Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wantage: kas turi žinoti

Sėdžiu čia ir galvojau, kaip daug viskas pasikeitė per šiuos dvidešimt penkerius metus, ką praleidau vairuodami krovininius ir organizuodamas pervežimus. Vieniems tai tik darbas, kitam – gyvenimo dramų viršūnė, kai reikia visus gyvenimo daiktus užkrauti į vagoną ir vežti per visą Europą. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš Didžiosios Britanijos, ypatingai iš tokių vietų kaip Oksfordšyras. Žmonės grįžta arba tiesiog keičia aplinką. Būtent todėl nusprendžiau papasakoti, kaip atrodo tikrasis tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wantage, be jokių gražių brošiūrų, o kaip yra iš tikrųjų. Čia nėra tik taip, paprastai pasakyti, nes keliai ilgi, o muitinės dabar griežtesnės nei kada nors.

Bendrai apie kainas ir procesą

Kiek maždaug gali kainuoti toks kelionė?

Visada klausiu, kiek daiktų turite, nes vienam „perkraustymas“ tai kelios dėžės, kitam – pilnas namas su piianinu. Jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wantage kainuos nuo dviejų tūkstančių eurų, bet gali šokti ir iki penkių, jei reikia specialios įrangos ar pakavimo. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir kuras, kuris Britanijoje dabar ne iš pigiausių, taip pat Eurotūnelio mokesčiai, kurie, tiesą sakant, dabar sukrauna beveik tiek pat, kiek ir kuras. Taigi, nerašykite man, kad kaina per didelė, jei nematėt degalinių skelbimų prie M4 kelio.

Ar galima gauti tikslią kainą iš karto?

Galbūt, jei esate labai tikslūs. Bet dažniausiai žmonės sako „taip ir taip daug dėžių“, o paskui atrodo, kad dėžių yra dvigubai daugiau. Vieną kartą važiavome į tokį tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Wantage, o klientas užmiršo paminėti, kad turi didžiulį šaldytuvą, kuris net neina per duris. Teko išmontuoti langą. Taip kad, kainą dažniausiai galime tik įvertinti preliminariai, o galutinę sužinome, kai vairuotojas užlipo į antrą aukštą ir pamatė, ką ten reikės nuleisti.

Kodėl Wantage miestas yra specifiškas pervežimui?

Wantage yra ganau giliau žemyne, ne prie pat jūros, tai reiškia, kad vairuotojas turi nukeliauti siaurais kaimo keliais, kol išsirinks plentą. Ten eismo problemų nėra didelių, bet jei gyvenate centre, prie pat rinkos aikštės, didelis volvo su priekaba gali tiesiog neužlipti į gatvę. Tada tenka rengti logistikos etiudus: krauti mažesne mašina ir vežti iki pagrindinio sunkvežimio, kuris stovi kažkur artimiausioje stovėjimo aikštelėje. Tai viskas prideda valandų, o kartais ir dienų prie termino.

Ar verta rinktis pigų variantą be draudimo?

Niekada. Žinau, kad visi nori sutaupyti, ypač dabar, kai infliacija laukia už kampo. Bet jei kas nors nutinka prie Brėmeno arba net Oksfordšyre, kai vairuotojas staig stabdo, ir jūsų brangūs indai nulūžta, be draudimo liksite su tuščiomis rankomis. Profesionalus tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wantage visada įtraukia transporto draudimą, bet patikrinkite, ar jis dengia ir daiktus, ne tik mašiną. Buvo atvejų, kai firmos rašė „atsakingumas tik už krovinio praradimą“, tai yra, jei mes jį išmėsime į krantą, o ne jei jis susilūžta.

Kelionės detalės ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai, jei vairuotojas yra robotas ir nereguliuoja niekas, tai truktų maždaug 32-36 valandas važiavimo. Bet realybėje tai trunka tris arba net keturias dienas. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali važiuoti 24 valandas be sustojimo (nors kai kas būtų norėjęs). Be to, reikia laukti laivų arba eiti per tunelį, kur tenka stovėti eilėse. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wantage neapsieina be to, kad vairuotojas pamiegotų kažkur Belgijoje ar Vokietijoje, tad nereikia spausti, jei jis neatsilieina telefonui iš karto.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrautymu?

