Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Brierfield: realus vadovas be reklaminio šlamšto

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsivyrauti sofas į "Fiatą", iki korporacinių milžinų, prarandančių konteinerius ant jūros dugno. Jei ruošiatės tarptautiniam perkraustymui iš Kauno į Brierfield, turbūt jau jaučiatė tą skausmą galvoje. Vieniems tai – didelis gyvenimo etapas, kitiems tiesiog darbas, bet bet kuriuo atveju, logistika Didžiojoje Britanijoje po „Brexit“ pasidaro visokiaip įdomi. Brierfield nėra Londonas ar Mančesteris, ten kitokia specifika, siauresnės gatvės ir vietiniai niuansai, kuriuos reikia žinoti, kad neišprotėtum. Šiame straipsnyje nebūsiu cukruotas ir nieko nuslėpsiu – pasakysiu taip, kaip yra iš tiesų.

Kainos, terminai ir kodėl viskas tapo brangiau

Kiek laiko užtrunka tas nuotykis nuo Kauno iki Brierfield?

Tiesioginio atsakymo nėra, nes viskas priklauso nuo to, ką vairuotojai vežia. Jei tai pilnas kėbulas (35-40 kubinių), tai važiuojame tiesiai, per keltą Hull arba Roterdame, ir vėl į kelią. Paprastai tai užtrunka 3-4 dienas, jei nėra eismo įvykių ar ilgų laukimų muitinėje. (Na, tiksliau 3-5 dienas, jei tiksliai). Bet jei tai dalinis krovinys, kai reikia surinkti keletą klientų iš Lietuvos, tada gali užtrukti ir savaitę, net dvi. Tenka būti kantriam, nes vairuotojas turi aplankyti Penzas, Panevėžį ir t.t. prieš išvykstant.

Ar brangiau vežti į Brierfield nei į Liverpulį?

Sąskaitos už transportą nėra tiesiogiai susijusios su tuo, kad Brierfield yra mažesnis miestas. Čia daugiau įturi tą pačią distanciją ir kelių mokesčius JK. Tačiau, jei tenka važiuoti giliau į šiaurę, kuras sueina daugiau. Kartais taip atsitinka, kad į Brierfield kainos gali būti net mažesnės nei į centrą, nes čia mažiau užstatymų už važiavimą į zoną (ULEZ ir panašiai Londono reikalai). Bet neapsisukite – kuro kainos šuoliuoja, tad viskas brangsta.

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Brierfield apytiksliai?

Žiūrėkime, nepatingėkite. Jei turite tik keletą dėžių ir kėdžių, galbūt užteks 600-800 eurų (su PVM, žinoma). Bet jei statote namą ir vežiate visą turimybę, tai kaina svyruoja nuo 2 iki 5 tūkstančių eurų. Prie to pridedame keltų bilietus, kurie dabar ne iš pigiausių. Būtų klaidinga sakyti fiksuotą sumą be matavimų. Aš ne iš tų, kas kainuoja akį nieko nematėjęs, todėl turiu atvažiuoti, pamatyti ir tuomet galiu tiksliai pasakyti.

Kodėl kaina pasikeičia, kai jau susitarėme?

Tai man pati nemėgstama situacija, bet ji pasitaiko. Kartais aš pats apsiimu kaltę už tai, kad neįvertinau laiptinės aukščio arba to, kad prie namo Brierfield neprivažiuoja sunkvežimis. Tada reikia užsisakyti mažesnę mašiną "paskutiniui myliui", ir tai kainuoja. Arba staiga pakyla kuro kaina, kai krovinys jau kelyje – tokios sutartys pas mus retos, bet jei sutartyje rašoma "fuel surcharge", tai gali šokti. Visada geriau pasiderėti fiksuota kaina.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ galvos skausmas

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Lietuvos?

