Tarptautinis perkraustymas į Wellington: praktinis žinynas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo daiktų, kurie nuskendo Indijos vandenyne, iki sofos, kurią teko ištraukti pro langą Ketvirtojo aukšto bute Londone. Žmonės visada klauso to paties: „Ar tai saugu?“, „Kiek tai kainuoja?“ ir, žinoma, „Ar mano daiktai vis tiek bus mano, kai atvyks į Naująją Zelandiją?“. Tiesą sakant, tarptautinis perkraustymas į Wellington nėra toks baisis kaip atrodo iš pažiūros, jeigu žinai, į ką įsijungi. Tačiau čia nėra pasivaikšiojimas parke, reikia tikslumo. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokiškų gražių brošiūrų, o taip, kaip yra tikrovėje.

Kaip prasideda visa šita istorija?

Naudojant tą patį tarptautinį perkraustymą į Wellington, pradžia visada vienoda – panika ir inventorizacija. Pradedame viską nuo to, kad klientas turi susirūpinti detailiu daiktų sąrašu. Vėliau einame prie pakavimo, ir čia dažnai pasitaiko kliūčių, pvz., kai žmogus bando susidėti visus gyvenimo metus į vieną dėžę, o mums tenka aiškinti, kad tai fiziškai neįmanoma. Viskas pasibaigia uosto formalumais, kurie gali trukti ilgiau negu planavote.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip tiksliai vyksta tarptautinis perkraustymas į Wellington?

Viskas prasideda nuo to, kad atvykstate į jūsų namus (arba mes atvykstame pas jus), suskaičiuojame kubinius metrus ir pasirašome sutartį. Tada supakuojame viską į specialias dėžes, užklijavame, užsegame ir vežame į artimiausią jūrų uostą – dažniausiai tai yra Hamburgas, Roterdamas arba Kaunas, priklausomai nuo to, kur esate. Tada tarptautinis perkraustymas į Wellington tęsiasi jūra, konteineriu plaukiant kelią per Bangladešą ar Singapūrą, kol pasiekia Naujosios Zelandijos žemę. Ten viską iškrauna, patikrina muitinės pareigūnai ir, jei viskas tvarkoje, veža tiesiai į jūsų naujus namus Tišiu arba kuriame kitame Wellington priemiesčyje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nenuostabu, kad tarptautinis perkraustymas į Wellington trunka ilgai, nes mes kalbame apie pusiau pasaulio atstumą. Paprastai nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jų išdavimo Wellington priemiesčiuose praeina nuo 6 iki 10 savaičių, jei einame jūra. Jei skubite ir leidžiate pinigus, galima siųsti ir lėktuvu, tai truks 3-5 dienas, tačiau kaina bus tokia, kad jums gali tekti parduoti pusę to, ką vežate, kad susimokėtumėte už bilietus. Kartais vėluojame dėl blogo oro uoste arba dėl to, kad muitinė užstringa – to išvengti neįmanoma.

Ar saugu duoti savo daiktus paštu?

Absoliučiai ne. Paštas yra gerai dėl atvirukų ir dokumentų, bet jei bandysite siųsti sofos pagalvę ar televizorių, greičiausiai jos dingsta arba sugadinamos per perkrautą sandėlį. Esu matęs situaciją, kai vyras bandė siųsti rankiniu būdu brangų kolekcionierių leidinį, ir jis atėjo suplešėjęs, o įmonė nė neatsakinga. Tarptautinis perkraustymas į Wellington turi būti planuojamas kaip pilna krovinio logistika, o ne kaip paprasta siunta.

Ką daryti, jei neturiu ką vežti, o noriu, kad jie mane lauktų?

Yra tokių atvejų, kai žmonės skrenda anksčiau, o daiktus lieka sandėlyje. Tai dažna praktika, ypač jei dar ieškote būsto Wellington centre. Galime laikyti jūsų dėžes mūsų sandėliuose prieš išsiunčiant jas arba atvykus į Naująją Zelandiją. Kainos nėra mažos, bet tai geriau nei gulėti ant grindų be miegamojo kėdės pirmą savaitę.

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja tokia kelionė?

Tai klausimas, į kurį nenoriu atsakyti tiesiogiai, nes tarptautinis perkraustymas į Wellington priklauso nuo tūkstančių dalykų – nuo degalų kainos pasaulyje iki to, ar keliaujate šventiniu laikotarpiu. Tačiau kadangi jūs klausiate, žiūrėkite: maždauginis 20 pėdų konteineris (tai apie 30 kubinių metrų) gali atsieiti nuo 4000 iki 7000 eurų, priklausomai nuo to, iš kur keliaujate. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali būti ir 1000 eurų.

Kodėl kainos taip svyruoja?

Nes logistika – tai ne fiksuota kaina. Užpildymo laipsnis (arba tas pats „krovos koeficientas“) turi didelės įtakos. Jeigu laivu važiuoja daug krovinių į Kiniją, o atgal į Europą tuščiai, kaina gali būti mažesnė, bet Wellington maršrutai dažnai būna apkrauti. Be to, Naujoji Zelandija yra toli, todėl tenka mokėti už dvigubą pervežimą arba persikrovimą Singapūre.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis. „Paslėpti“ galbūt ir ne, tačiau apie juos dažnai užmirštama pasakyti. Tai gali būti vielos atsiskaitymo mokestis uoste, vietinio agento mokestis už dokumentų tvarkymą Wellington uoste arba MAF (biosecurity) tikrinimo mokestis. Visi šie „priedai“ sudaro apie 300-500 NZD papildomai. Geriau klauskite iš anksto, kad nereikėtų išsiimti kreditinės kortelės pietuose.

