Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton: kas tikrai laukia kelionėje?

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties šioje srityje, matyta viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių, kurias norėjosi pamiršti. Darbas su tarptautiniais pervežimais yra ne tik vairavimas, bet ir daugybę valandų praleidžiant prie dokumentų, telefonų ir nervų. Šiandien kalbėsime apie specifinę, bet gana populiarią kryptį – tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton. Watton yra nedidelis miestelis Norfolke, ir logistika ten gana būdinga, todėl verta žinoti, į ką tikintis. Nenuvilsiu – ne visada vyksta lygiai pagal planą, bet stengiamės padaryti, kad klientas būtų patenkintas, nors kartais ir tenka sulaukti.

Pradžia ir planavimas (apie Watton ir kelią)

Kaip prasideda toks tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton?

Viskas prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo jūsų skambučio arba žinutės. Paprastai klausiu, kiek daiktų turite ir ar jau susirinkote dėžes. Jeigu dar ne, tai nėra problema, nes dažniausiai klientai viską daro paskutinę minutę. Atvykstame į Watton, pažiūrime, ką reikia įkelti, ir įvertiname, ar tenka naudotis liftu, ar ne. Kartais tenka važiuoti pro siaurus miestelio gatvelės, kur sunkvežimiui sunku prasukti, bet kažkaip įsibrauname.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai susitariame dėl datos, bet pats tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton trunka apie tris–keturias dienas. Vieni dieną skiriam krovimui ir kelionei iki uosto arba Eurotunelio, antrą – važiavimui per Europą, o trečią – iškrovimui Vilniuje. Žinoma, jeigu kelyje užstringa muitinėje arba lūžta variklis (kas, deja, kartais nutinka), tai gali užtrukti ilgiau. Tačiau stengiamės laikytis grafiko.

Ar galima išsinuomoti tik dalį sunkvežimio (dalinių krovinių metodas)?

Žinoma, dažnai taip ir darome, jeigu daiktų nėra daug. Tada tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton tampa pigesniu, nes dalinate vietą su kitu klientu. Pavyzdžiui, vienam žmogui reikia vežti tik kelias dėžes ir sofa, o kitam – visą butą. Tada susidedame į vieną mašiną. Vienintelis minusas tas, kad gali tekti šiek tiek palaukti, kol iškrauname kitą žmogų kelyje, bet paprastai tai nėra ilgas laikas.

Ar atvykstate patogiu laiku klientui?

Mes paprastai derinamės su klientu, kada jam patogiausia, jeigu tai įmanoma. Jeigu norite, kad atvyktum ryte, važiuojame iš anksto, jei popietę – pristabdome laiką. Bet reikia suprasti, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton yra ilgas kelias, todėl negaliu pasakyti, kad atvyksiu tiksliai 9:00 ryte. Gali būti 9:30 ar net 10:00, jeigu užstrigome pasienio punkte ar buvo didelė eismas.

Kainos ir biurokratija (pinigai ir popieriai)

Kiek apytiksliai kainuoja toks kelionė?

Kainos labai svyruoja, bet pradedant nuo maždaug 800–1000 eurų už mažą krovinių kiekį. Jeigu reikia vežti visą namų ūkį, kaina gali šokti iki 2500 eurų ar daugiau. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton brangsta dėl degalų, kurių kaina pastaruoju metu... na, jūs žinot. Taip pat įtakos turi uosto mokesčiai ir kelių mokesčiai Prancūzijoje ar Vokietijoje. Geriausia paskambinti ir paprašyti apskaičiuoti konkrečią sumą.

Ar kainuoja papildomai pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo to, ar norite, kad mes viską supakuotume, ar darysite patys. Jeigu imame dėžes, foliją ir burbuliuką, tai tai įeina į kainą, jeigu sutariame iš karto. Jeigu reikia ypatingai daug medžiagų, pavyzdžiui, labai daug dėžių knygoms, tai gali tekti papildomai sumokėti. Bet paprastai stengiamės įvertinti iš karto, kad jums nereikėtų galvoti apie tai vėliau.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos po Brexito?

Dabar tai yra svarbiausia dalis. Reikia turėti TIR dokumentą arba transitinę deklaraciją, kad neapmokestintume krovinių muitų. Taip pat būtinas "Transfer of Residence" dokumentas, jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be šių popierių tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton gali tapti labai brangus pramogas, nes muitinė gali pridėti PVM ir muito mokestį. Viską reikia paruošti iš anksto.

Kas nutinka, jeigu pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Tai gali būti problema. Muitininkai mėgsta tikslumą, ir jeigu sąraše rašoma "20 dėžių", o prie jų stovi 21, jie gali sustabdyti ir klausti, kur tas daiktas atsirado. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti papildomą dviratį, nepaminėtas sąraše, ir teko daug paaiškininėti. Geriau viską užrašyti tiksliai, net jei tai atrodo smulkmena.

