Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Stratford-upon-Avon: kas turi žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra savitas. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Stratford-upon-Avon yra kaip ir bet koks kitas maršrutas iš Anglijos, bet čia yra savų niuansų. Stratfordas nėra didelis miestas, o keliai ten, ypač senamiestyje, gali būti tikras košmaras dideliam sunkvežimiui. Todėl reikia gerai išsirūpinti planavimu, kad ant gatvės neatsirastų keblumu, kurių niekas nenori. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių, kai teko įsikišti vietinei policijai, kad praeitume. Čia ne tik apie daiktų vežimą, bet ir apie nervų tausojimą, tad pabandykime paaiškinti, kaip tai vyksta iš tiesų, be jokio reklaminių tekstų cukraus.

Kaip viskas prasideda ir kaip veža

Ar tikrai reikia važiuoti iš pat Stratford-upon-Avon ar galima kažkaip kitaip?

Žinoma, galima, bet paprastai tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Stratford-upon-Avon prasideda būtent iš jūsų kiemo. Tiesą sakant, jei turite nedaiktelį, kartais geriau jį nuvežti iki mūsų sandėlio Birmingeme, o ten jau krauti į didelę mašiną. Bet jei kalbame apie pilną namą, tai vairuotojas atvyks pas jus. Tiesiog turėkite omenyje, kad jei gyvenate tiesiai prieš teatrą ar siaurame gatvelėje, didelis „volvo“ ten neįvažiuos. Tada teks perkrauti į mažesnę transporto priemonę, o tai kainuos. Vienas klientas man sakė, kad jo gatvė „ne tokia siaura“, bet galiausiai teko užstatyti visą kvartalą.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Vilniaus?

Standartiškai tai yra 3-4 dienos, priklausomai nuo to, kaip susikliauja keltas ir kokie yra eismo kamščiai M25 greitkelyje (kas ten nutinka kasdien). Kartais vairuotojas išvažiuoja, pabunda Prancūzijoje, kita dieną jau Vokietijoje, o trečią – jau Lietuvoje. Bet nepamirškite, kad tai ne tik vairavimas, čia dar ir darbo valandos. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas, tad jis turi ilsėtis. Jei viskas eina pagal planą, penktadienį pasijungiate, sekmadienį jau jūsų daiktai gali būti Vilniuje. (Arba pirmadienį, jei pavėluoja).

O kokia mašina atvažiuos? Didelė sunkvežimio priekaba?

Dažniausiai tai yra 40 pėdų arba 20 pėdų sunkvežimis su liftu. Jei tų daiktų nėra daug, gali atvykti ir didelis sunkvežimis su „kėbulu“ (kitaip tariant, uždaras vagonas). Bet tada, jei nėra pakėlėjo, gyventi reikės nešti rankomis, o tai nėra labai smagu. Patariu visada klausti, ar yra pakėlėjas (hydraulic lift). Be jo tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Stratford-upon-Avon gali tapti tikru fizišku išbandymu, ypač jei turite sunkų šaldytuvą ar pianiną.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mes esame krovininio transporto kompanija, ne keleivinė. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų, o ir vairuotojui reikia poilsio, jis nenori kalbėtis visą kelionį (nors kai kuriai būna linksma). Yra vienas išimčiu atvejis, kai vairuotojas sutiko, bet tai buvo rizika ir aš to nepatarčiau. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje. O jei labai norite lydėti savo daiktus, galite pasamdyti specialų „pigiau pervežimą“ su vairuotoju, kuris taip pat dirba ir ekspeditoriumi, bet tai jau kitas pasaulis.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tokios dalykai, deja, nutinka. Nors mūsų technikos būklė stebima, varikliai kartais suka „bėdą“. Jei įvyka avarija, mes iš karto siunčiame pagalbos automobilį arba organizuojame perkrovą į kitą mašiną. Žinoma, tai gali prailginti kelionę diena ar dvi. Buvau atvejų, kai padangos plyšo Vokietijos autobane tiesiog ant akies. Tada svarbiausia yra nepanikuoti. Mūsų komanda visada žino, kur yra mašina, ir informuoja klientą. Tai vargu ar įtakos kainai, jei mes kalti, bet jei kaltas klientas (pvz., blogai užkrovęs), tai gali būti problematiška.

Ar užtikrinate, kad daiktai nesušlaps ar neperšals?

Visos mūsų mašinos yra uždaros ir turi „dry van“ tipo kėbulus, tai vanduo į vidų nepateka. O dėl šalčio... žiemos metu, kai vaziuojama pro Lenkiją, gali būti šaltai, bet daiktai yra storiame baldų dangale, tad jie nešąla. Tačiau jei turite labai jautrių daiktų, kaip kad muzikos instrumentus ar paveikslus, geriau juos specialiai užpakuoti. Vieną kartą vežėme vyno kolekciją ir vairuotojas visą kelią bijojo, kad buteliai neužšals, bet viskas gerai pasibaigė.

Kaip susitvarko su keltais? Ar tai įeina į kainą?

Įprastai keltas (Dover-Calais arba Dunkirk) yra įskaičiuotas į mūsų pasiūlymą. Mes mokame už mašinos bilietą. Bet yra ir nemalonių momentų – jei vairuotojas pavėluoja į keltą, bilietas gali netekti galiojimo, ir tą reikia pirkti iš naujo. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Be to, atsiminkite apie Brexit – dabar reikia eiti per pasienio kontrolę prieš plaukiant keltu, tai užtrunka valandą, dvi. Niekada nežinai, kiek laiko praleisi ten, stovėdamas eilėje su anglų šaltainiais.