Sąrašas ne trumpas, bet nieko baisaus. Reikia daiktų inventorinį sąrašą (packing list) su verte. Be to, jei perksate nuolgybę, reikia „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo iš HMRC (JK mokesčių inspekcijos). Be šio popieriaus gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį už visus senus daiktus, kuriais naudojotės metus. Dar reikės asmens dokumento kopijos. Būna, kad klientai pamiršta pasirašyti sąrašą, tai tikras galvos skausmas krašte.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš esmės ne, jeigu turite pilietybę ar leidimą gyventi JK. Užpildote anketą internete, ji nemokama, bet procesas trunka. Vienam klientui atėjo per dvi dienas, kitam teko laukti savaitę. Patariu neužkabinti tai į paskutinę dieną. Jei ToR nėra, muitininkai Dover'iuje arba Hull gali labai nusiminti, o tai reiškia laukimą ir baudas. Nereikia to rizikuoti.

Kas nutinka, jei sąraše nėra kažko brangaus?

Muitinė turi tokias jėgas. Jei randame, kad sąraše nėra televizoriaus ar brangaus dviračio, tai gali būti vertinama kaip bandymas slapta vežti. Geriau užrašyti viską, net tas senas pasileidimo mašinas, kurios suka tik viena kryptimi. Tikra istorija: vėžėme vyrą, kuris "užmiršo" parašyti apie 2000 butelių vyno kolekciją. Mums teko laukti dieną ir kol kas vyko įforminimai.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus su savimi?

Maistas... labai apribota sritis. Po „Brexit“ negalima vežti mėsos, pieno produktų ir daugumos vaisių/ daržovių iš ES į JK (neiš Jungtinės Karalystės). Vairuotojams to draudžia tikrai, gali prarasti mašiną. Gyvūnai gali važiuoti, bet tik su pasais ir mikrokipais. Turi būti įvykdyta 4 mėnesių vakcinacija ir t.t. Negalima tiesiog įsprausti katės į dėžę ir sakyti "važiuojam". Tam reikalingas veterinarijos pasas.

Kelionės eiga: keltas, keliai ir Brierfield specifika

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate į Brierfield?

Standartiškai – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ar Belgiją. Iš ten keltas. Jei norime išvengti didelių spūsčių ties Doveriu, dažnai renkamės keltą iš Roterdamo arba Zebriugės į Hull. Nuo Hull iki Brierfield važiuojama patogiau, M62 ir M62 tol tol, tada pasukama į M65. Tai geresnis maršutas brangiems kroviniams, mažiau rizikuosime užstringti sunkvežimiui.

Ar saugu pervežti daiktus kelyje?

Sąžiningai? 99% atvejų taip. Mūsų vairuotojai seni vilkai, žino ką daro. Viskas užkabinama juostomis, o į kėbulą įdedame pritraukimo grandines. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas stačiau stabdė, ir dėžės nukrito ant grindų. Bet jei tinkamai supakuota (tai yra jūsų darbas), daiktai neturi nukristi. Tiesiog neįsivaizduoju kaip galima vežti pianiną neprifiksavus jo prie sienelės.

Ar sunku rasti adresą Brierfield?

Brierfield – tai nedidelis miestelis Lankašyre, netoli Nelson ir Burnley. Ten daug siaurų gatvių, prie kurių 18 tonų sunkvežimis negali privažiuoti. Prieš išvykdami visada prašome kliento nufotografuoti aplinką arba patikrinti "Google Street View". Kartais tenka iškrauti ant pagrindinės gatvės ir pervežti mažesniu sunkvežimiuku. Nusprendžiame tai vietoje, turime kontaktus su vietiniais "man with a van" tipo vežėjais.

Kas daroma, jei vairuotojas užstringa? (Nors to tikimės)

Nesijaudinkite, mes tūkstančius kartų važiavome ten. Bet jei staiga užsidaro keliai (pavyzdžiui, M65 remontai) arba įvyksta avarija, mes skambinam ir persiunčiame sekantį vairuotoją, jei būna būtina. Paprastai vairuotojai turi GPS su "truck" nustatymais, kurie leidžia išvengti žemų tiltų. Niekada nevažiuojame atsitiktinai.

