Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Silloth: visa prasmė ir kaip išlikti sveiku

Sveiki, draugai. Taigi, darote šokį į Lietuvą, o būsite tikrai, tarkime, reikalaujate, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Silloth vyktų sklandžiai. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų, maždaug tiek, kai pradėjau važinėti senais „Volvo“ tiltais, todėl mačiau viską. Silloth... tai keistas, gražus, bet labai tolimas kampelis Kambrijoje. Ypač jei ten esate nusipirkę namą ir dabadal galvojate, kaip visus daiktus nuvežti per visą Angliją, vandenyną ir kontinentą. Čia ne taip paprasta kaip susirasti vairuotoją su fūru. Čia reikia logistikos, kantrybės ir gero plano, už kurio gilaus net neįsivaizduojate. Šiandien papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir piniginės realijos

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas iš Šiaurės Anglijos?

Difficult to say immediately, because prices jumped like crazy recently. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Silloth kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įrenginio (lifto) ten. Jei tik keletas dėžių – tai gali būti ir pigiau, bet jei pilnam namui baldai… tai skamba neturtingai. Vidutinė kaina dabar svyruoja, bet geriau prašyti fiksuotos. Žinote, kartais kainos meta tiek, kad norėtų nieko neveikti ir tiesiog palikti visus daiktus Anglijoje. (tai juokuoju, bet tik dalinai). Reikėtų įvertinti kuro sąnaudas, kurių didžioji dalis nuėja tik iki uosto.

Kodėl kainos tokios aukštos dabar?

Fuel is expensive, ferries are crazy expensive, and Brexit added a lot of paperwork costs. Negalime tiesiog įvažiuoti į keltą kaip anksčiau. Dabar reikia mokėti rinkliavas, muitinės brokerius, o tai viską pakelia. Be to, jei pasiimsite daugiau nei numatėte, vairuotojas gali paprašyti priemokos vietoje. Tai normalu, jeigu buvote nieko nepasakę. Taigi, kaina – tai ne tik tas skaičius sutartyje, tai ir potencinės papildomos išlaidos, jei elgiatės ne sąžiningai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Tikrai ne. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra perpus mažesnė nei rinkos, tai yra signalas. Žinau vieną atveją, kai klientas taip pasirinko, ir jo daiktai prigijo Vokietijoje pusę metų. Pigu visada brangu. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą, ne žemiausią. Dirbu šitoje srityje daugiau nei dvidešimt metų (o gal dvidešimt du? pamiršau), ir tokios taisyklės nepasikeičia. Pasitikėkime – jūs nenorite, kad jūsų sofą vežtų kažkoks apsileidęs vairuotojas be draudimo.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo magistralės?

Žinoma, Silloth nėra Londone ar Mančesterije. Ten reikės važiuoti specifiškais keliais, kuriais sunkvežimiams važiuoti sunkiau. Jei jūsų namas yra dar kiek toliau nuo miesto centro, ant kalnelio ar kur siaura gatvelė... vairuotojas gali paprašyti papildomai už sunkumus. Kartais net tenka išsiųsti mažesnę mašiną, o tada perkrauti į didelę – tai vadinamas „transhipment“, ir tai kainuoja. Taigi, vietovės pasirinkimas turi įtakos galutinei sumai.

Kaip mokėti? Ar reikia įmokos iš karto?

Daugelis neleidžia dirbti be avanso. Įprasta yra paduoti 30-50 proc. užstatą, kad galėtume rezervuoti keltą ir užsisakyti vairuotoją. Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba prieš išvežimą – tai jau derybos klausimas. Bet nebūkite nustebę, jei reikės sumokęs iš karto, nes mes turime padengti išlaidas, kad keliauti į jūsų Šiaurės Angliją. Mums nepatinka važiuoti tuščiomis.

Silloth specifika ir surinkimas

Ar sunku rasti kelionę į Silloth?

Nėra labai sunku, bet tai keista vieta. Yra ten uostas, bet labai mažas, daugiau pramoninis. Reikia tikrai tiksliai nurodyti koordinates, nes vairuotojai ten su retai važinėja. Kartais pasitaiko situacija, kad GPS rodo vieną, o kelyje – užtvara ar statybos. Taip, ten važiuoti sudėtingiau nei pagrindiniais keliais, bet mes su tuo susitvarkome tiesiog reikia laiko.