Kainos ir mokėjimai

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Čia yra klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kainą lemia daiktų kiekis (kubatura), kelio diena (savaitgaliais brangiau) ir prieigos prie jūsų namų sąlygos. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Stratford-upon-Avon gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Pavyzdžiui, jei turite tik 10 kubinių metrų (tai kaip mažas butas), tai gali būti pigiau, nes mes kombinuojame krovinius su kitais klientais. Jei pilna 20 pėdų konteinerinė mašina – tai kitipokė suma.

Ką reiškia „kubatura“ ir kaip ją sužinoti?

Kubatura – tai tūris, kiek vietos daiktai užima mašinoje. Mes dažnai sakome – 1 kubinis metras tai maždaug 10 dėžių vidutinio dydžio. Galite suskaičiuoti pagal savo baldus: spinta gali būti 2 kubai, lova 1.5 kubo. Bet neapsisukite savo galva, geriau mums atsiųskite sąrašą daiktų (inventory list), o mes jums paskaičiuosime. Kartais žmonės sako: „aš turiu vos keletą daiktų“, o atvažiuoja ir pilna mašyna. Geriau nuoširdžiau, kad nėrsta staigmenų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, sausį ar vasarį (ne liepos-rugpjūčio metu, kai visi vežia vaikus į mokyklas) kainos gali būti šiek tiek mažesnės. Bet ne tik kalbame apie sezoną, bet ir apie savaitės dienas. Jei sutinkate, kad vairuotojas pas jūsų atvyktų antradienį ar trečiadienį, o ne penktadienį, tai gali būti pigiau. Taip pat, jei lankstus dėl išvežimo datos (pvz., galite palaukti savaitę), mes galime jums pasiūlyti geresnę kainą, suradę kitą klientą tame pačiame maršrute.

Kaip ir kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartinė praktika yra tokia: apie 30 proc. depozito mokate užsakymo metu, kad užfiksuotumėte datą ir mašiną. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai pasiekia Vilnių (arba prieš išvežimą, jei tai yra nedidelės apimties siunta). Nerekomenduoju mokėti viso 100 proc. iš karto, nebija tikrai pasitikite ta įmone. Yra pasaulioj nemažai istorijų, kai žmonės sumokėjo ir daugiau nieko negirdėjo. Mums svarbu, kad jūsų daiktai būtų saugūs, o mokėjimas užtikrina, kad mes atliksime darbą.

O kas su PVM ar mokesčiais Lietuvoje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, naudojant T1 dokumentą (Transfer of Residence), tai PVM Lietuvoje mokėti nereikia, jei iš Anglijos gyventi tenęs bent 12 mėnesių. Tai labai svarbu, nes taip sutaupote 21 proc. Mes už tai paprastai neatsakome, tai jūsų (arba jūsų brokerio) reikalas, bet mes padedame su dokumentais. Jei užsakote mums „raktą į rankas“ paslaugą, tada mes viską už jus padarome, bet tai papildomai kainuoja.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti kiek įmanoma skaidrūs, bet kartais atsiranda papildomų išlaidų, apie kurias negalime prognozuoti iš karto. Pavyzdžiui, jei reikia statyti specialų kelią (keltuvą), kad nuleistų daiktus į kiemą, nes sunkvežimiui neužtenka vietos ar yra laiptai. Tai kainuoja. Arba jei jūsų adresas Vilniuje yra senamiestyje, kur reikia gauti specialų leidimą važiuoti sunkvežimiu (o tai ne visada įmanoma). Tada teks perkrauti į mašinėlę. Tai ne paslėpta mokesčiai, o realios sąlygos.

Pakavimas, daiktai ir dokumentai

Ar jūsų komanda padeda pakuoti daiktus?

Taip, mes galime atsiųsti pakuotojus į Stratford-upon-Avon prieš pat išvežimą. Jie atveža dėžes, burbuliukus, lipdukus. Tai yra papildoma paslauga, bet labai vertinga, ypač jei turite daug brangių daiktų. Vienas klientas bandė pakuoti pats ir užpyldė indus į dėžę be apsauginės medžiagos... gerai, kad tik vienas lėkštė suskilo. Mūsų pakuotojai žino, ką daro, jie turi patirties. Galite tiesiog nupirkti medžiagas ir pakuoti patys, jei norite sutaupyti.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite senų, suplūšusių prekybos centro dėžių, jos gali neatlaikyti svorio. Geriausia naudoti naujas, dvigubos sienelės kėbulo (double wall) dėžes. Jas galime užtikrinti mes. Mažoms daiktams knygoms, drabužiams, virtuvės reikmenims – vienodo dydžio dėžės. Tai palengvina krauną mašinoje, nes dėžės lygiai stovi viena ant kitos. Jei dėžės skirtingo dydžio, tai kaip lego, tik sunkiau surinkti.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Elektronika yra jautri, bet jei ją gerai užpakuosite į originalią dėžę (jei jos dar turite) arba įtvirtinsite tarp minkštų daiktų (pagalvių, antklodžių), tai nieko nenutiks. Aš asmeniškai visada patariu atsikabinti nuo kompiuterio laidus, pažymėti, kas kur eina, ir viską sudėti į vieną dėžę, kad nepasimestų.