Ar galiu sutaupyti pats supakuodamas daiktus?

Techniškai taip, bet nerekomenduoju. Jei supakuosite blogai – o jūs supakuosite blogai, nes neturite profesionalios medžiagos – ir dėžė suirs, draudimas nebus mokėtas. Turėjau klientą, kuris savo pats supako indus į senas dešrės dėžes (nepažymėtas! Aišku, tai buvo beveik katastrofa). Geriau mokėti už pakavimą nei rasti suskilusį porcelianą.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Jums tikrai reikės paso (nepabijokite, jo negalims pasiimti), vizos arba leidimo gyventi Naujojoje Zelandijoje. Be to, būtinas detalus inventorij sąrašas su verte. Muitinė Wellington uoste ypatingai griežta dėl to – jei sąraše parašysite „knygos“, o viduje bus „brangūs paveikslai“, turėsite problemų. Dokumentai turi būti anglų kalba arba su vertimu.

Ar turiu mokėti muito ir PVM (GST) Naujojoje Zelandijoje?

Tai priklauso nuo to, ar esate naujasis gyventojas („first-time settler“). Jei atvykstate gyventi ilgam laikui ir turite vizą, galite gauti muchainę (concession) išmokėti PVM ir muitą, jei daiktai buvo naudojami daugiau nei 12 mėnesių. Jei esate turistas arba atvykstate trumpam, mokėsite viską, pradedant 15% PVM iki pat muito. Kadangi tarptautinis perkraustymas į Wellington dažnai susijęs su emigracija, dažniausiai mokesčių išvengiama.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tada laukiate. Ilgai. Muitininkai gali sulaikyti krovinį, kol išaiškinsite situaciją, o kasdieninė laikymo sandėlyje kaina Wellington uoste yra... tarkime, nemaloni. Kartais užtenka paprasto fakso su paaiškinimu, bet kartais reikia pateikti papildomus įrodymus, pvz., faktūras, kad daiktai nėra nauji.

Ar jie tikrina kiekvieną dėžę?

Ne, ne kiekvieną, tačiau tarptautinis perkraustymas į Wellington yra rizikingas dėl biosecurity. Jei jūsų inventorizos sąraše nėra maisto produktų, jie gali praleisti. Bet jei x-ray spinduliai parodo, kad dėžėje yra kažkas organinio – tada tiesiog suardo dėžę. Mano klientas vieną kartą bandė nuvežti savo mėgstamą lietuvišką duoną, ir ji buvo konfiskuota bei sunaikinta, o jam įrašyta į „juodąjį sąrašą“.

Specifiniai daiktai: mašinos, technika ir kiti dalykai

Ar verta vežti automobilį?

Tai vienas sunkiausių klausimų. Naujojoje Zelandijoje automobiliai brangūs, tačiau importo mokesčiai aukšti, o mašina turi atitikti griežtus saugumo standartus. Jei turiate seną, bet brangią klasikinę mašiną, gali būti verta. Jei tai paprasta „Toyota“, kuriai Lietuvoje 15 metų, geriau parduokite čia ir nusipirkite ten. Be to, vairuotojo vieta ten (kaip ir Australijoje) kairėje pusėje, o ne dešinėje (čia aš dažnai painiojuosi ką pasakyti, aišku, ten vairuotojas sėdi kairėje). (Klaida: dešinėje). (taip, vairuotojas sėdi dešinėje, o vairas kairėje, neatsimenu kodėl parašiau priešingai).

Kaip su buitine technika?

Elektros tinklas ten yra 230V, kaip ir mūsų, taigi įtampa tinka. Tačiau kištukai skirtingi – JAV/Australijos tipo (trišakiai su 2 lygiagrečiais viršum). Galėsite įsijungti per adapterį, bet jei turite didelę garso aparatūrą ar šaldytuvą, verta apgalvoti. Tiesą sakant, didžiulis šaldytuvas gali tiesiog netilpti į Wellington namų virtuvę, ten įranga dažnai platesnė.

Ar galiu vežti dviratį?

Žinoma, dviračiai yra populiarūs Wellington, miestas kalnuotas. Geriau juos supakuoti į specialią dėžę arba išmontuoti, nes nugaros ratą lengva sulaužyti per krovimą. Nėra jokių apribojimų, nebent tai yra benzininis variklis – tuomet jau kyla klausimai dėl degalų.

O kalbos ar grožio priemonės?

Higienos prekės turi būti uždarytos, kitaip jas išmes. Vaistai – turi būti su recepto kopija, ypač jei tai stiprūs vaistai. Kalbos technika gali kelti klausimų dėl radijo dažnių, bet ten daugiausiai skamba digitalizuotas signalas, tai turbūt ne problema. Aš asmeniškai niekada nesupratau, kodėl žmonės vežia senus pasaulio radijus, bet kiekvienam savo.

Pakavimas ir saugumas

Kokias dėžes naudojate?

Naudojame tik naujas, stiprias dėžes („double wall“). Nenaudojame parduotuvių dėžių, jos per silpnos. Taip pat naudojame specialias dėžes drabužiams („wardrobe boxes“), kad jie nebūtų suspaudžiami. Galvojau apie tai, ar verta siūlyti naudotas, bet ne, rizikuojame dėl drėgmės.