Tarptautinis perkraustymas į Winsford: praktiškai, be reklamų ir „vandenų“

Sveiki, esu čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš tikrųjų. Pervežimų srityje buvau jau beveik dvidešimt trejus metus, matydamas viską – nuo puikių, be trikdžių nueinančių kelionių iki tų, kai norėtųsi viską mesti ir eiti dirbti į miškus. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Winsford atrodo kaip tik darbas logistikai, bet Winsfordas yra specifinis – Češyre, prie druskos kasyklų, ir keliai ten ne visada tokie platus, kaip atrodo žemėlapyje. Turėkite omenyje, kad šiame straipsnyje nebus sauso „turinio kūrėjo“ balso, o gero, seno vožtuvo, kuris žino, kur paslėptos bėdos. Jei ruošiatės gyventi Anglijoje, šios informacijos jums tikrai prireiks.

Kiek tai kainuoja ir kur paslėpę mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Winsford?

Neklauskite manęs „vidutiniškai“, nes tokio daikto neegzistuoja. Vieną kartą vežėm porai su dviem lagaminais, kitą – visą namų ūkį su trimis sofom. Visada vertiname pagal kubinius metrus (m³). Jei turite 20 m³, tai kainuos mažiau nei 40 m³, tiesa? Be to, tarptautinis perkraustymas į Winsford priklauso ir nuo degalų kainos, kioskų mokesčių Eurotunelyje (jei ten važiuojame) arba keltų. Paskutiniu metu kainos šokinėja kaip ant trampoline, todėl geriau prašyti pasiūlymo dabar, o ne ne po mėnesio.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kurius niekas nesako?

Oh, tai yra mano mėgstamiausia dalis. Pigos firmos (ypač tie, kurie rašo skelbimuose „pigiai“) dažnai nemano paminėti, kad Anglijoje yra vietiniai mokesčiai už šiukšlių ivežimą (WEEE tax) arba už iškrovą, jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai prie namų. Ir žinoma, muitinės išlaidos, jei susigadinsite dokumentus. Aš visada stengiuos iškarti pasakyti, ką apima kaina, kad vėliau nebūtų nemalonumo.

Kodėl kaina pas keletą firmų skiriasi kelis kartus?

Nes vieni vežia savo sunkvežimiais, o kiti – samdomais. Arba tiesiog užduoda kainą be PVM (žinote, tas 20 % Anglijoje nuskambėja gana stipriai). Kartais atsitiko taip, kad klientas atiduoda daiktus svetimai firme (tiekėjui), o tas tarpininkas uždirba tiek, kad aš asmuo net nebegaliu konkuruoti. Patikrinkite, ar įtraukta draudimo suma, nes kartais skirtumas tame.

Ar galima gauti nuolaidą, jei darau perkraustymą ne vasarą?

Vasara yra „karštasis sezonas“ – visi važiuoja, vaikams atostogos, tad kainos aukščiausios. Jei galite perkelti datą į rudenį ar ankstyvą pavasarį, tikrai gausite pigiau. Bet žiems taip pat brangu dėl šventų ir blogo oro (vairuotojai dirba lėčiau). Taigi, lapkritis-vasaris (išskyrus gruodį) yra auksinis laikas.

Ar mokestis už važiavimą po Londoną įeina į kainą?

Jei jūsų maršrutas eina per Londoną (arba arti jo, kad nuvažiuoti į Winsfordą tektų pro jį), tai gali būti problema. ULEZ ir Congestion Charge zonos... Vairuotojams tai košmara. Jei reikia važiuoti šia zona, tai papildomi 100-200 svarų gali paplyšti. Geriau rasti kelią apipulus (per M6 ir M56), nors tai ir ilgiau, bet pigiau.

Kas nutinka, jei pakeisiu perkraustymo datą paskutinę minutę?

Tuomet mes turime problemą. Vairuotojai planuoja savo grafikus savaitemi iš anksto. Jei jums staiga tampa „ne sočiai“ arba pirkėjo sandėris nukelia, gali tekti mokėti baudą už laisvų vietų praradimą arba laukti, kol turėsime laisvą mašiną. Vieną kartą teko laukti savaitę, nes klientas nespėjo išsiregistruoti iš buto.

Ar verta pirkti „visišką“ pakavimą ar daryti pats?