Daiktų saugumas, draudimas ir pakavimo niuansai

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite, bet aš nerekomenduočiau. Statybinių prekių parduotuvėse dėžės dažnai būna pažeistos arba per daug minkštos. Mūsų siūlomos dėžės – dvigubo sienelės, specialios perkraustymui. Galiu nutempti ir už papildomą mokestį atvežti dėžes prieš kelias dienas, kad spėtumėte susiruošti. Taip pat turiu specialias dėžes indams, drabužiams (su rėmu) ir kad vėlgi... (čia turėjau omenyje paveikslams).

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenkami?

Seni sofos, dideli spintos... Labai dažna problema. Kai atvyksta vairuotojas ir pasako: "Šitą per duris neišneši". Tada tenka išmontuoti balkonus ar išimti langus. Jei negalima išmontuoti baldų (pavyzdžiui, jie yra klijuoti), tada jie turi būti supakuoti labai kruopščiai, o pervežant rizikuojate, kad gali įtrūkti nors ir aš ją uždengsiu antkilniu. Geriausia užsisakyti mūsų montavimo paslaugas.

Ką daryti su brangia elektronika?

Neškite ją toje pačioje dėžėje su knygomis. Kompiuteriai, televizoriai turi būti originalioje pakuotėje, jei jos dar turite (niekas nedingsia). Jei ne, reikia uždengti putomis. Draudimas dažnai neapima elektronikos jei ji nėra tinkamai supakuota. Kartais klientai sako: "O man su šiaistra snūguriu", o vėliau nustato, kad važiuojant po duobėms, vaizdas nebeina.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Atėjus į Brierfield ar Kauną, turite nufotografuoti žalą dar prieš vairuotojo akis. Parašykite pastabą į važiavimo lapelį (CMR). Tada mes kreipiamės į draudimo kompaniją. Gerai, jei turite sąskaitas (pirkimo kvitus), kad įrodytumėte vertę. Be to, verta žinoti, kad yra fransizė – suma, kurią privalote mokėti patys (pavyzdžiui, 50-100 eurų). Viską sutvarkome, bet reikia kantrybės.

Gyvenimas Brierfield: ar verta vežti viską?

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Žiūrėkime, Brierfield nėra Beverli Hilsas, bet ten irgi galima nusipirkti baldus. Jei jūsų sofa jau suplyšusi ir turi dėmę iš vyno (žinau, žinau), ką vežti? Pirkite naują "Argos" ar "IKEKA" (čia toks šiek tiek juokingas pavadinimas, bet jūs supratot). Kaina už pervežimą gali viršyti vertę. Nuo kitos pusės, jei turite antikvarinio stalo, kuris buvo senelio, tai tada savaime aišku.

Ar Brierfield yra saugu vietą daiktams?

Kaip ir visur Anglijoje, yra savų niuansų. Bet dažniausiai problema ne vagystė, o drėgmė. Anglijoje oro sąlygos kitokios, daugiau lietaus. Jei laikysite daiktus garaže arbed šiltiniame sandėliuke, gali pasidaryti pelėsis. Todėl labai svarbu naudoti specialias uždaras dėžes ir nebraižyti drabužių tiesiog ant grindų.

Ar galiu su jumis susisiekti kelionės metu?

Taip, visada dalinamės vairuotojo numeriu. Jis gali neatsakyti, jei vairuoja (ir jis neturi būti), bet gali atsiliepti kai sustoja poilsio. Mūsų dispečeris taip pat stebi mašiną per GPS sistemą. Kartais ateina laiškas "Kur yra mano daiktai?" - mes atsakome "Jau pravažiuoja Sheffield". Tai ramina.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Standartiškai prašome 30-50 % avanso, kad užsibrėžtume datą ir užsakytume keltą. Likusią dalį mokate kai daiktai pasiekia Brierfield arba kai išvyksta iš Kauno (priklausomai nuo sutarties).