Tarptautinis perkraustymas į Watchet: iškilę rūpesčiai, kainos ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – nuo daiktų, kurie dingo neaiškiose aplinkose, iki tokių krūvų, kuriuos reikėjo iškrauti pro langą, nes liftas neveikė. Žmonėms visada atrodo, kad tarptautinis perkraustymas į Watchet yra kaip įprastas važiavimas parduotuvėn, tačiau realybėje yra šimtas smulkių detalių, kurios gali sugadinti dieną, jei apie jas nežinote. Watchet – mažas uostamiestis Somersete, grožis, bet logistika ten specifinė, o keliai kartais primena siaurus takus. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsijungiate, kol dar spėjate pasikeisti minties.

Dokumentai ir muitinės reikalai po „Brexit“

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausia yra ne tik daiktai, bet ir popieriai. Jums tikrai reikės tinkamai užpildyto perdavimo–priėmimo akto, kurį dažnai pamiršta pasidaryti iš anksto. Be to, būtinas tarpininko atstovavimo dokumentas, kad galėtume deklaruoti krovinius Jūsų vardu muitinėje. Jei turite asmeninį transporto priemonę, reikės jos techninio paso ir draudimo poliso, galiojančio JK teritorijoje (nors dabar daug kas pasikeitė, geriau patikrinti du kartus).

Ar „Brexit“ labai sukomplikavo situaciją?

Sąžiningai sakant, pradžioje buvo chaosas, o dabar jau pripratom. Tačiau muitinės procedūros tapo griežtesnės, ypač jei vežate naujus daiktus. Jei stalas nupirktas prieš mėnesį ir neturi jokių naudojimo žymių, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius UK. Senus daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, galima vežti be mokesčių, bet reikia įrodymų (pvz., senos nuotraukos ar čekiai), o ne tik žodžio.

Kas vyksta su muitine, jei vairuotojas prisižada viską užpildyti?

Tai didelė rizika. Muitininkai nėra jokie linksmieji vyrukai, jei matai netikslumus. Vairuotojas gali tiesiog palikti krovinių terminale ir važiuoti toliau, o Jums teks spręsti problemas telefonu, stovint Lietuvoje. Geriau, kai dokumentus ruošia profesionalus brokeris, o ne vairuotojas, kuris nori greičiau išvažiuoti pietų. (Čia turiu omenyje – brokeris turi būti iš JK pusės, jie geriau pažįsta vietinius niuansus).

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne kiekvieną dėžę atskirai, bet turi būti paketas (paketų kiekis) ir bendras svoris. Tačiau jei turite kažką ypatingo, pvz., vaistus ar didelę sumą pinigų grynaisiais, tai būtinai nurodoma atskirai. Vieną kartą teko drausti vartotoją, kuris bandė neįvardyti brangų rankinuką, sakydamas, kad tai dovana – nelabai gavosi, teko atiduoti muitinėje.

Kuo skiriasi deklaracija turtui, o kuo asmeniniams daiktams?

Jei perkraustote savo gyvenamąją vietą, tai yra Transfer of Residence (ToR) procedūra. Ji leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Jei siunčiate prekes pardavimui ar dovanoms, tai tiesiog įprastas importas su mokesčiais. Asmens perkraustymas į Watchet dažnai naudojasi būtent ToR lengvatomis, bet reikia pateikti prašymą iš anksto, kitaip teks mokėti.

Ar galima vežti maistą?

Dabar tai yra tikras siaubas. Nebevežiate dešros su savimi, nebent tai džiovinta produkcija ir labai mažais kiekiais. Kiaušinių, pieno produktų, mėsos – viską užfiksuoja šunys. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naują. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl dešros riekelės, kuri gali kainuoti šimtus baudų.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei matys, kad vaziuate su visas vagonas alaus, tai jau bus komercinis siuntimas. Muitinės vertinimas gali būti keistas – kartais nustato ne pagal realią kainą, o pagal savo katalogus, tad gali tekti mokėti daugiau. Geriau nedaryti iš to verslo.

Logistika: kaip daiktai keliauja

Kokį transportą pasirinkti?

Viskas priklauso nuo tūrio. Jei daiktų maža, tinka dalinis krovinys („part load“), kai Jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais vieno sunkvežimio priekabyje. Jei viskas namuose – reikia 20 ar 40 pėdų konteinerio arba pilnos sunkvežimio priekabos. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas insistavo, kad telpa į mažą furgoną, bet galiausiai teko skambinti padėjėjams su kitu automobiliu.

Ar saugu vežti dalinį krovinių?

Ypatingai saugu, jei daiktai užkroviami į dėžes ir uždengiami. Nerekomenduoju vežti atvirus daiktus, jei jie nėra uždengti storu drobe. Yra rizika, kad kažkas paslyst ar gaus smūgį nuo šono, kai kraunami kiti daiktai. Žiūrėk, aš asmeniškai visada patariu dėžėti – ramybei geriau.

Kiek trunka kelionė?

Standartiškai, tarptautinis perkraustymas į Watchet nuo užsakovimo momento iki pristatymo gali trukti nuo 5 iki 14 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada surandamas vairuotojas ir kada galima išduoti krovinių terminale. Kartais laukimas laivo uoste užtrunka ilgiau nei važiavimas. (Nors dabar su keliais, tiesiog neįsivaizduoju, kaip anksčiau važiuodavome be šiuolaikinių sistemų).

