Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Woodley: kaip išvengti chaoso ir perbraižymų

Sveiki, ponai ir ponios, jei skaitote šį tekstą, tikėtina, kad jums priartėjo valanda išsikraustyti iš Woodley ir galvoti užkibo į Vilnių. Esu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, pervežėme viską – nuo vienos kėdės iki visų namų ūkio, ir turiu pasakyti, tai niekada nevyksta taip lygiai, kaip mums visiems norėtų. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Woodley yra specifinis dalykas, nes čia ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis žaidimas, ypač po „Brexit“. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkelti dėžes ir važiuoti, tačiau realybėje susiduriame su tunneliais, muitinėmis, kurios gali užstrigti, ir keliais, kuriais sunkvežimis nepravažiuos. Štai jums realus, be jokio poliškinimo, žinynas, kaip tai vyksta iš vidinio žmogaus, kuris turi suolu ir vairą, akies.

Kiek tai kainuoja ir kas daro įtaką kainai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Tai vienas labiausiai nepatogių klausimų, nes niekas nenori pasakyti skaičiaus iš karto, tikėdamasis, kad klientas paprašys daugiau. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Woodley paprastai prasideda nuo maždaug 800–1000 eurų už nedidelę dalinę krovinio vietą ir gali siekti kelių tūkstančių, jei jums reikia pilno 20 pėdų konteinerio. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek daiktų turite, ar reikia pakavimo paslaugų, ir, žinoma, degalų kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinotės.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet ją turėtumėme užfiksuoti kuo ankščiau, pavyzdžiui, mėnesį iki kelionės. Jei jūs skambinate sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tai kaina bus „skraidanti“, nes priklausys nuo to, kas mums turi grįžti tuščiomis. Fiksuota kaina visada saugesnė jums, nes tada mes prisiimame riziką, jei degalai padidėja ar pasitaiko kokia nereikalinga stabdžių keitimas Lenkijoje kelinėje (o tai pasitaiko dažniau, nei manote).

Kodėl kainos skiriasi tarp kompanijų?

Nes kai kurie tiesiog slepia sąnaudas arba siūlo labai mažas kainas, o paskui atsiranda „papildomos paslaugos“ tipo liftinės paslaugos Vilniuje ar užkeltuvas Woodley, jei sunkvežimiui nepavyksta priartėti prie namų. Žemiausia kaina dažniausiai reiškia, kad vairuotojas bus vienas, jis neįkels nieko, o tik stovės ir žiūrės, kaip jūs su kaimynais nešiotės sofas į antrą aukštą. Geriausia klausti apie viską iš karto.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenuWoodley centre, o ne pakraštyje?

Gali būti, tačiau čia tikriausiai ne taip jau ir svarbu, nes Woodley yra gan kompaktiškas. Problema gali kilti, jei esate labai siaurame gatvėlėje, kur sunkvežimis negali apsisukti arba turi stovėti ant dviejų juostų ir blokuoti eismą – tada gali tekti samdyti mažesnę mašiną perkrovimui, o tai papildomai kainuoja. Viskas priklauso nuo prieigos aplinkos, ne tik nuo pačių Woodley ribų.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais tikrai verta, ypač jei jie turi gerus atsiliepimus apie tai, kaip jie elgiasi su muitine. Pigus variantas gali palikti jūsų daiktus Anglijoje arba paskui reikalauti dvigubos kainos prieš pat iškraunant Vilniuje. Aš matau situacijas, kur žmonės taupo šimtus, o paskau praranda tūkstančius dėl prastai suorganizuoto tarptautinio perkraustymo į Vilnių iš Woodley.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynais?

Žinoma, mūsų srityje viskas įmanoma, ypač jei mums tinka jūsų datos arba jei mes galime sudaryti kombinuotą krovinį – t. y. paimti jūsų daiktus ir paimti kažko kitos Woodley gyventojo, kuris važiuoja į Kauną, likutį. Taigi, nebijokite klausti arba šiek tiek „pipeduoti“, bet per daug nespreskite, nes gali nutikti, kad vairuotojas tiesiog nenorės su jumis kalbėtis.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas – turi būti inventorius (packing list). Jis turi būti tikslus, su svoriais ir nurodytomis vertėmis, net jei daiktai naudoti. Be to, po „Brexit“ reikalingas T1 dokumentas arba Muitinės deklaracija, kurią dažniausiai daro brokeris, ne vairuotojas (aš asmeniškai šiuose dokumentuose kartais susipainioju, todėl visada patariu kreiptis į profesionalų). Jūsų paso arba ID kopijos taip pat būtinos.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir perkraustote į naująją nuolatinę gyvenamąją vietą, dažniausiai galite gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet jei jūsų dėžėse rasime naujus kompiuterius su lipdukais, kuriuos nupirkote prieš savaitę, muitininkas to nepraleis. Būkite sąžiningi, kitaip bus baudos.

