Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš West Kingsdown: praktiniai patarimai ir kas laukia kelio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių chaoso scenų, kad norėtų akis užmerkti. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš West Kingsdown ar bet kurio kaimo Anglijoje yra tiesiog vairuotojo reikalas, bet iš tiesų tai sudėtingas mazgas. West Kingsdown nėra didelis miestas, ten siauri keliai, o netoli yra greitkelis, tačiau patekti į gyvenvietę sunkvežimiui kartais būna tikras iššūkis. Reikia ne tik pajėgti pakrauti, bet ir suderinti laikus, kad netyčia neužstrigtum su 20 tonų sunkvežimiu kažkurioje angliškoje ulicelėje, kur netapsis suktis. Čia ne tik apie logistiką, čia apie nervus ir planavimą.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas toks tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš West Kingsdown?

Paprastai sakant, tiksliai pasakyti negaliu, nes viskas priklauso nuo kelio sąlygų, bet standartiškai tai trunka maždaug 4–6 dienas. Jei viskas eina kaip pa pievą, vairuotojas išvežia daiktus, važiuoja link Dover, perplaukia kanalą ir toliau viliuosi į Lietuvą. Tačiau Anglijoje dažnai būna eismo įgūžių, o perėjimo laikais gali užsibridžti. Vieną kartą turėjau atvejį, kai dėl blogo oro keltai neplaukė dvi dienas, tai tenka visada turėti atsargą laiko. Geriau planuokite, kad daiktai atvyks savaitę po išvykimo, taip bus ramiau.

Ar galite paimti daiktus tiesiai iš namų West Kingsdown?

Taip, tai yra mūsų pagrindinis darbas, bet yra vienas „bet“. West Kingsdown yra ganėtinai kaimiška vieta, kai kurios vietovės ten tiesiog nepritaikytos sunkvežimiams. Jei jūsų namas stovi ant siauro kelio, kur yra posūkiai, sunkvežimiui gali tekti stovėti ant pagrindinio ir daiktus perkrauti į mažesnį sunkvežimėlį (vadinamąjį „poverą“). Tai papildomai brangina ir užtrunka. Reikia iš anksto nusiųsti nuotraukas, kad mes matytume, ar ten galima privažiuoti, kitaip gali būti keičiama vieta pakrovimui, o tai nepatogu jums.

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos, priklauso nuo degalų, tačiau jei kalbame apie standartinį vieno buto kiekį, tai svyruoja nuo 1,5 tūkst. iki 3 tūkst. eurų. Žinoma, jei turite pilnametį namą su baldais, kaina bus didesnė. Būkite atsargūs su labai žiomis kainomis – jei kas siūlo pervežti už 500 svarų, tai jums tikrai kažką slepia arba tai tiesiog „kyšulininkai“ be draudimo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją, kad daiktai atvyks sveiki.

Ar braižote preliminarią sąmatą ar tai atliekate tik akivaizdžiai?

Visada stengiamės braižyti preliminarią sąmatą, kai žinome apytikslį kiekį. Bet turiu prisipažinti, kartais aš pats neturiu 100% tikrumo, kol nepamatau daiktų akimis. Galite sakyti, kad turite 20 dėžių, o realiai jų būna 35 su papildomais baldais iš palėpės. Tada suma keičiasi. Todėl preliminari sąmata yra tiek preliminari, kiek gali būti, o galutinę pateikiame, kai surašome inventorinį sąrašą darbo vietoje.

Kaip susitarti dėl datos, jei dar nežinau tiksliai, kada išsikraustysiu?

Tai dažna problema. Žmonėms dažnai nepavykta tiksliai susiderinti su nekilnojamojo turto pardavėjais Anglijoje. Mes esame lankstūs, bet reikia pranešti bent savaitę-dvi iki planuojamos datos. Jei pasakote „važiuokite rytoj“, tai mes tiesiog fiziškai nepajungiame vairuotojo. Geriausia yra rezervuoti datą su galimybe ją pastumti diena ar dvi į priekį ar atgal, jei tai įmanoma mūsų grafikuose.

Dėžės, baldai ir kita šlamšta

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes ar darysite tai jūsų komanda?

Geriau, jei tai padarysime mes, nes žinome, kaip dėti, kad nesuirtų. Žinote, kartais žmonės užkrauna dėžę knygomis iki viršaus, ir tada neįmanoma jos pakelti – ji skyla per pusę. Mes turime specialių dėžių, drabužių konteinerių. Tačiau jei norite sutaupyti ir patys supakuoti smulkius daiktus, tai galima, bet tada atsakomybė už tai, kad something nesusitrenks, tenka jums. Mūsų vairuotojai gali padėti, bet jie ne magai.

Kas daryti, jei turiu pianiną ar labai sunkų baldą?

Pianinai – tai atskira istorija. Nesvarbu, ar tai „upright“, ar „grand“, jis reikalauja specialios technikos. Paprastas vairuotojas su keltuvu nepakels, jei reikia nešti laiptais, nes yra svorio apribojimai. Turime partnerių, kurie su specialia įranga padeda pakelti per langą ar balkoną, jei laipai per siauri. Vieną kartą teko nešti pianiną iš rūsio per sodą, nes neįėjo pro duris – tai užtruko visą dieną. Būtinai praneškite apie tai iš anksto.

Ar pervežiate augalus ir kaip su jais elgiamės?