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Standartiškai – ne. Vairuotojo darbas yra užvežti ir įvežti. Iškrovą reikia sutarti atskirai, tai papildoma paslauga. Yra firmų, kurios siūlo „men move“ paslaugas, kai ateina komanda ir viską padaro, bet tai kainuoja. Žinoma, jei vairuotojas geras žmogus, gali padėti pasistumti vieną-dvi dėžes, bet ne skrybėles.

Kaip elgtis su pianinu ar taisyklingu baldu?

Tai reikalauja specialios įrangos – keltuvų, juostų. Negali tiesiog pakelti ir nešti. Pianinas ne tik sunkus, jis jautrus temperatūrai ir smūgiams. Watchet vietovėje daug kur yra laiptai be liftų, tai dar papildoma komplikacija. Būtinai praneškite apie tai iš anksto, kad paruoštume techniką.

Ar galima sekti krovinių realiu laiku?

Dabar dauguma firmų siūlo GPS stebėjimą, bet kartais signalą prarandame, kai važiuojame per vandenyną arba tankiuose miestuose. Geriau susisiekti su dispečeriumi, jei jaučiate nerimą. Aš asmeniškai visada sakyčiau – neskambinkite kiekvieną valandą, vairuotojui reikia ramiai važiuoti.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus. Tada turime išsiųsti kitą automobilį perkrauti, o tai užtrunka dieną-dvi. Draudimas turėtų tai dengti, bet nervų Jums tai kainuos nemažai. Buvau tokių situacijų – vairuotojas užstrigo sniege Anglijoje, teko laukti štabelių išvalymo.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtinai. Nors vairuotojai yra profesionalai, kelią į Watchet gali sudaryti ir kiti vairuotojai. CMR draudimas yra privalomas, bet jis dengia tik ribotą sumą (dažniausiai 8,33 SDR/kg). Jei turite brangių daiktų, reikia papildomo draudimo. Niekada nežinai, kas gali atsitikti ant „A39“ kelio.

Ką daryti su transporto priemone?

Automobilį galima vežti autovežiu arba vairuoti patys. Jei vairuojate patys, reikia „green card“ draudimo. Jei vežame mes – tai įeina į bendrą kainą kaip papildoma kėbulų pervežimo paslauga. Atkreipkite dėmesį, kad anglai dešinėje važiuoja, tai pirmosiomis dienomis gali būti stresu.

Watchet specifika ir iššūkiai

Ar sunku privažiuoti prie namų Watchet?

Watchet – miestelis su istorinės architektūros centru. Siauros gatvelės, aštuoniakampiai akmenys. Didelis sunkvežimis gali tiesiog nepriartėti prie durų. Tada tenka iškrauti ant paties kelio ir pernešti rankomis. Vertėtų iš anksto apžiūrėti vietą Google Street View arba paklausti pažystamųjų vietinių.

Ar reikia leidimo iškrovai gatvėje?

Jei reikia užimti vietą gatvėje ilgam laikui, gali tekti gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Somerset Council). Be to, jei užkelsite eismo juostą, gali būti bauda. Geriau susiderėti su kaimynais, kad jie nepaskambins policijai, kai matys didelį sunkvežimį prie namų.

Ar dažnai lyja ten, kai atvykstate?

Anglijoje oras yra kaip dėlė – niekada nežinai, kas iškris. Taip, dažnai lyja, todėl turi būti pasiruošę, kad dėžės gali šiek tiek sušlapti, jei greitai neįvešite į vidų. Užtikrinkite, kad vairuotojas tualetą ir dėžių pleistrus.

Ką daryti, jei nėra kur pastatyti konteinerio?

Tada galima laikinai palikti sandėliuke artimiausiame mieste, pvz., Minehead ar Bridgwater, ir po truputi vežti mažesniu transportu. Tai papildomai kainuoja, bet kartais vienintelis išėjimas, jei namas stovi ant kalvos be prieigos.

Ar vietiniai yra draugiški?

Žmonės paprastai ramūs, bet jei užblokuojate kelią pusvalandžiui, gali nusibosti. Geriau būti mandagaus ir pranešti kaimynams, kad vyksta perkraustymas. Kartais netgi pasiūlo puodelį arbatos, jei viskas vyksta tvarkingai.

Ar tenka važiuoti per keltą?

Nėra tiesioginio kelto į Watchet. Važiuojama per Eurotunelį arba keltu į Dover/Dover, o toliau važiuojama automobiliais. Tačiau pati Watchet vietovė turi uostą, bet ten užsuka tik jachtos ir maži laivai, ne mūsų gigantai.

Kainos ir pinigai

Iš ko susideda kaina?

Priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, degalų kainos (kuri šokinėja kaip nori) ir darbo užmokesčio UK. Taip pat pridedamos muitinės išlaidos ir galbūt sandėliavimo mokestis. Nėra vienos kainos visiems.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes dažnai darome fiksuotas kainas, jei tiksliai žinome, ką vežame. Jei pasikeičia daiktų kiekis ar atsiranda papildomų paslaugų (pvz., iškrovą 5 aukštų be lifto), kaina keičiasi. Rašome tai sutartyje, kad nebūtų nesusipratimų.

Kokia vidutinė kaina?

Noriu pasakyti, kad tai ne pigu.