Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boston: ką reikia žinoti, kad nenukristum nuo kėdės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boston nėra tas pats, kas nusipirkti bilietą lėktuvui. Tai sudėtingas, dažnai nervuojantis ir ilgas procesas, kurį lengviau įsivaizduoti kaip didelį logistinių galvosūkių rinkinį. Dažniausiai žmonėms kyla šimtai klausimų, pradedant nuo to, kur dėti seną mamynos pianiną, baigiant tuo, ar JAV muitinės pareigūnai nusims rankinius nuo tavo dėžių su drabužiais. Čia nėra jokių idealų, viskas vyksta realiame pasaulyje, kur laivai vėluoja, o dokumentai pasiklysta pašte. Štai trumpas vadovas, kaip tai atrodo iš mano, seno vėjo, pusės, tačiau svarbiausia – visada pasiklauskite specialisto, nes kiekvienas atvejis yra unikalus.

Bendrai apie kainas ir procesą

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Tai yra pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu, ir atsakymas čia niekada nėra paprastas. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boston kainuoja labai priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės, gali tekti sumokėti apie tūkstantį ar du eurų, bet jei reikia vežti visą butą su baldais, kaina šokteli iki penkių ar aštuonių tūkstančių. Taip pat įtakos turi degalų kainos ir sezonas – vasarą visada brangiau. Geriausia kreiptis dėl apskaičiavimo individualiai, nes niekas neduos jums tikslios sumos nematęs, ką tiksliai reikia vežti.

Ar verta visiškai vežti senus baldus į Ameriką?

Sunku pasakyti, nes kartais emocinė vertė viršija materialią. Jei turite senus, tėvų paliktus baldus, jums gali brangiai kainuoti jų gabenimas, palyginti su tai pirkimo kaina Bostono parduotuvėse. JAV baldai dažnai būna pigesni už europietiškus, todėl tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boston su senomis spintomis gali būti neekonomiškas. Tačiau jei tai antikvaras ar labai brangios, kokybiškos medžiagos, tuomet verta. Aš dažnai sakau klientams – sulyginkite pervežimo kainą su tuo, kiek kainuoja nusipirkti naują.

Kaip prasideda visas procesas ir kiek laiko jis trunka?

Viskas prasideda nuo to, kad aš ar mano komandos narys atvažiuojame pas jus į butą ir apžiūrime, ką reikia vežti. Po to suruošiam pasiūlymą, sutariame dėl datos. Pats pervežimas gali trukti nuo mėnesio iki dviejų, kartais ir ilgiau, jei pasitaiko problemų uoste. Laivas plaukia iš Klaipėdos arba Gdynės, per transito uostus, o tais laikais gali nutilti visokie dalykai – nuo audrų iki darbininkų streikų, tad nereikėtų tikėtis, kad daiktai atsiras rytoj.

Kokias įmones reikėtų rinktis šiam darbui?

Būkite labai atidūs, nes rinkoje yra daug "firminų", kurios tiesiog perparduoda užsakymus ir nieko nedaro. Geriausia rinktis tas, kurios turi realų patirtį su JAV kryptimis. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boston reikalauja partnerių Amerikoje, kurie galėtų padaryti "customs clearance" ( muitinės formalumus). Pažiūrėkite atsiliepimus, klauskite draugų, o jei įmonė kainuoja kur kas pigiau nei rinkos lygis – tai pirmasis signalas, kad kažką čia slepia.

Ar galima vežti daiktą dalimis, jei visko nebetelpa?

Taip, tai yra įmanoma, mes tai darome nemažai. Galite susitarti dėl to, kad dalis daiktų išvyksta anksčiau, o kita dalis vėliau, tačiau tai padidins išlaidas, nes reikės organizuoti du atskirus procesus. Kartais žmonėms patogiau tiesiog išsinuomoti sandėlį Čikagos ar Niu Jorko apylinkėse ir ten viską sudėti, bet jei norite, kad viskas atvyktu į Bostoną tiesiai iš Lietuvos, reikės tiksliai suskaičiuoti tūrį. (Kartais vėluojame su surinkimu, tai tenka keisti planus, bet paprastai viskas tvarkingai).

Dokumentai ir JAV muitinė

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti?

Reikės gana ilgio sąrašo, tačiau pagrindinis yra detalus inventoriaus sąrašas angliškai. Be to, jums reikės kopijos paso, vizos ar "Green Card", taip pat formos 3299, kuri yra JAV muitinės deklaracija. Jei daiktus veža ne jūs, o kas kitas, reikės notarinio įgaliojimo. Be viso šito į Bostoną nepraeisite, o jei trūks bent vieno parašo, gali tekti laukti dienomis sandėlyje, o kasdienės saugojimo kainos ten yra kažin kokios (kaip pasakytų mano senas viršininkas – "užkandžiai kainuoja").

Kas yra ta "Form 3299" ir kodėl visi ja siaubiasi?

Tai nėra nieko baisaus, tiesiog JAV muitinės dokumentas, kuriame deklaruojate, kad visi daiktai yra asmeniniai ir jie naudoti ne mažiau metus laiko. Daugeliu atvejų tai leidžia atsisakyti mokesčių importuojant asmeninius daiktus. Problema ta, kad ji turi būti užpildyta labai tiksliai, o klaidų gali būti brangu. Aš patariu šitą daiktą patikėti brokeriams, kurie tuo užsiima kasdien, nes patys galite suklysti dėl datos ar prekės kodo.

