Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boreham: Ką reikia žinoti, kad neprarasti proto

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – dažniausiai klientams būna ne taip svarbu kaina, kaip tai, kad daiktai nenuklyptų į kitą pusę. Kai kalba eina apie tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Boreham, visi tiksliai žino, kad tai ne paprasta kelionė per miestą, o rimtas logistikos iššūkis, susiejantis Lietuvą ir Jungtinę Karalystę. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau su muitinės formalumais, bet jei žinai, ką darai, viskas įmanoma. Štai jums realus vadovas, paremtas mano praktine patirtimi, be jokio šlifavimo.

Kainos ir biurokratija: su kuo susidursite

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boreham?

Visada sakau klientams – nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžių siunta, galima sutvarkyti už šimtus eurų, bet jei reikia vežti visą butą su baldais, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boreham kainuos nuo 1500 iki 3000 eurų. Verta prisiminti, kad kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir keltų. Aš asmeniškai visada rekomenduoju ne rinktis pigiausio varianto, nes ten dažnai pasitaiko „siurprizų“.

Ar kainoje įskaičiuotas muitinės sandėlis Anglijoje?

Daugelis šito visai neįsivaizduoja. Tiekimas į Angliją dabar reikalauja muitinės deklaracijos. Kai atvykstate į Boreham, krovinys turi būti „išvalytas“. Jei vairuotojas negali padaryti tos procedūros iš karto, krovinys nueina į sandėlį. Jei sutartyje nėra parašyta „Muitinės procesavimas įskaičiuotas“, gausite sąskaitą už sandėliavimą, kuri gali būti 50–100 svarų per dieną. Tai gana nepavykęs staigmena, kai tik atvykstate į naująją vietą.

Kokius dokumentus reikia pateikti išvykstant iš Lietuvos?

Reikės daugiau nei tik paso. Jei vykstate gyventi ilgam, turite užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą Jungtinės Karalystės muitinės svetainėje. Be to, reikės daiktų sąrašo su verte. Geriausia, jei sąraše viskas surašyta lietuviškai ir angliškai. Vieną kartą važiavome be ToR numerio ir sulaikė mums visą sunkvežimį sienoje, teko trikti visą naktį, kad juos išgautume.

Ar reikia mokėti už daiktų iškrovimą Boreham pusėje?

Įprastai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boreham įtraukia iškrovimą, bet tik jei sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie namų. Boreham yra ganėtinai mažas miestelis Čelmsfordo rajone, ten gatvės siauros. Jei reikės daiktus nešti 50 metrų, nes mašina neprilėks, tai gali būti papildomas mokestis už „nešimą“ arba reikės mažesnės mašinos su kranu. Už tokius dalykus visada imamas papildomas mokestis, nes tai laiko švaistymas.

Kaip apskaičiuojamas daiktų tūris – kubiniais metrais ar dėžėmis?

Mes visada skaičiuojame kubiniais metrais (m3). Standartinis „Lietuviškas“ daugiaaukštis butas paprastai užima apie 20–30 m3. Žmonės dažnai sako: „aš turiu tik 10 dėžių“, o paskaičiuojame – išeina 15 m3, nes paslėpti dideli sofos ir šaldytuvai. Geriau padaryti vaizdo įrašą arba nufotografuoti kambarius tuščius, kad aš galėčiau akimi įvertinti. Tada klaidų mažiau.

Ar galima susimokėti už perkraustymą atvykus į vietą?

Nerekomenduoju. Serijozios įmonės ima iankstinį apmokėjimą arba dalį pinigų iš anksto. Jei kas nors pareiškia, kad mokėsite grynaisiais vairuotojui, kai jis atvyks į Boreham su jūsų sofa – tai pavojinga. Vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti be sutarties, o jūs liksite be daiktų ir be pinigų. Mokėkite banko pavedimu, kad liktų pėdsakas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Žinoma, yra. Pavyzdžiui, už keltų bilietus kainos gali pakilti paskutinę minutą, ir perkelėjas pridės tą skirtumą prie sąskaitos. Dar vienas dalykas – užstatas už rentgeno keltuvus, jei reikia tikrinti krovinį. Tai retai, bet nutinka. Visada prašykite galutinės sąskaitos su „fixed price“ žyme, jei norite ramybės.

Logistika: Kaunas – Boreham ir atgal

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo Kauno iki Boreham?

Tai nėra tiesioginis važiavimas. Paprastai tai trunka 3–4 dienas. Vieną diena eina važiavimas iki uosto (Klaipėda arba Gdanskas), tada keltis, tai pervežimas per Angliją (M1, A12) iki Boreham. Kartais vairuotojai turi poilsio laiko reikalavimus, tai gali prailgti kelionę dar diena. Nebijokite, jei gausite pranešimą, kad vėluoja dieną – tai normalu.

Kurį uostą geriau naudoti – Klaipėdą ar Gdanską?

