Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš West Hallam: kas būna iš tikrųjų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių siaubingų situacijų, kad net negalėjau patikėti. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš West Hallam yra kaip paprastas važiavimas parduotuvę, bet realybė yra daug sudėtingesnė. Ypač dabar, kai su Britanija viskas pasikeitė po „Brexit“. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsitenkinate, nes kaina paskutinę minutę gali išaugti dėl baisiai smulkių detalių, apie kurias niekas nesako.

Pasiruošimas ir dokumentacija Anglijoje

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš West Hallam?

O čia dažniausiai viskas prasideda nuo pasų ir daiktų sąrašo. Jei jūsų tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš West Hallam vyksta ne kaip prekybinis siuntimas, o kaip perkėlimas į naują gyvenamąją vietą, būtina užpildyti specialią Transfer of Residence formą. Be to, reikės tiksliai surašyti inventoriaus sąrašą anglų kalba, kitaip muitinėje Lietuvoje galite užstrigti ilgam. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne vėlai naktį prieš išvykstant vairuotojui.

Ar turiu būti patalpose, kai atvyksta vairuotojas?

Ne visada, bet labai rekomenduoju. Buvo atvejų, kai klientai palikdavo raktus kaimynui ar po kilimėliu, o tada iškildavo problemų dėl to, kur statyti dėžes. Vairuotojas gali būti pavargęs po kelias šimtus mylių, o jei nieko nėra aišku, gali tiesiog išvažiuoti. Geriau susitarti dėl konkretaus laiko, nors Anglijoje judėjimas gali būti neprognozuojamas, ypač keliuose aplink Derby.

Kaip susitvarkyti su adreso pasikeitimu?

Tai būtina padaryti dar Anglijoje. Praneškite bankams, GP, visuomeniniam draudimui ir visiems kitiems. Jei dėl to nepamiršite, vėliau laiškai gali klaidžioti tarp šalių, o tai sukuria nereikalingo galvos skausmo. Perkraustant iš West Hallam, dažnai žmonės pamiršta atsisakyti vietinių paslaugų, tada gaunatos sąskaitos jau po to, kai gyvenate Vilniuje.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Be abejo. Kai kurios firmos sako, kad turi „automatinį“ draudimą, bet tai dažnai apima tik labai bazinius dalykus. Jei tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš West Hallam kainuoja tūkstančius, kodėl rizikuoti brangia elektronika ar baldais? Pasirašykite atskirą sutartį, kurioje būtų tiksliai nurodyta, kas yra draudžiama, o kas ne, kitaip sugedus televizorijui girdėsite tik „ačiū, atsiprašome“.

Ar galiu vežti maistą?

Gerbiami, nebandykite. Po „Brexit“ taisyklės yra griežtos. Mėsą, pieno produktus, net vaisius ir daržoves – tai viskas gali būti konfiskuota sienoje. Vieną kartą vairuotojas turėjo atiduoti visą savo mėsainių atsargą prancūzų muitininkams, nors tai buvo jam asmeninis maistas. Geriau suvalgykite viską namuose West Hallame arba padovanokite kaimynams prieš išvykdami.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežkite receptą su savimi. Ypač jei tai stiprūs vaistai, kuriuos gali įtarti kaip narkotikus. Muitinėje gali paprašyti įrodymų, kad tai jums būtina gydymui. Geriau turėti daktaro pažymą angliškai, kad nereikėtų aiškintis rankų judesimais ar per „Google Translate“.

Logistika ir krovinių įkėlimas West Hallam regione

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo West Hallame?

West Hallas nėra didelis miestas, ten yra siaurų gatvelių, ypač netoli Ilkeston arba tiek patį Derby. Kartais dideli „artikuliuoti“ sunkvežimiai tiesiog negali įvažiuoti į smulkias privažiavimo keliukus. Jei taip yra, reikės planuoti, kad krovinys bus perkraunamas į mažesnį automobilį, o tai papildomai brangina visą procesą. Patikrinkite, ar gatvėje nėra apribojimų.

Kiek laiko trunka įkėlimas?

Priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik kelių kambarių buto turinys, užtrunka apie 3-4 valandas. Bet jei turite pilnam namą baldų, gali tekti dirbti visą dieną. Vieną kartą teko įkelti pianiną iš antro aukšto be lifto – tai buvo praba, užtruko beveik pusę dienos. Reikia numatyti rezervą laiko.

Kas dėl pakavimo medžiagų?

Mes paprastai atvežame dėžes, popierių, plėvelę. Jei norite pakeltis patys, galime tiesiog atvežti tuščias dėžes iš anksto. Bet patirtis rodo, kad žmonės dažnai per mažai deda į dėžes arba blogai užkleja, tada dėžės suyra. Geriau mums padaryti mūsų darbą, mes jau pamatėm viską (tikiuosi, kad jau nematau nieko naujo).

Ar išmontuojate baldus?

Taip, tai įeina į paslaugą, bet nėra įtraukta į pradinę kainą, jei kalbame apie labai sudėtingus konstrukcijas. Paprastas lovos ar spintos išmontavimas yra standartas. Bet jei turite ką nors itališko, kurį reikia išardyti su specialiais raktais, reikia apie tai pranešti iš anksto. Nesakykite tada, kai vairuotojas jau stovi kieme.

