Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Amesbury: kas actually laukia kelyje ir kaip neužplaukti

Gyvenime viskas vienaip ar kitaip pasikeičia. Vieni išvažiuoja ieškoti šalies, kiti sugrįžta, o dar kiti tiesiog nusprendžia, kad Kauno Žaliakalnis jau nebe tas, arba gal darbų Kelne per daug. Bet kai atsieina prie to momento, kai reikia organizuoti tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Amesbury, tuomet prasideda tikras cirkas. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tų, kurie bando suslėpti grandininį pjūklą suvenyrų dėžėje (nepavyko, muitinėją), iki tokių, kurie nori pergabenti vieną kėdę penkių tonų sunkvežimiu. Čia nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalba eina apie Angliją ir breksitą, kuris vis dar sukelia miglą pasienyje. Todėl štai jums trumpas (ir šiek tien šiurkštus) vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kiek tai kainuoja ir kada važiuoja?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias į Angliją?

Tai klausimas, ant kurio visada užlipa oda. Žiūrėkime tiesiai į akis – tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Amesbury nėra pigus, jei norite saugumo. Kainos šiuo metu svyruoja nuo 1200 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli kelia suitcases ir dvi sofos, gali užtekti ir mažiau, bet jei kraustote pilnametį namą su garažu, tai žodžiai "mažiau" dingsta iš žodyno. Benzinas, keltų kainos (kurios tik auga) ir darbas uždirba daugiau nei senatorius. Taip pat į kainą įeina ir draudimas, kurio neturėti yra tiesiog beprasmiška rizikuoti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Normalus laikas nuo to, kai mes susitariame telefonu, iki to, kai jūsų daiktai stovi Amesbury kieme, yra apie savaitę-dvi. Bet čia yra "idealus" pasaulis. Kartais įvyksta stichija – vairuotojas suserga (arba tiesiog nusprendžia pailsėti ilgiau), rudeninis audrus užblokuoja keltą, o arba dar blogiau – klientams pasirodo, kad jie turi daugiau daiktų nei manė. Tada reikia ieškoti papildomo sunkvežimio, o tai laiko valgo kaip šikšnosparniai – uogas. Taigi, jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Amesbury, geriau pradėkite galvoti mažiausiai prieš mėnesį.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, viskas yra už pinigus. Jei jums reikia, kad daiktai būtų ten rytoj, mes turime "dviračių" variantą (tai vadinu mažesniais sunkvežimiais), kurie važiuoja be sustojimų. Bet tikėkitės, kad tai kainuos dvigubai, o netgi trigubai. Vairuotojai turi poilsio režimus, juos negalima laikyti vange 20 valandų, net jei jūsų senelė laukia arbatos Amesbury. Dar kartą pakartosiu – logistikoje nėra stebuklų, yra tik brangus sprendimai. Ekspresas tinka, jei užmiršote vaiko lovelę ar svarbius dokumentus, bet ne visi namai.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be daiktų kiekio (kurį matuojame kubiniais metrais), didžiausią įtaką turi prieiga prie jūsų namų. Jei Kaune gyvenate senatuose namuose be elevatoriaus penktame aukšte, darbininkai už tai pasakyti žodį. Tai pat, jei Amesbury namas yra tokiame gatvės kampe, kur sunkvežimiui neįsivaizduoja užsukti, teks perkrauti į mažesnę mašiną (vadinamas "last mile" paslauga). Ir dar... šiukšlių ivežimas. Jei pasakysite "nuvažiuokit su šiukšlėmis", galvojant kad tai nemokamai, klystate. Tai atskira paslauga.

Ar imate mokestį už pristatymo vietos vertinimą?

