Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Yaxley: kas tikrai laukia kelyje

Sveiki, taigi nusprendėte grįžti arba persikelti į Lietuvą iš Peterborough apylinkių, konkrēčiai iš Yaxley. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus ir darau visa, kas susiję su krovinių vežimu, todėl turiu pasakiusi, ką čia veikia. Yaxley nėra kažkoks didelis Londonas, ten gyvenimas ramesnis, bet logistiškai tai vis viena Anglija, o toliau kely – jūra, muitinės ir Lietuvos keliai. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog užsisako „autobusiuką“ ir viskas atvyksta patys, tačiau realybėje tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Yaxley yra sudėtingas mechanizmas, kurį reikia suderinti milimetrų tikslumu. Kai kurios firmos pasako, kad viskas vyks per tris dienas, bet aš čia būčiau atsargesnis, nes žinau, kaip dažnai nutinka nesklandumų ties britų salom. Tiesiog noriu, kad žinotumėt, į ką įsijungiate, be jokių gražių brošiūrų.

Bendros klausimai apie kainą ir laiką

Kiek maždaug gali kainuoti toks kelionė?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli dėžės ir sofa, tai kaina bus žymiai mažesnė nei jei vežate pilnam namui skirtą inventorių. Vidutiniškai tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Yaxley gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, bet aš visada prašau klientų nurodyti tikslius kubinius metrus. Kartais žmonės sako „turime nedaug daiktų“, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad reikia didelės sunkvežimio priekabos, todėl kaina šokuoja aukštyn. Be to, dabar degus labai brangūs, tai tai irgi įeina į galutinę sumą.

Kiek laiko užtrunka visa visa operacija?

Normalu, jei viskas eina kaip laikrodis, tai nuo išsikrovimo Yaxley iki pat Vilniaus praeita apie 4–6 darbo dienų. Žinoma, aš čia kalbu apie standartinį variantą be didelių stabdžių. Yra buvę atvejų, kai dėl blogo oro La Manče arba dėl eismo spūsčių prie M25 žiedinio kelias užtrunka ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo trys valandos ties Colchester, nes buvo avarija. Taigi, jei jums reikia daiktų būtinai antradienį, geriau planuokite, kad jie atvyks penktadienį, taip bus ramiau.

Ar galima kažkaip taupyti ant šio perkraustymo?

Galima, bet tai reikalauja kompromisų. Jei patys supakuosite dėžes ir išnešite juos gatvėn prie sunkvežimio, tai darbą pigiau. Tačiau tada ir įmonė neprisiima atsakomybės, jei kažkas viduje sulūžta, nes ne mūsų pakovotojai tai darė. Taip pat galima laukti, kol įmonė surinks pilną krovinią, tai yba taip vadinamas „dalys krovinio“ variantas, kada jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Yaxley tokiu atveju gali užtrukti ilgiau, bet pinigų bus sutaupyta.

Kada geriausia viską planuoti?

Geriausia būtų bent mėnesį iki norimos išvykimo datos, ypač jei planuojate važiuoti vasarą. Tada visi vežėjai užimti, o kainos šokuoja. Jei galite, rinkitės ne sezono laikotarpį – rudenį arba žiemą. Tada ir galima derėtis dėl kainos geriau. Žinoma, aš suprantu, kad kartais viskas nutinka staiga, dėl darbo ar šeimos circumstance, tada tenka ieškoti greitų sprendimų, bet tai kainuoja brangiau.

Ar kaina gali pasikeisti tarp sutarties ir išvykimo?

Gaila, bet taip, tai įvyksta. Pirmiausia, dėl degalų kainos, jei jos staigiai šuoliuoja aukštyn, dauguma firmų turi punktą sutartyje, leidžiantį koreguoti kainą. Taip pat, jei jūs pamiršote pasakyti, kad turite pianiną arba didelę šaldytuvą, kuriam reikia specialių priemonių, tai bus pridėta prie sąskaitos. Visada stengiuosi įvertinti viską iš karto, kad nereiktų vėliau keisti, bet kartais klientai pats nežino, kiek turi daiktų, kol nepradeda rinkti.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Dažniausiai imamas avansas (depozitas), kuris dengia organizacinius išlaidas ir užtikrina, kad klientas nesprings paskutinę minutę. Tai paprastai būna nuo 20 iki 30 procentų galutinės sumos. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Vilnių arba prieš išvykstant iš Anglijos – tai jau susitariama individualiai. Aš asmeniškai visada patariu mokėti tada, kai daiktai jau pas jūsų namuose, taip jaučiatės saugiau.

Dokumentai ir muitinė (Breitas po Brexit)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija, kurią dažnai daro brokeris, ir T1 dokumentas, jei reikia (nors į Lietuvą dažniau tiesiog eksporto deklaracija). Taip pat būtinas turto sąrašas (inventorius), kurį pasirašote. Be to, reikės asmens dokumento, kad galėtumėt praeiti muitinę. Jei daiktus veža ne jūs, o įmonė, tada jums reikės sutarties su įmone ir galbūt notarinio pavedimo, kad įmonė galėtų atstovauti muitinėje (nors dažniau tai sprendžia logistika).

