Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ashford: iš vidaus patirtis be paslėptių spynų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir regėjau viską – nuo tų, kurie sėdi ant dėžių ir verkia, iki tokio, kuris nusipirko naują lovę Londoną, bet nepasuko galvos, kad ji įeina tik pro langą (nepaisant to, kad aš jam sakiau). Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ashford yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas – žemyn per Lenkiją, Vokietiją, per keltą – tačiau smulkmenos sužudo ne vieną nervą. Ashford yra gražus miestas Kente, bet nuvažiuoti ten su pilnu sunkvežimiu, kai M25 apkūnas, tai yra tikras malonės testas. Štai kaip tai vyksta iš tikrųjų, be reklamos brošiūrų, o kaip sakiau tiems, kurie skambina ryte penktą valandą.

Bendros kainos, laikas ir kodėl taip brangu?

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ashford?

Žiūrėk, neduokite man ant galvos, kai sakau, bet čia nėra fiksuota kaina. Jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, gali užtekti ir tūkstančio bei kiek daugiau eurų. Tačiau jei kraunate pilną butą su sofa ir šaldytuvu, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ashford kainuos nuo dviejų tūkstančių ir aukštyn. Kaina priklauso nuo tūrio, taip pat nuo to, kaip greitai reikia važiuoti. Jei sakote "reikia rytoj", tai brangiau, nes reikia traukti vairuotojui iš po paties.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai tai trunka apie 4-6 dienas nuo to momento, kai pakrauname, iki kol iškrauname Ashforde. Bet yra "bet". Prieš savaitę važiavome, vairuotojas strigo prieš Kaliningrą regioną dėl eismo įvykio, tai praradome dieną. Taigi, duokite sau ir mums laiko atsargos. Nereikia suplanuoti persikraustymo taip, kad jums reikėtų dirbti kitą dieną ryte Anglijoje – tai per daug rizikinga.

Ar kainose įskaičiuotos dėžės ir pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Parduodame dėžes, juos pristatome prie namų Kaune, jūs susirenkate, o mes pasiimame kartu su baldais. Kai kas bando sutaupyti ir važinėja ieškoti parduotuvių, kur duoda nemokamų dėžių, bet tikėkitės – tokios dėžės dažniausiai būna sutrūnijusios ar purvinos. Geriau nusipirkti naujas, kad jūsų indai nenukristų į šiukšles.

Ar galima užsakyti tik krovinių gabenimą be jokio pakavimo?

Žinoma, dauguma tai ir daro. Vairuotojas atvažiuoja, padeda pakyšį, padeda įvežti dėžes į mašiną, o tada važiuojame. Tai pigiau, bet atsakomybė jūsų. Jei susirenkate blogai ir indai sudužžia, mes už tai neatsakome. Viskas priklauso nuo to, kaip gerai juos užpakuosite. (Radau vieną klientą, kuris indus suvyniojo į laikraščius, bet tuos laikraščius neįmirko sudrėkinti, tai viskas buvo pilna rašalo).

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kuras, keltų bilietai (jie šiuo metu astronominiai), o taip pat darbo užmokestis Anglijoje. Vairuotojui reikia naktuogui, maisto, o jei įkaštus į Londono zoną (Ulez), tai tai papildomai 100 svarų. Taigi, kaina nėra tiesiog kuro + vairuotojas. Ten yra daugiau mokesčių, kuriuos klientai nepastebi. Ir dar vienas dalykas – jei jums reikia iškelti daiktus iki penkto aukšto be lifto, tai papildomai brangiau.

Ar keičiasi kaina priklausomai nuo metų laiko?

Taip, vasarą brangiau. Visi nori važiuoti atostogauti ar persikraustyti, keltai pilni, o kuras brangesnis. Žiema gali būti šiek tiek pigiau, bet ten vėl problemos su orais – sniegas Vokietijoje gali sustabdyti mūsų sunkvežimį dienai-dvi. Jei galite, planuokite tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Ashford pavasarį ar rudenį, tada būna geriausia pusiausvyra.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" painos

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti parašytas lietuviškai ir angliškai. Be jo neišeis. Taip pat reikia paso ar asmens dokumentų. Jei važiuoja ne savininkas, o giminaitis, reikia notarinio įgaliojimo, kadangi muitininkai gali būti įtarūs, kad važiuojate pavogtais daiktais.

Ar reikia mokėti very much pinigų už muitinę Anglijoje?