Ar imate užstatą arba reikalaujate išankstinio mokėjimo?

Daugeliu atvejų imame mažą užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti gavus daiktus Vilniuje arba prieš išvykstant iš Watton. Tai apsauga ir mums, ir jums, kad nėra abejonių. Mums patogiau, kai viskas aišku prieš kelionę.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynais?

Galima ir kortele, ir banko pavedimu, bet geriau tartis iš anksto. Vairuotojai retai kada turi terminalą kortelei (nors vis dažniau jie pasirodo), todėl pavedimas yra saugiausias variantas. Grynaisiais pinigais mokėti nerekomenduoju dėl saugumo, ypač kai keliaujame toli.

Daiktų saugumas ir specifiniai dalykai (kas įeina, kas ne)

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Taip, bet yra ribojimai. Asmeniniai daiktai turi būti naudoti, o ne parduodami. Jeigu vežate dešimt dėžių viskio, tai muitinėje galėsite turėti problemų, nes jums nebus įtikėta, kad tai asmeninis naudojimas. Kiekvienam suaugusiam asmeniui yra nustatyti tam tikri limitai, geriau juos nežengti, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton nebaigtųsi baudomis.

Kaip elgiamės su baldais, jų išmontavimu?

Mes paprastai pasiūlome išmontuoti didelius baldus – spintas, lovas, stalus. Tai padeda sutaupyti vietos sunkvežimyje ir apsaugo baldus nuo pažeidimų. Vilniuje juos vėl surenkame. Žinoma, jeigu norite tai padaryti patys, mes nebesikišame, bet reikėtų pasirūpinti, kad visi varžtai ir detalės būtų sudėtos į marked dėžutę (pakuotę), kad nepasimestų.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Rekomenduoju brangius dalykus, tokius kaip kompiuteriai, televizoriai ar paveikslai, vežti su savimi mašina, jeigu įmanoma. Jeigu juos krauname į sunkvežimį, juos kruopščiai užrašome ir apsaugome, bet visada yra nedidelis rizikos faktorius. Mums draudimas padeda, bet nervai... juos niekas nedraudžia. (Arba tiesiog pasirūpinkite papildomu draudimu).

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Taip, dažnai vežame dviračius. Juos padedame ant specialios pakrovimo aikštelės arba užfiksuoju sienoje. Motociklus vežti sudėtingiau dėl svorio ir tepalų nutekėjimo rizikos, bet tai įmanoma, reikia tik geresnės pakavimo medžiagos (storos plastikinės dangos). Viską sutvarkome, tik iš anksto praneškite.

Ar vežate augalus ir gyvūnus?

Augalus vežti galima, jeigu jie nėra saugomi rūšys ir turi fitosanitarinius pažymėjimus (nors asmeniniam naudojimui dažnai praleidžia). Gyvūnų mes paprastai nevežame, nes mums reikia specialių licencijų ir sąlygų (oro kondicionierius, temperatūra). Tam geriau kreiptis į specifines gyvūnų pervežimo kompanijas, o mes atvežime jūsų baldus.

Kas daryti, jeigu daiktas sugedo kelyje?

Turiome civilinę atsakomybės draudimą, todėl jeigu mūsų kaltės sulūžo kėdė ar užsidegė mikrofonas, atlyginame žalą. Reikia tik iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimą. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas staigiai stabdė, ant viršaus nukrito dėžė su vyno taurėmis... na, buvo nepatogu, bet išsprendėme.

Ar turiote savo sandėlį, jeigu negaliu iš karto įsikrauti Vilniuje?

Taip, galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būna, kad butas dar nėra pasiruoštas arba pabaigti remonto darbai. Tada tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Watton tampa dviejų etapų procesu – į sandėlį, o paskui į namus. Geriau apie tai pagalvoti iš anksto.

Techninės problemos ir kas daro šį darbą sunkų

Kas dažniausiai lūžta kelyje?

Sunkvežimiai, kaip ir visi automobiliai, turi savo nuotaikas. Dažniausiai pasitaiko padangų problemų, ypač vairuodami per Anglijos kalnelius arba vėsų metą. Kartais užsidega variklio temperatūra. Bet mūsų vairuotojai turi patirties, todėl dažniausiai sugeba išspręst problemas vietiniame servise ir tęsti kelionę nedelsiant.

Ar pasitaiko, kad klientas neparuoštas krovimui?

O, taip, tai būna dažnai. Atvykstame į Watton, o dėžių dar nėra surinkta, arba baldai dar stovi su drabužiais. Tokiu atveju turime dvi išeities: arba laukti (ir tai gali brangiai kainuoti dėl laiko), arba imti ir daryti už darbą. Geriausia būtinai pasirūpinti, kad kai mes atvykstame, viskas būtų paruošta.

Kaip elgiamės su blogu oru?

Anglijoje ir Lietuvoje oras gali būti neprognozuojamas.