Kas nutinka, jei pamečiu raktus?

Tai klasika. Žmonės susikoncentruoja į daiktus ir pametš raktus nuo buto ar namo. Tada prasideda paieškos, skambinimas locksmith'ams, o vairuotojas laukia ir jo laikas eina. Jei galite, paduokite atsarginius raktus kaimynui ar draugui, kuris bus ryte.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai taip, bet yra rizika. Muitinė gali tikrinti šaknų sistemą, ar nėra kenkėjų. Be to, augalai ganešti kelias dienas be vandens tamsiame vagonėlyje. Jei turite kažką labai brangaus ir seno, geriau rasti jam būdą, kaip atvykti lėktuvu ar mašina, o ne per mūsų sandėlį.

Kelionės trukmė ir maršrutas į Lietuvą

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vilnių?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina gerai. Bet jei yra eismo įvykių M1 arba A14 ruožuose, arba vėliau prie Calais, gali užtrukti ilgiau. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš West Hallam nėra trumpas maršrutas, tai apie 1800-2000 km priklausomai nuo to, kuriuo keliu važiuosime (per Belgiją arba Vokietiją).

Ką jūsų vairuotojai daro poilsio metu?

Jie turi laikytis degalinių poilsio taisyklių (tachografai). Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Taigi, nereikia spausti vairuotojo, kad jis važiuotų greičiau, jei jis sako, kad turi ilsėtis. Saugumas svarbiau už jūsų norą kuo greičiau gauti savo dėžes.

Kokiu keltu važiuojate?

Dažniausiai DFDS arba P&O iš Dover į Calais (arba Dunkirk). Kartais, jei orai blogi, keltai gali būti atšaukti. Tai yra vienas didžiausių nerimų šaltinių, ypač žiemą. Vieną kartą teko laukti 12 valandų uoste dėl audros – klientai buvo labai nepykę, bet mes negalėjome nieko padaryti.

Ar galima sekti automobilį internetu?

Taip, dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Aš galiu atsiųsti jums nuorodą, kur matysite, kur yra mašina. Tik nekreipkite manęs kas valandą klaust, kur jis yra, jei matote, kad jis stovi vietoje – tai gali reikšti, kad vairuotojas miega arba yra spūstyje.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis, nes techninė priežiūra yra griežta. Bet jei įvyksta gedimas, mes turime pagalbos tarnybą. Kartais reikia perkrauti krovinį į kitą automobilį, tai užtrunka. Esu matęs, kaip degalų siurblys sugedo Vokietijoje – tai buvo siaubingai nervuojanti situacija, bet viską išsivežėme.

Ar pristatote savaitgaliais?

Įprastai ne, jei tai nebuvo iš anksto susitarta ir neapmokėta papildomai. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų šeštadienį į Vilnių, reikia tai pasakyti dar tada, kai tik darome pasiūlymą, o ne tada, kai jau jis važiuoja pro Lenkiją.

Kainodara ir papildomi mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kelių kubinių metrų įkraunate) ir atstumo. Taip pat įtakos turi prieigos prie namų sąlygos – ar reikia nešti toli, ar yra liftas. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš West Hallam nebus pigus, degalai brangūs, o Britanijos tiltų mokesčiai (pvz., Dartford Crossing) taip pat didina sumą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu vadinti juos „neplanuotais išlaidomis“. Pavyzdžiui, jei Vilniuje reikia statyti specialią platformą, kad nuleisti daiktus į kiemą, nes sunkvežimis netilps. Arba jei daiktų yra daugiau, nei numatyta. Aš visada stengiuosi įspėti apie tai iš anksto, bet kartais klientai sako „o, dar ši dėžė, ir dar ši...“.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis (pvz., galite laukti, kol mes surinksime kitą krovinį tame pačiame automobilyje – tai vadinama „part load“), taip. Tada kaina gali būti mažesnė. Bet jei reikalingas ekskliuzyvinis pervežimas, tada tenka mokėti pilną kainą.

Kada reikia apmokėti?

Standartiškai imamas depozitas (apie 20-30 proc.), kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus. Likusią dalį reikia sumokėti prieš išvykstant arba tada, kai krovinys pasiekia Vilnių, bet prieš iškrovą. Pinigus reikia turėti paruoštus, kad nereikėtų ieškoti bankomato vėlai vakare.

Ar kainuoja brangiau dėl „Brexit“?

Tiesiogiai ne, bet netiesiogiai – taip. Muitinės procedūros užtrunka ilgiau, reikia daugiau dokumentacijos, o tai reiškia, kad vairuotojas praleidžia daugiau laiko uostuose. Laikas – tai pinigai. Taigi, taip, šiek tiek brangiau nei prieš 5 metus.

Ką daryti, jei neturiu tiek pinigų dabar?

Tada turbūt reikėtų apsvarstyti galimybę palikti dalį daiktų Anglijoje arba parduoti juos. Pervežimas tuščiais automobiliais nėra vertas. Geriau vežti tai, kas tikrai būtina, nei mokėti už dulkes sename sofoje, kurį ir taip reikėtų išmesti.

Atvykimas ir iškrovimas Vilniuje

Kaip vyksta iškrovimas Vilniuje?

Jei prie namų galima privažiuoti, viskas vyksta greitai.