Jei persikraustote gyventi ilgam laikui (t. y. pakeičiate gyvenamąją vietą), daiktai gali būti įvežami be muito ir PVM. Tai vadinama "Transfer of Residence" (ToR). Žinoma, užpildyti anketą yra nioką, bet tai sutaupyti šimtųjų eurų. Jei tik sieliate kokią seną sofabą pusei metų, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti mokesčius.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks ypatingas numeris iš JK mokesčių inspekcijos (HMRC). Jį gaunate užpildę internetinę formą. Užtrunka dieną-dvi, kartais ilgiau, jei jie klauso papildomų klausimų. Turiu omenyje, kad vienas klientas laukė dvi savaites, nes užmiršo paminėti, kad turi mašiną. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ashford gali baigtis tuo, kad mums neleis išvažiuoti iš upto.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galite, bet tik gamintą ir uždarytą. Dešros, kumpiai – jei jie su veterinariniu sertifikatu, o ne tiesiog nupirkti turguje. Alkoholio ribos – sunkiai sužinomos, bet paprastai tiek, kiek sau asmeniškai. Pridaviau dešimt butelių vyno ir nieko nepasakė, o kąsnį dešros išėmė, nors jis buvo dar vakar sprogęs. Geriau nebandyti vežti mėsos be popierių, nuobodu stovėti pas边境ininkus.

Kas dėl techninių prietaisų?

Kompjuterius, telefonus galima be problemų, jei jie naudoti. Bet jei turite penkis naujus "iPhone" dėžėse, tai jau bus manyta, kad prekyba. Aš vienąkart vežiau vyrą, kuris turėjo tris neleistinus radio imtuvus, tai mus sustabdė ir tikrino valandas. Nekelkite nelegalios technikos, nėra verta to streso.

Ar reikia EORI numerio?

Jei verslas – taip, jei asmeninis perkraustymas – paprastai ne, jei naudojatės ToR. Bet kartais muitininkai klausia. Aš visada sakau klientams, jei turi – užrašykite, nebus blogiau. Geriau turėti ir nereikti, nei reikėti ir neturėti. Tai padeda greičiau praeiti procedūras Doverio uoste.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realios problemos

Kaip vyksta kelionė į Ashfordą?

Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tąliau į Francūziją arba Belgiją į uostą. Per keltą pereiname į Angliją. Toliau važiuojame per M20 arba M25 (jei reikia apeiti Londoną). Ashfordas yra Kente, tai dažniausiai važiuojame tiesiai per Tunelą arba Doverį. Kelionės būna ramios, jei oras negerai – vairuotojas pavargsta.

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudžiama. Negalite sėdėti sunkvežimyje, tai yra neteisėta dėl draudimo ir imigracijos taisyklių. Vienintelė išimtis – jei tai jūsų pasirašyta sutartis ir jūs esate vairuotojo (tik ne šiuo atveju). Taigi, skrendite lėktuvu arba su savo automobiliu, o mus palikite mums. Vairuotojui reikia ramybės, jis turi atsigerti kavos ir važiuoti toliau.

Kas vyksta, jei pasikeičia kelias ar dingso signalas?

Tuomet vairuotojas skambina man, o aš jums. Kartais būna, kad navigacija nuveda į kaimą, kur nėra kur apsukti. Yra buvę atvejų, kai Ashforde klientas neteisingai nurodė adresą (pamiršo "North" ar "South" gatvės dalį), ir mes vaizdžiau važiavome ratu. Todėl prašau duoti tikslų koordinačių adresą, o ne tik "prie tos didelės bažnyčios".

Ar vairuotojai padeda iškelti daiktus į namus?

Taip, bet tik iki durų. Jei norite, kad jie užneštų spintelę į antrą aukštą ir surinktų ją, tai tai jau papildoma paslauga, vadinama "krovimo darbai". Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Ashford įprastai įeina tik iškraunamas į grindis. Jei neturite kasų, reikia susitarti iš anksto.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Nueikite paskaitykite knygą. Vėlavimai būna dėl eismo, sulaikymų arba techninių gedimų. Mes nesame stebukladariai. Bet visada skambinu pranešti. Kartais tiesiog užstrigstame prieš sieną kažkur Vokietijoje. Vieną kartą mums sugedės priekaba variklis (ne tas, kuris eina, o kuris šalto), tai teko laukti mechaniką 12 valandų.

Ar saugu leisti savus daiktus svetimam žmogui?

Geriausios įmonės turi draudimą CMR. Mes žinome, ką darome, ir gerbime jūsų turtą. Esu matęs geras ir blogas įmones, kurios tiesiog numeta dėžes. Pas mus, jei kažką sudaužome – atsilyginame. Bet vis tiek patariu brangiausius daiktus (girotaurus, brangius juvelyrinius dirbinius) vežti su savimi rankiniame bagaže.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai. Tai palengvina komunikaciją, ypač kai reikia suprasti, kur stovi tų dėžių su "virtuve" užrašu. Nenorite, kad vokietis vairuotojas mestų jūsų indus į krūvas, tiesa? Taip pat jie moka angliškai pakankamai, kad bendrautų su policija ar muitininkais.