Ar galiu viską pats sudėti į dėžes?

Galite, bet tik įsitikinkite, kad dėžės stiprios. Matęs esu, kai žmonės deda knygas į senas, pajuodusius 'Apple' dėžes, kurios suyra paėmus į rankas. Tai baisu. Jums reikės tvirtos juostos (plėvelės). Geriau nusipirktite geras dėžes iš moving company, nei rūpintis, kad jūsų indai susitrintų kelyje. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Silloth – tai ilgas kelias, su bumps (dukurimais) Anglijos autostradose.

Ką daryti su baldais, kurie nesinaudoja?

Armontuotus baldus gerai išmontuoti. Neišmontuotas spinta netilps į liftą ar net per duris, ir bus daugiau vietos mašinoje, o tai sutaupys pinigų. Vienas kartas klientas nepanoro išmontuoti virtuvės, ir teko mums statyti specialią konstrukciją lauke, kad ją galėtume pakelti pro langą. Nerekomenduoju tokio nuotykio. Tai brangu ir lėtai.

Ar reikia išsamus inventorius (sąrašas)?

Būtinas. Be jo niekas neišveš iš JK po Brexito (išėjimo iš ES). Muitinė reikalauja preciziško sąrašo su vertėmis. Negalite tiesiog parašyti „daiktai“. Reikia: "3 kėdės, 1 stalas, 5 dėžių su drabužiais". Jeigu sąrašas bus neteisingas, muitinė Lietuvoje gali uždelsti visą procesą dienoms, o tai jums kainuos pinigus sandėliavimui.

Ar galiu vežti transporto priemonę?

Taip, galima, bet tai taisyklės yra griežtos. Jei mašina senesnė nei 6 mėnesiai, geriau. Jei nauja – mokesčiai bus milžiniški (PVM ir akcizas). Skaičiuokit, ar verta. Kartais pigiau parduoti ten ir nusipirkti čia. Man asmeniškai atrodo, kad šiuo metu to neverta, bet jei turite retro auto arba brangų "cabrio", tai gi jūsų reikalas, tik mums reikės sudaryti atskirą T1 dokumentą.

Kas su piemenų nameliais ar sodininkės reikmenimis?

Gerbiami anglai myli sodininkystę. Bet augalai į ES neįleidžiami (tik su specialiais sertifikatais, kas kainuoja daug). Geriau juos palikite kaimynams arba padovanokite. Žemės į Europą neima. Tais atvejais, jei bandysite paslėpti kakavą su žeme, gausite baudą, o visa siunta gali būti sunaikinta. Tai ne mūsų kaltė, tai ES taisyklės.

Muitinė ir biurokratija (Nemylintis dalykas)

Kiek laiko trunka muitinės procedūra?

Jei viskas tvarkinga – kelios valandos. Jeigu trūksta dokumentų – dienomis. Eksporto iš JK procedūra dabar vyksta uoste prieš išvykimą. Importo – Lietuvoje. Geriausiai, jeigu pats pasikreipiate į brokerį čia, Lietuvoje, jis gali padaryti viską greičiau. Mums patinka, kai klientas viską supranta, o ne verčia mus spėti paskutineją minutę.

Ar galiu padaryti muitinę pats?

Teoriškai taip, praktiškai – labai nepatariu. Sistema yra sudėtinga, yra daug kodų (HS codes), kuriuos reikia nurodyti. Padarius klaidą, gausite baudą. Vienas klientas bandė pats ir užstrigo 3 savaitėms, nes neteisingai nurodė dviračio vertę. Geriau sumokėkite brokeriui 100-150 EUR ir gyvenkite ramiau.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei daiktai naudoti ir jūs turite gyvenamąją vietą Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet tai reikalauja įrodymų: sutartis darbui, gyvenamosios vietos deklaracija. Jeigu ne – mokėsite PVM ir galimus akcizus (technika, alkoholis). Žiūrėkite, dokumentai turi būti tvarkingi.

Kas daryti, jeigu pasigailiu dėžės?

Nieko nedarykite (tik nenusimenu skambučio). Negalima papildomai užkrauti mašinos po to, kai inventorius jau patvirtintas muitinėje. Jei padėsite dėžę be žinios ir užregistravimo, tai laikoma kontrabanda. Mes tikrai to daryti negalime. Sudėkite viską iš anksto.

