Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Southminster: tiesa apie rūpesčius, kurių nesako brošiūrose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Gyvenau vairuotoje, mačiau viską – nuo paprastų dėžių iki visiško chaoso ant greitkelio, kai krovinys nukrito. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Southminster yra kaip užsisakyti taksi: paskambinai, atvažiavo, pakrauto, nuvažiavo. Deja, realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę ir Lietuvą po „Brexit“. Yra daug niuansų, kuriuos klientai sužinoja tik tada, kai sunkvežimis stovi prie jų namų ir vairuotojas klauso: „Kur dabar važiuosiu?“. Čia nėra jokių gražių frazių, tik grynasis, kartais net vulgarius logistikos pasaulis. Jei norite sužinoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be rūbų džiovinimo, skaitykite toliau.

Kiek laiko tai viskas užtrunka ir kada reikia skambinti

Kiek trunka tas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Southminster?

Tai vienas dažniausių klausimų. Teoriškai, atstumas nėra toks jau didelis, bet praktiškai... čia viskas priklauso nuo kelių. Paprastai, jei viskas eina kaip paieškoje, tai užtrunka nuo trijų iki penkių darbo dienų. Bet prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas užstrigo ties Londono žiedu (M25) penkias valandas dėl avarijos. Taip kad, jei jums skubia, geriau neikite į šitą verslą su mintimi, kad tai bus atlikta per 48 valandas. Gali būti, kad greitai, gali būti, ir ne. Dar reikėtų atsižvelgti į tai, kada tiksliai galime paimti krovinią – Southminster ne didelis miestas, ten reikia speciai planuoti maršrutą, kad nenuvažiuotume į kąžkokį siaurą taką.

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – mėnesį iki. Žinau, žinau, visada skubate, bet mes ne stebuklingiai. Turime suderinti vairuotojus, dokumentus, o jei dar ir reikia sandėliavimo... Tai tiesiog stresas. Paskutinį kartą vienas klientas skambino trečiadienį ir norėjo, kad jį išvežtumį penktadienį. Neįmanoma. Geriau susitarti dviem savaitėms anksčiau, tada ir kaina gali būti šiek tiek geriau, nes mes galime suplanuoti grįžtamojo krovininę.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos kaip nupirkti sparną. Ekspresas reiškia, kad tenka siųsti atskirą mašiną vien jums, be jokių kitų klientų. Tai vadinama „part load“ priešingybė. Jei jums tikrai reikia, kad dėžės būtų Vilniuje rytoj, tai turime eiti šiuo keliu. Bet būkite pasiruošę sumokėti už pilną sunkvežimio darbą, nors jums gali reikėti pervežti tik kelis baldus.

Ar tiksliai žinote, kiek laiko užtruks peržiūra uoste?

Čia esu tikras tik 50%. Kartą peržiūra trunka valandą, kitą kartą – dieną. Visi priklauso nuo to, kiek yra kitų sunkvežimių ir ar muitininkai turi kokį nors „nūdienos humorą“. Po „Brexit“ Didžiojoje Britanijoje dokumentų tikrinimas tapo griežtesnis. Taigi, aš galiu pasakyti apytikslį laiką, bet garantijų neduodu. Niekas neduoda. Tiesiog reikia kantrybės.

Kainos ir pinigai: kodėl visada brangiau, nei tikiesi

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Southminster?

Sakyčiau, jei turite butą (1-2 kambariai), tai tai gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų. Žinoma, tai labai apytiksliai. Jei turite visą namą su baldais, kaina šokteli iki 3500-4000 eurų. Kainos šiuo metu šoktelėjo dėl degalų, o darbuotojų trūkumas... Tai daro savo. Kiekvienas atvejis yra individualus, todėl aš negaliu pasakyti vieno skaičiaus, kuris tiktų visiems. Geriau tiesiog parašykite mums sąrašą daiktų, mes paskaičiuosime.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į kainą įeina darbas, pakavimo medžiagos (dažniausiai), kuras ir mokesčiai už kelią. Bet neįeina... hm... pavyzdžiui, jei jums reikia specialių kėdžių kėlimo į aukštus namus be lifto, tai papildomai. Dar papildomai gali kainuoti sandėliavimas, jei atvykstate anksčiau nei išsikrauna. Būtinai klauskite apie tai, kad nesusitiktumėte su nemaloniu staigmena prie pat išsikrovimo.

Ar reikia mokėti užsidarą (deposit)?

Taip, dažniausiai imame apie 10-30 % užstatą, kad užsibrėžtume datą. Be to, mes turime įsigyti bilietus į keltą, o jie nebegrąžinami, jei jūs nuspręsite atšaukti paskutinę minutę. Tai apsauga ir mums, ir jums – taip žinome, kad planas yra rimtas.

Kodėl kaina skiriasi nuo kitų kompanijų?