Ar dabar, po Brexit, viskas labai sudėtinga?

Nebūtinai labai sudėtinga, bet daugiau popierių. Anksčiau tiesiog važiuodavome kaip ES viduje, dabar reikia išregistruoti krovinię iš JK ir užregistruoti į LT. Jeigu tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Yaxley atliekamas reguliariai, firmos tai žino ir daro automatiškai. Problemas sukelia tik tai, jei bandote vežti dalykus, kuriems mokamas PVM arba akcizas, pvz., daug alkoholio, tai ten jau reikia mokėti mokesčius. Paprasti namų apyvokos daiktai (naudoti) mokesčių neturi.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užrašyti į sąrašą?

Jei tai trys šaukštai arba senos drabužės, nieko nepasiks. Muitininkai dažniausiai kreipia dėmesį į techniką, brangius baldus arba dalykus, kurie atrodo kaip nauji (pakuotėse). Jei sąraše nėra televizoriaus, o jis stovi kabrioje, gali būti nemalonus pokalbis ir bauda. Geriau viską užrašyti, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje jau dešimt metų. Nors manau, kad jo niekas nebepraeis.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius JK, bei perkraustote savo gyvenamąją vietą, tai importo mokesčių ir PVM nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet reikia įrodyti, kad gyvenote JK bent 12 mėnesių. Jei daiktai nauji (pvz., nupirkta virtuvė su nuolaida), tai gali tekti sumokėti PVM, nes tai laikoma prekyba. Čia reikia būti atsargiam.

Kas dėl maisto produktų, ar juos galima vežti?

Dėl maisto dabar griežtos taisyklės. Mėsą, pieno produktus ir kitus gyvūninius produktus iš JK į ES be specialių leidimų vežti negalima. Taip, žinau, kad visi vežia dešreles savyje, bet oficialiai tai draudžiama, ir jei muitininkas ras, konfiskuos. Galima vežti džiovintus maisto produktus, makaronus, konservus, bet geriau su tuo neperlenkti, kad nebūtų problemų. Vieną kartą mums teko atiduoti visą kliento keptą vištą, buvo labai liūdna.

Ar reikia muitinės brokerio?

Dauguma firmų, kurios teikia tarptautinio perkraustymo į Vilnių iš Yaxley paslaugas, turi savo brokerius arba bendradarbiauja su jais. Jums nereikia jo ieškoti patiems, jis įtraukiamas į kainą. Tačiau jei ruošiatės vežti kažką labai specifinio, gali tekti pasikalbėti su brokeriu iš anksto. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasitikrinti, ar įmonė įtraukė dokumentų tvarkymą į kainą, nes kartais jis yra kaip „papildoma paslauga“.

Krovos darbai ir pakavimas

Ar įmonė gali man viską supakuoti?

Taip, tai yra standartinė paslauga. Atvyksta komanda su dėžėmis, burbuliukais, lipnia juosta ir viską užrašo. Tai labai palengvina gyvenimą, ypač jei turite daug stiklo ar brangios technikos. Žinoma, už tai reikia sumokėti, bet verta, jei norite išvengti broken stiklų. Kartais klientai sako, kad patys pakuos, o paskui pasirodo, kad jų dėžės tiesiog susprogsta, kai jas keliamas į sunkvežimį.

Kaip saugiai vežti baldus ir sofą?

Profesionalai naudoja specialias užkaltes,blanketus (kempines), o galbūt net ir medines dėžes baldams. Sofos ypač pažeidžiamos, jas reikia apvynioti gerai, kad nepriveltų purvo ar neįtrūktų kampai. Jei turite „corner sofa“, tai gali reikti išmontuoti, jeigu ji neįeina pro duris ar į liftą. Yaxley namuose dažnai būna siauri koridoriai, tai reikia apgalvoti iš anksto.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, galite, bet tai yra jūsų rizika. Augalai negali būti su žeme, turi būti švarios šaknys, kitaip muitinė jų nepraleis. Be to, sunkvežimio sandėlyje (jei naudojate dalinį krovinį) gali būti šalta arba juos gali užgniaužti kitos dėžės. Aš visada sakau – vežkite, jei labai mylite, bet būkite pasiruošę, kad gali atvykti ne tokios gražios. Vienas klientas vežė didelį palmę, ji atvyko sulaužyta, buvo labai liūdna.

Kas dėl pavojingų daiktų (dažai, benzinas)?

Negalima vežti jokių degiųjų skysčių, aerozolių ar kitų pavojingų medžiagų. Tai yra saugumo reikalavimas. Jei turite krosnelį kur reikia malkų, tai malkas reikia vežti atskirai arba palikti. Benzinas iš žoliapjovės turi būti išpilamas. Vairuotojai tikrina, nes gaisras kelyje – tai paskutinis dalykas, kurio norime. (Nors kartą žmonės užpylė benzino į butelį ir uždėjo tarp drabužių, tiesiog šalta galva).

Kaip elgtis su technika ir TV?

Viskas turi būti išjungta ir atjungta nuo elektros.