Jei turite brangius baldus ar nervus silpnus – nusipirkite paslaugą. Mūsų pakuotojai žino, kaip uždengti sofos, kad jos ne nusibraižytų, o ne tik įvynioti į plėvelę. Jei pakuosite patys, ir kažkas subyrės draudimas ne sumokės, nes kaltė – jūsų. Taip pat tarptautinis perkraustymas į Winsford ilgas, ir dėžės turi būti stiprios.

Dokumentai ir Anglijos muitinė (Brexit nėra pasakojimas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet turi būti tikslus. Reikalingas jūsų paso kopija (visų važiuojančiųjų), nuomos ar pirkimo sutarties Anglijoje kopija. Be to, turi būti detalus daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) su verte, parašytas lietuviškai ir angliškai. Be angliško varianto muitinėje Falstou (Felixstowe) susirgsite galvą.

Ar tikrai reikia deklaruoti visus mažus daiktus?

Taip, ypaš jei tai elektronika ar brangios dovanelės. Anglų muitininkai mėgsta „paleisti“ krovinius ir pasitikrinti, ar ten neužkabinta prekybos drabužių. Jei sąraše parašysite „drabužiai“, tai gali nepakakti – reikia „džemperiai, kelniai, batrai“. Nereikia rašyti kiekvienos kojinės, bet grupuoti reikia aiškiai.

Kas yra T1 dokumentas ir kodėl visi jį bijo?

T1 – tai tranzito deklaracija, kuri leidžia kroviniui judėti per ES sieną į JK nebraižant muitų kiekviename poste. Po Breksito tai tapo privaloma. Dažnai pasitaiko, kad vairuotojas neturi šio dokumento (jo neįformino brokeris), ir kroviniui tenka stovėti sienoje dieną-dvi. Tai kainuoja pinigus. Mums šitą visada tvirtina brokeriai.

Kokie mokesčiai gali laukti Anglijoje?

Jei atvykstate gyventi ilgam (turi-teisę-gyventi), daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, gali būti įvežti be muito ir PVM (Transfer of Relief). Bet jei nuspręsite įvežti visiškai naują „Ikea“ komplektą, kurį nupirkote prieš savaitę – mokėsite 20 % PVM. Ir importo muitą, viršijant 135 svarų (Žinau, sudėtinga, bet tokios taisyklės).

Ar galima įvežti alkoholį ir cigarettes?

Beveik nebe. Nuo 2021 metų alkoholio ir tabako produkčiams taikomi labai griežti apribojimai atvykstant gyventi. Asmeniniam naudojimui galima neneš daugiau kaip 42 litrus alaus, 18 litrų vyno (tai butelių būtų... apie 24) ir 4 litrus stipriųjų gėrimų. Jei daugiau – tai jau prekyba, mokesčiai milžiniški.

Ką daryti, jei neturiu pirkimos sutarties, o gyvensiu pas draugą?

Tai dažna situacija. Tuomet reikia laiško iš to draugo (arba namo savininko), kuriame jis patvirtina, kad leidžia jums gyventi jo adresu, ir nurodo šį adresą kaip galutinę krovinio paskirties vietą. Laiškas turi būti pasirašytas. Be šio „proof of address“ muitinė neleis išleisti konteinerio.

Ar sunku gauti „Transfer of Relief“ statusą?

Jei turite ESO (ar ES) pilietybę ir gyvenojimo leidimą Anglijoje (Settled Status), tai dažniausiai tai tiesiog formalumas, tik teisingai užpildoma deklaracija. Jei tik ateinate ieškoti darbo be vizos... (čia aš neesu tikras, patikrinkit su advokatu), gali būti, kad privalėsite sumokėti mokesčius kaip už paprastą importą, nebent turiite specialią vizą.

Kelionė, laikas ir specifika (Winsfordas ne Londonas)

Kiek laiko trunka kelionė ir kada pristatome?

Įprastai tai trunka 3-5 dienas nuo to momento, kai pakeliame daiktus. Viskas priklauso nuo to, ar vaziuojam tiesiai, ar surenkame krovinius iš keleto klientų (daline krovinine). Jei „Part Load“ (dalinis krovinys), gali šiek tiek užtrukti, nes reikia apvažiuoti po Vokietiją, Olandiją. Bet tarptautinis perkraustymas į Winsford paprastai būna greitas, kadangi ten nereikia važiuoti į patį Londono centrą.

Ar sunkvežimys gali važiuoti bet kuria Winsford gatve?

Čia yra vienas rūpestis. Winsfordas turi siaurų gatvelių, ypatingai senesniuose rajonuose prie „Winsford Flash“. Didelis 40 tonų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neišsukaisti arba užkliūnti už medinio ženklo. Būna, kad tenka iškrauti į mažesnę mašiną (7.5 t) prie miesto ribų ir paskui gabenti į namus. Tai kelia brangią problemą.