Ne, nebent jūs esate kažkas to, kas gyvena būtybėmis. Bet jei reikia vykti į vietą pažiūrėti, ar ten išvis galima užvažiuoti (pavyzdžiui, kažkoks ūkis be kelio), tai gali būti mokama. Tačiau 90% atvejų mes viską išsiaiškiname pagal Google maps ir jūsų aprašymą. Jei jūs sakote "važiuojama normaliai", o ten yra tiltas, kurio aukštis 2 metrai, o mūsų mašina 3,8 – tada problemų nebus išvengta.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tūrį?

Nieko paprastesnio nėra. Jei jūsų daiktai sudėti į dėžes, mes skaičiuojame dėžes. Jei ne – mes turime lentelę, kuri rodo, pvz., dvivietė lova = 1.5 m3. Čia dažnai nutinka toks dalykas: klientas sako "aš turiu tik kelias dėžes", o atvažiavę matome, kad tų dėžių yra 50 ir dar pusė virtuvės. Todėl geriau neklastoti ir parodyti vaizdo įrašą iš telefono, jei galite. Tada tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Amesbury bus apskaičiuotas tiksliau ir be staigmenų.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos "kelionės"

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Nebėra to laiko, kai užtekdavo pasų. Dabar, dėl šito breksito (kas vis dar sukelia man spūstis), reikia visiškai daiktų sąrašo, kuris vadinamas "Transfer of Residence" formos pagrindu. Jis turi būti anglų kalboje, su vertimu. Ir svarbiausia – jūs privalote būti gyvenęs Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių, kad nereikėtų mokėti PVM ir muito už daiktus. Be šito sąrašo, per britų muitinę nepraeisite. Jie dabar labai griežti, lyg jie būtų suėdę naktį ne tokią duoną.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei atitinkate Transfer of Residence kriterijus (gyvenote ne mažiau metų užsienyje ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius), tai ne. Tai yra pagrindinis tarptautinio perkraustymo iš Kauno į Amesbury privalumas – jūsų asmeniniai daiktai yra atleidžiami nuo mokesčių. Bet jei bandysite įvežti, sakykime, penkis naujus kompiuterius su neplėvėtais lipdukais, tai jie kirs juos kaip sviestą ir pridės mokesčius. Būkite protingi, nedarykite iš savęs kontrabandininko dėl dviejų eurų taupymo.

Kas yra ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai toks magiškas skaičiukas, kurį išduoda britų mokesčių inspekcija (HMRC). Jis leidžia įvežti daiktus be mokesčių. Užpildote formą internete, ji nemokama. Bet (ir čia yra svarbu "bet") ji gali užtrukti. Kartais gaunate per dieną, kartais per savaitę. Be šio numerio vairuotojas gali tiesiog neįleisti jūsų daiktų į keltą arba neleisti išlipti iš jo Anglijos pusėje. Todėl šitą dalyką reikia padaryti pirmiausia. Aš pasakiau "pirmiausia"?

Ką daryti, jei dokumentų nėra mašinos atvykimo metu?

Tai blogiausias scenarijus. Mašina stovi, laikmačiai renka pinigus, o vairuotojas verčia kelnėse nuo pykčio. Tokiu atveju gali tekti padaryti "temp importą" (laikinasis importas), kas reiškia, kad reikės užstatyti PVM sumą (galbūt ir didelę), o vėliau ją atgauti. Tikėkitės, kad tai kainuos brangiau už patį perkraustymą. Geriau tikrinukite dokumentus dešimt kartų prieš mūsų atvykimą. (Nors aš turiu vieną klientą, kuris viską pamiršo, bet jam padėjo tai, kad jo žmona dirbo muitinėje - tokia lucky pass, bet ne skaičiuokite į tai).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Maistas tai yra visa kita istorija. Mėsą, pieno produktus, vaisius į ES nebeleisi vaziuoti atgal, o į UK - labai griežtai. Vakarienės likučius šaldiklyje palikite Kaune. Žinoma, šokolado ar sauso maisto galite pasiimti sau į kelionę, bet jei randame dėžę su degtine ar alumi, tai gali būti problematiška, jei viršijate limitus. Geriau nieko nevežti išvis, kad nebūtų pyktis. Ypač su šiais Britų muitininkais, dabar jie tikrinę labai kruopščiai.

