Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Brighouse: kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, ilgas laikas nematėme. Kalbėsim apie tai, kas iš tiesų svarbu, kai planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Brighouse. Ne apie reklamas, o apie gumą ant kelio, kurios niekas nenumato. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti – kiekvienas kartas yra skirtingas, o Brighouse yra vienas tokių vietų, kur gatvės gali nustebinti net patyrusius vairuotojus. Čia ne tik apie daiktų įkėlimą į sunkvežimį, tai apie tą kelionę per visą Europą, laivą ir Anglijos važiuoklę. Žinoma, kainos ir dokumentai svarbūs, bet tikrasis "mėsa" yra detalės, kurios paprastai nepaminimos pasiūlymuose.

Bendrai apie procesą ir kelionę

Kiek laiko užtrunka tas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Brighouse?

Tai klausimas, į kurį visada nuokrypiau, nes nėra vieno atsakymo. Standartiškai, jei viskas eina kaip pagal knygą, tai nuo ikrovos dienos iki iškrovos Brighouse praeina apie 5-7 dienų. Bet realybėje? Kartais vairuotojas užstringa Belgijoje dėl techninės apžiūros, arba Ostendo uoste būna didelės eilės. Vieną kartą mūsų mašina buvo užstrigusi 3 dienas ties Calais, nes buvo kilęs konfliktas su keliais darbuotojais. Taigi, geriau žiūrėkite į savaitę kaip į minimalų laiką, o ne kaip į garantiją. Be to, Brighouse yra Vakarų Jorkšyre, tai dar 4-5 valandų važiavimo nuo pietų.

Ar galima nusiplanuoti tikslią atvykimo datą?

Galima bandyti, bet aš niekada nepažadu 100 proc. tikslumo. Pervežimų srityje labai daikškoma neapibrėžtumo sąvoka. Mes galime pasakyti, kad atvyksime "antradienį arba trečiadienį", bet jei prieš tai sugenda sunkvežimis arba muitinė uždelia, datos slenka. Ypač tada, kai daromos dalinės siuntos (dalinis krovinys), kai reikia surinkti daiktus iš keleto klientų. Tada vairuotojas turi specifinį maršrutą, kurio negali lengvai pakeisti tiesiog todėl, kad jums patogiau. Geriau būti pasiruošusiam, kad data gali pasislinkti diena ar dvi į priekį arba atgal.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai kasdienybė, ypač vokiškajame autostradų ruože arba prie Londono žiedkelio (M25). Mūsų vairuotojai yra įpratę dirbti pagal "taisyklių knygą" – turi poilsio laiką, kurio negali pažeisti. Jei stovi spūstis 5 valandas, tai jis pradedą skačiuoti poilsio valandas, o ne vairavimo. Tai reiškia, kad jei planavome atvykti ryte, gali atvykti vakare arba net kitą dieną. Kartais klientai pyksta, bet mes negalime leisti vairuotojų pažeisti, nes tai baudžiama milžiniškais sumomis Anglijoje. Tai tiesiog reikia sukti galvą, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Brighouse nėra važiavimas parduotuvėn.

Ar reikia dėti į savo daiktus, kad važiuotum kartu?

Šitą klausimą girdžiu dažnai, ir atsakymas yra neigiamas, bent jau mūsų atveju. Mes turime draudimą, kuris neapima keleivių, o įstatymai Anglijoje labai griežti dėl neteisėtų keleivių. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis ne gidas. Yra kompanijų, kurios siūlo "pervežimą su vairuotoju", bet tai dažniausiai kainuoja šimtais eurų daugiau ir nėra tiek saugu. Galvoju, kad geriau nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui, nei bandyti tiemsčis 20 kubinių krovininyje. Nors kartais, kai žmonės labai bijo skraidyti, prašo... bet aš visada atkalbuju.

Kiek dažnai važiuojate maršrutu Kaunas-Brighouse?

Nebūna reguliaraus grafiko kaip autobusų stotyje, tai ne toks maršrutas. Viskas priklauso nuo užsakymų. Kartą galiu turėti 3 siuntas į šį regioną per mėnesį, kitą mėnesį – nė vienos. Brighouse nėra toks populiarus kaip Londonas ar Mančesteris, todėl tenka sujungti su kitais miestais, pavyzdžiui, Halyfaksu ar Lidzu. Tačiau, jei jums reikia ekskursinio reiso, tada surandame mašą tik jums. Bet tada kaina svyruoja aukštyn žemyn priklausomai nuo degalų kainos tos dienai. (Na, bent jau taip turėtų būti teoriškai).

Daiktai, pakavimas ir "keisti" dalykai

Ar galiu vežti alkoholį, tarkime, keletą dėžių alaus?

Alkoholis – tai sudėtinga istorija su muitinės atžvilgiu. Jei tai jūsų asmeninis daiktų rinkinys (Transfer of Residence), tai galite vežti tam tikrą kiekį be muito. Bet jei ten bus 50 dėžių lietuviško alaus, muitininkai labai greitai supras, kad tai ne asmeniniam vartojimui. Anglijoai labai griežtos alkoholio akcizų taisyklės. Geriau deklaruoti viską sąraše. Vieną kartą klientas bandė paslėpti degtinę tarp drabužių, ir gavome baudą... na, laimė, kad daiktai nebuvo konfiskuoti. Geriau neužkabinti šunių.

Kaip suaugusiųjų žaislai? Ar galima vežti?