Klaipėda artimesnė Kaunui, bet keltų tvarkaraštis kartais būna keistas. Gdanskas gali būti brangesnis, bet daugiau laisvų vietų. Esant tarptautiniam perkraustymui iš Kauno į Boreham, mes dažniau renkamės Klaipėdą dėl greičio, nors kartais Gdanskas išeina pigiau, kai ten yra specialūs pasiūlymai. (Tik turiu omenyje, kad dabar keltų kainos pamišusios, tai reikia tikrinti realiu laiku).

Kokie yra pagrindiniai maršruto iššūkiai Anglijoje?

Anglijoje problema ne greičio ribos, o siauros gatvės. Boreham yra netoli A12, bet vietos kaimai gali būti labai ankšti. Kartais vairuotojui reikia pastatyti mašiną pagrindinėje gatvėje ir nešti daiktus rankomis. Jei gyvenate toliau nuo pagrindinio kelio, įsitikinkite, ar ten gali pravažiuoti 40 tonų sunkvežimis.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS sekimą. Aš asmeniškai visai nenuostabiu, kai klientas skambina kas valandą ir klaustia „kur jūs esate?“. Sistemose matome, kur mašina. Jei įmonė neduoda nuorodos sekimui – tai šiek tiek įtartina. Nors turiu pripažinti, kartais GPS dingliauja tuneliuose arba tiesiūs vairuotojai užmiršta įjungti. Tada tenka skambinti jiems.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą „Cargo“. Jei techninė gedimas, mes iškviečiame pagalbą arba perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali prailginti pristatymą iki savaitės. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė Vokietijoje, ir klientas laukė savo baldų 5 dienas ilgiau. Buvo nepavykęs pokalbis telefonu, bet kitaip išeities nebuvo.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Būtina. Nors Lietuvoje keliaudami mūsų keliais, viskas atrodo saugu, bet Anglijoje ir lenktyniauja, ir ne visada gerai užsideda krovinį. Standartinis draudimas dengia 3–5 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, privalote tai paminėti. Be to, ypač svarbu, kai vyksta tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Boreham, nes toks kelias ilgas.

Kaip elgiamasi su transporto priemonių pervežimu?

Jeigu norite vežti savo automobilį, tai kaina papildomai. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį ant specialios platformos. Ten reikia tikslaus automobilio matmenų. Jei automobilis nevežia, reikia mokėti už „užkrovimo įrangą“ (winch). Dažnai žmonės sako, kad automobilis „užsiverčia ranka“, bet kai šaltas oras, tai ne taip paprasta.

Dėžės, daiktai ir „gyvenimas“

Ar jūs pateikiate dėžes į pakavimą?

Taip, mes pristatome dėžes prie namų Kaune (arba kitame mieste) kelias dienas iki išvykimo. Jos standartinio dydžio, 50 litrų. Kartais žmonės prašo milžiniškų dėžių, kad tilptų plunksnos, bet tokių mes neduodame – per sunkios, vairuotojas nenukels. Dėžės turi būti tvirtos, nes kelias būna grubus.

Kas nutinka su pažeistais daiktais?

Jei matote, kad dėžė sužalota išorėje, tai privalote tai užfiksuoti vairuotojo aktyje arba pavedime. Jei atidarote namuose Boreham ir matau, žebras lūžęs, be užrašo – sunku įrodyti, kad ne jūs tai padarėte. Turiu omenyje, kad mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet duobės yra visur.

Ar galima vežti maistą ir augalus?

Maisto produktų (ypač mėsos, pieno) negalima. Muitinė išims ir sudegins. Augalus galima, bet tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais (fito sertifikatai), kas kainuoja brangiai. Paprastai sakau klientams – palikite pomidorus Liutuose, nupirkite naujus Anglijoje. Nėra verta galvoti su augalais, jei tai ne vienas kaktusas.

Kaip elgtis su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio kiekis ribojamas. Asmeniškam naudojimui galima vežti nedaug (pvz., 90 litrų vyno, bet tai keičiasi). Jei daugiau – tai mokesčiai. Tabakas taip pat. Vieną kartą bandėme vežti porą dešimčių dėžių alaus, teko mokėt didelius mokesčius, nepaisant to, kad tai „dovana broliui“. Geriau to nedaryti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti. Lovos, spintelės, dideli sekcijos. Jei ne, jos tiesiog nepraeis pro duris arba užims per daug vietos (ir pinigų) mašinoje. Mūsų komanda tai padaro. Tiesa, kai kurie klientai pasako: „aš pats išmontavau“, o paėmus gauname rinkinį su trūkstamomis varžtais. Geriau, kad mes padarytume, užtikriname, kad viskas susirinks vėl.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Absoliučiai ne. Degalai, aerozoliai, dažai – draudžiami. Jei dėžė su sprogstančia medžiaga užsidegs kelyje, galiu prarasti visą sunkvežimį ir licenciją. Jei turite tokio stuff, turite jį išmesti arba vežti savo automobiliu (savo atsakomybe).