Kaip elgiamasi su vaistažuvėmis?

Jeigu turite receptinius vaistus, turite turėti receptą, geriausia vertimą į anglų kalbą. Be to, jei vaistuose yra narkotinių medžiagų (net ir silpnų), gali būti problemų. Geriau pasikalbėkite su savo gydytoju išvykstant. Nekelkite didelių atsargų, jei jums nebūtina. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Amesbury neturėtų prasidėti nuo tardymo dėl tablečių, kurios atrodo įtartinai.

Daiktų pakavimas, baldai ir "išsiplėtimas"

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus, ar aš turiu pats?

Galime padaryti ir taip, ir taip. Jei norite sutaupyti nervų ir nupirkti pirštų tikslių, mes atvažiuojame su dėžėmis, popieriumi, burbuliuku plėvele ir viską darome. Jeigu norite sutaupyti pinigų, tai galite dėžiotis patys. Tikiuosi, kad jūsų dėžės neisirodys po pirmosj kilometro, nes jei daiktai sugenda dėl blogo pakavimo, mūsų draudimas to nedengia. (Žinau, žinau, visada kaltas vairuotojas, bet ne šįkart).

Kuo skiriasi jūsų pakavimas nuo mano pačio?

Skirtumas tame, kad mes turime profesionalias dėžės, kurios yra sustiprintos. O aš? Aš galiu padėti seną TV dėžę į kurią guliu kriaukle, tai ji galbūt ir laikys kelias minutes, bet ne 2000 kilometrų. Be to, mes žinome, kaip uždaryti spintas ir spintynes su plėvele, kad jos nenukristų. Be galo dažnai žmonės pamiršta uždaryti duris, ir tada, vairuotojui stabdant, spintos durys atsidaro ir išmuša viską aplinkui. Tai yra klasika.

Ar galiu pervežti pianiną ar didelę freską?

Pianiną, taip, freską... ne, ne. Freską nepervežsite, jei ji sienoj. O jei tai paveikslas, tai taip. Dideli baldai, pvz., senos komodos ar vitrinos, reikalauja specialių priemonių. Pianino pervežimas – tai atskira disciplina, reikia ne tiek jėgos, kiek įgūdžio. Jei gyvenate Kaune pentkarte be lifto, tikriausiai teks išmontuoti pianiną (o tai kainuoja). Amesbury namuose tikimės, kad įleidimas bus didesnis.

Ką daryti su daiktais, kurių nenaudoju, bet nebeštu?

Geriausia atsisakyti. Nemanau, kad norite vežti per visą Europą sulūžusią kėdę, kurią žadėta sutaisyti prieš penkerius metus. Tokie daiktai tik valgoma vietą mašinoje. Jeigu tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Amesbury kainuoja pagal kubą, kodėl mokėtume už šiukšles? Atiduokite draugams, parduokite "Klaipėdos" skelbimuose, arba išmeskite. Jūsų gyvenimas Anglije bus prasčiau su daugiau erdvės.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir kitą brangų "geek" daiktą geriausia vežti su savimi (carry-on), jei keliaujate lėktuvu arba mašina. Jei juos daugiau, tada reikia labai kruopščiai užpakuoti į dėžes, kad jie nešoktų. Mes siūlome specialias dėžes su putomis. Bet turėkite omenyje, jei ekrana sulyža per transportavimą (nors mes buvome atsargūs), dokumentuoti tai bus sunku. Geriausia padaryti nuotraukas prieš pakavimą.

Kaip užtikrinamas baldų apsauga nuo drėgmės?

Anglijoje orai yra... pasakysiu taip, drėgni. Nors dėžės yra sandarios, bet visada gali būti nenumatyta. Todėl naudojame storas burbuliukų plėveles ir specialias uždegines. Be to, grindys sunkvežimiuje yra padengtos skudomis.