirba nemokamai. Už tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Burnopfield reikia planuoti biudžetą iš anksto, todėl avansas – tai normalu. Bet atminkite – jei kas nors prašo mokėti visą sumą iš karto prieš darbą, vos pažiūrėjęs į daiktus (arba juos nepažiūrėjęs), būkite atsargūs.

Kelias, muitinė ir Anglijos specifika (jojimas su plonu ledu)

Ar įtikus problemų su JK muitine po Brėzito?

Brėzitas viską pakeitė. Nors daugelis sako, kad dabar jau viskas „nusistovėjo“, aš pasakyčiau, kad tai nėra tiesa. Kartais ateina nauji taisyklių pakeitimai, apie kuriuos sužinome tik iš patikros pareigūno burnos. Esu matęs, kaip mažos firminos nebuvo pasiruošusios EORI numeriams arba neteisingai pildė deklaracijas, ir jų kroviniai stovėjo Duroje po savaitę. Jūsų atveju, vykstant į Burnopfield, tikimybė susidurti su tikrąja muitine yra prieš pat atvykimą į šalį arba pirmąją dieną. Dokumentai turi būti idealūs. Ką galiu pasakyti, tai tai, kad sunkvežimio vairuotojas, žinodamas, kad važiuoja į gilesnį rajoną, gali būti nervingesnis, nes jam labai nepatinka sugrįžti atgal į uostą dėl Jūsų užmiršto deklaracijos.

Ar galiu vežti maistą? Tarkime, dešras ar sūrio?

Dėl maisto produktų taisyklės yra griežtos, ypač kai kalbame apie mėsą ir pieno produktus, kurie turi kilmę iš ES. Oficialiai nesiūlaučia vežti dešrų ar sūrio, nebent tai būtų maži kiekiai asmeniniam vartojimui ir pakuotės būtų atidarytos... arba ne, nebegaliu tiksliai atsiminti su tais atidarytais/nedarytais dalykais, geriau tiesiog neaštu. Yra rizika, kad viską nusavins ir paskirs baudą, jei ras daug mėsos. Vaisiai ar daržovės dažniausiai praeina, jei nėra dirvožemio ant jų. Bet vėl gi, jūsų tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Burnopfield neturėtų priklausyti nuo to, ar Jums atveš lazdelę dešros. Vertinu tai, kad geriau nepRiskuoti ir užsisakyti maistą vietos Anglijos parduotuvėse, jeigu Jūsų vaizduotė apie „gerą maistą“ ten patenkins.

Kas yra tas ToR01 numeris ir ar j man jis reikalingas?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir muito), jeigu gyvenate ne ES šalyse ilgiau nei 12 mėnesių. Nors dabar Lietuva yra ne ES (o ne vėl ES... žodžiu, mums nebereikia to, jeigu esate užsienyje), bet taisyklės lieka panašios emigrantams. Jeigu tik šią kartą važiuojate gyventi ir su savimi vežiate visą turtą, be to kvietimą, Jums būtų geriausia gauti ToR numerį. Be jo, gali pritraukti didelius mokesčius už naujus daiktus. Kartą klientas nusprendė tai daryti paskutinę dieną ir paskui verkdamas skambino man, kad sistema neveikia. Nerekomenduoju to patirti. Tai svarbu dėl to, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Burnopfield gali kainu dvigubai daugiau be šio popieriaus.

Ar tikrai taip svarbu, kad vairuotojas galėtų privažiuoti tiesiai prie namų Burnopfielde?

Labai svarbu. Žinoma, Anglijoje dauguma namų turi siaurus takus, o sunkvežimių negalima statyti ant žolės. Jei negalima pristatyti tiesiai tiesiai, teks statyti arčiau ir pervežti daiktus rankomis, o tai kainuoja papildomai. Vietovėse tokiose kaip Burnopfield dažnai būna vingiuoti keliai, net jei tai ne centras. Vieną kartą teks iškęsti pianiną 500 metrų nes vairuotojas pavožė per sunkiu mašiną į privatų kelią ir užstrigo. Patariu iš anksto nuvykti į adresą arba paklausti pašto ir gauti schemą (pvz., google maps). Jeigu teks pervežti rankomis, tai laikykite tai už papildomą mokestį už darbą.

O jeigu aš nežinau savo naujojo adreso dar tiksliai, kai išvykstu?

Tokia situacija nutinka dažnai. Galite naudoti sandėliavimo paslaugas Anglijoje, mes galime iškrauti musu sandėlyje šiaurėje arba prie Londono ir laukti, kol surasite būstą. Tas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Burnopfield gali tapti dviejų etapų procesu.