Ar turiu mokėti muito ar PVM už savo daiktus?

Jei atvykstate gyventi ilgam laikui ir daiktai buvo naudoti mažiausiai metus, tuomet dažniausiai mokesčių nėra. JAV yra tokia taisyklė dėl "first time immigrants" arba grįžtančiųjų piliečių. Tačiau jei atvežate naujus daiktus, su etiketėmis ir dar nenaudotus, tai gali būti apmokestinta kaip naujas importas. Tai viena dažniausių problemų – žmonės nori atvežti naują "Samsung" televizorių, o muitinė to neleidžia be mokesčių.

Kas nutinka, jei dokumentuose trūksta informacijos?

Tada prasideda malonumai. Jūsų krovinys gali būti sulaikytas Bostono uoste arba sandėlyje tol, kol viskas bus ištaisyta. Kasdienės delsos rinkliavos (demurrage) gali būti labai aukštos. Kartais nutinka taip, kad klientas pamiršta nurodyti serijinį numerį brangiam kompiuteriui arba neteisingai užrašo adresą, ir tada tenka šokti su galva ir viską greitai taisyti. Geriau padaryti iš karto gerai.

Ar turiu deklaruoti vaistus ir maisto produktus?

Tikrai taip, ir tai yra labai svarbu. JAV maisto ir vaistų administracija (FDA) turi griežtas taisykles. Kai kurių vaistų, kurie Lietuvoje pardavinėjami be recepto, JAV gali būti laikomi narkotikais arba uždraustais. Maisto produktų geriau išvis nevežti, nebent tai tai yra uždarytos, gamybos pakuočių prekės. Kartais žmonės bando vežti dešras ar sūrį, bet tai dažnai pasibaigia tuo, kad viskas sunaikinama uoste.

Ar galiu atvežti savo automobilį iš Kauno?

Galima, bet tai yra atskira istorija. Automobilių gabenimas reikalauja papildomų dokumentų, išvalymo (be lietų, dumblių) ir dažniausiai mokesčių, nebent jis tenka į tam tikras išimtis. Be to, kai automobilis atvyksta į Bostoną, jis turi būti praeitas per saugos patikrą. Aš asmeniškai dažnai atkalbuju žmones nuo to, nes senų automobilių remontas JAV gali kainuoti brangiau nei pats jų pervežimas. (Nebent tai yra kažkas tokio kaip senas "Mustang", kurio ten nėra).

Pakavimas, krovinys ir laikas

Kaip man reikia susiruošti daiktus?

Geriausia nieko nedaryti patys, jei tik įmanoma. Mūsų komanda atvažiuoja, iškrauna visus spintas, įrašo į inventorių ir specialiai supako. Jei ruošiatės patys, naudokite tvirtas dėžės, o ne tąsias, kurios suyra vos vos paėmęs į rankas. Būkite protingi – knygas dėkite į mažesnes dėžes, o vėduokles ar pagalves į didesnes. Dažnai matau, kaip žmonės užpildo didelę dėžę knygomis, ir ją neįmanoma pakelti.

Ar draudimas yra būtinas, ar tai papildomas "pinigų siurbimas"?

Mano nuomone, draudimas yra privalomas, ypač kai kalbame apie kelionę per vandenyną. Laivai gali patekti į audrą, konteineriai gali būti subraižyti arba drėgme gali patekti vidun. Nors tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boston yra saugus, rizikos visada yra. Draudimo kaina paprastai svyruoja apie 2-3 procentus nuo daiktų vertės. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau, nei gailėtis, kai suskyla brangus porcelianas.

Kokį konteinerį rinktis – 20 pėdų ar 40 pėdų?

Jei turite mažiau nei 15 kubinių metrų, galbūt verta rinktis dalinį krovinį (LCL), kai jūsų daiktai keliauja kartu su svetimais viename dideliame konteineryje. Jei daugiau – tada jau reikalingas atskiras konteineris (FCL). 20 pėdžių konteineris talpina apie 33 kubinius metrus, o 40 pėdžių – beveik dvigubai daugiau. Kartais žmonės sako, kad neturi tiek daiktų, bet paskui paaiškėja, kad dar ir dviratį, ir sodininko įrankius nori vežti.

Kas yra tas "LCL" ir kodėl jis brangesnis už kilogramą?

LCL (Less than Container Load) reiškia, kad dalijatės konteineriu su kitais žmonėmis. Jums mokama už užimamą vietą kubiniais metrais. Jis atrodo pigesnis, tačiau galutinis kainos apskaičiavimas gali būti panašus į pilną konteinerį dėl papildomų mokesčių uoste už surinkimą ir išrinkimą. Be to, rizika, kad kažkas gali susilaužyti jūsų daiktų kraunant kitą žmogų, yra šiek tiek didesnė, nors mes stengiamės viską uždėti į centrą.

Ar galiu vežti alkoholį, pvz., vyną?

Techniškai galima, bet tai yra problematic. JAV kiekviena valstija turi savo taisykles dėl alkoholio importo be licencijos. Asmeninis importas paprastai ribojamas, pavyzdžiui, 1 litru asmens. Jei turite didelę vyno rūsį kolekciją, gali tekti mokėti didelius mokesčius arba gauti specialų leidimą.