Įprastai jo darbas yra užvežti ir padėti daiktus ant grind�ies, bet jei sutartame, jis gali padėti nešti dėžes. Tačiau nereikia tikėtis, kad jis dės į spintas arba surinks jūsų IKEA spintelę, kurią nusprendėte išardyti paskutinę minutę. Vienas klientas mano drauge buvo įsivaizdavo, kad vairuotojas bus ir meistras, ir šaltkalvis. Ne, jis pavargęs po 2000 km ir nori tik gerti kavą. Už papildomą priemonių naudojimimą (neštuvus, juostas) taip pat reikia mokėti, tai įtraukta į sąskaitą, bet darbas – tai atskira diskusija.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai mano blogiausias košmaras. Nors mašinos prižiūrimos, bet technika yra technika. Jei sugenda Anglijoje prieš išvykstant, mes siunčiame atsarginę mašiną, bet tai gali užtrukti dieną. Jei sugenda Vokietijoje – tenka ieškoti vietinio serviso tarp nakties. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wantage gali pavėluoti dviem dienoms. Mes visada stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojas pats laukia mechanikos ir neturi ryšio. Būkite kantrūs, mes nedarome to specialiai.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visos kompanijos duoda prieigą klientams. Mes paprastai siunčiame nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra apytiksliai. Žinoma, jei ji stovi poilsio zonoje, koordinatės nebesikeis. Nerašykite man vidurnaktį klausiant, „kur mano dėžės“, jei GPS rodo, kad mašina stovi netoli Liuksemburgo. Vairuotojas greičiausiai miega.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus) reikia vežti su savimi keleivio automobilyje arba lėktuve. Sunkvežimis nėra seifas, ir nors jis užrakintas, bei turi signalizaciją, aš niekada negarantuavęs, kad ten saugu laikyti tūkstančius eurų grynaisiais arba senovinius laikrodžius. Rizika per didelė. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wantage turi būti suplanuotas taip, kad jautriausius daiktus pasiimkite asmeniškai.

Muitinė, dokumentai ir šiukšlės

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Dabar, po „Brexit“, tai tikras galvos skausmas. Reikia užpildyti eksporto deklaraciją (EX1), o jei daiktai naudoti, gali tekti pateikti ir Transfer of Residence (ToR) numerį, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Jei šio numerio neturite, Lietuvoje muitinė gali pridėti 21 procentą PVM nuo vertės. Mano patarimas – užsakykite muitinės agentą iškart, nes bandyti tai padaryti pats be patirties yra būdas savaime nusižudyti.

Ar Lietuvoje bus problemų su muitine?

Jei visi dokumentai tvarkingi, problemų neturėtų būti. Bet kartais įvyksta nesusipratimų, pavyzdžiui, kai klientas nurodo neaiškų daikto pavadinimą, pvz., „baldai“ vienoje eilutėje, o realiai ten yra ir drabužiai, ir elektronika. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei deklaracijoje parašysite „asmeniniai daiktai“, gali tekti atidaryti konteinerį ir patikrinti. Tai kainuoja laiką ir pinigus. Todėl tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wantage prasideda ne nuo pakavimo, o nuo popierių surinkimo.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Prašau, nekraukite šiukšlių! Vieną kartą teko išmesti pusę krovinio, nes klientas nusprendė, kad pervežimas brangus, ir užpyldė dėžes senais laikraščiais, kad pasiektų tūrį, už kurį jau sumokėjo. Mums tai nėra juokinga. Nuo šių metų mes pradedame skaičiuoti ne tik kubinius metrus, bet ir svorį. Jei svoris viršija 3 tonas be aiškios priežasties, įtariama, kad ten kažką ne tokio vežate (arba tiesiog šiukšles).

Ar reikia mokėti už sandėliavimą Vilniuje?

Jeigu atvykstate prieš pat išsikraunimą, ne. Bet jei vairuotojas atvyksta, o jūsų butas dar nebaigtas remontuoti arba raktų nėra, mašina negali stovėti gatvėje amžinai. Tada tenka važiuoti į logistikos centrą ir krauti į sandėlį. Tai kainuoja, ir nemažai. Geriau derėkitės su laiku, o ne su vairuotoju, kuris laukia po lietumi. (Nors tiesa pasakius, mūsų vairuotojai yra kantrūs, bet jų laikas taip pat pinigais).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet su sąlygomis. Nėra problemų vežti uždarytas dėžutes su makaronais ar aliejumi, bet jei bandysite vežti mėsą ar sūrį dideliais kiekiais, tai gali būti interpretuojama kaip komercinis siuntimas, o ne asmeninis perkraustymas. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – buteliuką vyno niekas neims, o dešimt degtinių butelių gali sukeltu klausimų. Geriau išgerti kelias eiles prieš išvykstant.

Kaip elgtis su pašaru augintiniams?

Jei vežate šunį ar katę, jis turi būti su jumis keleiviniame automobilyje, ne sunkvežimyje. Krovininiame konteineryje (jei tai ne specialus konteineris su ventiliacija) gyvūnas gali užšokti arba uždušti. Be to, pervežant gyvūnus reikia mikroschemas ir veterinarinius pažymėjimus, nereikia to pamiršti, kitaip jūsų tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wantage gali baigtis darbo vietoje prie sienos.

Baldai, dėžės ir nesklandumai

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį taip. Lovos, spintelės, dideli stalai – viskas turi eiti dalimis. Jei paliksite surinktą didelę sekcinę, ji tiesiog nepraeis pro duris arba gali sugriužti vibracijos metu. Mūsų komanda tai padarys už papildomą mokestį, arba galite padaryti patys (nepamirškite pripažinti varžtų į atskirą maišelį, kitaip bus daug juoko be jokių pokštų).

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės judančio dėžės (moving boxes).