Gal nesuprantate, kodėl vienas klauso 800, o kitas 2000. Skirtumas yra paslaugos kokybėje ir... tarkime, rizikoje. Kartos kompanijos gali taupyti ant draudimo arba naudoti senas mašinas, kurios geda pusiaukelėje. Aš mačiau, kaip viena tokia „biudžetinė“ firma metė kliento daiktus tiesiog ant gatvės Klaipėdoje, nes vairuotojas nebebuvo padirbęs. Taigi, mažesnė kaina dažnai reiškia didesnę galvą skausmą vėliau. Geriau pasirinkti patikimą žmogų, kuris atvyks ir padarys savo darbą.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

O, seniai to nedariau. Dabar viskas vyksta per sąskaitas arba banko pervedimus. Vairuotojas negali vežti tūkstančių eurų pinigų kišenėje – pavojinga ir nelegalu daugelyje vietų. Taigi, reikia pasirūpinti, kad mokėjimas būtų atliktas iš anksto arba pavedimu, kai krovinys pasiekia tikslą.

Dokumentai, muitinė ir tas įžūlus Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus, ne „kelios dėžės“. Reikia parašyti, kas yra viduje, netgi jei tai seni drabužiai. Be to, reikės asmens dokumento kopijos. Dabar, po „Brexit“, viską tvirtina muitinės sistema. Jei sąrašo bus netvarka, gali tekti stovėti pasienyje dienomis. Vieną kartą klientas užmiršo nurodyti dviratį, ir buvo problema (nors maža), bet teko papildomai užpildyti formą.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių (PVM ir muito) nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jeigu nuspręsite vežti naują, su etikete, televizorių, tai gausite sąskaitą už mokesčius. Muitinė tikrina labai griežtai. Taigi, nepamirškite nuplėšti etiketes iš naujų daiktų, jei nenorite mokėti. (Nors aš tai nesužinočiau niekam pasakyti, o?).

Kas yra T2L dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

Tai tokia forma, kuri patvirtina, kad prekės yra ES prekinės statuso. Naudojamas, kai vežate transporto priemones ar kai norite parodyti, kad daiktai nebuvo nupirkti Jungtinėje Karalystėje. Paprastam perkraustymui į Vilnių iš Southminster jos dažnai nereikia, jeigu tai asmeniniai daiktai, bet... kartais muitininkai būna išsigalvoję. Geriau susitarti su savo logistikos partneriu, ar jis gali tai padaryti, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą... labai apribotai. Mėsą, pieno produktus – neįmanoma, juos konfiskuos. Alkoholį galima, bet tam yra limitai – daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus jau bus laikoma prekyba, o ne asmeniniu naudojimu. Geriau išgerti ten (juokauju). Vienas klientas bandė vežti dešrelių visą kraitę, teko mesti juos į šiukšliadėžę pasienyje. Buvo liūdna.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda rimtas karštelis. Teks rašyti paaiškinimus, mokėti baudas arba laukti, kol kas nors išvygs į kitą uostą patikslinti. Nenorėtųsi jums nieko gąsdinti, bet geriau padaryti viską teisingai iš pirmo karto. Pas mus, biure, turime žmogų, kuris šituo užsiima, jei pasirinksite „su pilnu aptarnavimu“, tai jums nereikės galvos susukti.

Pakavimas, dėžės ir keisti daiktai

Ar geriau pakuoti patam ar jūs tai darote?

Rekomenduoju mums. Kodėl? Nes mes žinome, kaip padėti šaldytuvą, kad jis neišlįžtų. O jei jūs bandysite patys supakuoti vazą į dėžę be burbuliukų, ji tiesiog susitrins kelio metu. Vairuotojas gali padėti, bet jis ne dėžių pakintojas. Žinoma, galite ir pati, bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus – ant jūsų pečių.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Stiprias, dvigubos sienelės. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugręžia po 200 kilometrų. Mes turime savo standartinių dėžių, kurios atlaiko vairuotojo, užsikusio ant raudono šviesoforo, staigų stabdymą. Dar būtų gerai naudoti specialias dėžes drabužiams – tai taip vadinamos „wardrobe“ dėžės su strypu, drabužiai neįsirūgia.

Kaip elgtis su baldais?

Juos reikia išardyti bent jau dalinai. Stalą kojas, lovas – viskas turi eiti atskirai. Jei paliksite surinktą didelę spintą, ji tiesiog nepraslys pro duris arba gali lūžti kelyje. Dar privalu uždengti kilimėliais arba presuota plėvele, kad neapsibrėžtų. Vienas kartą teko vežti sofą, kurią klientas bandė įkišti neišardytą... teko išardyti kieme lietuje. Nėra malonu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizika. Sunkvežimys yra tamsus ir šaltas (arba karštas). Augalai gali užgti arba užšalti. Muitinė taip pat tikrina augalus dėl kenkėjų. Jei turite brangų palmerę, geriau ją vežti asmeniniu automobiliu. Mes neatsakome už užgesusius gyvybę.

Kodėl negalima krauti dėžių į plastikines dėžutes?

Nes jos slidžios! Kai vairuotojas sužings stabdus, ta dėžė nuskries į kitą galą ir sudaužys viską, kas yra priekyje.