Augalus galima, bet yra rizika, nes muitinė gali atidaryti ir patikrinti šaknų sistemą dėl kenkėjų. Jei turite didelį medį inde, gali būti problemų. Mažus gėliukas į dėžes dedame be problemų. Tiesa, žiemą jie gali užšalti sandėliuose, jei vairuotojas sustoja ilgam. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti labai brangius ar senus augalus, geriau atiduoti kaimynams, nes stresas jiems nepadaros gerovės.

O jei turiu maisto produktų, pvz., miltų ar aliejaus?

Griežtai ne. Negalima vežti jokio maisto, ypač gyvūnų kilmės, jei tai ne uždarytos fabriko pakuotės. Muitinė tiesiog uždarys viską ir privers sunaikinti, o jums gali skirti baudą. Vieną kartą teko mesti visą kliento virtuvės atsargas į šiukšliadėžę prie pat patikros punkto, nes buvo rasta vienas kiaušinis. Geriau suvalgykite arba atiduokite draugams Anglijoj, nenaudokite perkraustymui kaip prekybos kelionės.

Ar saugu perduoti jums brangius daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius?

Labai rekomenduoju brangius daiktus, dokumentus, pinigus vežti su savimi lengvame automobilyje ar lėktuve. Nors mes turime draudimą, bet jei dingsta maža dėžutė su žiedais, įrodinėti, kad ji buvo, bus sudėtinga. Vairuotojas kelyje gali sustoti pietų, ir kažkas gali „užkabinti“ neapsaugotą daiktą, jei kabina neuzrakinta iš vidaus (o ji ir yra). Geriau saugoti brangenybes sau kišenėje.

Ar turite savo dėžių ir įpakavimo medžiagos?

Taip, mes atvežame viską: dėžes, burbulų plėvelę, lipdukus. Tai įskaičiuota į kainą, jei sutartame taip. Nereikia bėgioti į parduotuvę ir pirkti brangių dėžių, kurios plyšto po pusės. Mūsų medžiaga yra tvirtesnė, pritaikyta krovinių rinkimui. Vienintelis dalykas, jei norite supakuoti patys, pasakykite, ir atvešime tuščias dėžes iš anksto.

Kelias, vairuotojai ir realybė

Kur jūsų vairuotojai važiuoja per Lamanšą?

Daugiausia naudojame tunelį po kanalu arba keltus iš Dover į Kalė. Tunelis dažnai greitesnis, nes ten nereikia laukti, kol vairuotojai išsivažiuoja iš laivo. Tačiau kartais dėl techninių gedimų tunelio nebus, tenka važiuoti keltu. West Kingsdown yra arti Dover, tai logistiškai patogu, nes vairuotojams nereikia važiuoti per visą Londoną, kur yra mokesčiai už užterštumą (Ulez). Tai mums sutaupo laiko.

Ar vairuotojai tikrai lietuviai ar vietiniai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, kurie dirba jau dešimtmetį, tačiau kartais tenka samdyti ir vietinius vairuotojus, jei trūksta rankų. Jei vairuotojas anglakalbis, gali būti sunkiau suprasti jūsų pageidavimus vietoje, bet jie profesionalai. Vieną kartą teko dirbti su bulgaru, kuris ne mokėjo nei lietuviškai, nei angliškai, mes kalbėjomės rankomis, bet daiktus atvežė saugiai. Svarbiausia, kad jis mokėtų vairuoti.

Kas daroma, jei sustoja sunkvežimis kelyje?

Techninė pagalba yra standartinis dalykas. Jei lūžta, skambinme servisas, taisome. Jei ilgai užtrunka, stengiamės perkrauti krovinius į kitą sunkvežimį, kad jums neatrastų terminų. Žinoma, tai retas atvejis, bet esame pasiruošę. Svarbiausia – nedaryti panikos, mes visada žinome, kur mes esame. GPS šiais laikais viską rodo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju iki Vilniaus?

Draudžiama. Tai ne tik mūsų taisyklė, bet ir draudimo sąlygos bei imigracijos reikalavimai. Vairuotojas veža krovinius, ne keleivius. Jei jūs užlipate į kabą ir sustojame patrolėje, gauti didelę baudą. Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra jaukus pramoginis kelias – jūs ten galėtumėt tik miegoti ant gurgučio, o tai ne labai patogu.

Ar vairuotojai užsuka pietų ar maistą?

Taip, jie turi poilsio laiką. Jie sustoja tam skirtose vietose, kur gali pasimaitinti ir pailsėti. Negalima reikalauti, kad vairuotojas važiuotų 10 valandų be perstojo, tai yra neteisėta ir pavojinga. Kartais gali atsitikti taip, kad jie sustoje ilgiau, jei eismas užstrigs, bet tai jų saugumo klausimas. Mes nevaržome jų reikalaujant viršyti greitį.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina ką nors įvažiuodamas į kiemą?

Jei tai yra mūsų kaltė, mes padengiame žalą iš draudimo. Prieš tai visada įvertiname situaciją. Jei jūs sakote „važiuokite, prašau“, o vairuotojas įspėja, kad griovia vartus, tai tada atsakomybė jūsų. Mes nėra blogi žmonės, mes nenorime nieko gadinti, bet kartais klientai per daug stumia. Geriau nuimti vartus arba patvirtinti, kad žinote apie riziką.

Popierizai, muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentuo reikia parengti išvykstant iš Anglijos?

Svarbiausias yra inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, su nurodytomis apytikslėmis vertėmis. Be to, reikalingas paso numeris arba asmens kodas, nes muitinėje reikia deklaruoti asmenį. Jei pervežate techniką, reikia serialinių numerių.