Kiek laiko užtrunka parengti inventorius?

Geriau tai pradėti darėti savaitę – dvi iki išvykimo. Nerašykite „dėžė su suvenyrais“, parašykite „dėžė su virtuvės reikmenimis, knygomis, žaislais“. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė tiesiog „daiktai“, ir mus sulaikė Pasvalio muitinėje trims valandoms, kol viską ištraukinėjome. Vadinas, neskubėkite su šiuo dalyku.

Ar reikia speciali draudimas?

Taip, būtinai. Standartinis draudimas dažniausiai dengia tik 10 eurų už kilogramą, jei daiktas sugenda. Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, reikia pasirūpinti specialiu draudimu „visoms rizikoms“. Nepamirškite paskaičiuoti, kokia vertė jums tikrai svarbi, nes vienas klientas prarado visą baldus, nes buvo apdraudęs per mažą sumą.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES nebegalima vežti be specialių leidimų. Vaisius, daržoves ir alkoholį galima, bet ribotais kiekiais (alkoholis – daugiau kaip laisvai įvežama suma bus apmokestinta). Geriau suvalgykite savo mėsos konservus Woodley, nei grižti juos atgal iš Vilniaus muitinės.

Kokios dėžės geriausios?

Naudokite stiprias, dėžutes su storomis sienelėmis. Nenaudokite picos dėžučių (aš tai matau dažnai). Jei dėžė sugęsta po kitų trijų dėžių, bus liūdna. Idealus dydis – vidutinis, kai gali nešti vienas žmogus, ne per sunki ir ne per didelė.

Logistika ir patogumas

Kaip vyksta patys vežimas?

Įprastai važiuojame iš Woodley į Harwidžą arba Doverį, plaukiame keltu arba važiuojame tuneliu į Kalę, o toliau per Belgiją, Vokietiją (arba Lenkiją) į Lietuvą. Kelionė trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Kartais, jei vairuotojas pavargsta arba yra eismo įvykis (o Vokietijos autostradose jų gausu), gali užtrukti ir ilgiau.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai dažna praktika. Automobilį galima užkrauti ant sunkvežimio rėmo arba vežti su priekaba. Tačiau reikia papildomų dokumentų – techninės apžiūros galiojimo (ne senesnės kaip 6 mėnesiai), draudimo ir, aišku, vairuotojo teisių. Be to, automobilio tūris sumuojamas su daiktais, tai gali padidinti kainą.

Ką daryti, jei netilptų į mašiną?

Tai būna nervuojanti situacija. Paskutinėmis minutomis dažnai pasirodo papildomos dėžės, kurias nebuvo įskaičiuotos pasirodo inventoriuje. Jei netilptume, turėtume arba grįžti (kas brangu), arba vežti likutį kitaip. Geriau iš anksto susiderėti dėl „slenkančio“ tūrio – keli kubiniai metrai rezervos niekada nepakenks.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams kiekvieną kartą, kai persikeliau sieną arba užsidaręs keltą. Jei firma to nedaro, pats klauskite – ramybės dėl to verta.

Kaip su jumis susisiekti, jei aš jau esu Lietuvoje?

Palikite mums Lietuvos numerį. Dažnai būna taip, kad vairuotojas atvyksta į Vilnių, o jūs dar nesate nupirkę namų arba negalite atvykti iš karto. Tada reikia tartis dėl sandėliavimo. Sandėliavimas Vilniuje yra brangus dalykas, taigi neišmeskite mums paslėptiems gatvėje.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai labai pasitikėjimo klausimas. Aš asmeniškai visada stengiuosi, kad klientas arba jo atstovas būtų prieš iškraunant, bet kartais būna, kad reikia iškrauti tuščiuose namuose. Tada reikia labai gerai pažymėti, kur yra daiktai, kad vėliau nebkiltų klausimų dėl dingusių brangenybių. (Nors kartais aš pats pasiklydžiu dideliuose namuose ir ieškau virtuvės penkias minutes).

Specialios situacijos ir išvados

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Įmanoma, bet brangu. Pianinai reikalauja specialių juostų, o kartais ir kėbulų. Jei tai senas, vertingas instrumentas, gali reikėti specialisto tuners (derintojo) patarimo dėl transportavimo. Nenaudokite paprastų perkraustytojų, jei nenorite, kad jis atsidurtų dalimis.

Ką daryti, jei daiktai sugedo kelyje?

Skambinkite iš karto. Nedėkite sugedusio daikto atgal į dėžę ir nesakykite „vėliau pažiūrėsiu“. Nuotraukos ir pranešimas vairuotojui yra pagrindas draudimo išmokai gauti. Be to, jei tai mūsų kaltė (mes numetėme), mes prisiimame atsakomybę, tačiau reikia įrodymų.

Ar pervežiate augalus?

Galime, bet atsakingai už juos ne. Žiemos metu augalai gali užšąlti kelyje, o vasarą – išdžiūti.