Ar reikia rūpintis automobiliu gabenimu?

Taip, tai yra atskira paslauga. Mes negalėsime su daiktų sunkvežimiu užvežti jūsų „Audi“ viduje (dėl draudimo ir vietos). Automobilis turi būti įvežtas kaip atskira siunta, reikia jo VIN kodą ir techninį pasą. Kai kuriose firmose tai įeina į komplektą, kai kuriose ne. Dėl to geriau pasitikslinti iš karto.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstringa urmuose?

Yra tokia dalykėlė kaip urmai Anglijoje (M6, M56). Jei buvo avarija, vairuotojas gali stovėti valandas. Mes, kaip organizatoriai, stengiamės derinti laiką, bet negalime valdyti eismo. Vieną kartą (atrodo prieš porą metų) mūsų vairuotojas stovėjo 6 valandas dėl sugedusio sunkvežimio priekyje. Klietas buvo nepatenkintas, bet ko padarysi? Tokio darbo ypatybė.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Aš galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Bet ne visada vairuotojai mėgsta, kai jiems „stebi“ akis. Tačiau dėl ramybės tai galima padaryti. Žinau, kad kai kurie klientai sėdi prie žemėlapio visą naktį.

Kaip elgiamės su paletėmis, jei nėra keltinio?

Jeigu jūsų namas Winsforde yra aukščtas be lifto, o daiktų daug – vairuotojai (paprastai du vyrai) nešis Rankomis. Ir jie tikrai nemėgsta nešti 30 kilogramų dėžių 4 aukštus. Jei turite ypatingai sunkių daiktų (pianinas, seifas), praneškite iš anksto – reikės specialios technikos arba daugiau žmonių. Už tai imamas papildomas mokestis.

Ar vežiate augalus į Angliją?

Po Breksito augalų įvežimas tapo labai sunkus. Turi būti fitosanitarinis pažymėjimas iš Lietuvos valstybinės augalininkystės tarnybos. Be to, šaknys turi būti be žemės. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai nesvarbu, bet anglų muitinė gali tiesiog sudeginti augalus arba įpareigoti juos grąžinti atgal. Aš asmeniškai nebūčia pasiėmęs to gerai augančio fikuso, rizika didelė.

Ar saugu veži elektroniką ir kompiuterius?

Tvarkingai supakuota – taip. Jei išmontuosite kompiuterį, sudėsite į dėžes su putomis, nieko nenutiks. Bet jei tiesiog užmesite monitorių į kėdę? Gali atsitikti. Mūsų draudimas apima ir šiuos daiktus, bet verte turi būti nurodyta sąraše. Vieną kartą buvo nutrūkęs monitoriaus kabelis, vėliau paaiškėjo, kad vairuotojas užgulė ant jo dėžę.

Praktiniai patarimai ir problemas sprendžiant

Ar galima padėti dėžes į sunkvežimį?

Kartais – ne, kartais – taip. Kai kurios draudimo kompanijos neleidžia klientams lipti į sunkvežimį saugumo sumetimais (gali nukristi). Kita vertus, jei tai mažesnė mašina (3.5t), dažnai leidžiama padėti ranka. Bet geriau nekibti po vairuotojo kojom, kai jis bando susitvarkyti su kroviniu – tai tik erzina.

Kas daryti, jei po iškrovos trūksta daiktų?

Pirmiausia patikrinkite, ar nespjovėte kažkur į kampą ar rūsį. Jei tikrai ne – skambinkite mums. Mes susisieksime su vairuotoju. Dažniausiai daiktai pasideda atgal į mašinos gylį arba iškrenta atgal į sandėlį Anglijoje (jei buvo dalinis krovinys ir buvo iškraunamas ką nors kitą). Taip nutiko su viena sofa – ji papuolė po kita sofa.

Ar verta drausti krovinius į Angliją?

Be abejo. Taip, tai papildomas 2–3 % nuo vertės, bet jei sunkvežimis užsidegina (kaip buvo M20 automagistralėje prieš metus) arba sukažo į griovį, jums atgins pinigus. Jei neturite draudimo, liksite tik su sužalojimais. Nerašau šito, kad būtų baisu, o kad jūsų pinigai būtų saugūs. Tarptautinis perkraustymas į Winsford yra toks pat rizikingas kaip ir bet kuris kitas.