(Štai gi, klausimas, kuris visada sukelia šypseną). Žinoma, galima. Mes neesime moralės policija. Svarbiausia, kad tai būtų legalu JOK (Jungtinėje Karalystėje). Yra keletas apribojimų, susijusių su vaikiška pornografija ar pan., bet įprasti daiktai rūšiuojami kaip "buitiniai daiktai". Pakuojame juos į dėžes kaip ir kitus indus, tik užrašome "asmeniniai daiktai", kad vairuotojas nesusimastytų, ką ten vežiame. Niekas neišsiims ir nebus tikrinamas, nebent bus konkretus įtarimas. Taigi, nemokitės.

Ar reikia išsirinkti visus drabužius iš spintų?

Geriau taip. Nors kai kurios kompanijos sako, kad uždengia spintas plėvele ir vežia taip, aš nerekomenduočiau. Kelionė nėra lygi – yra duobės, posūkiai, o spintų durelės gali atsiverti. Pamatysite, kai atvyksite į Brighouse, kad visi drabužiai išbyrėję ant grindų. Mes visada siūlome išimti turinį ir sudėti į specialias drabužių dėžes arba dangtis ant kabyklas. Taip pat spintos dažnai per didelės, kad praeitų pro angliškus namų duris, kurios dažnai siauros ir stačiakampės. Gali tekti išmontuoti spintą.

Ar galiu vežti savo dviratį, jei jis neinaudamas?

Taip, dviračiai vežami dažnai. Jei jis pasidėvėjęs, rūdžių, nėra problema, tiesiog sutepame grandinę (jei ji dar yra) kad netyčia neuteptume kitų daiktų. Jei dviratis brangus, rekomenduoju jį išardyti arba padėti į specialią dėžę. Tiesiog numesti ant grindų prie sofos nėra geriausias idėja, gali nukristi ir susilaužyti kitus daiktus, arba pats susilaužyti, kai vairuotojas stabdys. Brighouse yra gan kalnuota vietovė, tai ten dviračiai labai populiarūs, tai ten vežame juos ne kartą.

Ar galiu įkrauti augalus?

Tai yra viena iš tų sričių, kur aš visada abejoju. Oficialiai, į JK iš ES šiuo metu (po Brexito) augalus vežti be ypatingo leidimo yra labai sunku ir dažnai draudžiama dėl kenkėjų grėsmės. Yra sąrašas leidžiamų augalų, bet jis labai trumpas. Jei mes sutiksime vežti augalus, o jūsų sienelės bus sustabdytos ir sunaikintos, mes neatsakome. Klientai dažnai slepia gėles tarp baldų, bet šunys pas muitinę uostoja gerai. Geriau palikti draugams arba parsivežti sėklas (jei leidžiama). Rizikuoti 500 svarų bauda dėl vieno fikuso... manau, neverta.

Kaip su piánu?

Krovininis liftas ir patyręs krautojai – tai pusė darbo. Bet pianinas dažnai telpa tik į tam tikrus sunkvežimius. Jei jūsų namuose Kaune yra aukštas laiptas be lifto, kaina šuoliauja aukštyn. Brighouse namuose dažnai yra siauri laiptai į antrą aukštą, ten gali būti dar kebliau. Pianino pervežimas reikalauja specialios įrangos (juostos, ratukai). Ne kiekviena pervežimo kompanija tai daro. Užsirašykite iš anksto, kad ne beliektų su pianinu kieme.

Muitinė ir dokumentai (Breitas ir ne tik)

Kas dabar su tuo Brexit?

O, tas "B" žodis... Pasidarė daugiau popieriaus. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuojam, tikrinam. Dabar reikia pildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą, kad nemokėtumete PVM ir muito. Jei to nepadarysite, mokėsite 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės. Tai labai daug pinigų. Muitinės taisyklės pasikeitė, dabar JK yra trečioji šalis. Reikia sąrašo anglų kalba, detalaus, su serijiniais numeriais (jei tai elektronika). Be ToR numerio sunkvežimius gali laikyti uoste, kol viskas neišsprendžiama.

Ar reikia inventoriaus sąrašo anglų kalba?

Absoliučiai taip. Ir ne tas, kurį parašėte "iš peties", o surašytas lentelėje. Muitininkai turi matyti, ką vežate. "Dėžė su knygomis" nenurodo, kiek to knygų ir kokios. Turi būti: "Knygos, apytikslis kiekis 20 vnt., naudotos". Be to, jei vežate brangius daiktus (tapyba, brangiausia elektronika), reikia priedų, pirkimo kvitų. Vieną kartą klientas parašė "senas baldai", o viduje buvo XIX a. antikvarinė spinta. Buvo nemalonumai, teko įrodyti, kad tai nėra prekybinis krovinys.

Kas, jei pamiršu kažką įrašyti į sąrašą?

Jeigu tai smulkmenos, pavyzdžiui, dėžė su virtuvės reikmenimis, kurių nėra sąraše, dažniausiai nieko nepasidaro, gali sumokėti nedidelę baudą arba muitininkas tiesiog pridės prie sąrašo. Bet jei pamiršite nurodyti, kad vežate motociklą, tai gali baigtis labai blogai – konfiskavimu arba dideliais mokesčiais. Geriau padaryti sąrašą per didelį nei per mažą. Kai kurios kompanijos (ir mes taip pat) padeda sudaryti šį sąrašą, bet tik jūs žinote, kas turi būti dėžėse.

Kas yra T1 dokumentas?