Ką daryti su dėže, kuri pažeista kelyje?

Užfiksuokite tai su vairuotoju. Padarykite nuotraukas, pažymėkite CMR sąraše. Draudimas nebus taikomas, jei apie tai niekas nepasakojo iš karto po to, kai krovinius parodė. Kai atidarysite namie, po savaičių – jau per vėlu. Būkite budrūs, ypač su smulkia technika.

Kelionės trumpi istorijos ir nesklandumai

Kiek laiko trunka kelionės?

Standartiškai 5-7 darbo dienos nuo surinkimo dienos. Bet atminkite, jei vairuotojui tenks ilsėtis (valandinės po 4,5 valandomis), tai užtrunka. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Silloth nėra lenktynės. Mes turime vykti saugiai. Be to, keltai iš JK (Immingham, Newcastle ar Hull) turi savo grafikus. Jei pavėluote į keltą – laukite kito, o tai gali būti tik po dvi dienų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugiausia pasiduoti į rankinį bagažą (lėktuvu) arba vežti specialiu užrakintu konteineriu. Bendrame fūre brangus dalykai yra rizikingi. Nors mes turime draudimą, bet jei dingsta „Rolex“, tai nervai liūdniau nei praradimas. Draudimas padengia tik turtą, o ne jūsų emocijas. Geriau saugokit brangenybes (juvelyrinius daiktus, pinigus, dokumentus) pas save.

O jeigu kelyje sužeidžia vairuotoją?

Tuomet sustojame ir kviečiame greitąją pagalbą. Tai retai nutinka, bet įvyksta. Mes turime savo draudimą, o jūsų daiktai yra apdrausti. Jeigu dėl to vėluojame, mes įspėjame. Nebijokite, mes nevažiuojame pavojingai, bet keliai yra kaip keliai, ypač žiemą Vokietijoje ar Lenkijoje. Vieną kartą važiavome per sniegą ir buvome užstrigę tris dienas... tai buvo baisu, bet klientas viską suvokė.

Kas nutinka, jei neįstuosiu į laiką?

Tiesiog mokėsite už laukimą. Vairuotojas ne gali laukti nemokamai, jis turi grafiką. Jeigu jis laukia 4 valandas, tai jums tai atsieis kažkiek dešimčių ar šimtų eurų. Geriau būkite namuose laiku arba turėkite atstovą, kuris gali priimti daiktus. Dirbame su profesionalais, o ne su draugais, kurie gali pavėluoti pietų.

Ar stabdo tikrai tik policija?

Ne, stabdo ir techninė apžiūra. Ypač Jungtinėje Karalystėje jie labai griežti dėl mašinos būklės. Jeigu mašina per daug apkrauta (viršyina svorį), gausi baudą. Tai gali reikšti, kad dalis daiktų bus iškrauta, o tai didžiulė problema. Todėl mums svarbu žinoti tikrąjį svorį. Melavimas apie svorį tavęj nepadės.

Problemos ir nepatogumai (Drąsiai kalbant)

Kas jeigu suirgšiu ir negaliu persikraustyti?

Tuomet reikia rašyti oficialų atšaukimo laišką. Jeigu mes jau esame išvykę į Silloth, o tu nuskambėji su sakymu "noriu atšaukti", tu privalai mums sumokėti už klaidingą išvykimą (dead mileage). Tai brangu, gali siekti tūkstantį eurų. Mes suprantame ligas, bet mes esame verslas, ne labdaros organizacija. Kruopščiai planuokit.

Ar yra dalykų, kuriuos negalima vežti taip pat?

Taip, aštuoni ar daugiau metų senumo drabužių ne, viskas kita nėra... (klaida, turiu omenyje, kad dauguma vaistų, ginklų, pavojingų medžiagų). Ginklai be leidimo yra tabu, vaistai be recepto taip pat gali būti problemos. Taip pat, negalima vežti maisto produktų (mėsos, pieno), tai yra griežtas draudimas. Muitinė juos tiesiog konfiskuos.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas yra šiurkštus?

Pasakykite mums. Mums patinka geri, mandagūs vairuotojai. Kartais jie pavargę, bet tai neatleidžia nuo mandagumo. Jei kas nors negerai – skambinkite telefonu iš karto, o ne po to, kai viskas baigta.