Ką daryti su maistu, kuris lieka?

Dėžėse dažnai paliekama miltų, makaronų, aliejus pakelia. Muitinė gali uždrausti gyvūninių produktų įvežimą. Žinoma, virškintą maistą gali, bet geriau viską suvalgyti išvykstant arba atiduoti kaimynams. Nešti atvirus indus su maistu per kelias šalis – nešvara ir rizika.

Kaip susitarti su vairuotoju, jei nemoku angliškai?

Jei samdote mūsų kompaniją, vairuotojas (arba logistas) kalba lietuviškai arba rusiškai. Jei randat pačią pigiausią anglą firmą, gali būti problemų susikalbėjime su vairuotoju iš Lenkijos ar Rumunijos. Geriau rasti tarpininką, kuris užtikrina komunikaciją. Aš pats esu daugelį kartų tęsėlius tarp klientų ir vairuotojų.

Ar atliekate surinkimą (montavimą) vietoje?

Taip, tai standartinė paslauga. Iškrauname, atnešame į kambarius, surenčiame lovas, spinteles, stalus. Nežinau, kaip kitur, bet mums neleidžiama palikti klientą su dėžėmis viduje ir sujauktais baldais. Vienintelis dalykas – labai sudėtingi baldai (pvz., seni švediški) gali reikalauti daugiau laiko.

Ką daryti, jei namuose Anglijoje dar nėra baigta remontas?

Tai problema. Vieną kartą važiavome į vieną kaimą (netoli Winsfordo), kur klientas sakė „viskas gerai“, o ten buvo tik betono grindys ir be langų. Negalima nieko padėti, nes drėgmė. Teko vežti daiktus į sandėlį laikinai. Tai kainavo papildomai. Būkite sąžiningi dėl būklės.

Ar galima siųsti dalį daiktų vėliau?

Žinoma. Dažnai taip ir daroma – pirma važiuoja pagrindinis kryptis, o paskui dar viena mašina su likusiais dėžėmis arba automobiliu. Tik žinokite, kad antras reisas bus brangesnis, jei tai nebus dalis didelio konvojaus.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovos?

Vairuotojas pasiima pakuotės medžiagas (dėžės, plėvelės), jei sutarta iš anksto. Negi jūs norite ant savo kiemo Winsforde deginti stogo šiaudus? Mes paprastai pasiimame visą šlamštą ir susmulkiname (recycle) Anglijoje, tą padengia kaina.

Ar tinkantis šis pasirinkimas pensininkams?

Tikrai. Senjorai dažnai judina iš didelių namų į mažesnius būstus (downsizing). Mes padėjome ne vienai porai parduoti daiktą Lietuvoje, o vertingus atvežti pas vaikus į UK. Svarbiausia – nenešti visko, ką surinkote per 40 metų. Išsirinkite tai, kas tikrai reikalinga.

Ką daryti, jei daiktai pažeisti atvykus?

Nereikia rinktis su vairuotoju. Paimkite telefoną, nufotografuokite pažeidimą ir parašykite pastabą į krovinių sąrašą (CMR dokumentas). Tada skambinkite mums. Be šio įrašo draudimas neveiks. Vairuotojai žino taisykles ir padės užpildyti formulę, jei jis kaltas.

Ar perkraustymą į Winsford planuoti reikia ilgai?

Kuo greičiau, tuo geriau. Idealu – mėnuo ir daugiau. Galima greičiau (savaitei), bet tada gali kilti brangumo. Taip pat reikia laukti laisvų datų, jei orientuotės į pigias keltas, kurie eina tik 2-3 kartus per savaitę.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Jūs arba jūsų atstovas turi būti vietoje. Jei negalite būti, reikalinga raštiška galiojanti sutikimo power of attorney (įgaliotojo raštas) forma, kad vairuotojas gautų raktus iš brangalo ar agento. Negalima tiesiog siųsti raktų paštu, niekas neatsidarys.

Išvados

Tai ne toks paprastas dalykas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, nors tarptautinis perkraustymas į Winsford ir nėra Marsą skrydis. Svarbiausia – viską suplanuoti, pasirūpinti dokumentais (ypač po Breksito) ir būti sąžiningu su perkraustytoju apie tai, ką turite. Nenaudokite pigių skelbimų, kurie pasiūlo „stebuklus“ be draudimo – tai kelią į nervų šaltinį. Jei viską padarysite protingai, rytą galėsite gerti kavą savo naujame namuose Češyre be jokios krizės.